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大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！春风将和雅马哈合资的消息，最早在2021年的时候就已经开始吹风了。其实在最初雅马哈进入国内的时候，在国内有三家企业跟雅马哈合作，分别是重庆建设雅马哈，南方雅马哈(株洲雅马哈）还有江苏林海雅马哈。而其他的像飞鹰雅马哈，轻骑雅马哈，玉河雅马哈，都只是跟台湾山叶雅马哈有过合作，算不上正统的雅马哈合作工厂，顺带说下，在2000年前后其实还有个珠峰雅马哈，这个就更加特殊了，只能算是CKD模式的销售公司。而随着时间的推移，后来南方雅马哈被收购并入重庆雅马哈，而林海和雅马哈的合作关系是直接结束了，所以国内目前给雅马哈代工，合资的企业只有建设雅马哈一家。而重庆建设机电

两大标志性品牌展开合作，共庆迪士尼的百年奇妙。Vespa呈献限定版车型Disney Mickey Mouse Edition by Vespa。富有创造性的设计、极具辨识度的配色，令这两个品牌在时代浪潮中绽放着独一无二的光彩，Vespa崇尚自由和乐趣，这正与迪士尼致力于为人们带来超越现实的奇幻故事的价值观相契合，成为品牌合作的契机。早在迪士尼和皮克斯的动画佳作《夏日友晴天》中，Vespa踏板车就成为了梦想的化身。现在，在迪士尼100周年之际，两大经典品牌携手，开展全球合作。Disney Mickey Mouse Edition by Vespa，向100年的奇妙之旅致敬。Vespa不仅仅是一种

近日，四川宜宾，男子驾驶摩托车在路上正常行驶，整个人突然被悬挂在路上的电线套住头部，瞬间与摩托车分离，后仰摔倒在地，后车司机见状紧急刹车，随后跟路人一起将男子扶起，幸好男子戴着头盔且车速不快，因此并无大碍。发布视频的张先生称，他就是后车的车主，骑摩托车的是一名男子，自己的车辆幸好躲过该男子，从而避免了更大的伤害。该网友表示，他下车后，和其他市民帮忙解开缠在摩托车驾驶员脖子上的线缆，并拨打120。事后，这名受伤的摩托车驾驶员曾联系他表示谢意。张先生表示：“我们下车查看时，骑手已经窒息了，大家赶紧施救、报警。”事后，他去调取了附近监控，发现套住骑手的是一根被打结成圈的黑色电缆线，骑手经过时不偏不倚

世界道路交通事故受害者纪念日：提高道路安全意识昨天是世界道路交通事故受害者纪念日，这一天旨在提高公众对道路安全的关注并防止类似悲剧再次发生。据联合国综合各国交通数据显示，道路交通伤害是5至29岁人群的主要伤害原因。每年因道路交通事故死亡的人数高达130万，其中超过一半的死者是弱势道路使用者：行人、骑自行车的人和摩托车手。这些数字是令人震惊的，我们需要采取措施来改善道路安全。改善全球道路安全计划：制定“道路安全行动十年”全球计划为了减少道路交通伤亡，联合国大会于2020年9月通过了改善全球道路安全的A/RES/74/299号决议，提出了到2030年至少减少50%道路交通伤亡的宏伟目标。这是一个重

近日摩托圈子都炸翻了！因为网传有人创建了一个名为“屠杀上海外牌摩托小分队”的群！群里面发的消息和视频让人看了非常愤怒！摩托车也是机动车它的路权和小车是一样的，交通法里是说了摩托车应该靠右侧行驶，但是如果摩托车要左转弯也是可以走左侧车道的，而且摩托车就算是走左边车道违法了，也应该由交警按照规章制度来处罚，也不应该被故意冲撞啊！这些消息让骑摩托车的人看了真的很不舒服，其实我们骑摩托车的的确是肉包铁平时能让的时候就让一下吧，车撞坏了都没关系，主要是毕竟人受伤了真的不好！警方也迅速的发出了调查通报，说这个上海有人组织对驾驶外地牌照的摩托车人员实施不法侵害是造谣，群都建出来了，就算群主没有实施过这种事情

近日，在网上流传一则关于上海发生对驾驶外地牌号摩托车人员实施不法侵害的消息。然而，经过警方的核查，这一消息被证实为纯属谣言，相关人员也正在接受调查。下面我们一起来看看事实真相。据初步调查，24岁男子张某因对女友参加摩托车友活动心怀不满，在某网络平台建立名为“上海外牌摩托车小分队”的聊天群，鼓动群友举报在沪的外地牌号摩托车，并捏造自己曾故意撞击外地牌号摩托车的虚假信息，以阻止女友参加摩托车友会。然而，经过核实，警方发现张某并未实施过故意驾车撞击摩托车的行为。谣言起源与目的揭开，事实惊人更进一步的调查显示，那些与该聊天截图相关联的两段摩托车交通事故视频并非发生在上海，与上述事件完全无关。这就进一步

曾经因为其前卫的设计而一度被人捧为赛博朋克时代座驾的特斯拉Cyber系列的电动皮卡产品，在海外一经推出便受到无数消费者的购买热潮。而在中国，特斯拉仅仅一辆儿童电动越野摩托车的推出，便造成了“一车难求”的现象。甚至在二级市场出现了加价行为。就在昨天上午，特斯拉Cyberquad玩具摩托车在特斯拉中国官网、特斯拉天猫旗舰店正式开售，由于购买人数较多，购买页面一度出现卡顿。上线不到1小时，该玩具摩托车已售罄，特斯拉中国官网显示“缺货”，天猫旗舰店显示“商品已下架”。特斯拉官方客服表示，该玩具摩托车目前限量50台，不清楚后续是否会补货，可以关注店铺动态。特斯拉中国官方客服：“没有总库存的数据信息。第一

在摩托车领域，我们看到的很多技术一直以来都遵循一种规律。那就是先由某个厂家应用，然后在较长时间内都没人跟进，直到突然某个阶段大家都纷纷装备；甚至开始成为行业标准而最终被厂家、消费者所认同接受。早前的ABS系统是这样，TCS系统也是这样。例如1988年宝马就具备了摩托车ABS系统技术，但直到2008年在北美市场的车型中只有6款机车具备ABS系统；而在2018年的国内市场，热销车型没有配置ABS系统也很常见，例如GW250。然后在2年后，各大车厂推出的新车纷纷以标配ABS为噱头，各位车友你们想想是不是这样呢？而TCS同样如此，1992年本田就在ST1100上引入了TCS系统，但直到十多年后，才在中

一个小伙骑行途中意外遭遇路面破损，车辆多处受损的视频在网络上广为传播。该视频显示，这位网友驾驶一台疑似春风250NK摩托车，在路过一条破损路面时，车辆产生严重颠簸，导致车辆两侧手把随即断裂脱落。与此同时，后续的视频也显示，车辆前后轮轮毂、挡泥板等部位均遭到不同程度的损伤。驾驶员呼吁责任追究，网友分歧激烈该视频的评论区充斥着众多网友的不同声音。一部分网友主张应该追究路政部门在该路段的监管责任，认为道路破损是造成车辆损伤的主要原因之一。然而，作者则认为道路破损只是一个因素，而主要原因是这位骑行者非法改装车辆且超速行驶。道路状况与非法改装交织的风险在科学分析事故原因时，我们不能忽视道路状况对车辆行驶

国产品牌车型，稍微有一点不好的负面新闻，基本上就会炸开，前有黄龙600断头，后有春风800MT断叉事件，今天又有升仕350D掉发动机，每一个事件好像把国产品牌往死里整。大家好，我是粤骑越野。今天各大摩友群里似乎都在热传升仕350D被撞掉发动机，但好像并没有人讨论车主人有没有事。还赶上一大波骂，升仕的质量不行，开着开着发动机就掉下来了。下面了解一下整件事的经过。图片来自网络群友从知情车友所说，在通过马路牙子的过程中，由于驾驶人判断有误，地上的一块石板被前轮压过后弹了起来，排气管部位被顶就发生了接下来的这一幕。明眼人一看，不管当时是什么情况，相信这速度绝对不会慢。这绝对不是质量问题而是人为操作问题

合肥升仕350D断吊耳的事件近段时间在网络上发酵的热度很高。具体的事故原因是这台踏板在上马路牙子斜坡时，地砖受到压力翘起，磕烂了排气管，并撞击到发动机，巨大的作用力导致铸铝吊耳断裂。文末也附录了当时现场的视频，有兴趣了解的读者可以仔细浏览。造成这次事故的原因，主要是路砖松动卡位。而这台大踏板的底盘过低，出厂设计上也有一定程度的缺陷。当然车主不熟悉路况，贸然高速地冲上人行道，同样存在行为上的过失。总的来说，350D断吊耳并不是产品的质量差，正常的骑行并不会有任何安全隐患。最令人称赞的一点，是厂商的服务态度非常到位，不仅第一时间排工程师赶到了现场，对车主进行帮助，还做了技术分析。可以说升仕是一个非

突发！摩托车自燃，近日，一名凯旋火箭3GT车主在正常行驶过程中摩托车突然发生自然事故，据车主在接受采访时表示，此次造成火灾的主要原因就是摩托车在正常行驶过程中油箱发生泄漏导致火灾而油箱会发生泄漏喷油的情况也并非个例，该现象在车主群中也得到其他车主证实，不过发生自然事故据车主反应应该算是全球首例。从视频中能看到当时情况极其危险，事故车辆从进入视频画面到倒地开始燃起熊熊大火仅仅过了3秒，该车型号是凯旋火箭GT3，售价238895至257895元，搭载了一台直列三缸2500CC水冷发动机，最大马力167.2匹，这也是目前在售排量最大的重型机车，整备质量更是达到了320公斤。据车主本人反应，在车辆倒地

