“禁止废话，只讲干货，踏板简鉴推荐第6期”

“禁止废话，只讲干货，踏板简鉴推荐第6期”

小排量平踏作为绝大多数人入门摩托车的首选，同时也造就了庞大的小踏板市场，而大多合资车型一直以来坚持的低配高价策略，终于要迎来转变了，最近本田推出了首款带有ABS系统的125小踏板——新大洲本田NS125RX，本期小马哥将详细带大家了解一下这款车型各个维度的竞争力究竟如何！

小排量平踏作为绝大多数人入门摩托车的首选，同时也造就了庞大的小踏板市场，而大多合资车型一直以来坚持的低配高价策略，终于要迎来转变了，最近本田推出了首款带有ABS系统的125小踏板——新大洲本田NS125RX，本期小马哥将详细带大家了解一下这款车型各个维度的竞争力究竟如何！

售价竞争力：★★★★

新大洲本田NS125RX的2024款CBS版售价11999元，ABS版售价12999元，这个售价在本田庞大的小踏板体系中，还算比较亲民，尤其是还是ABS版本的加持，再加上全新升级的ESP发动机和丰富的配置，确实也对得起这个价格

新大洲本田NS125RX的2024款CBS版售价11999元，ABS版售价12999元，这个售价在本田庞大的小踏板体系中，还算比较亲民，尤其是还是ABS版本的加持，再加上全新升级的ESP发动机和丰富的配置，确实也对得起这个价格

动力竞争力：★★★★

新大洲本田NS125RX终于舍得对ESP发动机进行升级了，这一次升级的改动还是蛮大的，不但动力输出提升了一些，同时还进行了轻量化调整，最终减重5公斤！并且油耗也降低了11%，对于125这种以生活工具属性为主的小踏板来说，燃油经济性的提高无疑是一项不错的提升。

新大洲本田NS125RX终于舍得对ESP发动机进行升级了，这一次升级的改动还是蛮大的，不但动力输出提升了一些，同时还进行了轻量化调整，最终减重5公斤！并且油耗也降低了11%，对于125这种以生活工具属性为主的小踏板来说，燃油经济性的提高无疑是一项不错的提升。

经过这一系列的升级，最直观的感受就是发动机输出数据的提升，具体的我们可以通过下面这张现在热门小踏板的动力参数对比表中，窥探一二。

经过这一系列的升级，最直观的感受就是发动机输出数据的提升，具体的我们可以通过下面这张现在热门小踏板的动力参数对比表中，窥探一二。

全新HONDA的ESP单缸风冷发动机，最大功率7kw/7750rpm，最大扭矩10N.m/5750rpm，虽然相较于老款最大功率只提升了0.4kw，但对于125cc的小踏板来说，基数本来就不大，如果换算成“动力提升6%”是不是感觉提升还是蛮大的，而且就是这一点点提升，也成功让本田NS125RX的动力排名跻身到了头部水平，前提是需要无视掉大阳那个变态。

全新HONDA的ESP单缸风冷发动机，最大功率7kw/7750rpm，最大扭矩10N.m/5750rpm，虽然相较于老款最大功率只提升了0.4kw，但对于125cc的小踏板来说，基数本来就不大，如果换算成“动力提升6%”是不是感觉提升还是蛮大的，而且就是这一点点提升，也成功让本田NS125RX的动力排名跻身到了头部水平，前提是需要无视掉大阳那个变态。

操控竞争力：★★★★★

本田曾组织过关于NS125RX的媒体赛道试驾，通过那次诸多测试媒体放出的消息来看，虽然是个小踏板，但在赛道中的表现还是非常不错的，弯道倾倒灵活，指向性清晰，同时得益于运动的侧裙设计，在进出弯道时拥有较大的压弯倾角。而原厂轮胎在达到足够的胎温之后，也能够提供很好的抓地力，从而足以应对激烈的驾驶情况。

