2024年哪怕即将过半，纵观上半年国内的摩托车市场。其实还是延续了之前内卷的风潮。去年市场中竞争最激烈的中大排量已经冷静了很多。今年的市场也没有逃出小编原本的预测。那就是摩托车排量的下探。市场的主要竞争将放在小排量车型中。其中最重点的必然是250之内的踏板的车型。在现如今的市场中，你要么拿出足够诚意的价格，要么提升到完善的配置。特别是目前的250踏板车型。对于摩托车有更多玩乐需求的车友是最好的选择。其中小编看到了一台刚刚上市的台荣荣250。因为本地相熟的经销商同时代理着台荣的车型，对这个品牌了解颇多。台荣更是将价格继续下探。不断的挑战着250踏板市场的价格底线。那么这款新上市的荣250，究竟有几分实力？我们一起来分析一下！

2024年哪怕即将过半，纵观上半年国内的摩托车市场。其实还是延续了之前内卷的风潮。去年市场中竞争最激烈的中大排量已经冷静了很多。今年的市场也没有逃出小编原本的预测。那就是摩托车排量的下探。市场的主要竞争将放在小排量车型中。其中最重点的必然是250之内的踏板的车型。在现如今的市场中，你要么拿出足够诚意的价格，要么提升到完善的配置。特别是目前的250踏板车型。对于摩托车有更多玩乐需求的车友是最好的选择。其中小编看到了一台刚刚上市的台荣荣250。因为本地相熟的经销商同时代理着台荣的车型，对这个品牌了解颇多。台荣更是将价格继续下探。不断的挑战着250踏板市场的价格底线。那么这款新上市的荣250，究竟有几分实力？我们一起来分析一下！

荣250的最大的特点是什么？第一就是250级的水冷动力发动机，第二就是中量级踏板的玩了性，第三就是价格。毕竟脱离了价格，你的车型再有实力，那也只是会成为少数人的玩具。这次荣250推出了两个版本。定价简直离谱。清新版的价格只有13555元的定价。几乎媲美合资125风冷踏板的价格。同时对于配置有要求的车友。更是推出了豪华版15555的价格。甚至比国产车型的150踏板车型还要低。这在前几年是完全不敢想象的价格。那么很多车友会担心，低价是否低质量？

荣250的最大的特点是什么？第一就是250级的水冷动力发动机，第二就是中量级踏板的玩了性，第三就是价格。毕竟脱离了价格，你的车型再有实力，那也只是会成为少数人的玩具。这次荣250推出了两个版本。定价简直离谱。清新版的价格只有13555元的定价。几乎媲美合资125风冷踏板的价格。同时对于配置有要求的车友。更是推出了豪华版15555的价格。甚至比国产车型的150踏板车型还要低。这在前几年是完全不敢想象的价格。那么很多车友会担心，低价是否低质量？

首先我们来看外观，其实现在市场上很多的国产150和250踏板车型。为了在价格厂凸显优势。外观和细节上都习惯采用公模配件。原创化的外观设计一般都只出现在一线大厂中。虽然可以有效的控制成本。但是难免会让消费者产生厌倦感。毕竟你购买了一款摩托车，外观和细节都与其他品牌的大差不差。那么如何凸显自己的个性呢？来自于浙江台州的台荣品牌。在之前从事的都是汽车摩托车的相关配套产业。其中覆盖件和仪表是台荣最拿手的产品。比如在2014年，台荣就成功参与到了春风650的外观配件和仪表的开发与生产。相信接触过春风650TRG的车友有足够的体会，国宾车的外壳和仪表都设计的相当出彩。外观接缝匀称，塑料件强度相当不错。小编朋友的国宾车多次倒车，外观件都没有任何问题。仪表更是显示清晰反应灵敏。在设计上做到了好用易用。台荣更是研发成功国内第一款液晶彩色仪表。可见在这些基础设计上，台荣具有足够的实力。

