摩托车市场追溯到复古经典这部分，越来越多的品牌出现和制造复古这部分的装备，对于骑手而言，在货架前走一圈下来会发现许多无非是赛车的仿制品，或者说都是在一些过于那些复杂的、挑剔的设计中总是会有一些相似之处。但其实大家真正想要的只是一个干净的、中性的，永恒的经典设计，而不是大量通风口、尾翼等强制性尖端的伪装品。

作为全球第一个头盔品牌，BELL涵盖了从街头到赛车，再到越野摩托的所有产品。从BELL自我致敬1954年研发出的全球第一顶头盔（带EPS的3/4盔）--500TX、及1967年研发出全球第一款全脸式头盔--STAR为创作灵感，再度研发出的BULLITT（可移步上一篇，但请先看完这篇），BELL自驱为不仅是骑行、赛事头部保护科学及产品开创史上第一人，还是复古头部保护、美学领域的始作俑者，经典屹立不倒且无法被颠覆（包括BELL自己，大概就像AC/DC永远无法被别人包括自己超越那样），这也便是BULLITT深受大家无限喜爱的原因（也值得立下再多写几篇BULLITT的flag）。

竞技赛道的技术领航很重要，复古/通勤的生活赛道骑帅也很重要，你是否在寻找那么一款兼具功能、风格和态度的街头霸王头盔？BELL怎会脱离人道主义，不懂大家的这点小心思呢。于是，2020年BELL针对街头的细分市场推出了BROOZER这款令人兴奋的头盔。

在BROOZER的底部的双侧各有一个按钮，就像两块伟大的的腹肌一样，当你把它们拉下来时，你就能把下巴颏卸下来，得到完整的一个3/4盔，继续真正的保护着你头部和耳朵，但你如果仍然需要更全面的保护，就不要拆掉同样具有防护功能的下巴颏，因为这不是一个玩具，无论是全面盔还是3/4盔形态下，BROOZER都经DOT、ECE（P/G）双重安全认证，不开玩笑。

BROOZER 测评方面：经国外头盔测评机构Champion Helmets对BROOZER路测得出以下结论：先出总结文字便于没耐心研究图片的家伙速度过：在室外温度为17℃，风速为115~130km/h，骑手以130km/h在高速公路上恒定速度行驶对BROOZER进行了测试，盔内温度保持在17℃，意味着基本与外界无差，只有0.5的浮动值；风噪则在103分贝，与其他同期测试品牌头盔综合全项相较，这是一个令人心动的结果。

结果就是证实了隔音的优秀表现同时也让人意想不到的通风效果成绩上乘，并且对BROOZER的外观连连称赞，嗨，谁能拒绝一个好看还能装开水的花瓶呢。最后由精打细算的Champion Helmets对每颗评星的换算估值，然后BROOZER不辱使命的在本期测评中得了个第一！

※ Champion Helmets对BROOZER各项指标评星

※ 精打细算的Champion Helmets对每颗评星的换算估值，

然后BROOZER不辱使命的得了个第一！

BROOZER 配置方面（重点信息已贴心加粗）：

整盔体1400±50克，在全脸配置的头盔中可以说是很轻巧了；采用双密度EPS内壳，设计了六道进风通道，和内衬数量惊人的孔和通道相互协作来帮助空气流动；头顶和下巴进风口开关在旅途中带着手套也可轻松操作，复古盔老话常提的通风问题解决的算是好看又合理；虽然双D扣YYDS，但总有一些追求简单方便就完事儿的摩友嫌麻烦，所以棘轮插口这下安排上了。

BUT有人说即使是通勤路上我也不要聚碳酸酯，那好，BELL专治这种顽皮的小家伙，BROOZER是轻质LG PC&聚碳酸酯的新玩法，为了更轻、更韧、更坚固，价格依然一贯合理，你说要不要。

BELL Nutrafog II涂层防雾、防刮镜片，出厂即附安装透明镜片，同时附带一张烟灰色镜片，满足快拆不必费劲巴拉；兼容眼镜卡槽，能让你在开放性面部配置上做更多的事情；内衬可拆洗，又是一个持久问题解决方案，下巴带衬垫也保证了舒适性。以黑色为主基色的五款外观与整体设计更巧妙的融合在一起，侧面轮廓去看底部略为突出，具有侵略性的外观，谁敢跟你比帅。

以上各种，就是这类头盔中的标准设计，不许杠。请问有没有被这个BADBOY打动到？不如看了这个视频再回答我（才30秒）：

BELL的品牌荣誉感从来不是来自于某种风格的表演或者虚高的价格崇拜、盲从的审美配合，从未动摇及改变的初衷和超前发挥，开山即为经典和科技赋能更高安全标准，才是每一位佩戴BELL头盔的骑士所真正洞察到的真谛。

BELL头盔｜BROOZER城市街头霸王

风噪太大了，到了80km/h基本听不见外界声音，上方关气孔的情况下漏风，没法带眼镜，预留耳机槽部位设计的不科学

[auther]7613983#邵志[/auther]请问博主，这款头盔有没有蓝牙耳机预留槽，适不适合跑摩旅的时候袋

请问博主，这款头盔有没有蓝牙耳机预留槽，适不适合跑摩旅的时候袋