热点事件

这是小闫的评测报告 Vol.0042 期，本期来回顾一下2月份发生了哪些事情吧。2023年2月21日在西安举办了摩博会新闻发布会。在会议上宣布了西安解除禁摩规定，这也让西安成为全国首个解禁摩托车的城市。这无疑释放了一个积极的信号，有了先例，如果效果好，我相信解禁的城市将会越来越多。但这需要所有摩友的共同努力，创建一个良好的骑行环境。而不是像某些高速闯卡，市区炸车，山路飙车压弯的网红博主一样，为本就脆弱的骑行环境“添砖加瓦”。据了解，今年7月5日到9日，摩博会将在西安国际会展中心举办，届时将有超过510家单位参展，有望成为有史以来规模最大、展品最全、效果最好的一届展会。会后，中国摩托车商会常务副

我乃像疯一样自游。现在一提起“网红”俩字，就会不自觉的让人头大，“网红”和机车的组合那就更让人心声厌恶，再加上穿着暴露的“摩媛”们，搞的机车圈乌烟瘴气。从去年网红“小鱼爱吃鱼”再到庄慕卿这次的隧道四死案，无一不体现那就老话：不作死就不会死。虽然说死者为大，但不守规矩的人，难以让人心生怜悯。这些所谓的“网红”，要么穿着暴露，要么耍帅炫技、要么超速行驶，要么不守交规，要么无证/无证驾驶，要么非法改装，要么......总之为博眼球、赚流量，毫无底线，带着一股妖风，带坏真个机摩圈。摩友们应该清醒，这样的网红们理应受到抵制。再来说此次事故，今年1月5日，重庆江北区聚贤岩隧道发生一起摩托车相撞事故，致四人

历时9个月！老人推到摩托车终于得到宣判，被告被判决赔偿16704元。因为老人已经再2个月前去世了，具体被执行人应该是老人的儿女。这件事发生在2022年6月25日，上海陈先生的摩托车被一位老人故意推倒，当时已经引起了轩然大波。而事后的车损更是达到了1.6万余元。事后，陈先生找老人协商赔偿，但老人态度，不止强硬拒不赔偿，还说了辱骂人的话。对此陈先生没有办法，而老人的监护人也避而不见，车主还被迫搬离原住址。不争馒头也要争口气！虽然事发9个月才得到公正判决，这中间的过程也很曲折，但是正义最终得到了声张。在声张自己正义的过程中，陈先生也得到了很多人的不理解，很多人认为就算了吧，人都去世了。就连陈先生的父

最近的机车事故真的太多了，以至于每当我看到这种新闻的时候都已经麻木了，道路交通本来就危险，骑摩托车参与交通就更危险！但是很多新手或者一些自认为有点技术的朋友就很难意识到这个问题！16岁的女孩驾驶机车载着另外一名年轻女孩出事故双双去世，花一样的年纪还没来得及感受这精彩人生生就这样结束了，我的确感到非常惋惜！不过话说回来16岁连驾照都没有吧！什么年纪干什么年纪该干的事，遵纪守法才是正道！而且就算有了驾照也不能大意，参与道路交通是一件非常危险的事情，路边突然串出来的车辆、行人、动物、以及其它东西都是有可能的，不管你的摩托车性能在牛，有ABS还是顶级刹车只要速度快了都不一定能刹得住！路上的不定时的出现

诸位摩友，相信大家买车之前都会提出试驾，一般销售方也不会拒绝，不过你有没有听说过借试驾之名将车开走不归的？3月12日，江西赣州一家摩托车行的老板向当地派出所报警，称一位顾客试驾摩托车一个多小时还没有回来，而警方调取监控后更是觉得不可思议，这名顾客骑着摩托车已经驶出了江西……试驾出车3月12日下午，江西赣州安远县九龙路的豪爵铃木摩托车专卖店来了一名年轻男性顾客，这名男性顾客进店之后向店老板林先生表示看中了一款豪爵铃木的摩托车（从画面来看是GSX250R，指导价26680元），试驾车型想要试驾一下。林先生看到有人上门购车，也就没有多想，将试驾车的钥匙交给了这名男性顾客。 这名男性顾客上车后头也不回

就在2023年4月14日，五羊本田摩托官方发布了一条召回新闻，具体内容是针对WH125T-11型摩托车召回。召回车辆并整改，这是原本只会出现在汽车上面的事情，至于摩托车，这么多年来在国内还是第一次见到。摩托车自从在短视频APP上面火了以后，全国各地的摩友翻了好几番，并且随着现在天气渐渐炎热摩托车的热度也是居高不下，骑摩托车的人多了，摩托车的厂家也被带着火了起来，但是有些厂家的摩托车质量让人堪忧，但是他们却装聋作哑。五羊本田这次召回无疑是大厂实力的体现，全国遍地开花的服务售后店面团队，并且技术在摩托车行业内也是数一数二的，五羊-本田对这次召回的不惜成本本——根据官方发表的声明，符合这次召回条件的

从“老人故意推倒摩托车案”当事人陈先生账号@土豆爱骑KTM处获悉：法院执行局于近日分2次向其划扣了被执行人银行账户共计16704元。“会在五一节后3个工作日左右到账。”陈先生称，一审判决下来后，被告在10日之内并未向其支付相应款项，于是在4月23日，他正式向法院提交了强制执行申请书，请求人民法院依法强制执行，法院回复已立案。“3月28日法院送达了电子判决文书，15日内被告没有上诉，所以判决书于4月13日正式生效，判决是10日之内向我支付。第11天的时候，被告拒不履行判决，根据《中华人民共和国民事诉讼法》的有关规定，我就向法院提出了申请，请求人民法院依法强制执行。”陈先生表示原本以为过程会更加漫

黑旗500当下最热门的车型恐怕非奔达黑旗500莫属，以酷似“印第安”造型，其可谓风靡一时，众多对这款车爱不释手的玩家，开始预售疯抢。目前可谓一车难得。黑旗500但是目前因为销售策略问题，引发大批首订车主，不满。一度引发，退款甚至维权举报。一二据了解大致情况如下:奔达原许诺给 首批2000预订车主一些优惠权益。首批车主通过各种形式抢到订单后。奔达 将此优惠权益，继续延期……三四意思就是，我开始跟你们讲。只有第一批盲订首订的2000人可以有这些优惠。现在我同样给以后订车的车主。以此事为导火索，引发大批首批车主，群起攻之，一阵声讨。五六七奔达给出的解释是很多预订车主，因为网络问题没能预订成功。本次优

首先给大家价绍一下召回的意思，其实在汽车里面算是比较常见，如果批量性车辆产品存在一定缺陷，是车辆产品召回的法定原因。所谓缺陷，是指由于设计、制造、标识等原因导致在同一批次的车辆产品中存在的不符合保障人身、财产安全的问题进行改进。其实在我国国产摩托车厂家中还是比较少见的，因为召回需要厂家付出大量时间和金钱。五羊本田也算是开了一个好头，这是对消费者负责的体现。此次召回车辆的原因是因为部分摩托车前制动拉索调整不当，车主在未进行前制动操作的状态下，前制动钳对前轮产生制动力，极端情况下造成前轮不能转动，存在安全隐患。五羊-本田于2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分LEAD 125车

过了个五一，好容易有个休整放松的机会。这一年还真是各大品牌爆发的一年，接踵而至的新车完全可以用目不暇接来形容，来看看上个月摩托车圈又有什么大事小情吧。首先看看各类排行榜。总榜总榜中，异军突起的奔达黑旗500凭借其极其亮眼的外形以及“四缸”这个关键词，还有落地不到4万的价格，以巨大的优势占据了榜首。车子实际好坏我们暂且不提，就凭奔达这个市场洞察力，妥妥的爆款，这台车试驾车到了详细测评走起！春风250SR、450SR、QJmotor赛600这几个老面孔位居2-4位不出意料。豪爵TR300我记得当时我测评的时候各种被怼，咋样？数据和时间说明一切。总榜前5中复古车占2席，跑车占3席，大多数玩乐取向的车

2023年的月国内摩托车市场风云变幻大事频发。其中有一件事非常具备意义，就是五羊本田正式对LEAD125进行召回。五羊本田非常负责人对每一位LEAD车主发送了召回书，在摩托车届这么正式的召回确实是近十余年国内市场首次。首先我们来看一下五羊本田LEAD这次召回的问题，我把具体公告也贴出来，给大家看一下。我总结的一点就是前刹车拉索出场调整过紧了，存在让刹车盘和叉车片一直摩擦会造成磨损严重造成制动异常的缺陷。之后结合车辆实际，我推断应该是CBS拉索预调螺丝出场调整失误所致。作为一家企业出现问题并不可怕，能直面问题并正确的处理问题则是非常考验厂商的。本田是如何做的呢？因为LEAD125在新本和五本两家

本文主要介绍一起老人故意推倒摩托车，拒不赔偿的案件，并探讨其相关法律责任与司法裁决。通过详细分析该案件的事实、证据和法律适用，得出了本案中老人应当承担的民事赔偿责任，并提出了相应的法律建议。一、案情简介 2019年5月份，A先生在小区停放自己的摩托车时，被住在附近的一位70多岁老人故意推倒。A先生找到老人索要经济赔偿，但老人坚决拒绝并对A先生进行恐吓。A先生无奈之下向公安机关报案，老人被警方带走后仍然拒绝支付赔偿。此后不久，老人因慢性疾病去世，其家属声称老人死亡与此事无关。二、案件事实A先生在小区内停放摩托车时，被老人故意推倒。推倒事件发生后，A先生找到老人索要经济赔偿，但遭到老人拒绝，还遭到