首先我们来看外观，其实现在市场上很多的国产150和250踏板车型。为了在价格厂凸显优势。外观和细节上都习惯采用公模配件。原创化的外观设计一般都只出现在一线大厂中。虽然可以有效的控制成本。但是难免会让消费者产生厌倦感。毕竟你购买了一款摩托车，外观和细节都与其他品牌的大差不差。那么如何凸显自己的个性呢？来自于浙江台州的台荣品牌。在之前从事的都是汽车摩托车的相关配套产业。其中覆盖件和仪表是台荣最拿手的产品。比如在2014年，台荣就成功参与到了春风650的外观配件和仪表的开发与生产。相信接触过春风650TRG的车友有足够的体会，国宾车的外壳和仪表都设计的相当出彩。外观接缝匀称，塑料件强度相当不错。小编朋友的国宾车多次倒车，外观件都没有任何问题。仪表更是显示清晰反应灵敏。在设计上做到了好用易用。台荣更是研发成功国内第一款液晶彩色仪表。可见在这些基础设计上，台荣具有足够的实力。

反映到这次推出的荣250身上，在外观上你能看到完全原创化的设计。得益于摩托车相关配套的多年研发经验。台荣其实一直对自己旗下的车型在坚持原创外观设计。力求打造自身品牌独特的家族化外观。这一点在国产品牌中难能可贵。采用公模设计可以节省更多的成本，同时压低价格提高竞争力。台荣在荣250上采用全原创化的设计。还可以将价格压低。荣250的外观更加贴合运动绵阳的风格。在前脸大灯组合上，选择了攻击性十足的双排四透镜LED前大灯。搭配前面板中置风格的设计风格。从前面部凸显出一种向下俯冲的设计感。同时将转向灯融入到侧板为止内。凸显出设计的一体化。侧面具有荣250最多的亮点设计。台荣为其搭配了双拼色车身。这在运动绵阳上是非常少见的设计方式。普通的踏板车型，一方面为了能让更多的消费者接受，另一方面为了节省成本。车身设计普遍都偏素。并不会追求过多的个性展现。这也让大部分的国产踏板其实同质化严重。只有追求外观风格的车型会采用拼色处理提升质感。荣250在运动绵阳上同样采用双拼色车身。面板，镀铬条和覆盖件采用撞色拼接。关键是，这种原厂的拼接被设计的非常和谐。相信大部分的车友很难挑出槽点。整车设计中，小编觉的最大的亮点就是坐垫。不管是小编之前购买的升仕350D，还是后来购买的UHR150这一类车型。原厂的坐垫配置其实很难让人满意。主要原因还不是因为舒适度。更多的是因为造型和防滑。就以UHR为例，原厂坐垫一方面外观上非常的质朴，另一方面主要是滑。骑行时间稍微长一点你就会不停的往前滑。只能逼迫的小编更换成改装坐垫。荣250这次原厂配置的坐垫居然就与改装坐垫相差无几。其中主驾驶位置设计了腰靠，表面材质更是选择了防滑皮面处理。让最能提升整车气质的坐垫看起来非常出彩。从车子前方延伸到后方的流线型设计，在尾部搭配六边形LED尾灯组。让荣250在原厂设计风格下，就具有明显的运动化踏板风格。设计方面的原创化，同时出彩的细节设计值得点赞。

反映到这次推出的荣250身上，在外观上你能看到完全原创化的设计。得益于摩托车相关配套的多年研发经验。台荣其实一直对自己旗下的车型在坚持原创外观设计。力求打造自身品牌独特的家族化外观。这一点在国产品牌中难能可贵。采用公模设计可以节省更多的成本，同时压低价格提高竞争力。台荣在荣250上采用全原创化的设计。还可以将价格压低。荣250的外观更加贴合运动绵阳的风格。在前脸大灯组合上，选择了攻击性十足的双排四透镜LED前大灯。搭配前面板中置风格的设计风格。从前面部凸显出一种向下俯冲的设计感。同时将转向灯融入到侧板为止内。凸显出设计的一体化。侧面具有荣250最多的亮点设计。台荣为其搭配了双拼色车身。这在运动绵阳上是非常少见的设计方式。普通的踏板车型，一方面为了能让更多的消费者接受，另一方面为了节省成本。车身设计普遍都偏素。并不会追求过多的个性展现。这也让大部分的国产踏板其实同质化严重。只有追求外观风格的车型会采用拼色处理提升质感。荣250在运动绵阳上同样采用双拼色车身。面板，镀铬条和覆盖件采用撞色拼接。关键是，这种原厂的拼接被设计的非常和谐。相信大部分的车友很难挑出槽点。整车设计中，小编觉的最大的亮点就是坐垫。不管是小编之前购买的升仕350D，还是后来购买的UHR150这一类车型。原厂的坐垫配置其实很难让人满意。主要原因还不是因为舒适度。更多的是因为造型和防滑。就以UHR为例，原厂坐垫一方面外观上非常的质朴，另一方面主要是滑。骑行时间稍微长一点你就会不停的往前滑。只能逼迫的小编更换成改装坐垫。荣250这次原厂配置的坐垫居然就与改装坐垫相差无几。其中主驾驶位置设计了腰靠，表面材质更是选择了防滑皮面处理。让最能提升整车气质的坐垫看起来非常出彩。从车子前方延伸到后方的流线型设计，在尾部搭配六边形LED尾灯组。让荣250在原厂设计风格下，就具有明显的运动化踏板风格。设计方面的原创化，同时出彩的细节设计值得点赞。

