光阳对于大部分人，并不陌生，多年来，光阳摩托以品质和精湛的造车工艺著称，也深受国内车友的热爱，近期它发布了旗下最新的运动踏板Racing H 150，受到了不少摩友的关注。

光阳对于大部分人，并不陌生，多年来，光阳摩托以品质和精湛的造车工艺著称，也深受国内车友的热爱，近期它发布了旗下最新的运动踏板Racing H 150，受到了不少摩友的关注。

这辆车的上市，势必会给目前的150排量踏板摩托市场带来新的变革，它不但采用了档车的正置水冷让发动机性能更加稳定以外，还有着非常出众的外表，下面我们就来看看它都有着哪些让人满意的地方。

Racing H 150的外观有着很强的运动既视感，没有采用之前的RKS鸟嘴造型，让前脸看起来更加协调，风格也更运动和犀利，车身使用了大量的线条，并且通过拼色，突显出层次感，尾部做了微翘的处理，赋予了车辆更强烈的战斗感。

Racing H 150的外观有着很强的运动既视感，没有采用之前的RKS鸟嘴造型，让前脸看起来更加协调，风格也更运动和犀利，车身使用了大量的线条，并且通过拼色，突显出层次感，尾部做了微翘的处理，赋予了车辆更强烈的战斗感。

Racing H 150大灯是由LED分体式大灯组成，特意布置了一个剑眉倒竖的造型，极具侵略性，转向灯采取内嵌式，以便让车身显得更加流畅。

Racing H 150大灯是由LED分体式大灯组成，特意布置了一个剑眉倒竖的造型，极具侵略性，转向灯采取内嵌式，以便让车身显得更加流畅。

Racing H 150搭载的是一台单缸四冲程水冷150cc发动机，最大马力15.2Ps，最大功率11.2Kw，最大扭矩13.2N.m，动力参数即使在同级别中也是一流水平，油门的响应表现也非常优秀的。

Racing H 150搭载的是一台单缸四冲程水冷150cc发动机，最大马力15.2Ps，最大功率11.2Kw，最大扭矩13.2N.m，动力参数即使在同级别中也是一流水平，油门的响应表现也非常优秀的。

Racing H 150使用了正置水冷结构，这也是它区别于其他150踏板的地方，正置水冷要比常规水冷散热表现更为出色，这种结构可以让它受到迎面吹来的气流，而且骑得越快气流就会越大，发动机的散热就会更好，可以让车辆在长时间高负荷运行下，依旧保持稳定的性能输出，有效避免发动机过热，延长发动机的寿命。

Racing H 150使用了正置水冷结构，这也是它区别于其他150踏板的地方，正置水冷要比常规水冷散热表现更为出色，这种结构可以让它受到迎面吹来的气流，而且骑得越快气流就会越大，发动机的散热就会更好，可以让车辆在长时间高负荷运行下，依旧保持稳定的性能输出，有效避免发动机过热，延长发动机的寿命。

车辆用的是双下骨背式车架设计，它拥有了两个平行的下滑，可以将车辆的重量更好地分布开，加上1374mm的长轴距，无论车辆是高速行驶，还是弯道驾驶，都能更好地保持车辆的稳定。

车辆用的是双下骨背式车架设计，它拥有了两个平行的下滑，可以将车辆的重量更好地分布开，加上1374mm的长轴距，无论车辆是高速行驶，还是弯道驾驶，都能更好地保持车辆的稳定。

Racing H 150的整备质量为148KG，油箱为10.7L，工况油耗为2.61L/100KM，该车的综合续航里程大概在360KM左右，不管是日常通行，还是外出旅行，都会更加持久。

Racing H 150的整备质量为148KG，油箱为10.7L，工况油耗为2.61L/100KM，该车的综合续航里程大概在360KM左右，不管是日常通行，还是外出旅行，都会更加持久。

车辆用的是玛吉斯品牌轮胎，这是一款质量很优秀的轮胎，不仅具有耐磨性能，全方面性能表现也很令人满意，并且玛吉斯轮胎在2012年就已经跻身全球轮胎品牌排名前十位，与韩泰、锦湖并列。

车辆用的是玛吉斯品牌轮胎，这是一款质量很优秀的轮胎，不仅具有耐磨性能，全方面性能表现也很令人满意，并且玛吉斯轮胎在2012年就已经跻身全球轮胎品牌排名前十位，与韩泰、锦湖并列。

车辆的安全系统采用的是前后双通道ABS防抱死系统，可以有效防止紧急制动时车轮出现抱死现象，确保驾驶员在紧急情况下仍能控制车辆的行驶轨迹，降低事故发生的几率。另外它还搭配了TCS牵引力控制系统，该系统能够防止车轮打滑或摩托车失控的现象发生。

