大排量踏板车没有采用纯平踏板设计的原因主要涉及车辆的结构设计、稳定性、操控性、散热需求、储物空间、发动机大小和市场定位等多个方面。

1. 车身结构和稳定性：随着排量的增加，踏板车的车重和发动机重量也会相应增加，这就要求车架必须有足够的强度和刚性来支撑这种重量。纯平踏板设计可能不利于车架的稳定性和整体结构的强度，特别是在高速行驶或激烈操控时，车架的稳定性尤为重要。

1.&nbsp;车身结构和稳定性：随着排量的增加，踏板车的车重和发动机重量也会相应增加，这就要求车架必须有足够的强度和刚性来支撑这种重量。纯平踏板设计可能不利于车架的稳定性和整体结构的强度，特别是在高速行驶或激烈操控时，车架的稳定性尤为重要。

2. 操控性和散热需求：大排量发动机通常产生更多的热量，需要更好的散热条件。而平踏板设计可能会限制散热空间，影响发动机的冷却效率。此外，大排量踏板车往往注重操控性能，而凸起的踏板设计有助于提供更好的操控反馈和车辆稳定性。

2.&nbsp;操控性和散热需求：大排量发动机通常产生更多的热量，需要更好的散热条件。而平踏板设计可能会限制散热空间，影响发动机的冷却效率。此外，大排量踏板车往往注重操控性能，而凸起的踏板设计有助于提供更好的操控反馈和车辆稳定性。

3. 储物空间和发动机大小：大排量踏板车需要较大的发动机空间，而平踏板设计可能会限制发动机的尺寸和储物空间的设置。凸起的踏板设计可以为发动机和储物空间提供更多的布局灵活性。

3.&nbsp;储物空间和发动机大小：大排量踏板车需要较大的发动机空间，而平踏板设计可能会限制发动机的尺寸和储物空间的设置。凸起的踏板设计可以为发动机和储物空间提供更多的布局灵活性。

4. 市场定位：大排量踏板车通常定位于运动型或巡航型车辆，这类车辆更注重性能和外观造型，而平踏板设计可能不符合这类车辆的市场定位和消费者的审美需求。

4.&nbsp;市场定位：大排量踏板车通常定位于运动型或巡航型车辆，这类车辆更注重性能和外观造型，而平踏板设计可能不符合这类车辆的市场定位和消费者的审美需求。

综上所述，大排量踏板车没有采用纯平踏板设计，是基于车辆性能、结构稳定性、散热效率、储物空间、市场定位和消费者需求等多方面的综合考虑。

为什么大排量踏板车，没有做纯平踏板？

你想多了[偷笑][偷笑][偷笑]
真如你所说汽车是卖不掉的，都花十多万买踏板去了，别低估了妹子的智商[偷笑]

[auther]11342423#小摩托浪天涯[/auther]你开个十万八万的车，哪个妹子看你一眼，你要骑个十万八万的踏板，你看那些妹子的眼神[偷笑]

你开个十万八万的车，哪个妹子看你一眼，你要骑个十万八万的踏板，你看那些妹子的眼神[偷笑]

像很多125踏板一样，只要中间配有挂钩便于固定载物，一般生活购物足矣，很很方便。媲美汽车，当然不是说能跟汽车装载一样。毕竟也没有谁日常生活购物，经常是买一车满满当当