摩托作为日常出行的主要交通工具，大家选择它出行也是有原因的，一方面可以用于日常的工作与生活当中，代步首先会想到一些入门级的摩托车，如踏板车、太子车、街车等车型。而作为生产摩托车的企业也会在不同的排量生产出不同的车型出来。如果说大家选择摩托车的话，主要还是考虑到整车的品质与售后，如果在新车骑行过后出现不同的问题后，厂家可以第一时间作出解决的办法，那么摩友们也是选对了，而市场上的摩托车千千万，如果在使用的过程当中出现问题，能完善的解决才是最重要的，这也是大家对售后的保障十分关心的原因。而作为国内的一个摩托车制造大厂，五羊本田也是推出了很多款不同的车型，最为人知的还是那些出货量大的入门级踏板车，小排

下午，各个摩友群中相继爆出一组图片，疑似QJMOTO赛550爆缸。 按照车主的描述， 整个过程大致如下： 车主缓慢的骑行中， 突然听见了"嘭"的响声，车主停车了， 发现冒烟了， 然后就发现掉了一些东西， 最后车主把这些东西捡了起来。因为是新车(还在质保中)，车主打了400服务热线，后续小编就没有继续跟进中, 预期会处理好。目前国产车的体系中， 小编了解到明确能够给予全国联保的， 可能就3家：钱江、贝纳利、春风。 钱江和贝纳利还有着莫大的关系， 其他厂商比如赛科龙，打400电话也能给与迅速的反馈， 再看其他的厂家， 比如国产大厂豪爵，小编没有听说过全国联保， 并且小编的DR300当时刹车有点异响

早前小编曾经做过一篇关于《奔达黑旗500怠速闭缸与自适应电子可调悬挂系统介绍》的文章与ai视频，基于专业技研的角度来分析相关不成熟与弊端。该内容发布于弯道计划矩阵平台，内容发出之后受到大批爱国者与水军的广泛质疑，说我黑奔达，见不得国产车好，崇洋媚外什么的！无奈之下，不得不将部分被网暴视频下架。本想着公道自在人心，事情就这样过了。没想到今天打开电脑，第一条新闻竟然又是奔达。今天网上爆出，奔达黑旗500交车需要签署免责协议，内容如下图。大概意思就是奔达黑旗500的自适应电子可调悬挂系统，在使用过程中，如果出现一切安全隐患，导致驾乘人员发生财产或者人身损害，均与厂家无关，并最终系统升级与解释权归厂方

奔达这车企各位熟悉吧，摩博会过后开始搞事情了，听说过买车签协议吧？你会说，签协议不是很正常吗？先听我说，这次协议不一样，是提车需要签订"定速巡航"和"电子悬挂"使用协议，然后厂家有权该协议的任何条款， 不签协议提不了车。你看到这理解了吗？这种相当于买车签生死状，你出了问题跟我无关！奔达这操作确实是国产的开山之作，头一次见买车还要先签免责协议，完了之后再变相签生死状。看到这是不是觉得这厂家脑回路挺新奇的啊？奔达以往出现的机件事故也不少，比如去年的奔达400原驰兽断后平叉导致一名女骑手摔车住院，厂家没任何作为，买车就像买彩票一样，运气好哪怕几万元的车子开的也顺心，运气不好哪怕百万豪车也是很闹心的事

中国自主品牌本是一件值得夸赞的事情，但队伍中竟然混入了“坏人”？这两天大家都在传“奔达买车需协议翻车”的事情，而本次所签的并非是购车协议，是指用户要提车，必须要签署提车协议"定速巡航″与"电子悬挂系统″使用免则协议，不然将无法提车奔达黑旗500简单理解就是"购买该车型需签生死状，如果后期因该产品出现质量或者是其他问题发生，任何厂家无任何关系，属于用户自己责任，头一次听说还有买车变相签生死状，用户买车出不出事全看八字硬不硬，这一波操作确实牛逼，头一次见。奔达以前出过事情也不少，比如去年的奔达400原驰兽继后平叉导致女骑摔车住院，厂家无任何处理，买奔达车就像是在赌一样，只是赌注是自己，虽然现在世界

2023年5月21日，在举办的首届CEF比赛中，钱江赛车队驾驶赛450车型以1:18.963的圈速成功夺得冠军。作为国产摩托车品牌的代表之一，钱江赛车队的胜利成为了本次比赛的一大亮点，也令人们重新认识了国产摩托车的实力。在本次比赛中，钱江赛车队派出了一支经验丰富的车队，力争夺得比赛冠军。在经过长达12个小时的激烈竞争之后，赛450车型成功以131圈不熄火完赛的成绩和1:18.963的圈速夺得冠军。这样的成绩实属不易，需要的不仅仅是运动员的技术水平，还需要赛车的动力和稳定性的全面发挥。首先，赛450车型在动力方面表现出色。走过长达131圈的比赛跑道，赛车需要有足够的动力来保证赛车不断地前进，否则

今天长城举报比亚迪冲上了热搜，就比亚迪的部分产品采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。如果我们只当吃瓜群众，看看网友的评论还是蛮有意思的。但我作为摩托车行业内的人士来看，长城的举报是需要勇气的，可以说，如果没有确切的证据，长城断然不敢如此兴师动众，发声明举报，同时，长城完全可以想象，比亚迪甚至其他品牌，就会轻易放过长城吗？显然，长城要在产品诚信上经受得取考验！行业的内幕真的要靠行业内人士的披露才有杀伤力，否则，整个行业更难进步。摩托车行业不也是如此吗？前段时期QJ的小罐茶事件，据说也是行业内一个人士刻意曝光的，否则，没人知道气囊竟然是假的！后来我听说是前两年不知是哪个台州

北京车展上，黑旗500可谓是大放异彩，在外观上有着浓浓美式巡航的风格，极具肌肉感的外观线条、硕大的前轮以及偏高的手把等都能让你感受到整车散发出的力量感，较短的后挡泥板让它多了几分Bobber的韵味，圆形大灯外分段式的外壳包裹，加上整车极为简洁的线条也让它多了几分清爽。在V4引擎的饱满衬托下，黑旗500颜值依旧非常不错。黑旗500所搭载的是一台V型四缸水冷四冲程引擎，压缩比为11.5:1，实际排量496cc，最大功率40kW/10000rpm，最大扭矩42Nm/7500rpm，最大马力54.4匹，并配备滑动离合。凭借V4引擎的结构，这样的动力数据在同级车型中也有一定的优势。其他配置在同级别中也可

这篇文章在前几天此事热度正高的时候就已经写完了，但是为了避免蹭热度的嫌疑，拖到今天才发表。五月十九日开幕的北京摩展，奔达是众多参展厂商中最闪亮的那颗星。金吉拉450在没有任何前期铺垫的情况下突然发布，着实让不少车迷感觉这次摩展没白花了门票钱，而26900元的售价直接先打在大屏幕上，据说还把对面的某厂商直接给怼熄了火，草草发布了一款车了事。所以，此次的北京摩展，奔达继续着自己在业界良好的品牌形象，确实是赢家。不过，随后几天，奔达爆出了更大的一个瓜。事情出在前段时间奔达发布的黑旗500上面，这款搭载V型四缸发动机的巡航车有两个版本，其中的高阶版本黑旗ULTRA版使用了奔达首次使用的新技术——定速巡

6月9日，2023（第二十五届）重庆国际汽车展览会，在重庆国际博览中心盛大开幕，作为中西部地区重要的专业展会，重庆车展汇聚了来自全球超100家主流汽车品牌，超过1000款车型现场集中展出。当下跨界出行深受车友们的追捧，四轮+两轮组合带来的出行体验，在玩乐性、便利性上尤为凸显，山城重庆作为一座永不禁摩的宠粉城市，在这次国际展会上自然不能缺少摩托的身影，以宗申产业集团旗下宗申、赛科龙、森蓝三大整车品牌领衔的摩托车展区也受到了逛展车友们的热烈关注。公升级运动巡航车型：赛科龙RA1000作为赛科旗下RA巡航系列最大排量旗舰车型，RA1000一经亮相便获得了车友们的高度关注，该车搭载一台实际排量996C

雅马哈XMAX难道要国产了？近日在北京产权交易所查看到，重庆建设机电有限责任公司正式挂牌出售“株洲建设雅马哈摩托车有限公司50%股权”，转让底价合计2.12亿元，据业内消息透露此次有意接盘的正是春风动力春风近年来在玩乐型领域的发力大家都是有目共睹的，无论是自己丰富的产品系还是跟KTM的合作，春风都拥有十分强大的整体实力跟潜能，纵观春风目前在售车型，唯一没有涉及的领域也就只有踏板了早有传言雅马哈想购买建设的中方股份，成立独资公司，奈何双方最终不不欢而散，可近两年国内踏板市场变化快得出乎所有人意料，在国内日本合资品牌的踏板车型，济南铃木也仅用三款车就超越了建设雅马哈多年以来深耕发展的市场份额。在国