本田曾组织过关于NS125RX的媒体赛道试驾，通过那次诸多测试媒体放出的消息来看，虽然是个小踏板，但在赛道中的表现还是非常不错的，弯道倾倒灵活，指向性清晰，同时得益于运动的侧裙设计，在进出弯道时拥有较大的压弯倾角。而原厂轮胎在达到足够的胎温之后，也能够提供很好的抓地力，从而足以应对激烈的驾驶情况。

颜值竞争力：★★★★★

本田NS125RX的外观乍一看跟本田的裂行125很像，但其实细节差别还是蛮大的，本来看名字还以为会是一款从NS125LA迭代过来的复古车型呢。

本田NS125RX的外观乍一看跟本田的裂行125很像，但其实细节差别还是蛮大的，本来看名字还以为会是一款从NS125LA迭代过来的复古车型呢。

RX前脸虽然也有裂行的影子，但RX所采用的尖锐俯冲式前大灯，以及上扬分段式的日行灯，勾勒出来的前脸效果明显要更加凌厉运动一些。

RX前脸虽然也有裂行的影子，但RX所采用的尖锐俯冲式前大灯，以及上扬分段式的日行灯，勾勒出来的前脸效果明显要更加凌厉运动一些。

RX尾部的设计感也非常强，比裂行的看起来要更加深邃，设计感满满。

RX尾部的设计感也非常强，比裂行的看起来要更加深邃，设计感满满。

这次本田的设计可以说是一改往日复古低调的设计风格，整体造型设计非常运动时尚，线条凌厉硬朗，尤其是和同级别其他踏板车型中对比差异会非常明显。

这次本田的设计可以说是一改往日复古低调的设计风格，整体造型设计非常运动时尚，线条凌厉硬朗，尤其是和同级别其他踏板车型中对比差异会非常明显。

单就这次RX的外观来说，个人觉得是配得上满星级别的，不但细节设计非常到位，并且颜值和创新元素一样不少。

单就这次RX的外观来说，个人觉得是配得上满星级别的，不但细节设计非常到位，并且颜值和创新元素一样不少。

尺寸竞争力：★★★★★

其实对于小踏板来说，大家尺寸的差异并不会很大，但本期小马哥所选的车型范围比较广，所以数据跨度看着还是可以的，也能对比出来谁的数据更加突出一些。

其实对于小踏板来说，大家尺寸的差异并不会很大，但本期小马哥所选的车型范围比较广，所以数据跨度看着还是可以的，也能对比出来谁的数据更加突出一些。

本田NS125RX的106kg整备质量非常瞩目，能够看出本田这一次确实在轻量化方面下足了功夫。5.7L的油箱虽然小了点，不过续航跟其他车型差距也不会太大，毕竟宣传的是油耗下降了11%呢。770mm的座高，有点高，感觉这个车的定位就是想要一点玩乐属性的家庭煮夫准备的。

本田NS125RX的106kg整备质量非常瞩目，能够看出本田这一次确实在轻量化方面下足了功夫。5.7L的油箱虽然小了点，不过续航跟其他车型差距也不会太大，毕竟宣传的是油耗下降了11%呢。770mm的座高，有点高，感觉这个车的定位就是想要一点玩乐属性的家庭煮夫准备的。

作为小踏板车型，储物空间的重要性不言而喻，本田NS125RX虽然是后置油箱，但座桶空间却非常不错，可容纳一顶小尺寸全盔或全尺寸半盔，这样的成绩在小踏板中已经算是非常优秀了。

作为小踏板车型，储物空间的重要性不言而喻，本田NS125RX虽然是后置油箱，但座桶空间却非常不错，可容纳一顶小尺寸全盔或全尺寸半盔，这样的成绩在小踏板中已经算是非常优秀了。