升仕350D的发动机掉了！这是近日刚刚发生的一起摩托车单方面交通事故，视频中能看到摩友在准备骑上人行道的时候，车辆突然失控前翻，紧接着驾驶员连同车辆飞出去六七米远，这起事故的罪魁祸首尽然是松动的地砖。回顾事故发生的经过就是当车辆前轮压过这些地砖的时候，其中的一块地砖被顶起，此时刚好卡住了发动机排气头段的位置，由于车辆速度过快导致发动机吊耳承受不住这样的冲击，产生断裂并造成此次事故当然也有网友觉得这是车辆质量的问题，但是小编个人保持中立的看法是，发动机吊耳的强度并不是针对这样的事故所设计，就算是此次事故并没有造成发动机的脱落，那么发动机的各种连接件在经受过这样的冲击以后，对于后期行车安全考虑也是

升仕350D事件发生到现在，相信不少关注的摩友都已经略知一二。该起事故的原因是车主骑着这款大踏板，快速冲上人行横道，松动的地砖受压翘起，正好卡住排气与发动机，强大的作用力导致铝合金吊耳断裂，造成了摩托车受损。具体的过程本文不再赘述，这里要讨论的是从这一件事看出摩界各方面派势的人品。首先，升仕售后处理的方式是非常值得点赞的。厂家派遣的工程师第一时间赶到现场，分析事故原因，对车主进行及时的救援。并且在事后，“陶总”表明愿意为该踏板无偿提供所有应更换的配件，但作为“教训”需要车主自行解决维修的工时费。这种及时救援，又提供配件的态度，相比起某厂拒保且悬赏要和善得多。而很多讨论的网友，显然是过于恶意。有

8月17日上午，安徽合肥一位摩友骑行升仕350D，在通过马路牙子的过程中，由于驾驶人判断有误，地上的一块石板被前轮压过后弹了起来，排气管部位被石板顶撞，而导致发动机连接处断裂，驾驶员被车辆抛出，万幸是人员只有轻伤。事故发生之后发，被各个车友群疯传，第一反应车辆设计材料存在严重问题才导致的这样事。其实这起事故的罪魁祸首是松动的地砖引起的 ，这跟车辆质量问题没有关系。最一次体现出升仕更是一家以用户为中心的企业，升仕让每个用户建立了最完善和高效的售后服务体系，不推诿、不延误，出现问题不过夜，切实保障每个用户的权益，在这一点上为升仕的服务点赞！【以下是官方 陶总 肺腑之言】陶总认为只要速度足够，再坚固

就在摩博会即将开场的前夕，一个全新品牌X-WEDGE·新威骑，携旗下首批超大排量重机正式发布。作为一个全新品牌，大家对X-WEDGE确实是知之甚少，但启动这个重机项目，却已经历时四年多，这一次重磅亮相，可谓是瓜熟蒂落。X-WEDGE也可以理解为美国三大动力公司之一的S&S Cycle所特别开发的2000cc级别高性能发动机，而获得这款超级引擎技术资产的国内团队，在结合欧洲知名工业设计公司KISKA的全原创设计之后，通过国内优质的配套资源，最终量产了这些属于中国人自己的“超大排”车款。这次X-WEDGE首批发布的5款产品，其中4款搭载S&S研发的1976cc排量V型双缸引擎，另外一款则是国内自研

9月8日，重庆IFS国金中心，X-WEDGE新威骑，召开品牌和新车发布会，多款公升/超级车型惊艳亮相，2000cc的高性能V型双缸发动机，刷新国产摩托车排量上限。n玩乐盛行的时代，大排量大有可为玩乐盛起，摩托车的需求也从最早的1.0军用时代，到20世纪末的2.0民用时代，到现在3.0玩乐时代，随着物质丰裕，精神富足的社会影响，休闲玩乐成为摩托车的新标签，大排量的发展契机也随之而来。但对于国内消费者来说，其实很难真正体验大排摩托——国内缺乏成熟的大排量技术积累，存在明显的市场空缺，而X-WEDGE新威骑的出现，将可能改变这一现状。n目前国内最大排量动力平台，超大排体验触手可及X-WEDGE新威骑

今天的摩友圈很热闹，因为都在盛传网民吴老臭成功挑战“日行3300公里”的壮举。在相关视频上可以看到，他是9月7号凌晨5点从哈尔滨出发，9月8号凌晨2点28分便抵达新疆哈蜜，总共用时21小时28分。而其中行驶时间仅18.5个小时左右，平均速度为188公里/小时，抛开一切因素单从男人的角度看待，这个行为无疑是伟大的，可以说吴老臭单凭一已之力，用事实证明了中国摩友并不比外国佬差，甚至更加疯狂！据说此成绩已经刷新了世界吉尼斯纪录，加上全程有相应的视频证明，如不出意外，也即将获得美国“铁屁股协会”官方证书。不过事后也有相关部门已经发声，表示会介入调查，毕竟如果按交规驾驶摩托车，在国内是完全不可能“创造”

跟摩托车相关的话题，又以一种这样我都觉得丢脸的行为上热搜了。某人带着满腔热血，一天之内从黑龙江飞奔到新疆，怒冲3300公里！牛X，真牛X！不过说实话，我确实有点无语，不多绕了，几点自己的观点。1.有人说：真男人！说了就要办到！我想说：我心情不好，我生活遇到了难以处理的事需要逃避，我就要赌一口气，我就觉得不爽，所以我违法我就牛X，是这个逻辑吗？二环十三郎牛X不？一个道理吧？违法了吗？违法了的是啥？“罪犯”！留案底的！“严重超速算危险驾驶罪。超速限定速度50%以上的就构成严重超速，严重超速会构成危险驾驶罪，给予刑事处罚，并且驾驶证会被吊销。我知道肯定评论有杠精要扯法律条文，我想说，就算不处罚，你觉

关于摩托车博主吴老臭近期在网络上18小时成功挑战3300公里的事件近期在网络上引起了轩然大波，针对这一事件，有人拍手称赞、有人反手举报，现在他的抖音账号已经异常，据说新疆、黑龙江两地警方已经介入调查。吴老臭从一开始关注他，是源于他和QJ的骑行分享，他在网络上的言辞比较激烈，当然引来的网络质疑骂战也不少，最开始他宣称挑战3300公里的时候，从底下的评论区我就看出了点端倪，有的要邮骨灰盒的，有的网友也在底下劝导，不管别人说什么，命是自己的，没必要因为网络喷子去赌命。加之，最近他和他前妻的事件，很多人质疑他“抛弃妻子”，所以他一直就在网络漩涡的最中心。最终，他驾驶着宝马1250ADV出发了，他是9月

9月8日，摩托车博主“吴某”驾驶宝马“水鸟”摩托车单日行驶超3300公里一事引发争议。据该博主发布的视频及定位地点显示，7日凌晨4时许，他与摩托车出现在黑龙江省，疑似为某高速服务区，8日凌晨2时许，他与摩托车已抵达新疆维吾尔自治区。涉事博主发布的摩托车骑行数据据该博主发布的摩托车车载电脑信息显示，从7日起，该摩托车累计行驶超3318公里，平均时速为187公里/小时。在上述视频下方，不少网友质疑其骑行的真实性，同时还有众多网友称此举存在安全隐患，并@黑龙江、新疆等地交警。随即，有记者与该博主取得联系，该博主称上述骑行属实，并承认在路上存在超速行为，关于具体骑行路线，该博主表示不便透露。为了此次骑

前些天，某机车博主18小时完成了3千多公里的事件在网上引起了摩托车爱好者的热烈讨论，主要是围绕着数据的可能性、实操的难度，以及是否存在撒谎、是否涉及违法的情况这几点来展开的。有网友进行了计算验证，还有一些亲身跑过祖国东西/南北大长途的车友也现身说法，证明该博主说的数据并不靠谱。当然，也有不少支持者选择相信并支持博主的这一挑战行动。而这起事件过去好几天了，昨天，在某品牌车友的微信群中，有一名机车俱乐部车友爆料称：该数据为造假。而该博主在一个叫旅居大理的琳琳账号上说承认这个事件造假，是自己刷表刷出来的，一时间真真假假不知道谁是谁非。网络上对该事件的观点不一。有人对此次事件持否定的态度，认为不能以牺

今天来聊一聊最近很火的某机车博主18个小时骑行3300多公里这个事情！是谁咱们就不点名了，毕竟只要是摩友圈的人几乎都知道，先说这个事情的真实性，有人说他是把摩托车放在滚筒机上跑出来的数据是假的，又有摩友在高速上行驶亲自遇见了他飞速超车，所以我们就当这件事是真的吧…这位机车博主骑的是一台宝马的1250ADV车型，从它公布的车机数据来看18个半小时行驶了3318公里，平均时速是187公里每小时，百公里油耗12.8升，也就是说这台车20升的油箱续航还不到200公里，就算改装了副油箱，这18个半小时期间加油起码不低于10次！每次加油用时10分钟，实际的骑行速度绝对超过了200公里每小时！以这么快的时速