近日重庆建设已经要把重庆建设雅马哈的百分之五十股权全部转让了！建设雅马哈的确是已经玩不下去了…我们都知道建设雅马哈的拳头产品就是那几台搭载创核科技发动机的125小踏板！然而建设雅马哈近几年在市场上受到了铃木UY和豪爵AFR等车型的竞争非常激烈，本来日子就不好过！现在QJMOTOR的鸿125还直接来插上一脚125小踏板直接配上前后ABS加TCS，那现在建设雅马哈直接不玩了随便你们怎么卷都不关老子的事，撂挑子走人从此不问江湖事！就靠建设雅马哈的那几款车型要养活这么大的一个厂和经销商的确太难了，我之前认识一个雅马哈小排量经销商朋友，人家直接转卖铃木了，他说雅马哈的那几台车真的卖不动，小踏板还能走走，

今天五菱赛珀官微发布了一则新动态，但并不是关于新车上市的，而是一个内部试驾招募活动。到现在了居然还在拖，五菱也是够沉得住气的。本次招募共有三个条件，第一是摩托车实际驾龄一年以上，第二个是拥有自己的摩托车，这两项都容易达成，只是这第三项就跟大家无缘了。毕竟这是内部试驾活动嘛，只开放给内部员工也正常，只是内部员工有没有时间，想不想试驾是一个方面，另一个方面则是迟迟不上市，广大观望的车友热情都快被磨灭了。大胆猜想一下，赛珀501的下一步动作就是开放公共试驾，再下一步就是价格竞猜，再再下一步就是公布预售的时间，再再再下一步就是公布预售价格，再再再再下一步......建议就别再下一步了，下一步直接入土吧

6月12日，三项冠军林奕彤代言三業机车的签约仪式在南京林奕彤经纪公司隆重举行，酷跑冠军林奕彤正式受聘担任三業机车品牌形象代言人。在现场嘉宾与直播间观众的共同见证下，浙江大隆金辰车辆制造有限公司销售总监余保成与三项冠军林奕彤顺利完成了签约仪式，现场响起热烈的掌声。作为中国体操运动员，林奕彤曾多次在国内国际赛事上获奖，创造了我国女子跑酷运动员在国际体操联合会系列赛事上的最好成绩。林奕彤作为一名优秀的运动员，有着超越极限、精益求精的拼搏精神，这与三業机车追求完美、开拓创新的造车理念高度吻合。”三業机车相关负责人表示。“并且以实业、敬业、专业为初心的三業机车，与三项冠军林奕彤都有一个三字，在名称寓意上

凯旋官方曝光，2023年7月5日将推出新车，通过阴影图部分不难看出这是一台定位复古的新车，猜测新车可能是350~400CC左右，定位中低排量的复古玩乐车型，直接对标皇家恩菲尔德和本田CB350，但是定位应该会高于它们。凯旋在印度选择了Bajaj作为合作伙伴，不得不说阿三哥确实有点东西，Bajaj这个印度的公司可能大家比较陌生，目前这家公司是KTM的最大股东，这又和凯旋勾搭上了。新车型具有非常经典的凯旋元素，预计采用350~400CC的发动机，动力预计在30匹马力和30Nm左右，采用水冷的冷却方式，大概率是直列双缸的发动机。油箱和坐垫具有非常经典的凯旋的线条造型，根据图片来看，这款新车很有可能是

由世界品牌实验室(World Brand Lab)主办的(第二十届)“世界品牌大会”于6月15日在北京举行，会上发布了2023年《中国500最具价值品牌》分析报告。在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，大阳以370.59亿元的品牌价值荣登该品牌榜，价值提升38.87亿元，再创新高！摩托车行业仅豪爵（排名90）、大阳（排名264）、宗申（排名394）三个品牌上榜。（文末附总表）2023年《中国500最具价值品牌》的总价值为343311.81亿元，比去年增加33583.74亿元，增加幅度为10.84%。世界品牌实验室学术委员会主席、牛津大学(Oxford)营销学荣誉教授斯蒂芬·

大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！春风将和雅马哈合资的消息，最早在2021年的时候就已经开始吹风了。其实在最初雅马哈进入国内的时候，在国内有三家企业跟雅马哈合作，分别是重庆建设雅马哈，南方雅马哈(株洲雅马哈）还有江苏林海雅马哈。而其他的像飞鹰雅马哈，轻骑雅马哈，玉河雅马哈，都只是跟台湾山叶雅马哈有过合作，算不上正统的雅马哈合作工厂，顺带说下，在2000年前后其实还有个珠峰雅马哈，这个就更加特殊了，只能算是CKD模式的销售公司。而随着时间的推移，后来南方雅马哈被收购并入重庆雅马哈，而林海和雅马哈的合作关系是直接结束了，所以国内目前给雅马哈代工，合资的企业只有建设雅马哈一家。而重庆建设机电

两大标志性品牌展开合作，共庆迪士尼的百年奇妙。Vespa呈献限定版车型Disney Mickey Mouse Edition by Vespa。富有创造性的设计、极具辨识度的配色，令这两个品牌在时代浪潮中绽放着独一无二的光彩，Vespa崇尚自由和乐趣，这正与迪士尼致力于为人们带来超越现实的奇幻故事的价值观相契合，成为品牌合作的契机。早在迪士尼和皮克斯的动画佳作《夏日友晴天》中，Vespa踏板车就成为了梦想的化身。现在，在迪士尼100周年之际，两大经典品牌携手，开展全球合作。Disney Mickey Mouse Edition by Vespa，向100年的奇妙之旅致敬。Vespa不仅仅是一种

近日，四川宜宾，男子驾驶摩托车在路上正常行驶，整个人突然被悬挂在路上的电线套住头部，瞬间与摩托车分离，后仰摔倒在地，后车司机见状紧急刹车，随后跟路人一起将男子扶起，幸好男子戴着头盔且车速不快，因此并无大碍。发布视频的张先生称，他就是后车的车主，骑摩托车的是一名男子，自己的车辆幸好躲过该男子，从而避免了更大的伤害。该网友表示，他下车后，和其他市民帮忙解开缠在摩托车驾驶员脖子上的线缆，并拨打120。事后，这名受伤的摩托车驾驶员曾联系他表示谢意。张先生表示：“我们下车查看时，骑手已经窒息了，大家赶紧施救、报警。”事后，他去调取了附近监控，发现套住骑手的是一根被打结成圈的黑色电缆线，骑手经过时不偏不倚

世界道路交通事故受害者纪念日：提高道路安全意识昨天是世界道路交通事故受害者纪念日，这一天旨在提高公众对道路安全的关注并防止类似悲剧再次发生。据联合国综合各国交通数据显示，道路交通伤害是5至29岁人群的主要伤害原因。每年因道路交通事故死亡的人数高达130万，其中超过一半的死者是弱势道路使用者：行人、骑自行车的人和摩托车手。这些数字是令人震惊的，我们需要采取措施来改善道路安全。改善全球道路安全计划：制定“道路安全行动十年”全球计划为了减少道路交通伤亡，联合国大会于2020年9月通过了改善全球道路安全的A/RES/74/299号决议，提出了到2030年至少减少50%道路交通伤亡的宏伟目标。这是一个重

近日摩托圈子都炸翻了！因为网传有人创建了一个名为“屠杀上海外牌摩托小分队”的群！群里面发的消息和视频让人看了非常愤怒！摩托车也是机动车它的路权和小车是一样的，交通法里是说了摩托车应该靠右侧行驶，但是如果摩托车要左转弯也是可以走左侧车道的，而且摩托车就算是走左边车道违法了，也应该由交警按照规章制度来处罚，也不应该被故意冲撞啊！这些消息让骑摩托车的人看了真的很不舒服，其实我们骑摩托车的的确是肉包铁平时能让的时候就让一下吧，车撞坏了都没关系，主要是毕竟人受伤了真的不好！警方也迅速的发出了调查通报，说这个上海有人组织对驾驶外地牌照的摩托车人员实施不法侵害是造谣，群都建出来了，就算群主没有实施过这种事情

近日，在网上流传一则关于上海发生对驾驶外地牌号摩托车人员实施不法侵害的消息。然而，经过警方的核查，这一消息被证实为纯属谣言，相关人员也正在接受调查。下面我们一起来看看事实真相。据初步调查，24岁男子张某因对女友参加摩托车友活动心怀不满，在某网络平台建立名为“上海外牌摩托车小分队”的聊天群，鼓动群友举报在沪的外地牌号摩托车，并捏造自己曾故意撞击外地牌号摩托车的虚假信息，以阻止女友参加摩托车友会。然而，经过核实，警方发现张某并未实施过故意驾车撞击摩托车的行为。谣言起源与目的揭开，事实惊人更进一步的调查显示，那些与该聊天截图相关联的两段摩托车交通事故视频并非发生在上海，与上述事件完全无关。这就进一步

曾经因为其前卫的设计而一度被人捧为赛博朋克时代座驾的特斯拉Cyber系列的电动皮卡产品，在海外一经推出便受到无数消费者的购买热潮。而在中国，特斯拉仅仅一辆儿童电动越野摩托车的推出，便造成了“一车难求”的现象。甚至在二级市场出现了加价行为。就在昨天上午，特斯拉Cyberquad玩具摩托车在特斯拉中国官网、特斯拉天猫旗舰店正式开售，由于购买人数较多，购买页面一度出现卡顿。上线不到1小时，该玩具摩托车已售罄，特斯拉中国官网显示“缺货”，天猫旗舰店显示“商品已下架”。特斯拉官方客服表示，该玩具摩托车目前限量50台，不清楚后续是否会补货，可以关注店铺动态。特斯拉中国官方客服：“没有总库存的数据信息。第一