车辆的安全系统采用的是前后双通道ABS防抱死系统，可以有效防止紧急制动时车轮出现抱死现象，确保驾驶员在紧急情况下仍能控制车辆的行驶轨迹，降低事故发生的几率。另外它还搭配了TCS牵引力控制系统，该系统能够防止车轮打滑或摩托车失控的现象发生。

Racing H 150仪表用的是汽车级多阶液晶仪表，不但能让你有着汽车级别的感受，并且可以清晰的把车辆的各种数据展现到你面前，夜间的视觉效果也是相当不错的。

无钥匙启动系统，作为无匙启动车机的新型电子防护便捷系统，不再是汽车的专利，配置上它可以让你的摩托车瞬间华丽变身，并且能提高车辆的安全。

无钥匙启动系统，作为无匙启动车机的新型电子防护便捷系统，不再是汽车的专利，配置上它可以让你的摩托车瞬间华丽变身，并且能提高车辆的安全。

Racing H 150还配置了USB充电口，同时支持手机快充协议，这样也就有了更快的充电速度，大大缩短了设备的充电时间。

Racing H 150还配置了USB充电口，同时支持手机快充协议，这样也就有了更快的充电速度，大大缩短了设备的充电时间。

Racing H 150不但适合日常通勤，休闲出行和轻摩旅也都没有什么问题，非常适合在多场景骑行，这也让它有了“全能选手”的称号。接下来我们要跟其他几款同级别车型做下对比，来看看这辆车到底有多全能。

Racing H 150不但适合日常通勤，休闲出行和轻摩旅也都没有什么问题，非常适合在多场景骑行，这也让它有了“全能选手”的称号。接下来我们要跟其他几款同级别车型做下对比，来看看这辆车到底有多全能。

外形上Racing H 150这次没有采用光阳之前的鸟嘴造型，给广大摩友带来了更加犀利的前脸设计，再加上菱角分明的车身，让这辆车有着极高的颜值，属实是给了我们一点小惊喜。

外形上Racing H 150这次没有采用光阳之前的鸟嘴造型，给广大摩友带来了更加犀利的前脸设计，再加上菱角分明的车身，让这辆车有着极高的颜值，属实是给了我们一点小惊喜。

价格上UHR150最低，PCX 160最贵，Racing H 150处在中间，不过它比UHR150仅仅是贵了几百块，并且UHR150刚刚降价1700元。而且Racing H 150的10.7升油箱是三辆车中最大的，这对于不想频繁加油的车友来说，是非常便利的。

价格上UHR150最低，PCX 160最贵，Racing H 150处在中间，不过它比UHR150仅仅是贵了几百块，并且UHR150刚刚降价1700元。而且Racing H 150的10.7升油箱是三辆车中最大的，这对于不想频繁加油的车友来说，是非常便利的。

动力方面，Racing H 150和UHR150使用的都是150排量发动机，PCX 160则用的160排量发动机，所以动力也是比其他两辆高出一些，不过Racing H 150的动力指数比UHR150要高，虽然比PCX 160低一些，但是采用的正置水冷效果也是非常明显的，因此发动机的稳定性也是最高的。

体积上Racing H 150比其他两辆车都要大上一些，这也是它整备质量重一些的原因，不过加上1374mm的长轴距，也让车辆有了更加稳重的优点，可以给驾驶者带来更好的舒适性和操控感。

体积上Racing H 150比其他两辆车都要大上一些，这也是它整备质量重一些的原因，不过加上1374mm的长轴距，也让车辆有了更加稳重的优点，可以给驾驶者带来更好的舒适性和操控感。

配置方面，三辆车都采用了前后碟刹，不过只有PCX160是标配单前ABS，Racing H 150和UHR150都是前后双通道ABS，再加上只有UHR150没有使用TCS牵引力控制系统，可以看出在这里绝对是Racing H 150更有优势。

配置方面，三辆车都采用了前后碟刹，不过只有PCX160是标配单前ABS，Racing H 150和UHR150都是前后双通道ABS，再加上只有UHR150没有使用TCS牵引力控制系统，可以看出在这里绝对是Racing H 150更有优势。

综上所述，Racing H 150在三辆车中绝对是最有性价比和配置更好的那辆，并且它还采用了高品质的材料和先进的制造工艺，可以保障车辆的质量。

综上所述，Racing H 150在三辆车中绝对是最有性价比和配置更好的那辆，并且它还采用了高品质的材料和先进的制造工艺，可以保障车辆的质量。

定价仅有16660元的光阳Racing H 150来了，你还会选豪爵UHR150吗？

换平踏的坐垫上去，通用的，可以玩儿

[auther]7867530#老头乐车主[/auther]座高有点高，1.6米不知道行不行？

座高有点高，1.6米不知道行不行？