9月19日，福建龙岩一支摩托车队穿越川西线时，在四川康定遭遇连环车祸。现场视频显示，一辆货车与小车、摩托车连环相撞，沿路还有多辆摩托车倒地。19日晚间，车队在自媒体账号回应称一行11人在川西摩旅过程中依规正常行驶，途径康定折多河加油站，因对向货车下坡刹车失灵，在连续冲撞4辆车之后，迎面撞向车队，前排成员难以躲闪，最终造成车队成员1死2重伤3轻伤。根据网上新闻媒体报道：9月19日，四川甘孜州康定市炉城镇木雅路发生一起交通事故，一辆满载货物的货车失控连撞13车。现场多辆摩托车横倒在路上，零部件散落四处，民警和路人正对被压在车下的伤者施救。据附近商户称一辆重载货车失控，在连撞9辆摩托车4辆汽车后才停

前段时间，摩托车界有名的博主因其惊人的骑行记录受到关注。据他分享的视频和定位信息显示，他在短短一天内骑行超过3300公里，从黑龙江省一直骑行到了新疆维吾尔自治区。这一数据在业内外引发了巨大的讨论，当然也有人对于其真实性提出质疑。对于网友们的质疑，该博主并没有回避，而是坦然面对。他承认在骑行过程中存在超速行为，并表示自己为了这次旅程付出了长时间的准备。这次骑行的轰动影响力已经显而易见。通过他的行动，不仅向摩托车骑行者展示了勇气和毅力的力量，也唤起了人们对于个人挑战极限的思考与实践。而在两地交警宣布介入调查后，该博主主动承认这个事件造假，是自己刷表刷出来的。此后，该博主销声匿迹。在消失了20多天之

大快人心，近日，一位摩友成功当街抓获了一名专业偷盗摩托车卡钳的小偷，这让人感到十分振奋，据小编了解近年来摩托车整车被盗的案件似乎有所下降，但是摩托车卡钳被盗的案件却屡见不鲜之前三亚警方就成功抓获四名青年，这个团伙从海口到三亚专门盗窃摩托车卡钳，还有位摩友更加倒霉，摩旅入住酒店之后，停放在停车场的杜卡迪也被盗走了卡钳，这就导致了这位摩友被困在当地，直接影响到后续的行程和心情。随着国产摩托车配置的增高，目前许多车型上都配备了布雷博的卡钳，而这个品牌的卡钳也正是被盗的重灾区，一般情况下小偷都会采用暴力手段直接剪断油管，取走卡钳，这样的操作就对整个刹车系统造成了不可逆的损伤，而且当车主没发现这个情况下

暴跌25万！沪A摩托车黄牌难道要崩盘了吗？近日，小编了解到沪A摩托车黄牌的价格，跌幅将近30%这可能是经历了史上最大幅度的跌幅，目前沪A摩托车黄牌的价格已从6月份巅峰的75万，最新成交价已经跌至50万以内，有众多车主晒出了自己前两个月刚刚购入的沪A黄牌的价格，普遍亏损都在十多万元。众观今年的摩托车市场，无论是进口大贸还是国产品牌的车型，都开始纷纷降价以求销量，目前玩乐型摩托车整体的价格，虽然部分车型价格还是虚高，但整体价格已经降至相当低的程度。而反观沪A黄牌，这块铁皮中的茅台，这么高的价格早已失去刚需的属性，更多的是玩乐和金融属性，回看沪A黄牌的历史价格，21年时价格在39.6万元，22年时则

最近由于摩托车的降价并没有刺激摩托车牌照市场的激增，反而让那些售价较高的牌照价格崩盘，特别典型的就是沪A黄牌暴跌25万！何其恐怖！去年6月份，沪A黄牌的价格大约是45万，而今年6月暴涨30万，达到75万左右，毕竟沪A黄牌在整个国内的摩托车领域都是金字塔般的存在，连首都的京A都只能望其项背，不仅能体现身份、财力，更是手握特权！而如今的价格却又回到了45万左右，与其说是暴跌，不如说是回归了理性，经济形势的衰弱让各行各业都开始收缩，房地产萎靡、摩托车大降价，都预示着手里的【软稀有】物品将不再那么保值，尽快出手回笼资金才是当务之急，因此牌照降价也是情理之中。让很多摩友没几天就亏几十万，更让号贩子哭晕在

这两天我在的群里都在讨论一张有关摩托车京B上牌相关政策图片，该政策在现有京B上牌政策的基础上大幅收紧。图片内容如下：接通知即日起对核发京B号牌摩托车(两轮三轮)要求如下：1、单位用户及外省市个人不能办理注册、转移和转入(含变更转入) 登记手续；2、北京市户籍个人名下只能办理一部车辆已有登记的不能再办理第二部车辆；3、北京市公户，暂停办理注册、转入、转让业务；4、遇到已查验未上牌和已开具发票的情况做好登记及时向分所汇报。此通知立即执行！网传截图除了上述截图外，甚至一度还传出部分大型背户公司的京B公户摩托车被要求限时转出的传言。不过截至目前尚未有任何红头文件下发，也没有得到任何官方媒体的印证。有群

近日，北京摩托车圈被微信疯传的小道消息炸开了：言之凿凿，不少贩子还配图，以增强这则消息的可信度。这一下就扎透了京城骑士们的心，如果传言属实：1. 外地户口人员将从此无法拥有北京牌照的摩托车！2. 北京主城区人员也无法拥有北京牌照摩托车！3. 北京郊区人员可以上户，但名下仅能有一台北京牌照摩托车，已有多台的可以保留，但不能换车且报废/注销后不能继续购买一台以上的摩托车！由此看来，政府似乎是铁了心要遏制摩托车疯狂增长的势头？根据传言，京郊户口瞬间成为新购车的唯一资格但其实从一开始，我们就应该发现这则传言不对劲：第一，这则消息对摩友的影响最多不过是少了一种交通工具和生活乐趣，受影响最大的应该是车商，

从10月23起闹的沸沸扬扬的限牌风波，经过这几天的发酵，终于迎来实质性的结果。首先是某摩友在10月23日给北京交管局邮箱提交的咨询：很快交管局给出了答复：目前，摩托车政策没有变化。而另外一条重要证据是，一辆10月23日登记成功的京B摩托车。最终这次“京B”限牌风波带来的实质性影响主要两点：1、众多车商当天疯狂开票，据说发票一直打印到当天24点，机器都干冒烟了；2、这两天登记买车的大爷大妈突然多起来，直接拉升了北京摩托车车主的平均年龄。所以，在没有官方消息的前提下，所有的小道消息都是谣言！其实，每到年底，北京摩托车总有各种似是而非的消息流传。而这次“线下某所”维护不能办理相关业务，让消息的可信度

10月23日，京B限牌政策再次引发公众热议。众多民众围观，谣言四起。然而，经过几天的发酵，我们终于看到了实质性的结果。事实证明，政策并未发生任何变化。摩友急于了解政策是否有更新，于10月23日向北京交管局的邮箱咨询了限牌政策。令人欣慰的是，交管局明确回复：“目前，摩托车政策并未发生任何变化。”这是一个明确的答复，让人们放心了许多。除此之外，还有一条重要的证据，那就是一辆京B摩托车成功登记，时间也正是在10月23日。这进一步确认了政策无实质变化的事实。综上所述，这次京B限牌风波的实质性影响主要表现在以下两个方面：1. 众多车商当天疯狂开票，据说发票甚至一直打印到当天深夜，机器都因此冒出了浓浓的烟

近日国内某网红又要挑战24小时内也就是一天的时间连续骑行3500公里了，没错他就是之前在国内号称18个小时连续骑行3000多公里的那位网红老吴，这件事情闹得沸沸扬扬最后还惊动了叔叔，不过老吴这次是要在国外完成这项挑战…完成这项挑战的地点就是在俄罗斯，老吴已经在当地买了一台纯德国产的宝马1250ADV并且已经改装完毕，他将骑着这台车完成这项挑战，24小时连续骑行3500公里，也就是说他的平均时速要达到146公里每小时连续不断的骑行24小时才行，我们都知道这是不可能的，因为中途就算是不吃不喝也不休息，但是你总要停下来加油吧？30公升的油箱容量每次续航500公里左右最少那也得加6次汽油，每次加油15

大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！昨天晚上没有更新文章，别误会，我并没有全程去看人家的直播。大概在昨晚11点左右，我进去看了下，就看见有一个男的边上坐两个女的，然后背景是个大地图。说真的我刚开始是有点懵逼的，这算是哪门子的直播，有很多关注这个事的人其实想法跟我是一样的的，这时候那三个人里面就有人给解释了，因为俄罗斯网络信号不好，无法做到事实骑行同步直播，但是“吴老臭”身上有GPS定位，会不间断更新位置信号回传到直播间，显示在他们身后的电子地图上。是不是有点请看VCR的感觉了？并且我记得当时那个男的还刻意强调吴老臭昨晚出发的时间，晚上22点52分，说是一个有纪念意义的时刻，但是又卖关子说

近日网上有消息说京B牌子要限制数量了，搞得大家人心惶惶，本来不准备购车的兄弟们都去提了车，深怕晚了上不了京B这班车，很多摩托车店的库存都被一扫而空，卖车的老板那是乐开了花，平时问都没人问的冷门库存都得快点付钱，但凡是犹豫一会车就没了！车管所的业务量也是直接暴增，听说京B的价格会上涨，很多甚至都没有接触过摩托车的人都去弄一辆车上个京B户头再说！不过很快这个消息就被实锤是谣言了，官方给出了明确的回复说目前摩托车政策并没有什么变化！也不知道是谁发出的这个消息，直接拉动了GDP的增长，卖车的老板和车行最开心！下次大家对于这种消息也可以先观察一段时间再说，毕竟被坑当了韭菜还是很难受的！如果你喜欢摩托车先