在摩托车领域，我们看到的很多技术一直以来都遵循一种规律。那就是先由某个厂家应用，然后在较长时间内都没人跟进，直到突然某个阶段大家都纷纷装备；甚至开始成为行业标准而最终被厂家、消费者所认同接受。早前的ABS系统是这样，TCS系统也是这样。例如1988年宝马就具备了摩托车ABS系统技术，但直到2008年在北美市场的车型中只有6款机车具备ABS系统；而在2018年的国内市场，热销车型没有配置ABS系统也很常见，例如GW250。然后在2年后，各大车厂推出的新车纷纷以标配ABS为噱头，各位车友你们想想是不是这样呢？而TCS同样如此，1992年本田就在ST1100上引入了TCS系统，但直到十多年后，才在中

一个小伙骑行途中意外遭遇路面破损，车辆多处受损的视频在网络上广为传播。该视频显示，这位网友驾驶一台疑似春风250NK摩托车，在路过一条破损路面时，车辆产生严重颠簸，导致车辆两侧手把随即断裂脱落。与此同时，后续的视频也显示，车辆前后轮轮毂、挡泥板等部位均遭到不同程度的损伤。驾驶员呼吁责任追究，网友分歧激烈该视频的评论区充斥着众多网友的不同声音。一部分网友主张应该追究路政部门在该路段的监管责任，认为道路破损是造成车辆损伤的主要原因之一。然而，作者则认为道路破损只是一个因素，而主要原因是这位骑行者非法改装车辆且超速行驶。道路状况与非法改装交织的风险在科学分析事故原因时，我们不能忽视道路状况对车辆行驶

国产品牌车型，稍微有一点不好的负面新闻，基本上就会炸开，前有黄龙600断头，后有春风800MT断叉事件，今天又有升仕350D掉发动机，每一个事件好像把国产品牌往死里整。大家好，我是粤骑越野。今天各大摩友群里似乎都在热传升仕350D被撞掉发动机，但好像并没有人讨论车主人有没有事。还赶上一大波骂，升仕的质量不行，开着开着发动机就掉下来了。下面了解一下整件事的经过。图片来自网络群友从知情车友所说，在通过马路牙子的过程中，由于驾驶人判断有误，地上的一块石板被前轮压过后弹了起来，排气管部位被顶就发生了接下来的这一幕。明眼人一看，不管当时是什么情况，相信这速度绝对不会慢。这绝对不是质量问题而是人为操作问题

合肥升仕350D断吊耳的事件近段时间在网络上发酵的热度很高。具体的事故原因是这台踏板在上马路牙子斜坡时，地砖受到压力翘起，磕烂了排气管，并撞击到发动机，巨大的作用力导致铸铝吊耳断裂。文末也附录了当时现场的视频，有兴趣了解的读者可以仔细浏览。造成这次事故的原因，主要是路砖松动卡位。而这台大踏板的底盘过低，出厂设计上也有一定程度的缺陷。当然车主不熟悉路况，贸然高速地冲上人行道，同样存在行为上的过失。总的来说，350D断吊耳并不是产品的质量差，正常的骑行并不会有任何安全隐患。最令人称赞的一点，是厂商的服务态度非常到位，不仅第一时间排工程师赶到了现场，对车主进行帮助，还做了技术分析。可以说升仕是一个非

突发！摩托车自燃，近日，一名凯旋火箭3GT车主在正常行驶过程中摩托车突然发生自然事故，据车主在接受采访时表示，此次造成火灾的主要原因就是摩托车在正常行驶过程中油箱发生泄漏导致火灾而油箱会发生泄漏喷油的情况也并非个例，该现象在车主群中也得到其他车主证实，不过发生自然事故据车主反应应该算是全球首例。从视频中能看到当时情况极其危险，事故车辆从进入视频画面到倒地开始燃起熊熊大火仅仅过了3秒，该车型号是凯旋火箭GT3，售价238895至257895元，搭载了一台直列三缸2500CC水冷发动机，最大马力167.2匹，这也是目前在售排量最大的重型机车，整备质量更是达到了320公斤。据车主本人反应，在车辆倒地

升仕350D的发动机掉了！这是近日刚刚发生的一起摩托车单方面交通事故，视频中能看到摩友在准备骑上人行道的时候，车辆突然失控前翻，紧接着驾驶员连同车辆飞出去六七米远，这起事故的罪魁祸首尽然是松动的地砖。回顾事故发生的经过就是当车辆前轮压过这些地砖的时候，其中的一块地砖被顶起，此时刚好卡住了发动机排气头段的位置，由于车辆速度过快导致发动机吊耳承受不住这样的冲击，产生断裂并造成此次事故当然也有网友觉得这是车辆质量的问题，但是小编个人保持中立的看法是，发动机吊耳的强度并不是针对这样的事故所设计，就算是此次事故并没有造成发动机的脱落，那么发动机的各种连接件在经受过这样的冲击以后，对于后期行车安全考虑也是

升仕350D事件发生到现在，相信不少关注的摩友都已经略知一二。该起事故的原因是车主骑着这款大踏板，快速冲上人行横道，松动的地砖受压翘起，正好卡住排气与发动机，强大的作用力导致铝合金吊耳断裂，造成了摩托车受损。具体的过程本文不再赘述，这里要讨论的是从这一件事看出摩界各方面派势的人品。首先，升仕售后处理的方式是非常值得点赞的。厂家派遣的工程师第一时间赶到现场，分析事故原因，对车主进行及时的救援。并且在事后，“陶总”表明愿意为该踏板无偿提供所有应更换的配件，但作为“教训”需要车主自行解决维修的工时费。这种及时救援，又提供配件的态度，相比起某厂拒保且悬赏要和善得多。而很多讨论的网友，显然是过于恶意。有

8月17日上午，安徽合肥一位摩友骑行升仕350D，在通过马路牙子的过程中，由于驾驶人判断有误，地上的一块石板被前轮压过后弹了起来，排气管部位被石板顶撞，而导致发动机连接处断裂，驾驶员被车辆抛出，万幸是人员只有轻伤。事故发生之后发，被各个车友群疯传，第一反应车辆设计材料存在严重问题才导致的这样事。其实这起事故的罪魁祸首是松动的地砖引起的 ，这跟车辆质量问题没有关系。最一次体现出升仕更是一家以用户为中心的企业，升仕让每个用户建立了最完善和高效的售后服务体系，不推诿、不延误，出现问题不过夜，切实保障每个用户的权益，在这一点上为升仕的服务点赞！【以下是官方 陶总 肺腑之言】陶总认为只要速度足够，再坚固

就在摩博会即将开场的前夕，一个全新品牌X-WEDGE·新威骑，携旗下首批超大排量重机正式发布。作为一个全新品牌，大家对X-WEDGE确实是知之甚少，但启动这个重机项目，却已经历时四年多，这一次重磅亮相，可谓是瓜熟蒂落。X-WEDGE也可以理解为美国三大动力公司之一的S&S Cycle所特别开发的2000cc级别高性能发动机，而获得这款超级引擎技术资产的国内团队，在结合欧洲知名工业设计公司KISKA的全原创设计之后，通过国内优质的配套资源，最终量产了这些属于中国人自己的“超大排”车款。这次X-WEDGE首批发布的5款产品，其中4款搭载S&S研发的1976cc排量V型双缸引擎，另外一款则是国内自研

9月8日，重庆IFS国金中心，X-WEDGE新威骑，召开品牌和新车发布会，多款公升/超级车型惊艳亮相，2000cc的高性能V型双缸发动机，刷新国产摩托车排量上限。n玩乐盛行的时代，大排量大有可为玩乐盛起，摩托车的需求也从最早的1.0军用时代，到20世纪末的2.0民用时代，到现在3.0玩乐时代，随着物质丰裕，精神富足的社会影响，休闲玩乐成为摩托车的新标签，大排量的发展契机也随之而来。但对于国内消费者来说，其实很难真正体验大排摩托——国内缺乏成熟的大排量技术积累，存在明显的市场空缺，而X-WEDGE新威骑的出现，将可能改变这一现状。n目前国内最大排量动力平台，超大排体验触手可及X-WEDGE新威骑

今天的摩友圈很热闹，因为都在盛传网民吴老臭成功挑战“日行3300公里”的壮举。在相关视频上可以看到，他是9月7号凌晨5点从哈尔滨出发，9月8号凌晨2点28分便抵达新疆哈蜜，总共用时21小时28分。而其中行驶时间仅18.5个小时左右，平均速度为188公里/小时，抛开一切因素单从男人的角度看待，这个行为无疑是伟大的，可以说吴老臭单凭一已之力，用事实证明了中国摩友并不比外国佬差，甚至更加疯狂！据说此成绩已经刷新了世界吉尼斯纪录，加上全程有相应的视频证明，如不出意外，也即将获得美国“铁屁股协会”官方证书。不过事后也有相关部门已经发声，表示会介入调查，毕竟如果按交规驾驶摩托车，在国内是完全不可能“创造”

跟摩托车相关的话题，又以一种这样我都觉得丢脸的行为上热搜了。某人带着满腔热血，一天之内从黑龙江飞奔到新疆，怒冲3300公里！牛X，真牛X！不过说实话，我确实有点无语，不多绕了，几点自己的观点。1.有人说：真男人！说了就要办到！我想说：我心情不好，我生活遇到了难以处理的事需要逃避，我就要赌一口气，我就觉得不爽，所以我违法我就牛X，是这个逻辑吗？二环十三郎牛X不？一个道理吧？违法了吗？违法了的是啥？“罪犯”！留案底的！“严重超速算危险驾驶罪。超速限定速度50%以上的就构成严重超速，严重超速会构成危险驾驶罪，给予刑事处罚，并且驾驶证会被吊销。我知道肯定评论有杠精要扯法律条文，我想说，就算不处罚，你觉