除了较大的座桶空间外，开放式的前置物空间也很大，左右两侧均达到1.8L的容积，放雨伞矿泉水什么的都很轻松，并且USB充电接口设计位置也很合理。

除了较大的座桶空间外，开放式的前置物空间也很大，左右两侧均达到1.8L的容积，放雨伞矿泉水什么的都很轻松，并且USB充电接口设计位置也很合理。

配置竞争力：★★★★

合资小踏板一直以来都是以要啥没啥而著称，不过本次的NS125RX貌似打破了这一常规（小踏板的悬挂和车架基本都不会标注，所以也导致数据很难收集到）

合资小踏板一直以来都是以要啥没啥而著称，不过本次的NS125RX貌似打破了这一常规（小踏板的悬挂和车架基本都不会标注，所以也导致数据很难收集到）

通过配置清单可以看出来RX的几项比较突出的优势：单前ABS、无钥匙启动以及液晶仪表。

通过配置清单可以看出来RX的几项比较突出的优势：单前ABS、无钥匙启动以及液晶仪表。

RX采用的分区域液晶仪表，整体视觉效果还是不错的，并不掉价。

RX采用的分区域液晶仪表，整体视觉效果还是不错的，并不掉价。

其他配置虽然并不耀眼，但RX的发动机配置却很到位，除了表格中的配置参数外，本田这一次最大的配置诚意其实是体现在发动机的配置上，不但有I-Stop怠速启停系统，ACG静音启动技术，以及本田核心第五代PGM-FI智能电喷系统，还有驻车制动可以有效防止斜坡溜车，这一大套组合拳下来竞争力又提升了不少。

其他配置虽然并不耀眼，但RX的发动机配置却很到位，除了表格中的配置参数外，本田这一次最大的配置诚意其实是体现在发动机的配置上，不但有I-Stop怠速启停系统，ACG静音启动技术，以及本田核心第五代PGM-FI智能电喷系统，还有驻车制动可以有效防止斜坡溜车，这一大套组合拳下来竞争力又提升了不少。

品控竞争力：★★★★★

品控方面没啥好说的，虽然这几年国产机车崛起的飞快，但缺少时间积淀出来的调教经验以及流程把控，相对而言本田这种长期积累而来的技术能力以及品牌形象，依然强悍

品控方面没啥好说的，虽然这几年国产机车崛起的飞快，但缺少时间积淀出来的调教经验以及流程把控，相对而言本田这种长期积累而来的技术能力以及品牌形象，依然强悍

综合竞争力：★★★★★

综合以上这些信息和对比来看，本田NS125RX的整体竞争力还是不错的，尤其是顶级的发动机配备以及众多高性价比的配置加持，让这款车型在当前小踏板领域的竞争力尤为突出，碾压一众其他合资品牌的小踏板车型。

综合以上这些信息和对比来看，本田NS125RX的整体竞争力还是不错的，尤其是顶级的发动机配备以及众多高性价比的配置加持，让这款车型在当前小踏板领域的竞争力尤为突出，碾压一众其他合资品牌的小踏板车型。

本田NS125RX的出现代表着合资本田的一次转变，同时这也算是对国内消费者的一种试探，但不管怎样，RX在定价没有太大浮动的情况下，进行诸多增配的操作，对于消费者来说确实也是一种试好，关于本田的这波操作，你愿意给打几分呢？

本田NS125RX的出现代表着合资本田的一次转变，同时这也算是对国内消费者的一种试探，但不管怎样，RX在定价没有太大浮动的情况下，进行诸多增配的操作，对于消费者来说确实也是一种试好，关于本田的这波操作，你愿意给打几分呢？

好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作下去的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！（兼职深夜写稿实属不易，求各位观众老爷个三连关注可以不？这对小生真的真的很重要！万分感谢）

好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作下去的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见！（兼职深夜写稿实属不易，求各位观众老爷个三连关注可以不？这对小生真的真的很重要！万分感谢）

本田首款ABS小踏板上市丨本田NS125RX竞争力能打几星？