最近，春风450SR-S掉后轮的事件引起了社会的广泛关注。有人质疑春风的造车质量，认为单摇臂的设计存在缺陷，也有人认为车轮掉落的原因不一定是春风的责任，可能与车主的使用情况有关。这一事件究竟是怎么回事呢？本文将从三个方面进行分析：一是单摇臂的结构和原理，二是春风450SR-S掉后轮的可能原因，三是单摇臂车主应该注意的维护保养问题。首先，我们要了解单摇臂的起源和优势。单摇臂是一种摩托车的后摇臂设计，最早出现在本田和宝马的车型上，主要是为了方便更换轮胎。传统的双摇臂设计需要拆卸两个螺母，而且还要调整链条的松紧，比较麻烦。单摇臂设计只需要拆卸一个中心锁紧螺母，就可以轻松更换轮胎，节省了时间和精力。此

Gentlemen, start your engines!大家都知道，五菱上一款赛珀501市场反映平平，近期又献出了降价杀器，但能不能收获广大摩友的芳心，这还真不一定，有的时候，这真的是门悬学...不过，近期五菱摩托事业部又新申报了一款500cc太子车的外观专利，引起了行业的关注。这次产品外观上的变化似乎更像本田CM500，是否会给摩托车市场带来新的变数？今天和大家围绕该消息，结合行业现状和产品特点，探讨一下赛珀机车的发展前景，不足之处多批评指正！挑战本田CM500，赛珀机车能否突围？五菱赛珀机车此次申报的500cc太子车外观专利，引发了业内关注，尤其是外观设计上与本田CM500的相似度。根

千呼万盼，就在今天无极终于发布了大家期待已久的SR250GT定价：17666元，先不看配置和颜值，就单说250cc排量来到1.7万的价格，大家说它不香吗？无极真不愧是摩托届里的价格屠夫，外加上满满的配置……连我这个老摩友都有些许心动。话不多说大家看配置吧……目前新车预售直接送1000油卡，换算下来，兄弟们，裸车才来到了16666元。配置不多介绍了，官方图片里都有，1.666万元的售价，加上购置税 保险 1.8万左右可以上路了，无极这次新车定价真是给今年寒冬带来了满满的暖意，估计也会给目前热线车型，本田PCX160 豪爵UHR150以及雅马哈NMAX155带来不少压力，估计也会被迫降价已保销量，

2023年北京摩托车界一件大事，就是正式启用京C牌照。可以想见，这应该是管理部门为了规范快递行业想出的“妙招”。但仔细想想，却发现这项新政似乎并不完善，颇有“闭门造车”、“纸上谈兵”的尴尬。首先，京C摩托车牌照所登记的，是快递、物流、园林绿化等专用的3轮电动车。有人称其为“摩托车“，这是不对的。我们来看看这些悬挂京C机动车牌照的都是什么车？电商平台上平均售价2600元左右的半封闭车看起来似乎非常弱鸡。但厂家还有均价3800元的高级全封闭式车辆，我们看看高级版的技术参数。除了弱到爆的电机（0.8kw、1kw），这些车的车身结构简单，本来就可谓粗制滥造，更不要指望有什么安全配置了。然而就是这些车辆

近日，台湾省苗栗县的政府采购中现身三台公升级以上 MegaSport 警用车，型号为SUZUKI Hayabusa“隼”。不得不说这警车配备的确有点帅，这骑警上路的话不知道会有多高的回头率。当地政府招标中最后以2,198,700元新台币得标，换算下来每台金额为732,900元新台币，约合人民币仅需165,000元。这一售价相比台湾省Hayabusa“隼”在售价要低不少，相比大陆小贸接近40万来说更是少了两倍多，这个价格真的非常低了。由于本就是白蓝的配色，整车基本没有做太多涂装上的更改，只是在前后加了警灯以及两侧边箱，原车“隼”字样依旧非常显眼。作为复活后的第三代“隼”而言，不管是外观还是配置都

首先，京C用于正三轮电动摩托车，注意:是摩托车！合规摩托车的铭牌其次，既然是摩托车，就必须走机动车道，你别管它限速多少，也是机动车，这是法律规定！京C驾驶员培训截图第三，相应法规规定作业时，也就是例如清洁车扫地面时，可以上三条以上机动车道作业，但是作业完成就出来，就是干活时能上干完活出来！京C相关法规

最近一个月有关京B摩托车牌照的事情闹的是天翻地覆，总的来说，都是经销商借着车管所系统升级整出来的，一直没有官方消息！最后，得益的还是车商。这里也不在乎一些人跟着起哄，蹭流量，搞得是真真假假，假假真真……昨天，去燕郊一家经销商店去呆了一会儿，现在已经确定了，京B牌照正常办理手续，跟以前一样，同时提示一下，一个人名下，可以继续办理两个京B牌照的摩托车，其他所有过户 上牌等都恢复以往。提醒大家，以后再发生类似情况，都都要以官方消息为准。现在正值冬季，也是摩托车销售淡季，各个品牌的摩托车都在搞促销活动，如果有需求的摩友可以下手了……在补充一点个人想法，北京京B牌照已经被限制在四环外行驶了，也许以后会有

2023接近尾声，让我们一起回味过去，展望未来。一月国产品牌首次，凯越完赛达喀尔2023开年第一天，达喀尔拉力赛开赛，并于15日落下帷幕。凯越机车在这场赛事中，以中国车手和国产车型的组合，创造了国产品牌 首个完赛记录。这是国产摩托车的一个里程碑事件，凯越的完赛不仅证明了国产实力的进步，也向世界展现了中国的力量。赛科龙、雅马哈、无极纷纷预告兔年第一车赛科龙官宣在2月16日上市三款新车，分别是150都市踏板RT1、RC401赛道版以及RA250复古巡航1月11日，雅马哈发布了在国内的首款小排量复古车--GT150 FAZER，售价13390元。1月18日，无极发布了RR525的预售价格为34980

离2024年现在还有不到一周的时间。咱今天盘点2023年摩托车圈发生的大事件。2023年第一件事情莫过于凯越机车参加了达喀尔拉力赛。我们用中国的机车和中国的车手顺利完赛。虽然成绩并不理想，但是对于中国摩托车圈，这可以算是一个划时代的里程碑意义。整个一月份无极机车都在为它的一款仿赛车型。525RR做预热，到了1月18号，这款车正式发布34980元。转眼进入二月份，在2月8号无极最大的竞争对手钱江在浙江的温岭召开了春季新品。发布会这次发布了三款车，2023款的赛600以及红150的青春版和赛450正式发布。这三款车到了现在这个售价已经没有必要再去提了。以年底的眼光来看。年初买这三款车的你们，属于交

相信各车友最近看到这几张图四环内一些小区挂的牌牌温馨提示:京B二，三轮摩托车。无牌燃油三轮摩托车，违规电动三四轮车，谢绝入内！此告示一出，简直是激怒了车友们！尤其京B的车友！凭什么？你小区物业有什么权利？先不说无牌燃油三四轮，先不说违规电动三四轮！我一京B摩托车合法上牌！上税！交警可以管控我进四环！但是你小区凭什么管我京B摩托车？你哪来的权利？谁给你的权利？相信大部分车友都会这么想，但是，但是，大家好好想一想，其实，，，这跟小区物业没啥关系！他们也只是按照流程，按章办事而已，一切听从上面的安排而已。那么问题又来了，我发现车友发的这个牌牌啊！是一毛一样的！！就是一个模子出来的啊！一字不差！由此而

近日，在北京经济技术开发区经海一路，发生了一起引人关注的交通事故。据目击者及当事人描述，一辆正常行驶的摩托车与一辆逆向行驶的小轿车在主路相撞，事故导致摩托车瞬间翻覆，车头向下，近乎倒立地停在了马路中央，场面惊险万分。此次事故不仅给道路交通安全带来了警示，也再次提醒所有交通参与者，遵守交规、确保行车安全的重要性。事故发生时，摩托车骑手由于巨大的撞击力被抛离车辆，所幸在关键时刻得以保住生命，事后他心有余悸地回忆道：“在我意识到碰撞发生的那一刻，身体已经被强大的冲击力抛向空中，我当时完全懵了，头脑一片空白。当我回过神来站起来的时候，看到摩托车已经立在那里，我自己都感到不可思议，可能真的是非常巧合的情

近日，张雪正式在朋友圈更新了自己从凯越辞职的消息，这也坐实了终将离开一手创办起来的凯越机车。这也一度成为近期大家讨论的焦点，也有车友表示凯越离开张雪后会成为“地平线”厂家。在离职信中张雪表示：“经谨慎思考，本人决定辞职，去追求我的星辰大海，未来是朋友，也是对手，江湖再见！”张雪对于摩托车的热爱想必每个关注凯越的车友都略知一二，从早期的黄河自由250X再到此后的凯越500X、450RR等一系列车型和征战达喀尔都能看到张雪造车的执念与赛车的热爱。不知道离开张雪后的凯越机车是否还能维持对产品的积极研发和热度，你又如何看待呢？随后张雪也在个人抖音再次证实了本次“裸辞”的消息，并且开始在评论区招聘。从视