关于摩托车博主吴老臭近期在网络上18小时成功挑战3300公里的事件近期在网络上引起了轩然大波，针对这一事件，有人拍手称赞、有人反手举报，现在他的抖音账号已经异常，据说新疆、黑龙江两地警方已经介入调查。吴老臭从一开始关注他，是源于他和QJ的骑行分享，他在网络上的言辞比较激烈，当然引来的网络质疑骂战也不少，最开始他宣称挑战3300公里的时候，从底下的评论区我就看出了点端倪，有的要邮骨灰盒的，有的网友也在底下劝导，不管别人说什么，命是自己的，没必要因为网络喷子去赌命。加之，最近他和他前妻的事件，很多人质疑他“抛弃妻子”，所以他一直就在网络漩涡的最中心。最终，他驾驶着宝马1250ADV出发了，他是9月

9月8日，摩托车博主“吴某”驾驶宝马“水鸟”摩托车单日行驶超3300公里一事引发争议。据该博主发布的视频及定位地点显示，7日凌晨4时许，他与摩托车出现在黑龙江省，疑似为某高速服务区，8日凌晨2时许，他与摩托车已抵达新疆维吾尔自治区。涉事博主发布的摩托车骑行数据据该博主发布的摩托车车载电脑信息显示，从7日起，该摩托车累计行驶超3318公里，平均时速为187公里/小时。在上述视频下方，不少网友质疑其骑行的真实性，同时还有众多网友称此举存在安全隐患，并@黑龙江、新疆等地交警。随即，有记者与该博主取得联系，该博主称上述骑行属实，并承认在路上存在超速行为，关于具体骑行路线，该博主表示不便透露。为了此次骑

前些天，某机车博主18小时完成了3千多公里的事件在网上引起了摩托车爱好者的热烈讨论，主要是围绕着数据的可能性、实操的难度，以及是否存在撒谎、是否涉及违法的情况这几点来展开的。有网友进行了计算验证，还有一些亲身跑过祖国东西/南北大长途的车友也现身说法，证明该博主说的数据并不靠谱。当然，也有不少支持者选择相信并支持博主的这一挑战行动。而这起事件过去好几天了，昨天，在某品牌车友的微信群中，有一名机车俱乐部车友爆料称：该数据为造假。而该博主在一个叫旅居大理的琳琳账号上说承认这个事件造假，是自己刷表刷出来的，一时间真真假假不知道谁是谁非。网络上对该事件的观点不一。有人对此次事件持否定的态度，认为不能以牺

今天来聊一聊最近很火的某机车博主18个小时骑行3300多公里这个事情！是谁咱们就不点名了，毕竟只要是摩友圈的人几乎都知道，先说这个事情的真实性，有人说他是把摩托车放在滚筒机上跑出来的数据是假的，又有摩友在高速上行驶亲自遇见了他飞速超车，所以我们就当这件事是真的吧…这位机车博主骑的是一台宝马的1250ADV车型，从它公布的车机数据来看18个半小时行驶了3318公里，平均时速是187公里每小时，百公里油耗12.8升，也就是说这台车20升的油箱续航还不到200公里，就算改装了副油箱，这18个半小时期间加油起码不低于10次！每次加油用时10分钟，实际的骑行速度绝对超过了200公里每小时！以这么快的时速

9月19日，福建龙岩一支摩托车队穿越川西线时，在四川康定遭遇连环车祸。现场视频显示，一辆货车与小车、摩托车连环相撞，沿路还有多辆摩托车倒地。19日晚间，车队在自媒体账号回应称一行11人在川西摩旅过程中依规正常行驶，途径康定折多河加油站，因对向货车下坡刹车失灵，在连续冲撞4辆车之后，迎面撞向车队，前排成员难以躲闪，最终造成车队成员1死2重伤3轻伤。根据网上新闻媒体报道：9月19日，四川甘孜州康定市炉城镇木雅路发生一起交通事故，一辆满载货物的货车失控连撞13车。现场多辆摩托车横倒在路上，零部件散落四处，民警和路人正对被压在车下的伤者施救。据附近商户称一辆重载货车失控，在连撞9辆摩托车4辆汽车后才停

前段时间，摩托车界有名的博主因其惊人的骑行记录受到关注。据他分享的视频和定位信息显示，他在短短一天内骑行超过3300公里，从黑龙江省一直骑行到了新疆维吾尔自治区。这一数据在业内外引发了巨大的讨论，当然也有人对于其真实性提出质疑。对于网友们的质疑，该博主并没有回避，而是坦然面对。他承认在骑行过程中存在超速行为，并表示自己为了这次旅程付出了长时间的准备。这次骑行的轰动影响力已经显而易见。通过他的行动，不仅向摩托车骑行者展示了勇气和毅力的力量，也唤起了人们对于个人挑战极限的思考与实践。而在两地交警宣布介入调查后，该博主主动承认这个事件造假，是自己刷表刷出来的。此后，该博主销声匿迹。在消失了20多天之

大快人心，近日，一位摩友成功当街抓获了一名专业偷盗摩托车卡钳的小偷，这让人感到十分振奋，据小编了解近年来摩托车整车被盗的案件似乎有所下降，但是摩托车卡钳被盗的案件却屡见不鲜之前三亚警方就成功抓获四名青年，这个团伙从海口到三亚专门盗窃摩托车卡钳，还有位摩友更加倒霉，摩旅入住酒店之后，停放在停车场的杜卡迪也被盗走了卡钳，这就导致了这位摩友被困在当地，直接影响到后续的行程和心情。随着国产摩托车配置的增高，目前许多车型上都配备了布雷博的卡钳，而这个品牌的卡钳也正是被盗的重灾区，一般情况下小偷都会采用暴力手段直接剪断油管，取走卡钳，这样的操作就对整个刹车系统造成了不可逆的损伤，而且当车主没发现这个情况下

暴跌25万！沪A摩托车黄牌难道要崩盘了吗？近日，小编了解到沪A摩托车黄牌的价格，跌幅将近30%这可能是经历了史上最大幅度的跌幅，目前沪A摩托车黄牌的价格已从6月份巅峰的75万，最新成交价已经跌至50万以内，有众多车主晒出了自己前两个月刚刚购入的沪A黄牌的价格，普遍亏损都在十多万元。众观今年的摩托车市场，无论是进口大贸还是国产品牌的车型，都开始纷纷降价以求销量，目前玩乐型摩托车整体的价格，虽然部分车型价格还是虚高，但整体价格已经降至相当低的程度。而反观沪A黄牌，这块铁皮中的茅台，这么高的价格早已失去刚需的属性，更多的是玩乐和金融属性，回看沪A黄牌的历史价格，21年时价格在39.6万元，22年时则

最近由于摩托车的降价并没有刺激摩托车牌照市场的激增，反而让那些售价较高的牌照价格崩盘，特别典型的就是沪A黄牌暴跌25万！何其恐怖！去年6月份，沪A黄牌的价格大约是45万，而今年6月暴涨30万，达到75万左右，毕竟沪A黄牌在整个国内的摩托车领域都是金字塔般的存在，连首都的京A都只能望其项背，不仅能体现身份、财力，更是手握特权！而如今的价格却又回到了45万左右，与其说是暴跌，不如说是回归了理性，经济形势的衰弱让各行各业都开始收缩，房地产萎靡、摩托车大降价，都预示着手里的【软稀有】物品将不再那么保值，尽快出手回笼资金才是当务之急，因此牌照降价也是情理之中。让很多摩友没几天就亏几十万，更让号贩子哭晕在

这两天我在的群里都在讨论一张有关摩托车京B上牌相关政策图片，该政策在现有京B上牌政策的基础上大幅收紧。图片内容如下：接通知即日起对核发京B号牌摩托车(两轮三轮)要求如下：1、单位用户及外省市个人不能办理注册、转移和转入(含变更转入) 登记手续；2、北京市户籍个人名下只能办理一部车辆已有登记的不能再办理第二部车辆；3、北京市公户，暂停办理注册、转入、转让业务；4、遇到已查验未上牌和已开具发票的情况做好登记及时向分所汇报。此通知立即执行！网传截图除了上述截图外，甚至一度还传出部分大型背户公司的京B公户摩托车被要求限时转出的传言。不过截至目前尚未有任何红头文件下发，也没有得到任何官方媒体的印证。有群

近日，北京摩托车圈被微信疯传的小道消息炸开了：言之凿凿，不少贩子还配图，以增强这则消息的可信度。这一下就扎透了京城骑士们的心，如果传言属实：1. 外地户口人员将从此无法拥有北京牌照的摩托车！2. 北京主城区人员也无法拥有北京牌照摩托车！3. 北京郊区人员可以上户，但名下仅能有一台北京牌照摩托车，已有多台的可以保留，但不能换车且报废/注销后不能继续购买一台以上的摩托车！由此看来，政府似乎是铁了心要遏制摩托车疯狂增长的势头？根据传言，京郊户口瞬间成为新购车的唯一资格但其实从一开始，我们就应该发现这则传言不对劲：第一，这则消息对摩友的影响最多不过是少了一种交通工具和生活乐趣，受影响最大的应该是车商，