在性能方面呢，首先就是这台250cc的水冷单缸发动机。在前两年，250水冷踏板是妥妥的踏板中的明星高端产品。在动力，性能，油耗和玩了性方面有着很好的结合。这次的荣250不管是清新版还是豪华版。配置的都是NEXUS250CC高功率版本的发动机，最大功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米。对于动力系统，你其实更要关注匹配的电喷是什么品牌。荣250采用了进口博士品牌的电喷系统。经常骑踏板车旅行玩乐的车友绝对有了解，就像小编之前的金城圣甲虫200一样，采用的阿普利亚单缸发动机，匹配的是马瑞利电喷系统。可惜早期的马瑞利匹配不佳。特别是没有高海拔的电喷数据。导致我们手中的车型在遇见高海拔路面车子无法加速。好在后期厂家抓紧时间进行了优化。这一点，就可以看出，一款好的电喷必须要有足够的厂家数据支持。台荣选择博世的电喷系统，绝对会增加车辆的成本。但是却可以换来更稳定的行驶感受。

在性能方面呢，首先就是这台250cc的水冷单缸发动机。在前两年，250水冷踏板是妥妥的踏板中的明星高端产品。在动力，性能，油耗和玩了性方面有着很好的结合。这次的荣250不管是清新版还是豪华版。配置的都是NEXUS250CC高功率版本的发动机，最大功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米。对于动力系统，你其实更要关注匹配的电喷是什么品牌。荣250采用了进口博士品牌的电喷系统。经常骑踏板车旅行玩乐的车友绝对有了解，就像小编之前的金城圣甲虫200一样，采用的阿普利亚单缸发动机，匹配的是马瑞利电喷系统。可惜早期的马瑞利匹配不佳。特别是没有高海拔的电喷数据。导致我们手中的车型在遇见高海拔路面车子无法加速。好在后期厂家抓紧时间进行了优化。这一点，就可以看出，一款好的电喷必须要有足够的厂家数据支持。台荣选择博世的电喷系统，绝对会增加车辆的成本。但是却可以换来更稳定的行驶感受。

主打操控的车架方面，荣250本身是龙骨设计。车架采用了新设计的双龙骨车架。这种设计主要的提升体现在车身刚性上。经常骑大踏板的一定有经验。很多的大型踏板车，会稍微激进的骑行中。会明显的感觉到车头和车尾的分割感。主要原因就是车架强度不够。并不能支持更高的激进骑行。这也是近两年各大厂商更愿意采用双龙骨车架的原因。可以明显的提升操控的稳定性。台荣虽然将荣250的价格定为一万冒头。但是车架方面的选择也同样采用双龙骨设计。出发点是为了更稳定的操控感受。其他像是减震方面，荣250的亮点主要集中在后减震上，这次采用了加粗可调的气瓶减震。主要是为了增加驾驶的舒适感。可调节的设置让你可以根据自己的体重做出不同的设定，适应的范围更加广泛。轮胎方面选择了滕森的高转半热熔轮胎。这套轮胎花纹与小编给雅马哈巧格I上选择的一模一样。实际体验下来，滕森的这款轮胎在日常干燥路面上体验区别不大。主要体现在下雨或者路面有水的情况下。这套轮胎几乎没有打滑过。抓地力绝对有保障。