张雪，一个在摩托车界赫赫有名的人物，他是凯越机车的创始人，也是中国第一个带领国产车队参加达喀尔拉力赛的人。他的故事曾经激励了无数摩友，他的参与创造的摩托车产品也曾经创造了无数奇迹。然而，就在2024年3月1日，张雪突然宣布辞去凯越机车的所有职务，引发了轩然大波。张雪为什么要辞职？他辞职对珠峰凯越有什么影响？张雪为什么要辞职？张雪在辞职信中没有透露具体的原因，只是表示自己想要“换个角度看世界”，并感谢珠峰集团和凯越机车的所有同事和合作伙伴。他还说，“未来是朋友，也是对手”，暗示自己可能会继续从事摩托车相关的事业。有人猜测，张雪辞职可能是因为与珠峰集团的高层发生了分歧，或者是因为自己的创业梦想没有

今天早上睡起来突然爆出了一个惊天大新闻，凯越老总张雪在朋友圈发布裸辞声明，一时之间众多媒体人、车评人纷纷发声。更为担心的是凯越的一众用户和一众粉丝，不知道张雪的离开会不会对凯越机车的产品研发以及后续的售后服务产生影响。下面我们来一起看一下具体的内容。在张雪朋友圈发布的内容是这样的。“裸辞”，大家都知道了，离开自己一手创办的公司痛苦嘛，肯定的。刚开始还没有“责任”这种压力，后来到吃饭时间人越来越多，我知道我的责任也越来越大。其实我还是很自私，我只想着自己的梦想，没有照顾投资人的收益，可能结果已经确定了。但是我总归要对我的人生负责，如果都不爱自己了，何谈爱人、爱世界。”随后张雪也在自己的抖音社交平

一早去公司，就看到一个震惊的消息，凯越机车的创始人、总经理、灵魂人物张雪裸辞凯越了。网上传出两张图，一个是2月18日内部董事会决议，免去张雪一把手的职位，聘为负责研发的副总。一个是2月28日张雪手书的辞职条。按这时间节点，我们大致可以YY下现实的剧本。董事会：雪啊，你之前主持的车型开发都是很成功的，以后你就专门负责凯越机车的产品开发，其他方面你就放手给其他人做吧！咱先不折腾了，行吧？张雪沉默，10天后张雪：人还是要有梦想的，不然和咸鱼有什么分别！我裸辞！很显然，张雪作为产品开发者的身份，是非常成功的，也得到了董事会以及全行业、广大摩托车用户的高度认可，从最早的凯越500X，到凯越321R、32

张雪离职的消息今天在摩友圈内传的沸沸扬扬，可以说，摩托车行业里面，极少有这样的因为一个人离职而引起如此大范围讨论的现象，张雪的流量可见一斑。再看张雪自己的某短视频账号，即离职之后的一个简单的说明视频，算是感言和未来的计划吧，就这个视频的转发量近17000，评论量近一万，点赞4万（其实是两个视频，可能是重复发表了）。凯越的崛起，得益于张雪，说张雪是凯越的灵魂人物没有丝毫夸张，而张雪本人既懂车，恰好又深谙流量密码，因此张雪的“火”，不是没有原因的。凯越正式成立于2017年，最开始只有6人团队，但是几年之后，凯越这个新晋品牌已经成长为国内玩乐车型领域销量排名前十，这个速度非常的罕见。请注意这个时间点

在摩迷的心中，没有张雪就没有今天凯越，提到凯越就绕不开张雪，目前看来世事难料。传言张总要另起炉灶，近日张雪宣布从凯越“裸辞”，保留凯越公司的股份、和平分手，凯越也发出感谢和祝福。张老板的辞职信被广大摩友和业内同行疯传，一句”去追求我的星辰大海，未来是朋友，也是对手，江湖再见“，无比的洒脱。同时，网络上也曝光了凯越董事方的决议，免去张雪总经理的职务，重新任命为研发副总经理，总经理变更为廖涛。同时凯越也发出了感谢信，表示感谢张雪这七年来点点滴滴的付出，始终坚持对摩托行业炙热的心。张总在直播表示，这七年日日夜夜的奋斗与创造奇迹，像对待自己亲生子女一样，看着他茁壮成长，做出了理想的成绩。只是张总心中那

张雪离职成为摩托车界一大热点。对于珠峰凯越——这个张雪一手于2017年缔造的摩托车品牌，有网友认为失去张雪等同于没有肉身的灵魂，也有网友认为没有张雪并不会对凯越有什么大的影响，对过去和现在的事本身就是见仁见智，更何况是完全不可知的将来了。作为已经在国际上有一定知名度的品牌，国外行业媒体也有关注到KOVE MOTO即凯越的CEO离职事件。看看它们是怎么评价的。英国THE CHECKERED FLAG（方格旗）网站以《张雪辞去凯越CEO职务》为题这样写道：“Kove Moto的创始人和勇敢的领导者张雪已辞去首席执行官一职，理由是他与其他高管相比希望如何领导这家制造商。尽管如此，他仍然是公司的利益相

最近凯越机车的前总经理张雪辞职一事在摩托界传的沸沸扬扬，本编也蹭一波热度。张雪的辞职好也比一对对未来期许不同而分手的情侣，为了梦想，即便是情到深处，还是分道扬镳了，即然理想不同，分手是对对方伤害最小的一种方式，在职场司空见惯。但我看到一些评论实在是无法理解，那些评论基本上是说有了张雪凯越才是好品牌；没了张雪凯越就啥也不是；有张雪才有性能；欠张雪一辆车等等，这其中到底是什么逻辑？我有点懵，真有多少人是因为张雪而买车？有人说张雪和其他人不同，他也是玩车的，这逻辑讲得通吗？按这说法我的朋友摩托牛仔张勇也造车，他是前职业车手，我们都欠他一辆车，我就更不好意思了。诚然，321rr弛聘赛场，450rall

近日，关于凯越机车创始人张雪的裸辞在互联网上引发了网友的热议，网上可以看到张雪个人发布了自己裸辞的朋友圈消息，也做实了他是真的离开了一手创办的凯越。说实话，凯越机车目前所有的成功都离不开张雪的心血，在张雪的带领下凯越取得了很多的成绩，包括在达喀尔的挑战赛中凯越的表现非常的出色。这次张雪的突然离职确实让很多网友感到不可思议，那么问题了来了，张雪离开后凯越机车的发展会不会受到影响呢？我们也不好预测，必定会成为一个未知数。或许张雪的离开就是为了寻找更好的发展出路，在裸辞后的几天，张雪也是发布视频透露了自己后面的发展计划就是成立一个新的品牌，同时计划发布一款重量级别的三缸拉力车型。希望张雪可以再次带领

我是骠骑府，摩托车评测人，行业评论人，欢迎关注！前不久写了篇张雪离职事件的文章，链接如下——是时代的张雪，还是张雪的时代？这篇文章的中心内容其实就是一句话——时势造英雄。当然，张雪个人努力奋斗追寻梦想的精神，文中也有详细解读，但是这些都只是建立在“时势”这一大前提之下的结果，这就是我写这篇文章想表达的目的，因为个人，始终是无法与“时势”相抗衡的，星星之火虽可燎原，但是是建立在风高物燥的“时势”前提下。其实这件事情对于一个企业的发展经营来说，是一件再正常不过的事情，合则留不合则散，古今中外概莫如此。张雪与凯越之间的恩怨我不做过多解读，因为本身我掌握的信息也不多，不好去评价谁是谁非。但是从张雪朋友

近日某地区一高架上一摩托车骑手发现前方轿车变道，挥拳砸击轿车车窗，而后车转向加速将摩托车撞翻。你们觉得这次责任主要依赖谁呢？有人觉得是摩托车对的，有人觉得是小汽车对的，下面咱们就得分析一下。在这个事件中，摩托车骑手因为不满汽车司机的驾驶行为，采取了拍打汽车的方式来表达不满。这一行为导致了双方的冲突，甚至可能引发了交通事故。在这个事件中，责任的判定并不是单一方面的。首先，摩托车骑手的行为，即拍打汽车，是不合法的，这种行为可能会引发交通事故，危及人身安全。其次，汽车司机如果在驾驶过程中存在违反交通规则的行为，例如不按规定车道行驶，那么他也应当承担相应的责任。从法律角度来看，任何违反交通规则的行为都

从250到300到525。拥有摩托车的两年里，内心永远无比踏实，摩托车永远在等我，在风中，在雨里，在车水马龙的闹市，在风和雾淡的旷野。心里的安定，就在车把到尾箱的一米天地。再记录一下几次摔车撞车吧，就当给有缘分进来看看的新手老手们一点小小的借鉴。这是第一次，共两点：1、不管技术怎么样，不熟悉的路段发觉自己走错路了，不要试图临时补救。2、后视镜也是会有盲区的，变道时一定加小心。刚骑车不到两个月，才拿到驾照，还没有熟练掌握后视镜的应用，变道时，看着后方无车，实则有车雪天路滑，过有坡度弯道时，注意雪和暗冰。新车挂了牌照。属实激动，空旷无人的道路上，我甩甩骑。结果恶人自有恶人磨，被一个看手机的大叔结果

今天，凯越机车的前总经理张雪，再某音上对此前裸辞的事，做了一下正面的回应，算是爆了一个比较大的瓜吧，小伙伴们坐稳扶好，准备吃瓜了！对于之前大多数人的猜测，张雪的裸辞原因是因为其总经理职务被撤掉，今天张雪明确的回应了大家这个猜测，其实他并不在乎这个总经理的职位，所以裸辞的原因并不在此。张雪的离职似乎更多地与公司的发展方向和他的个人理念有关。据张雪介绍，在辞职前，即3月20日，其曾极力向公司提出建议，希望公司能够研发三缸发动机。他坚信这是公司未来的一个重要增长点和市场热点。然而，公司的回应是因为资金不足，目前的条件无法支持这一研发计划。对于这套说辞，只能说是懂得都懂，张雪自然也不例外。一个公司在研

