大家好，我是新手-潘行，今天星期三，武汉晴天。😁

老朋友、摩友老哥们都知道哈，我最近一直准备红骑大队318摩旅骑行拉萨的事情在，摩托范上很多后台信息没有及时回复，请理解下。🙌

嗯，从2021年骑车开始，车队的老哥都知道哈，我一般不是很待见摩托车踏板车型的，总觉得骑踏板车少了灵魂，然后外加一句：“你买XX不如加点钱买XX车……”。😂那今天是要聊的这台车，真的是一台女骑精致生活伴侣——NS125LA×熊本熊联名版。

我晓得，我还没开始介绍，估计马上就有喷子忍不住开喷了。肯定会说125CC摩托车有UY125、AFR125、钱江鸿125……打住！活该你单身！今天潘行是给大家介绍的女骑新手入门的首选车型，女骑！重要的事情说3遍！

我们的小姐姐，在摩托车入门选车时通常都是外貌协会的，首当其冲的就是车辆外观、再就是座高（腿够不够长）、车质量（重不重，能不能驾驭，扶不扶的起来），这是作为女骑优先考虑的因素，而NS125LA×熊本熊联名版的小踏板几乎能同时满足这三个条件，所以值得推荐。

这小姐姐骑上它上班下班，走街串巷，刷街打卡不是颜值在线吗？

作为新大洲本田NS125LA×熊本熊联名版踏板，NS125LA的外观造型可以说是独具匠心。

无论什么车型，圆形元素几乎都是贯穿了整车外观设计的，尤其是复古款踏板，从整车到细节都以圆润Q萌为设计核心，以圆润Q萌为核心的设计不仅符合车型的定位，有着浓烈的复古感，值得小姐姐们的青睐。❤️

NS125LA延续了裂行125的高配置，整车灯具均采用了LED光源，随车转向的圆形复古大灯，巧妙的融合于车体的转向灯颜值上也为NS125LA加分。不过它在灯上的安全感不仅是光照亮度上的，还体现在这个排量级少有的双闪上，雨雾天气中骑行，小踏板特别需要被看见。

U形后尾灯造型Q萌，极具辨识度，半嵌入式的后向灯与车身线条融合得很好。

SmartKey智能钥匙系统是NS125LA最体现科技感的配置，无钥匙启动在大踏板上已经普及，摩托车上感受汽车级的体验还是挺爽的，钥匙只需要带在身上，就可以直接上车拧动开关驾驶，找不到车了按下钥匙上的开关便可以进行寻找。

踏板的实用性最重要的必然是储物空间，紧凑的车身，较短的轴距使得脚下空间不算出彩，属正常水平。

NS125LA的动力平台是和裂行125同款的NSC125单缸风冷发动机，排量124.9CC，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩9.87Nm/6000rpm。这款发动机在裂行上的表现有目共睹，经过几年市场的验证，稳定性完全不必担心。

NS125LA调校柔和，低扭表现好，震动抑制比较好，非常适合日常通勤与新手或女骑。

座椅无论是外观还是质感我都挑不出毛病，非常柔软，但是不像春风800mt那种发泡的软。

座椅宽度我没有带尺量，125小踏板的正常水准，可能还要略宽个1-2mm。

平脚踏的设计再次为日常通勤便利性、穿裙子可能性提供了很大的帮助。

回到我文章开头的结论：这台车以女骑、新手入门的定位来说，我可以打80分，必定质量有保障，合资本田车系的做工漆水一如既往的好，质量可靠、稳定性让人很安心这也是拉分项，当然，造型优雅精致，科技配置很上档次，车身小巧操控灵活，确实也很适合追求精致生活的女性用户。

NS125LA×熊本熊联名版，总结一句话：它就是一辆舒舒服服，慢慢骑，漂漂亮亮，质量可靠的美美小车。新车上线了，老哥们可以带女友、老婆到线下店里瞧瞧、试驾了。我是潘行，感谢点赞关注！🏍

Honda也“弯”了，NS125LA×熊本熊联名版萌酷来袭，专宠女骑街溜子。

谢谢老哥们支持，这篇差点流量[比心]

欢迎来武汉骑行[比心]  期待[比心]