诗和远方，是广大摩友心中不灭的理想，是大家心中永恒的光亮。平日因为工作或家庭被迫囿于一方，但只要心存诗和远方的理想，未来就有希望。因为热爱，可抵岁月漫长。

诗和远方，是广大摩友心中不灭的理想，是大家心中永恒的光亮。平日因为工作或家庭被迫囿于一方，但只要心存诗和远方的理想，未来就有希望。因为热爱，可抵岁月漫长。

言归正传，摩旅路上，见得最多的是拉力车，其次是巡航和（复古）街车，但丝毫不影响有很多铁腰车友骑仿赛摩旅（手动点赞）。其实，除了ADV以外，骑踏板车摩旅的人不在少数，甚至超过街车和巡航。踏板摩旅的好处不少，具体来说有以下方面：

1、踏板车的装载能力更强

踏板车的储物空间比挡车大很多，如果是平踏板，可扩展空间更大。除了手套箱、储物盒之外，还有大容量座桶。部分大踏板的座桶甚至可以放下两顶全盔。通过加装尾箱或三箱可进一步增加储物空间，如果不载人，还可在后座绑一个防水摩旅包，不愁空间不够用。

2、踏板车防风防寒效果更好

现在踏板车的设计越来越新潮，导流效果也更加明显。在骑行过程中，踏板车的车头部分可以为你挡下大部分风雨，如果有加长风挡则效果更佳。如果骑的是挡车，即使你全副武装，仍然能够明显地感觉到寒风的侵蚀。

3、踏板车摩旅不容易弄脏衣物

刚买的一双白色AJ，就因为骑机车频繁挂挡，导致我左鞋头有明显的脏污痕迹，且洗不掉。过一个小水坑，泥水四处飞溅，裤子和鞋子沾满了泥和灰。如果骑的是踏板，就不存在这些问题，不用为换挡脏鞋而烦恼，因为它的大包围罩和踏板能为你挡住大部分泥水。

4、踏板车骑乘舒适度更高

“移动大沙发”RT3的故事想必大家都听说过，其实很多大踏板都是“移动大沙发”，坐垫的厚度和宽度都是很多挡车望尘莫及的。不管是载人，还是自驾，踏板车的舒适度都要高得多。很多ADV和街车还是分体式坐垫的设计，座高普遍较高，坐垫较硬，长时间乘坐屁股受不了。一般来说，踏板车的骑行三角更加舒适，骑行时手臂呈平直状，长时间骑行不容易酸胀，这点和拉力车很像。

5、踏板车摩旅更安全便捷

这是有争议的，有的车友认为踏板车不用换挡，可以避免很多人因换挡操作失误导致的事故，给油就走刹车就停的操作也更方便。另一方面，有的车友则认为正是因为踏板车不能换挡，长下坡时不能像挡车一样通过控制档位来获得制动力，容易导致刹车过热，制动失灵。

那么踏板车摩旅没有缺点吗？有，而且还不少！除了ADV踏板以外，普通踏板车的底盘比较低，通过性能不佳；同排量踏板车的油耗更高，经济性不佳；踏板车的油箱普遍偏小，续航能力不佳；踏板车的轮子太小且减震行程较短，过坑洼路面减震反馈明显。

综合来看，你更喜欢骑挡车摩旅，还是踏板车摩旅呢？

谁说踏板不能摩旅？踏板摩旅的这些好处你知道吗？

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