》》》这可能是压死凯越的最后一根稻草！昨天张雪张总，也就是十几年前的那个追梦机车少年，说要在3月25日说出凯越离职的真正原因。很多人不清楚，凯越是珠峰摩托旗下的品牌，而凯越也是因为张雪，让大多数人熟知的。凯越第一台街车【凯越Cobra-321-R】的出现，让中国市场第一次出现真正意义的轻量化车身的性能动力机车，国内首台性能小钢炮。而后的【凯越-321-RR】也是依旧被称为国内300级仿赛战斗小机车。加上500级垃力车型【凯越-525-X】，800级垃力车型【凯越-800-X】出现在国内市场，让大众对凯越刮目相看，看到了凯越的实力和态度。再到最热门的国内400级四缸超级性能跑车【凯越-450-R

在张雪的抖音账户上我们看到了最新的一段视频，这段视频也是张雪自从离职后首次聊起从凯越离开的原因。视频小编一起放在下面，如果懒得看的车友就知道知道视频主要的意思：有钱分红却不愿与投入研发。还梦想仗剑走天涯从视频中我们不难看出张雪对于离开凯越的真实原因是因为理念上的不同，他提到公司有钱分红却不愿意花钱投资三缸引擎的研发。看得出张雪依旧对于产品有着非常执着的坚持，“既然你们不愿意采纳我的意见，那么我就走人自己再来”这或许就是张雪心里最简单的想法。不过凯越在离开张雪之后是否会坚持各个赛事的并不好说，毕竟在这方面的投入也是非常大的。人格魅力能否撑起新厂其实说到底张雪离开凯越以后对各自都是损失，但是在资本

前段时期关于本田NX400新车前减震就漏油的话题在网上成为讨论的热点，主要的话题有两个，一个是有人拍到NX400到货的新车前减震上有油迹，马上就发出NX400新车前减震就漏油的视频。接着就是有人拿这个问题去问一个打着川南减震的抖音账号，这个账号的回复是说一个只付了几十块钱的东西，你要求还这么高，于是迅速被大家认定为NX400的前减震只值几十块钱，并迅速在网上发酵。昨天还有网友问我为什么不发表看法？我认为，作为一个媒体号，对于没有真凭实据的说法，还是少发表评论为好，为了这么点流量，去蹭热度显得有点浮躁。如果你很在乎这个东西，力求真相，那就让子弹飞一会儿。这不，川南减震的官方回复就来了：涉事公司的

相信大家对本田摩托车一直都是比较有情怀，而那些经典的本田摩托车一直都是我们摩友追求的终极车型，而这次由于本田的NX400上市以后，大家比较关注的还是这台车的后续表现，而这次对于NX400的减震某经销商在直播回应网友时也说出了网友反馈的减震漏油时的一些问题时，也提到了本田这台NX400采用的减震级别并不高，应该是属于入门级的一个减震，成本上也是比较低的，网传的图某经销商也回应了“几十元”的言论，不过实际上看，应该没有那么低，人工成本与材料成本也不止这个价了，也许不是顶配，但也算得上去一个川南中等水平的减震了。而针对此事，很多网友也是反应比较敏感的，不过从这台车上市以来，价格也是比较低，作为一款本

近期，本田全新上市的NX400似乎遭遇了一场“滑铁卢”。漏油、川南减震等问题接连不断，犹如一股暗流涌动，搅动着消费者的心弦。面对漏油风波，川南减震在直播间中回应道：“采购价几十块，你们还想要好的产品？想啥呢？”这番言论，不禁让人想起那句“物美价廉”的老话，但现实却往往并非如此。几十块的减震器，真的能撑起本田400系列的品质大旗吗？有趣的是，川南减震的这番言论，也无意中揭开了本田新款400系列在国内市场的一个小秘密。原来，这款备受瞩目的车型，在国内采用的是川南减震，而在日本本土，却选用了更为高端的Showa减震。这种“内外有别”的做法，让不少消费者感到失望和困惑。更让人啼笑皆非的是，这款400系

老相互伤害对方干嘛？最近五羊本田NX400，出现一些质量问题。因这事，国内各大网络机车博主纷纷出来，为本田事态“站队”。互撕，不是有人想看到得局面！更多应该在意的是，NX400车主本身，遇见了摩托车质量问题，获得怎样的帮助，以及厂家怎样解决！不要把“天下摩友是一家，止于嘴边”，去争论、去反驳，毫无意义。实则清醒，“我们都是人类命运共同体”！双方观点支持本田一方认为：有关本田的质量问题，是零部件加工商造成的，不怪本田自己。反对本田一方认为：本田摩托质量问题。找供应商，是你本田去找，谈合作，也由你本田人去谈。即，羊毛出在羊身上！事态概要一、发动机漏油。据车主爆料，四川第一台NX400，新车行驶56

风和日丽的周末，我骑上我刚提车3天的小摩托（光阳RacingH150），准备去我们当地的旅游路磨合磨合。一大早我就开开心心的出发了，速度40迈（表显45）哼着小曲听着歌，向着目的地而去。想着今天跑4个小时，150公里左右，然后下午做首保。然后就…大家放心，大爷没事。已经私了了。各修各的。还好大爷人没事…事故处理了差不多2个小时。10点半处理完毕。不能被意外打乱步伐，就像人生的路不可能一直平坦！继续出发！到达入口！前方一片坦途！控制好右手，慢慢骑。骑到老。因为是周末，遇到了不少摩友。每次听见4缸声音从背后传来我都吓得一哆嗦。我这个新手还有很长很长的路要走。撞完也看不出什么。质量还是很好的。跑完一

我是成都的一位摩友，2024年4月一个普通上班的早晨，因为地面湿滑，交通意外受伤🤕！摩托车护具装备关键时刻救了命，摩托范的装备值得信耐！我住成都动物园附近，在双流机场附近上班，每天穿梭横跨成都正南北，上下班开车往返路程80公里左右，时间一般2-4个小时，开车每天必须6:50就出门，不然驷马桥堵到怀疑人生。然而选择公共交通也是往返4个小时以上的通勤时间！一直在寻找一个可以节约时间的交通方式替代！终于忍不住骑上了家里的电动自行车上班，然而结果就是有去无回，因为电自的续航实在太短了！满足不了带上100KG的我长时间复杂路况骑行，多次被甩在了路上，经常不是在浆洗街旁边修理店充电修车，就是在驷马桥修车

最近小齐哥太原演唱会的成功举办，在摩托圈引起了不小的轰动。原因是小齐哥演唱会上，居然出现了钱江赛800和闪600的身影。看到这，肯定有很多车友认为钱江这次下血本了，但我想说的是，想和这样的巨星合作光砸钱可是不行的！对小齐哥有一定了解的朋友都知道，他可是一个资深摩友，更是参加过达喀尔的专业级车手，对于摩托车的情感有目共睹。因此想和小齐哥合作的车企，必须在造车功底上有过硬的实力才行。将心比心，如果你身处在小齐哥这个咖位，要是有山寨车型找你合作，你敢答应吗？近年来钱江发展迅速，车型的丰富程度可以说是国产之最，市面上的所有车型基本上都可以在钱江体系中找到对应的车款，而且在造车工艺上虽说和进口大牌还有一

在摩托车爱好者的世界里，长城8缸大摩托无疑是近期的热门话题。而这台炫酷的大摩托背后的推手，正是长城汽车的老总——魏建军。记得那次车展上，长城8缸大摩托的发动机首次亮相，便引发了轰动。如今，魏建军不仅让这台摩托走下了展台，更是亲自骑着它走上了街头。这不仅仅是一次简单的展示，更是魏建军对长城汽车多元化发展的坚定信念的体现。作为长城汽车的老总，魏建军一直以敢于创新、勇于挑战的精神著称。他带领长城汽车从一个小厂成长为如今的大集团，从一个皮卡车生产者发展为一个全系列汽车制造商，这一路上充满了挑战和机遇。而这次推出的8缸大摩托，更是他对于速度与激情的追求，也是对于长城汽车多元化发展的尝试。除了事业上的成功

大家好，我是老三距离517越来越近，如今摩托圈疯传“北京大整顿”摩托车,是否还有摩友愿意去参加!首先来说，北京原本就是禁摩城市，特别是外地车牌更加不友好，绝对是要买门票的，可能买了票还要被驱离。就在近日，北京开始大整顿，想必大家买摩托车以后多少都会进行改装，比如手机支架，防摔护杠，后箱，甚至三箱，射灯，排气等，如今这些都在这次整顿的行动中。先看看摩托圈聊天记录图。通过图片可以看出如今确实严查，一旦抓到就要进行扣车，根据当地摩托了解，有些连贴纸都要严查。别的不说，517北京摩博会不但没有放松，反而更加严格。想必也有很多人趁机会正好“上京赶考”顺便骑着摩托车摩旅一下我国的首都，想必大家的摩托车多少

之前网传国内比亚迪在国内推出的电动摩托车X1也是闹得沸沸扬扬的，后续比亚迪也出来澄清了，并没有此事件，都是网传的假消息，从这台所流传出来的Scorpio X1电摩来看，应该也是之前已经在欧洲电燃油摩展会所亮相出来的一台新能源电动车。由于这台车是属于国外品牌，如果说进到国内给比亚迪代工极有可能，但从实际的后续来看，这台车也会是海外上市的产品，作为电摩自然也会用到锂电池，目前国内技术成熟的锂电池厂家也不少，包括比亚迪在内，电摩企业的生产过程中自然也离不开电池，这台X1会不会使用比亚迪的电池也是大家猜测的。而从网上流传出这台车图片，确实也是一辆以摩托车外观打造的新能源，包括它的配置也会采用电摩级别的