从10月23起闹的沸沸扬扬的限牌风波，经过这几天的发酵，终于迎来实质性的结果。首先是某摩友在10月23日给北京交管局邮箱提交的咨询：很快交管局给出了答复：目前，摩托车政策没有变化。而另外一条重要证据是，一辆10月23日登记成功的京B摩托车。最终这次“京B”限牌风波带来的实质性影响主要两点：1、众多车商当天疯狂开票，据说发票一直打印到当天24点，机器都干冒烟了；2、这两天登记买车的大爷大妈突然多起来，直接拉升了北京摩托车车主的平均年龄。所以，在没有官方消息的前提下，所有的小道消息都是谣言！其实，每到年底，北京摩托车总有各种似是而非的消息流传。而这次“线下某所”维护不能办理相关业务，让消息的可信度

10月23日，京B限牌政策再次引发公众热议。众多民众围观，谣言四起。然而，经过几天的发酵，我们终于看到了实质性的结果。事实证明，政策并未发生任何变化。摩友急于了解政策是否有更新，于10月23日向北京交管局的邮箱咨询了限牌政策。令人欣慰的是，交管局明确回复：“目前，摩托车政策并未发生任何变化。”这是一个明确的答复，让人们放心了许多。除此之外，还有一条重要的证据，那就是一辆京B摩托车成功登记，时间也正是在10月23日。这进一步确认了政策无实质变化的事实。综上所述，这次京B限牌风波的实质性影响主要表现在以下两个方面：1. 众多车商当天疯狂开票，据说发票甚至一直打印到当天深夜，机器都因此冒出了浓浓的烟

近日国内某网红又要挑战24小时内也就是一天的时间连续骑行3500公里了，没错他就是之前在国内号称18个小时连续骑行3000多公里的那位网红老吴，这件事情闹得沸沸扬扬最后还惊动了叔叔，不过老吴这次是要在国外完成这项挑战…完成这项挑战的地点就是在俄罗斯，老吴已经在当地买了一台纯德国产的宝马1250ADV并且已经改装完毕，他将骑着这台车完成这项挑战，24小时连续骑行3500公里，也就是说他的平均时速要达到146公里每小时连续不断的骑行24小时才行，我们都知道这是不可能的，因为中途就算是不吃不喝也不休息，但是你总要停下来加油吧？30公升的油箱容量每次续航500公里左右最少那也得加6次汽油，每次加油15

大家好，我是老周，一个非主流摩托车爱好者！昨天晚上没有更新文章，别误会，我并没有全程去看人家的直播。大概在昨晚11点左右，我进去看了下，就看见有一个男的边上坐两个女的，然后背景是个大地图。说真的我刚开始是有点懵逼的，这算是哪门子的直播，有很多关注这个事的人其实想法跟我是一样的的，这时候那三个人里面就有人给解释了，因为俄罗斯网络信号不好，无法做到事实骑行同步直播，但是“吴老臭”身上有GPS定位，会不间断更新位置信号回传到直播间，显示在他们身后的电子地图上。是不是有点请看VCR的感觉了？并且我记得当时那个男的还刻意强调吴老臭昨晚出发的时间，晚上22点52分，说是一个有纪念意义的时刻，但是又卖关子说

近日网上有消息说京B牌子要限制数量了，搞得大家人心惶惶，本来不准备购车的兄弟们都去提了车，深怕晚了上不了京B这班车，很多摩托车店的库存都被一扫而空，卖车的老板那是乐开了花，平时问都没人问的冷门库存都得快点付钱，但凡是犹豫一会车就没了！车管所的业务量也是直接暴增，听说京B的价格会上涨，很多甚至都没有接触过摩托车的人都去弄一辆车上个京B户头再说！不过很快这个消息就被实锤是谣言了，官方给出了明确的回复说目前摩托车政策并没有什么变化！也不知道是谁发出的这个消息，直接拉动了GDP的增长，卖车的老板和车行最开心！下次大家对于这种消息也可以先观察一段时间再说，毕竟被坑当了韭菜还是很难受的！如果你喜欢摩托车先

最近，春风450SR-S掉后轮的事件引起了社会的广泛关注。有人质疑春风的造车质量，认为单摇臂的设计存在缺陷，也有人认为车轮掉落的原因不一定是春风的责任，可能与车主的使用情况有关。这一事件究竟是怎么回事呢？本文将从三个方面进行分析：一是单摇臂的结构和原理，二是春风450SR-S掉后轮的可能原因，三是单摇臂车主应该注意的维护保养问题。首先，我们要了解单摇臂的起源和优势。单摇臂是一种摩托车的后摇臂设计，最早出现在本田和宝马的车型上，主要是为了方便更换轮胎。传统的双摇臂设计需要拆卸两个螺母，而且还要调整链条的松紧，比较麻烦。单摇臂设计只需要拆卸一个中心锁紧螺母，就可以轻松更换轮胎，节省了时间和精力。此

Gentlemen, start your engines!大家都知道，五菱上一款赛珀501市场反映平平，近期又献出了降价杀器，但能不能收获广大摩友的芳心，这还真不一定，有的时候，这真的是门悬学...不过，近期五菱摩托事业部又新申报了一款500cc太子车的外观专利，引起了行业的关注。这次产品外观上的变化似乎更像本田CM500，是否会给摩托车市场带来新的变数？今天和大家围绕该消息，结合行业现状和产品特点，探讨一下赛珀机车的发展前景，不足之处多批评指正！挑战本田CM500，赛珀机车能否突围？五菱赛珀机车此次申报的500cc太子车外观专利，引发了业内关注，尤其是外观设计上与本田CM500的相似度。根

千呼万盼，就在今天无极终于发布了大家期待已久的SR250GT定价：17666元，先不看配置和颜值，就单说250cc排量来到1.7万的价格，大家说它不香吗？无极真不愧是摩托届里的价格屠夫，外加上满满的配置……连我这个老摩友都有些许心动。话不多说大家看配置吧……目前新车预售直接送1000油卡，换算下来，兄弟们，裸车才来到了16666元。配置不多介绍了，官方图片里都有，1.666万元的售价，加上购置税 保险 1.8万左右可以上路了，无极这次新车定价真是给今年寒冬带来了满满的暖意，估计也会给目前热线车型，本田PCX160 豪爵UHR150以及雅马哈NMAX155带来不少压力，估计也会被迫降价已保销量，

2023年北京摩托车界一件大事，就是正式启用京C牌照。可以想见，这应该是管理部门为了规范快递行业想出的“妙招”。但仔细想想，却发现这项新政似乎并不完善，颇有“闭门造车”、“纸上谈兵”的尴尬。首先，京C摩托车牌照所登记的，是快递、物流、园林绿化等专用的3轮电动车。有人称其为“摩托车“，这是不对的。我们来看看这些悬挂京C机动车牌照的都是什么车？电商平台上平均售价2600元左右的半封闭车看起来似乎非常弱鸡。但厂家还有均价3800元的高级全封闭式车辆，我们看看高级版的技术参数。除了弱到爆的电机（0.8kw、1kw），这些车的车身结构简单，本来就可谓粗制滥造，更不要指望有什么安全配置了。然而就是这些车辆

近日，台湾省苗栗县的政府采购中现身三台公升级以上 MegaSport 警用车，型号为SUZUKI Hayabusa“隼”。不得不说这警车配备的确有点帅，这骑警上路的话不知道会有多高的回头率。当地政府招标中最后以2,198,700元新台币得标，换算下来每台金额为732,900元新台币，约合人民币仅需165,000元。这一售价相比台湾省Hayabusa“隼”在售价要低不少，相比大陆小贸接近40万来说更是少了两倍多，这个价格真的非常低了。由于本就是白蓝的配色，整车基本没有做太多涂装上的更改，只是在前后加了警灯以及两侧边箱，原车“隼”字样依旧非常显眼。作为复活后的第三代“隼”而言，不管是外观还是配置都

首先，京C用于正三轮电动摩托车，注意:是摩托车！合规摩托车的铭牌其次，既然是摩托车，就必须走机动车道，你别管它限速多少，也是机动车，这是法律规定！京C驾驶员培训截图第三，相应法规规定作业时，也就是例如清洁车扫地面时，可以上三条以上机动车道作业，但是作业完成就出来，就是干活时能上干完活出来！京C相关法规

最近一个月有关京B摩托车牌照的事情闹的是天翻地覆，总的来说，都是经销商借着车管所系统升级整出来的，一直没有官方消息！最后，得益的还是车商。这里也不在乎一些人跟着起哄，蹭流量，搞得是真真假假，假假真真……昨天，去燕郊一家经销商店去呆了一会儿，现在已经确定了，京B牌照正常办理手续，跟以前一样，同时提示一下，一个人名下，可以继续办理两个京B牌照的摩托车，其他所有过户 上牌等都恢复以往。提醒大家，以后再发生类似情况，都都要以官方消息为准。现在正值冬季，也是摩托车销售淡季，各个品牌的摩托车都在搞促销活动，如果有需求的摩友可以下手了……在补充一点个人想法，北京京B牌照已经被限制在四环外行驶了，也许以后会有

2023接近尾声，让我们一起回味过去，展望未来。一月国产品牌首次，凯越完赛达喀尔2023开年第一天，达喀尔拉力赛开赛，并于15日落下帷幕。凯越机车在这场赛事中，以中国车手和国产车型的组合，创造了国产品牌 首个完赛记录。这是国产摩托车的一个里程碑事件，凯越的完赛不仅证明了国产实力的进步，也向世界展现了中国的力量。赛科龙、雅马哈、无极纷纷预告兔年第一车赛科龙官宣在2月16日上市三款新车，分别是150都市踏板RT1、RC401赛道版以及RA250复古巡航1月11日，雅马哈发布了在国内的首款小排量复古车--GT150 FAZER，售价13390元。1月18日，无极发布了RR525的预售价格为34980

