非常荣幸受邀参加了2024年新大洲本田的新品发布会。

本次发布会除了万众瞩目的那台换装了esp发动机的NS125RX，更重要的是迎来了NS125LA全新的熊本熊版本。

最令我感到意外和惊喜的，就是我在海滩边还幸运地偶遇了正在“公干”的熊本熊本尊。

可能不少车友们都不清楚，熊本熊的扮演者可不是随便找一个演员穿上道具服就能装扮的，作为2011年就被授予了熊本县营业部长兼幸福部长，它可是日本第一位吉祥物公务员。

目前熊本熊的扮演者共有5名，这次前来国内参加新大洲本田新品发布会的这位扮演者真的是充分诠释了何为敬业和热爱。

目前熊本熊的扮演者共有5名，这次前来国内参加新大洲本田新品发布会的这位扮演者真的是充分诠释了何为敬业和热爱。&nbsp;

他是真真正正把自己就当成了熊本熊，我去的几天三亚室外气温都在33度左右，并且湿热的气候真的是烤得我完全就不想离开室内，可是熊本熊的扮演者要从起床开始就一刻不停地身着这身“皮肤”忙碌一整天，特别多的细节都非常令我感动。

比如我跟它对话，她完全就对我的友好无动于衷，然后“主人”跟它传递指令后，它才“恍然大悟”地对我回敬了礼数；

比如身在沙滩她想玩沙，还要招呼“主人”为它带好手套；比如离开沙滩以后，它会憨厚地拍拍身上脚上的细沙.....

讲真，这样的工作态度确实非常值得我个人去学习。在她的用心演绎下，憨厚可爱的熊本熊的形象是深深走进了我的心里。

作为已经一台已经上市两年有余的精品小踏板，NS125LA取得的成就还是相当耀眼的。

别的不说，作为一台售价高达12000的小车，在这两年多的时间里已经销售了14万台以上。

作为一台新大洲本田设计的爆款车型，它真的是完美找到了自己的定位。

同为日系其它三家车厂，唯一能跟LA接近的就是雅马哈巧格PLUS，但是稍微细看一下就能发现两车无论从体量、售价、驾驶质感、制造水准来说都是完全不同的；光阳的new many和三阳飞度4卖得还比本田贵，不管你配置多不多都是不好使的。

你可以说NS125LA发动机技术不够先进，配置不足，说它目前只会出新版画，但还是那个道理：在网上被喷得最狠的，通常都是卖得最好的。

我知道特别多车友，甚至之前完全没有骑过车的车友是会被NS125LA的颜值所吸引，但是这还不够，车是买来自己骑的，我还是简单聊聊这台车的实际表现。

这台车的做工我实在挑不出来什么完全无法接受的问题。

不敢说100分，外观做工特别是漆水，在同等级排量的车里完全可以说是最好的，跟豪爵完全可以说是一个级别。

以这台车的定位来说，我觉得一个双肩包或者一个复古背包就特别符合车主的气质。

数据是20升的座桶空间，咱们直接上头盔。

这里分别是一个L码的3/4盔和L码的辛普森复古盔。

两个头盔都能轻松放下合上坐垫。

其他复古造型的小踏板，甚至跨级别的这类型踏板，有多少座桶表现能超过它？这一点没得黑，大好评。

但是，这里有一个槽点我必须要指出：首先这个座椅不能做到像PCX那样在没有液压挺杆的情况下分段开启，并且坐垫在放下的情况下可能会存在错位，一次性关不上。

要关座垫，别按座椅边缘，靠中间一点才是卡扣。

既然是帅哥美女的休闲座驾，座高太高显然在这台车是一个痛点，那么我们看看座高表现，我172CM，69KG。

正常不挪动坐姿的情况下，我几乎可以90%全脚掌同时着地。

座椅无论是外观还是质感我都挑不出毛病，非常柔软。

座椅宽度我没有带尺量，125小踏板的正常水准，可能还要略宽个1-2mm。

当熊本熊遇上NS125LA︱伴你成为街头最美的风景

小鬼子只能在日本市场销售的排量50本田熊摩托车啊？结果小鬼子在中国把125的摩托车壳子换成本田熊又想大赚一笔了。

不是说是拍了别人的改装后推出的么？有人知道后来怎么样了？那个车友也郁闷，本来是个性改装，现在成原厂了

成都求租一辆白色或者白红125la