《日本车企造假丑闻大曝光》2024 年 6 月 3 日，一则震惊业界的消息传来，日本国土交通省发布的消息如同一枚重磅炸弹，在汽车领域掀起了轩然大波。丰田、本田、马自达、雅马哈等著名汽车制造商纷纷递交了违规报告，不得不低头认错，承认在车辆性能测试等关键环节存在着令人震惊的不当行为。此次日本部分车企暴露出的车辆认证申请不规范问题，其行径可谓五花八门。其中包括测试数据的肆意篡改，完全背离了科学严谨的原则；测试方法的不恰当运用，使得整个测试过程失去了应有的准确性和可靠性；还有测试车辆与实际生产车辆之间存在着严重的不一致，这种巨大的差异无疑是对消费者的严重欺骗。涉及的汽车品牌包括丰田、本田、马自达、雅马

日本车企造假丑闻大曝光，“工匠精神”为何变成了“躬匠精神”？近日，日本汽车行业再次被造假丑闻笼罩。丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木5家日本车企被曝在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，涉及38种车型，其中32款已停产。这一事件引发了社会各界的广泛关注和谴责，也让人们对日本汽车行业的“工匠精神”产生了质疑。日本车企集体造假的行为令人震惊。这些企业在碰撞数据、发动机功率测试、刹车测试等方面存在造假问题，严重威胁了消费者的生命安全。这种行为不仅违反了法律法规，也违背了企业的社会责任和道德底线。“工匠精神”曾是日本制造业的骄傲，代表着对品质和工艺的极致追求。然而，近年来，日本车企的造假丑闻

摩托车事故引言这两天，国内摩托车圈因为一个网红摩托车博主组织西藏摩旅途中车祸死亡一人而快速升级，关于组织摩旅问题、事故责任问题等争论不休。2024年6月24日，“中国龙之队球迷会”官方账户发布了一条讣告，说网名“疯子哥”的阎庆先生，于2024年6月23日晚上在拉萨因车祸去世，办理后事灵堂设在山西太原家中。6月24日晚上，相关方面回应，证实讣告真实性。一、疯子哥购买拉力摩托车始末2024年5月27日，疯子哥发抖音视频，说购买的国产三缸拉力摩托升仕703F到货。拿到摩托车的疯子哥很兴奋，连续几天在小区附近练车。2024年6月1日，摩托车购买保险、通过APP软件缴纳购置税，到车管所上牌，加装护杠射灯

一觉醒来，宗申成为了隆鑫最大的股东，宗申创始人左宗申先生成为了隆鑫通用的实际控制人，重庆版块这两家相爱相杀的头部摩托车品牌，从此成为了相亲相爱的一家人，本次宗申新智造出资33.46亿元收购隆鑫通用，占总股本24.5513%。虽然公告直到7月2日晚间才刚刚公布，但早在半年以前宗申收购隆鑫的小道消息就已经在网上小范围内的传播，而在资本市场对应的就是这两家上市公司的股票也进行了一轮持续的上涨，至少从资本层面来看，大家对于本次的收购还是持乐观的态度。以摩友的视角来看可能有两件事出乎意料，第一就是近年来看着非常强势的隆鑫居然被收购，第二就是平常看着十分低调的宗申居然有如此强悍的实力水平，就是当这两起事情

重庆摩托车界两大巨头日前签订了重整投资协议，引发行业震动。7月2日晚，宗申动力发布公告，称其参股公司宗申新智造拟以33.46亿元收购隆鑫通用（603766.SH）约24.55%的股权。这次交易完成后，宗申新智造将成为隆鑫通用的控股股东，左宗申也将成为隆鑫通用的实际控制人。宗申动力表示，隆鑫通用主要经营摩托车等业务，而宗申动力则专注于摩托车发动机等相关产业链，两者之间存在明显的协同效应。如果此次交易成功，将进一步巩固宗申动力在市场中的核心地位。隆鑫通用和宗申动力都是摩托车行业的头部企业。据公开信息显示，今年1月至5月的全国燃油摩托车销量榜单中，隆鑫通用和宗申动力分别位居第二、第三名。此次收购意味

7月2日，“隆鑫系”破产重整的僵局被打破，宗申动力以33亿援手，将隆鑫通用（603766.SH）从破产边缘拉回。这次交易完成后，宗申新智造将成为隆鑫通用的控股股东，左宗申也将成为其实际控制人。三足鼎立终结，宗申力登顶宗申动力（001696.SZ）公告称，其新成立的公司与隆鑫控股等十三家公司管理人签署了《重整投资协议》，斥资33.46亿元收购隆鑫通用24.55%的股份，成为后者的最大股东。这意味着，宗申、力帆、隆鑫的三足鼎立局面将告一段落，宗申动力将问鼎国内第一大摩托车厂商。宗申动力表示，隆鑫通用主营摩托车等业务，与宗申动力现有摩托车发动机等业务存在产业链协同效应。这次交易若成功，将进一步增强宗

来吧！让我们像真男人那样，决斗！也许，“黑兰州”机车博主所期望的公平竞争，只有在比赛中才能看见！而现实社会所上演的剧情，往往总能给我们留下印象深刻！“黑兰州”从最初的狂妄自大，到最后的反转致歉，中间到底发生了什么？这期我们来聊，“黑兰州”被升仕起诉事件！黑兰州自述“我是第一个被摩托车企，起诉的机车博主”！被起诉原因：他认为该企制造的703F发动机，大部分是借鉴日本进口摩托车发动机。那么事实真如此吗？在事态发生之初，我的内容里有说过，黑兰州被起诉，事实存疑！看来确实低估了严重性……包括我去他主页，看过他录制视频内容，里面依然提及的是，“到目前为止我没收到任何信件”！紧跟其后更新的内容，依然归于他

宗申动力用33.46亿收购了隆鑫通用24.55%的股份，成为隆鑫通用的最大股东，左宗申也成为了隆鑫通用的实际控制人，这一举动引起了业界的广泛关注。那么，隆鑫无极会变成宗申无极吗？隆鑫宝马会变成宗申宝马吗？隆鑫通用，以年产133万辆摩托车排在国内第二，出口量更是国内第一，其业务实力不容小觑。然而，这次收购并非因为隆鑫通用自身的问题，而是由于隆鑫控股旗下其他公司，特别是房地产业务的巨额亏损，对隆鑫通用的财务状况产生了拖累。那么隆鑫无极品牌是否会变为宗申无极呢？答案是否定的。无极品牌在摩托车市场上运营得非常成功，排在全国第二，并且与宝马有着紧密的技术合作。无极品牌的SR4max、DS900X以及未来

宗申收购隆鑫已成为既定事实，然而，合并这两个大厂并非明智之举。若真的合并，他们几乎可以轻易淘汰市场上90%的小型企业，甚至对钱江和春风等大厂也构成巨大威胁。宗申和隆鑫都是以制造发动机起家的企业，他们掌控着市场上几乎所有三轮车发动机的供应。无论是在乡村还是城镇，农用三轮车的发动机几乎全出自这两家之手，本人曾在亲戚家驾驶过宗申的三轮车，经久耐用，实用性强。而在两轮车领域，隆鑫发动机常见于150踏板和525跨骑车型，宗申发动机则主导了250越野和400跨骑市场。如果他们决定搞垄断，提高发动机供应价格，那些依赖他们发动机的小型企业将面临巨大的生存压力。在规模上来看，大长江集团，即豪爵与豪爵铃木，年产1

摩托车销量第一的豪爵或将迎来最大挑战，近日宗申收购隆鑫的举动不仅是七月份摩托车界的重磅事件，而且可能对日后国内的摩托车产业格局也会产生极大的影响。可能还有小伙伴并不知道，宗申和隆鑫已经是国内摩托车的一线头部品牌，2023年豪爵以187万辆的销量排名第一，第二就是隆鑫133万辆，第三则是宗申85.54万辆，而在出口方面隆鑫则是排名第一的领军品牌在营利能力方面宗申2023年总营收81.51亿元，总利润4.24亿元，隆鑫2023年总营收130.66亿元，总利润5.58亿元，国内最受消费者认可的150踏板发动机和双缸500发动机都来自隆鑫，就连即将上市的春风150SC也是用隆鑫的发动机而宗申的发动机也

夜幕笼罩着青藏高原，茫茫戈壁上一条蜿蜒的公路如同黑暗中的丝带。一群疲惫的骑手正在加油站短暂休整，他们的目标是遥远的拉萨。站在加油机旁，一位年轻男子正对着手机镜头笑谈："兄弟们，我们已经骑了800多公里了，下一站就是拉萨！青春没有售价，让我们继续拧啊！"谁能想到，这段视频会成为"疯子哥"阎庆留给这个世界的最后影像。6月23日晚，一则噩耗在网络上快速传播：知名骑行网红"疯子哥"在自驾前往拉萨的途中发生车祸，不幸身亡。这个消息犹如一记重锤，击碎了无数网友的心。作为一个拥有12.7万粉丝的网红，疯子哥的突然离世令人唏嘘不已。然而，当我们深入了解这起悲剧的来龙去脉时，我们不禁要问：这是否是一场可以避免的