主打操控的车架方面，荣250本身是龙骨设计。车架采用了新设计的双龙骨车架。这种设计主要的提升体现在车身刚性上。经常骑大踏板的一定有经验。很多的大型踏板车，会稍微激进的骑行中。会明显的感觉到车头和车尾的分割感。主要原因就是车架强度不够。并不能支持更高的激进骑行。这也是近两年各大厂商更愿意采用双龙骨车架的原因。可以明显的提升操控的稳定性。台荣虽然将荣250的价格定为一万冒头。但是车架方面的选择也同样采用双龙骨设计。出发点是为了更稳定的操控感受。其他像是减震方面，荣250的亮点主要集中在后减震上，这次采用了加粗可调的气瓶减震。主要是为了增加驾驶的舒适感。可调节的设置让你可以根据自己的体重做出不同的设定，适应的范围更加广泛。轮胎方面选择了滕森的高转半热熔轮胎。这套轮胎花纹与小编给雅马哈巧格I上选择的一模一样。实际体验下来，滕森的这款轮胎在日常干燥路面上体验区别不大。主要体现在下雨或者路面有水的情况下。这套轮胎几乎没有打滑过。抓地力绝对有保障。

在技术安全方面，荣250配置了时下流行的前后双通道ABS+TCS牵引力控制的配置。更是得益于台荣原本仪表配套的强大实力。为这次的荣250搭配了一款七英寸多界面的TFT仪表。大可视面积，具有双界面设置，可投屏，手机互联等功能。你绝对可以相信台荣的仪表设计能力。最大的亮点，就是采用了全车智能电子锁。将四锁合一到一键启动旋钮中。在日常便利性上更加方便。同时前后行车记录仪，TBOX定为都为你的爱车保驾护航。

在技术安全方面，荣250配置了时下流行的前后双通道ABS+TCS牵引力控制的配置。更是得益于台荣原本仪表配套的强大实力。为这次的荣250搭配了一款七英寸多界面的TFT仪表。大可视面积，具有双界面设置，可投屏，手机互联等功能。你绝对可以相信台荣的仪表设计能力。最大的亮点，就是采用了全车智能电子锁。将四锁合一到一键启动旋钮中。在日常便利性上更加方便。同时前后行车记录仪，TBOX定为都为你的爱车保驾护航。

虽然我们选购250踏板车型更加看重玩乐属性，但是踏板本身通勤的实力必须得到体现。像传统的大绵羊250踏板，阻碍很多人选择的原因就是体量。在日常市区通勤中不够灵活。荣250的车身尺寸为2090X765X1360mm，整体数据上只比主流150踏板略微大一圈。更偏近中型踏板的车身尺寸。这样就让在市区通勤方面得到了很好的兼顾。而对于目前台荣荣250两款配置方面，在价格上有着两千元的差价。具体表现在车辆配置上的区别，后气囊减震，腾森半热熔轮胎，支持胎压监测和手机投屏导航的7寸TFT仪表，行车记录仪以及TBOX车联网功能。其实单讲性价比，小编反而觉的豪华版性价比更加突出一些。在车型对比上，荣250其实很难选择对比车型。同价位的几乎都是150级别的踏板车。荣250以250的单缸水冷发动机在动力上已经做到了碾压的实力。而其同排量同配置的250车型，售价则要明显超越台荣。

如果你并不想预算太高。同时对于摩托车的外观有着很强的要求。想要选择一台250，要满足市区通勤的兼顾，和长途摩旅玩乐的需求。那么荣250的确是目前性价比非常优秀的选择。特别是荣250哪怕是低配的清新版。ABS+TCS都同样搭配。发动机更是没有差异。基础配置都已经满足了大部分人的需求。高配相差的2000元增加的配置也有很强的性价比。特别是如果你自己加装，两千块很可能不够。现在还有必要选择国产的150车型么？

最低价250水冷运动踏板！台荣荣250车型解读！

腿短[大哭]780座高有点高 矮一点双脚到底好退车

试驾了，车架不错，电喷调教一般，车头异响坐垫硬，一分钱一分货，还可以吧。

现在市面上的MR150摩托车9900元就有ABS+TCS，星途150摩托车9680元有ABS+TCS，台荣你要把你家的荣150摩托车放到低价位[比心]荣150最好有12.1千瓦，马力要15匹或以上[点赞]