离2024年现在还有不到一周的时间。咱今天盘点2023年摩托车圈发生的大事件。2023年第一件事情莫过于凯越机车参加了达喀尔拉力赛。我们用中国的机车和中国的车手顺利完赛。虽然成绩并不理想，但是对于中国摩托车圈，这可以算是一个划时代的里程碑意义。整个一月份无极机车都在为它的一款仿赛车型。525RR做预热，到了1月18号，这款车正式发布34980元。转眼进入二月份，在2月8号无极最大的竞争对手钱江在浙江的温岭召开了春季新品。发布会这次发布了三款车，2023款的赛600以及红150的青春版和赛450正式发布。这三款车到了现在这个售价已经没有必要再去提了。以年底的眼光来看。年初买这三款车的你们，属于交

相信各车友最近看到这几张图四环内一些小区挂的牌牌温馨提示:京B二，三轮摩托车。无牌燃油三轮摩托车，违规电动三四轮车，谢绝入内！此告示一出，简直是激怒了车友们！尤其京B的车友！凭什么？你小区物业有什么权利？先不说无牌燃油三四轮，先不说违规电动三四轮！我一京B摩托车合法上牌！上税！交警可以管控我进四环！但是你小区凭什么管我京B摩托车？你哪来的权利？谁给你的权利？相信大部分车友都会这么想，但是，但是，大家好好想一想，其实，，，这跟小区物业没啥关系！他们也只是按照流程，按章办事而已，一切听从上面的安排而已。那么问题又来了，我发现车友发的这个牌牌啊！是一毛一样的！！就是一个模子出来的啊！一字不差！由此而

近日，在北京经济技术开发区经海一路，发生了一起引人关注的交通事故。据目击者及当事人描述，一辆正常行驶的摩托车与一辆逆向行驶的小轿车在主路相撞，事故导致摩托车瞬间翻覆，车头向下，近乎倒立地停在了马路中央，场面惊险万分。此次事故不仅给道路交通安全带来了警示，也再次提醒所有交通参与者，遵守交规、确保行车安全的重要性。事故发生时，摩托车骑手由于巨大的撞击力被抛离车辆，所幸在关键时刻得以保住生命，事后他心有余悸地回忆道：“在我意识到碰撞发生的那一刻，身体已经被强大的冲击力抛向空中，我当时完全懵了，头脑一片空白。当我回过神来站起来的时候，看到摩托车已经立在那里，我自己都感到不可思议，可能真的是非常巧合的情

近日，张雪正式在朋友圈更新了自己从凯越辞职的消息，这也坐实了终将离开一手创办起来的凯越机车。这也一度成为近期大家讨论的焦点，也有车友表示凯越离开张雪后会成为“地平线”厂家。在离职信中张雪表示：“经谨慎思考，本人决定辞职，去追求我的星辰大海，未来是朋友，也是对手，江湖再见！”张雪对于摩托车的热爱想必每个关注凯越的车友都略知一二，从早期的黄河自由250X再到此后的凯越500X、450RR等一系列车型和征战达喀尔都能看到张雪造车的执念与赛车的热爱。不知道离开张雪后的凯越机车是否还能维持对产品的积极研发和热度，你又如何看待呢？随后张雪也在个人抖音再次证实了本次“裸辞”的消息，并且开始在评论区招聘。从视

张雪，一个在摩托车界赫赫有名的人物，他是凯越机车的创始人，也是中国第一个带领国产车队参加达喀尔拉力赛的人。他的故事曾经激励了无数摩友，他的参与创造的摩托车产品也曾经创造了无数奇迹。然而，就在2024年3月1日，张雪突然宣布辞去凯越机车的所有职务，引发了轩然大波。张雪为什么要辞职？他辞职对珠峰凯越有什么影响？张雪为什么要辞职？张雪在辞职信中没有透露具体的原因，只是表示自己想要“换个角度看世界”，并感谢珠峰集团和凯越机车的所有同事和合作伙伴。他还说，“未来是朋友，也是对手”，暗示自己可能会继续从事摩托车相关的事业。有人猜测，张雪辞职可能是因为与珠峰集团的高层发生了分歧，或者是因为自己的创业梦想没有

今天早上睡起来突然爆出了一个惊天大新闻，凯越老总张雪在朋友圈发布裸辞声明，一时之间众多媒体人、车评人纷纷发声。更为担心的是凯越的一众用户和一众粉丝，不知道张雪的离开会不会对凯越机车的产品研发以及后续的售后服务产生影响。下面我们来一起看一下具体的内容。在张雪朋友圈发布的内容是这样的。“裸辞”，大家都知道了，离开自己一手创办的公司痛苦嘛，肯定的。刚开始还没有“责任”这种压力，后来到吃饭时间人越来越多，我知道我的责任也越来越大。其实我还是很自私，我只想着自己的梦想，没有照顾投资人的收益，可能结果已经确定了。但是我总归要对我的人生负责，如果都不爱自己了，何谈爱人、爱世界。”随后张雪也在自己的抖音社交平

一早去公司，就看到一个震惊的消息，凯越机车的创始人、总经理、灵魂人物张雪裸辞凯越了。网上传出两张图，一个是2月18日内部董事会决议，免去张雪一把手的职位，聘为负责研发的副总。一个是2月28日张雪手书的辞职条。按这时间节点，我们大致可以YY下现实的剧本。董事会：雪啊，你之前主持的车型开发都是很成功的，以后你就专门负责凯越机车的产品开发，其他方面你就放手给其他人做吧！咱先不折腾了，行吧？张雪沉默，10天后张雪：人还是要有梦想的，不然和咸鱼有什么分别！我裸辞！很显然，张雪作为产品开发者的身份，是非常成功的，也得到了董事会以及全行业、广大摩托车用户的高度认可，从最早的凯越500X，到凯越321R、32

张雪离职的消息今天在摩友圈内传的沸沸扬扬，可以说，摩托车行业里面，极少有这样的因为一个人离职而引起如此大范围讨论的现象，张雪的流量可见一斑。再看张雪自己的某短视频账号，即离职之后的一个简单的说明视频，算是感言和未来的计划吧，就这个视频的转发量近17000，评论量近一万，点赞4万（其实是两个视频，可能是重复发表了）。凯越的崛起，得益于张雪，说张雪是凯越的灵魂人物没有丝毫夸张，而张雪本人既懂车，恰好又深谙流量密码，因此张雪的“火”，不是没有原因的。凯越正式成立于2017年，最开始只有6人团队，但是几年之后，凯越这个新晋品牌已经成长为国内玩乐车型领域销量排名前十，这个速度非常的罕见。请注意这个时间点

在摩迷的心中，没有张雪就没有今天凯越，提到凯越就绕不开张雪，目前看来世事难料。传言张总要另起炉灶，近日张雪宣布从凯越“裸辞”，保留凯越公司的股份、和平分手，凯越也发出感谢和祝福。张老板的辞职信被广大摩友和业内同行疯传，一句”去追求我的星辰大海，未来是朋友，也是对手，江湖再见“，无比的洒脱。同时，网络上也曝光了凯越董事方的决议，免去张雪总经理的职务，重新任命为研发副总经理，总经理变更为廖涛。同时凯越也发出了感谢信，表示感谢张雪这七年来点点滴滴的付出，始终坚持对摩托行业炙热的心。张总在直播表示，这七年日日夜夜的奋斗与创造奇迹，像对待自己亲生子女一样，看着他茁壮成长，做出了理想的成绩。只是张总心中那

张雪离职成为摩托车界一大热点。对于珠峰凯越——这个张雪一手于2017年缔造的摩托车品牌，有网友认为失去张雪等同于没有肉身的灵魂，也有网友认为没有张雪并不会对凯越有什么大的影响，对过去和现在的事本身就是见仁见智，更何况是完全不可知的将来了。作为已经在国际上有一定知名度的品牌，国外行业媒体也有关注到KOVE MOTO即凯越的CEO离职事件。看看它们是怎么评价的。英国THE CHECKERED FLAG（方格旗）网站以《张雪辞去凯越CEO职务》为题这样写道：“Kove Moto的创始人和勇敢的领导者张雪已辞去首席执行官一职，理由是他与其他高管相比希望如何领导这家制造商。尽管如此，他仍然是公司的利益相

最近凯越机车的前总经理张雪辞职一事在摩托界传的沸沸扬扬，本编也蹭一波热度。张雪的辞职好也比一对对未来期许不同而分手的情侣，为了梦想，即便是情到深处，还是分道扬镳了，即然理想不同，分手是对对方伤害最小的一种方式，在职场司空见惯。但我看到一些评论实在是无法理解，那些评论基本上是说有了张雪凯越才是好品牌；没了张雪凯越就啥也不是；有张雪才有性能；欠张雪一辆车等等，这其中到底是什么逻辑？我有点懵，真有多少人是因为张雪而买车？有人说张雪和其他人不同，他也是玩车的，这逻辑讲得通吗？按这说法我的朋友摩托牛仔张勇也造车，他是前职业车手，我们都欠他一辆车，我就更不好意思了。诚然，321rr弛聘赛场，450rall