在本周的摩托车界，一系列热点事件和新兴趋势汇聚成一股不可忽视的潮流，不仅点燃了摩托车爱好者的热情，也预示着行业未来的发展方向。从新车发布到技术革新，从政策调整到市场变化，每一个细节都值得我们深入解析。一、新车发布：技术与设计的双重盛宴本周，多款备受瞩目的摩托车新车型相继亮相，成为业界关注的焦点。其中，无极SR150C以其独特的设计和卓越的性能吸引了大量眼球，成为新车发布中的亮点之一。这款车型不仅代表了国内摩托车制造业在设计上的新突破，也预示着摩托车市场正朝着更加个性化和高端化的方向发展。同时，赛科龙RX600作为“扭矩大师”的代名词，凭借其560cc的直列双缸四冲程水冷发动机，展现了强大的动力

一觉睡醒，宗申将成为隆鑫通用新实际控制人。宗申动力正式对外发布公告，宣布其参股企业宗申新智造计划斥资33.46亿元人民币，收购隆鑫通用动力股份有限公司（简称“隆鑫通用”）共计5.04亿股股份，该交易将赋予宗申新智造隆鑫通用总股本中24.55%的持股比例。随着此次交易的圆满达成，宗申新智造将跃居成为隆鑫通用的第一大股东及控股股东。这可以说是摩托车界巨变！宗申收购隆鑫，成最大股东，无极：多了个die？其实早在今年的3月份，隆鑫系十三家企业重整管理人账户累计完成现金清偿的金额为16.33亿元，占现金清偿债权总额的16.59%。隆鑫通用动力股份有限公司法定代表人涂建华，成立时间：2007年6月8日，注

宗申动力近期宣布其参股公司重庆宗申新智造科技有限公司（简称“宗申新智造”）拟收购隆鑫通用24.5513%的股份，交易价格为33.46亿元。这一交易将使宗申新智造成为隆鑫通用第一大股东，而宗申动力董事长左宗申将成为隆鑫通用的实控人。此次收购可能会对摩托车产业格局产生重大影响，特别是在面对主要竞争对手豪爵时。隆鑫通用在摩托车和通用机械领域拥有良好的市场竞争力，与宗申动力现有业务存在产业链协同效应。宗申动力主要从事中小型动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务，而隆鑫通用的加入将进一步加强宗申在摩托车领域的地位。此次收购还体现了宗申动力在业务调整和转型方面的小步快走策略。与其他一些摩企的大

7月2日晚，宗申动力（001696.SZ）发布公告称，其参股公司宗申新智造拟以33.46亿元的价格收购隆鑫通用（603766.SH）24.55%的股份。本次交易完成后，宗申新智造将成为隆鑫通用第一大股东，为控股股东，公司实际控制人左宗申将成为隆鑫通用实际控制人。以下是对这一事件的详细分析：一、事件背景1. 宗申动力：重庆宗申动力机械股份有限公司是一家主营摩托车发动机、通用机械等产品研发、生产与销售的企业。该公司在中小排量摩托车发动机领域具备较强的市场竞争力，所有地平线发动机基本被其包揽。尤为值得一提的是，国内高达 90%的越野摩托车动力系统皆源自宗申。旗下精心打造的《赛科龙》品牌，更是其当之无

关于DS525X用户联保事件的处理结果告知书尊敬的无极车主和广大摩友：2024年7月9日，无极营销中心收到一份投诉。该用户称其DS525X在全国联保期间因减震漏油问题未获得应有的免费更换油封的权益。工厂对此高度重视，并在第一时间对该事件所涉人员进行了调查和情况核实。针对400客服人员及片区维修人员的工作失误，我们进行了严肃处理，并对该用户表示深切歉意。感谢大家对DS525X用户联保事件的关注，现将处理结果公示如下：处理结果1. 用户权益保障：与客户友好沟通后，已消除误会。该用户在其所发视频的评论区证实无极全国联保真实有效。2. 整改措施：未来将对400客服接待质量及片区服务质量进行全面整改提升

近日，在网络上出现了关于某品牌某款150车型的传动箱断裂问题，只是该博主在视频中没有直接说出具体是哪一款车型上出现的问题。或许该博主也是为了避免不必要的麻烦，毕竟如今厂家的公关着实令小老百姓吓得不轻，那么究竟是哪一款车型我们也根据视频的一些细节来进行推测一下。究竟是哪款车型？从该博主公布的视频中我们可以看到能够判断车型的两个重要细节，下图中我们可以看到左侧图片上传动箱内有SYM的字样，也就是可以确认就是三阳的车型无疑。右侧的图上我们能够看到，这台车采用侧置减震的设定，而且右图左上角略微能够看到后脚踏部分的造型。根据这两点我们找出了三阳采用同样侧置减震的三款150在售车型，分别是DRG150、M

近日，老台州制造的钱江摩托（QJMOTOR）竟与任贤齐的巡回演唱会紧密相连！任贤齐的“齐迹”巡回演唱会在全国掀起热潮。细心的歌迷不难发现，多场演唱会上，任贤齐别出心裁地骑着摩托车开场、唱歌，此创意在国内实属罕见。他所驾驶的正是来自台州的国内摩托车行业领军品牌钱江摩托。原来，任贤齐除歌手身份外，还是车手，曾参加达喀尔拉力赛摩托车组，对摩托车要求颇高。选择钱江赛921也是对国产摩托车的信任。“齐迹”演唱会上，出现钱江摩托多款明星车型，如赛921、骁600等纷纷亮相，与任贤齐的经典歌曲相得益彰，为观众带来精彩的视听盛宴。摩托车在舞台上飞驰，现场气氛也瞬间被点燃。而就在昨天，遵义演唱会开唱前，任贤齐微

各位朋友们，听说了吗？最近有三个女子为了拍美照涨粉，竟然在夜里骑着改装摩托在马路上狂飙，最终被警方查获！这件事真的让人愤怒又痛心！今年5月，朝阳区慧忠路隧道出现了这样一幕：张某、陈某、曹某三名女子，穿着特定服装，驾驶着改装摩托车在隧道里往复穿行多达7圈！这期间，她们存在行驶中手离开车把、违法停车、未在最右侧车道行驶、驶入非机动车道和公交车道等多项交通违法，甚至还涉嫌超速行驶！这些人到底怎么想的？为了涨粉，就可以如此漠视交通法规和自己及他人的生命安全吗？她们难道不知道，改装摩托车、超速行驶、不遵守交通规则，这些行为随时可能引发严重的交通事故，甚至夺走自己和他人的生命吗？更让人难以接受的是，她们在

近日，杭州的小胡花七万多买了一辆川崎摩托车，因天气炎热加上刚考完驾照不太会骑车，小胡在货拉拉平台下单运输摩托车，还特意备注要准备好防倒措施。然而，这却引发了一场令人气愤的纠纷！不料，货拉拉司机对如何固定摩托车并不熟悉，来回运输中摩托在车厢里两次倒车，司机竟还一路就这么“倒”着把车运回。结果，小胡的摩托车车身各处不同程度受损，经川崎 4S 店定损，车损达 13844 元。小胡认为损失应由货拉拉平台承担，可平台客服却出具相关条例，说只承担运输，不承担包装，摩托这样装车属于“裸装”，还表示因未妥善包装出现损失，货主与司机均有责任，建议双方自行协商。这简直太荒唐了！货拉拉作为提供运输服务的平台，收了费

最近，北京慧忠路三女骑事件引发全网热议，再一次把摩托车这个群体推上风口浪尖，不过遗憾的是这次引发全社会关注又是一次负面的影响，让本就不受待见的摩托车群体更加雪上加霜，说句难听的这三位女骑可能会让禁摩的力度再次加大，北京的摩友心里估计有无数匹“泥马”在奔腾。根据人民日报和平安北京的最新消息，5月27日3名女骑手全部归案！三人涉嫌超速、改装、隧道内停车滞留。最终，交管部门依法对张某涉及的33项违法行为共处7100元罚款、驾驶证记21分；对陈某涉及的31项违法共处6000元罚款、驾驶证记18分；对曹某涉及的23项违法共处4500元罚款、驾驶证记15分；共处罚款17600元、记54分。这三名女骑为自己

这两天一张摩托车厂的照片在网络被曝光，重庆车友拍到一家名为“重庆张雪机车工业有限公司”的工厂照片。当然在重庆看到一家摩托车厂是再正常不过的事情了，但是厂名上有“张雪”二字就有点看头了。通过网上的查询发现的确有一家名字完全相同的摩托车企业，不过纳闷的是这家公司的执行法人并不是张雪，而是一个叫龙承全的人。张雪当初离开凯越主要原因就是在产品上没有拍板的权利，这样看来如果这家公司真的和张雪有关那么或许在产品研发设计上张雪应该是主要负责人。从这家公司的2024年4月2日的注册日期来看，与4月份张雪在直播间分享关于厂址一定原定的时间基本吻合。而且张雪也在直播间和评论区里招贤纳士，有相关人员透露目前张雪手上

在7月23日的央视经济新闻专栏《经济半小时》中，春风动力作为中国制造的骄傲被点名表扬。这一荣誉不仅彰显了春风在国际市场上的巨大突破，也体现了中国摩托车行业在全球舞台上的迅速崛起。从国产小厂到国际大咖春风动力的成功故事犹如一部励志传奇。从最初的国产小厂，到如今在国际市场中占有一席之地，春风的蜕变令人瞩目。2024年上半年，春风的销量突破七万台，同比增幅达到惊人的40%。尤其值得一提的是，其ADV车型在欧洲市场的占有率已高达60%。这一数据不仅展现了春风的市场竞争力，也标志着中国摩托车品牌在国际市场上的强劲势头。技术突破与赛事荣耀春风动力的成功并非偶然。央视特别提到春风在MotoGP赛事中的卓越表