近日，关于凯越机车创始人张雪的裸辞在互联网上引发了网友的热议，网上可以看到张雪个人发布了自己裸辞的朋友圈消息，也做实了他是真的离开了一手创办的凯越。说实话，凯越机车目前所有的成功都离不开张雪的心血，在张雪的带领下凯越取得了很多的成绩，包括在达喀尔的挑战赛中凯越的表现非常的出色。这次张雪的突然离职确实让很多网友感到不可思议，那么问题了来了，张雪离开后凯越机车的发展会不会受到影响呢？我们也不好预测，必定会成为一个未知数。或许张雪的离开就是为了寻找更好的发展出路，在裸辞后的几天，张雪也是发布视频透露了自己后面的发展计划就是成立一个新的品牌，同时计划发布一款重量级别的三缸拉力车型。希望张雪可以再次带领

我是骠骑府，摩托车评测人，行业评论人，欢迎关注！前不久写了篇张雪离职事件的文章，链接如下——是时代的张雪，还是张雪的时代？这篇文章的中心内容其实就是一句话——时势造英雄。当然，张雪个人努力奋斗追寻梦想的精神，文中也有详细解读，但是这些都只是建立在“时势”这一大前提之下的结果，这就是我写这篇文章想表达的目的，因为个人，始终是无法与“时势”相抗衡的，星星之火虽可燎原，但是是建立在风高物燥的“时势”前提下。其实这件事情对于一个企业的发展经营来说，是一件再正常不过的事情，合则留不合则散，古今中外概莫如此。张雪与凯越之间的恩怨我不做过多解读，因为本身我掌握的信息也不多，不好去评价谁是谁非。但是从张雪朋友

近日某地区一高架上一摩托车骑手发现前方轿车变道，挥拳砸击轿车车窗，而后车转向加速将摩托车撞翻。你们觉得这次责任主要依赖谁呢？有人觉得是摩托车对的，有人觉得是小汽车对的，下面咱们就得分析一下。在这个事件中，摩托车骑手因为不满汽车司机的驾驶行为，采取了拍打汽车的方式来表达不满。这一行为导致了双方的冲突，甚至可能引发了交通事故。在这个事件中，责任的判定并不是单一方面的。首先，摩托车骑手的行为，即拍打汽车，是不合法的，这种行为可能会引发交通事故，危及人身安全。其次，汽车司机如果在驾驶过程中存在违反交通规则的行为，例如不按规定车道行驶，那么他也应当承担相应的责任。从法律角度来看，任何违反交通规则的行为都

从250到300到525。拥有摩托车的两年里，内心永远无比踏实，摩托车永远在等我，在风中，在雨里，在车水马龙的闹市，在风和雾淡的旷野。心里的安定，就在车把到尾箱的一米天地。再记录一下几次摔车撞车吧，就当给有缘分进来看看的新手老手们一点小小的借鉴。这是第一次，共两点：1、不管技术怎么样，不熟悉的路段发觉自己走错路了，不要试图临时补救。2、后视镜也是会有盲区的，变道时一定加小心。刚骑车不到两个月，才拿到驾照，还没有熟练掌握后视镜的应用，变道时，看着后方无车，实则有车雪天路滑，过有坡度弯道时，注意雪和暗冰。新车挂了牌照。属实激动，空旷无人的道路上，我甩甩骑。结果恶人自有恶人磨，被一个看手机的大叔结果

今天，凯越机车的前总经理张雪，再某音上对此前裸辞的事，做了一下正面的回应，算是爆了一个比较大的瓜吧，小伙伴们坐稳扶好，准备吃瓜了！对于之前大多数人的猜测，张雪的裸辞原因是因为其总经理职务被撤掉，今天张雪明确的回应了大家这个猜测，其实他并不在乎这个总经理的职位，所以裸辞的原因并不在此。张雪的离职似乎更多地与公司的发展方向和他的个人理念有关。据张雪介绍，在辞职前，即3月20日，其曾极力向公司提出建议，希望公司能够研发三缸发动机。他坚信这是公司未来的一个重要增长点和市场热点。然而，公司的回应是因为资金不足，目前的条件无法支持这一研发计划。对于这套说辞，只能说是懂得都懂，张雪自然也不例外。一个公司在研

》》》这可能是压死凯越的最后一根稻草！昨天张雪张总，也就是十几年前的那个追梦机车少年，说要在3月25日说出凯越离职的真正原因。很多人不清楚，凯越是珠峰摩托旗下的品牌，而凯越也是因为张雪，让大多数人熟知的。凯越第一台街车【凯越Cobra-321-R】的出现，让中国市场第一次出现真正意义的轻量化车身的性能动力机车，国内首台性能小钢炮。而后的【凯越-321-RR】也是依旧被称为国内300级仿赛战斗小机车。加上500级垃力车型【凯越-525-X】，800级垃力车型【凯越-800-X】出现在国内市场，让大众对凯越刮目相看，看到了凯越的实力和态度。再到最热门的国内400级四缸超级性能跑车【凯越-450-R

在张雪的抖音账户上我们看到了最新的一段视频，这段视频也是张雪自从离职后首次聊起从凯越离开的原因。视频小编一起放在下面，如果懒得看的车友就知道知道视频主要的意思：有钱分红却不愿与投入研发。还梦想仗剑走天涯从视频中我们不难看出张雪对于离开凯越的真实原因是因为理念上的不同，他提到公司有钱分红却不愿意花钱投资三缸引擎的研发。看得出张雪依旧对于产品有着非常执着的坚持，“既然你们不愿意采纳我的意见，那么我就走人自己再来”这或许就是张雪心里最简单的想法。不过凯越在离开张雪之后是否会坚持各个赛事的并不好说，毕竟在这方面的投入也是非常大的。人格魅力能否撑起新厂其实说到底张雪离开凯越以后对各自都是损失，但是在资本

前段时期关于本田NX400新车前减震就漏油的话题在网上成为讨论的热点，主要的话题有两个，一个是有人拍到NX400到货的新车前减震上有油迹，马上就发出NX400新车前减震就漏油的视频。接着就是有人拿这个问题去问一个打着川南减震的抖音账号，这个账号的回复是说一个只付了几十块钱的东西，你要求还这么高，于是迅速被大家认定为NX400的前减震只值几十块钱，并迅速在网上发酵。昨天还有网友问我为什么不发表看法？我认为，作为一个媒体号，对于没有真凭实据的说法，还是少发表评论为好，为了这么点流量，去蹭热度显得有点浮躁。如果你很在乎这个东西，力求真相，那就让子弹飞一会儿。这不，川南减震的官方回复就来了：涉事公司的

相信大家对本田摩托车一直都是比较有情怀，而那些经典的本田摩托车一直都是我们摩友追求的终极车型，而这次由于本田的NX400上市以后，大家比较关注的还是这台车的后续表现，而这次对于NX400的减震某经销商在直播回应网友时也说出了网友反馈的减震漏油时的一些问题时，也提到了本田这台NX400采用的减震级别并不高，应该是属于入门级的一个减震，成本上也是比较低的，网传的图某经销商也回应了“几十元”的言论，不过实际上看，应该没有那么低，人工成本与材料成本也不止这个价了，也许不是顶配，但也算得上去一个川南中等水平的减震了。而针对此事，很多网友也是反应比较敏感的，不过从这台车上市以来，价格也是比较低，作为一款本

近期，本田全新上市的NX400似乎遭遇了一场“滑铁卢”。漏油、川南减震等问题接连不断，犹如一股暗流涌动，搅动着消费者的心弦。面对漏油风波，川南减震在直播间中回应道：“采购价几十块，你们还想要好的产品？想啥呢？”这番言论，不禁让人想起那句“物美价廉”的老话，但现实却往往并非如此。几十块的减震器，真的能撑起本田400系列的品质大旗吗？有趣的是，川南减震的这番言论，也无意中揭开了本田新款400系列在国内市场的一个小秘密。原来，这款备受瞩目的车型，在国内采用的是川南减震，而在日本本土，却选用了更为高端的Showa减震。这种“内外有别”的做法，让不少消费者感到失望和困惑。更让人啼笑皆非的是，这款400系

老相互伤害对方干嘛？最近五羊本田NX400，出现一些质量问题。因这事，国内各大网络机车博主纷纷出来，为本田事态“站队”。互撕，不是有人想看到得局面！更多应该在意的是，NX400车主本身，遇见了摩托车质量问题，获得怎样的帮助，以及厂家怎样解决！不要把“天下摩友是一家，止于嘴边”，去争论、去反驳，毫无意义。实则清醒，“我们都是人类命运共同体”！双方观点支持本田一方认为：有关本田的质量问题，是零部件加工商造成的，不怪本田自己。反对本田一方认为：本田摩托质量问题。找供应商，是你本田去找，谈合作，也由你本田人去谈。即，羊毛出在羊身上！事态概要一、发动机漏油。据车主爆料，四川第一台NX400，新车行驶56

风和日丽的周末，我骑上我刚提车3天的小摩托（光阳RacingH150），准备去我们当地的旅游路磨合磨合。一大早我就开开心心的出发了，速度40迈（表显45）哼着小曲听着歌，向着目的地而去。想着今天跑4个小时，150公里左右，然后下午做首保。然后就…大家放心，大爷没事。已经私了了。各修各的。还好大爷人没事…事故处理了差不多2个小时。10点半处理完毕。不能被意外打乱步伐，就像人生的路不可能一直平坦！继续出发！到达入口！前方一片坦途！控制好右手，慢慢骑。骑到老。因为是周末，遇到了不少摩友。每次听见4缸声音从背后传来我都吓得一哆嗦。我这个新手还有很长很长的路要走。撞完也看不出什么。质量还是很好的。跑完一