光阳Racing H150的上市，凭借16660元的售价在150级踏板车市场中引起了不小的波澜。作为市场上的新搅局者，光阳Racing H150凭借其具有竞争力的价格和一系列吸引人的配置，成功吸引了消费者的关注。

&nbsp;光阳Racing&nbsp;H150的上市，凭借16660元的售价在150级踏板车市场中引起了不小的波澜。作为市场上的新搅局者，光阳Racing&nbsp;H150凭借其具有竞争力的价格和一系列吸引人的配置，成功吸引了消费者的关注。

这款车的竞争对手就是豪爵的UHR150,外观设计方面，光阳Racing H150延续了光阳Racing系列的运动风格，拥有犀利的车身线条和独特的大灯设计。整车造型更加运动化，符合现代消费者对于运动踏板车的审美需求。值得注意的是，新款Racing H150取消了之前Racing X150的“鸟嘴”造型，使得整车外观更加顺眼。

这款车的竞争对手就是豪爵的UHR150,外观设计方面，光阳Racing&nbsp;H150延续了光阳Racing系列的运动风格，拥有犀利的车身线条和独特的大灯设计。整车造型更加运动化，符合现代消费者对于运动踏板车的审美需求。值得注意的是，新款Racing&nbsp;H150取消了之前Racing&nbsp;X150的“鸟嘴”造型，使得整车外观更加顺眼。

光阳Racing H150定位为中小型踏板摩托车，采用双下骨背式车架，整车设计沿用光阳家族式风格，分体式灯组和大量直线条元素比较有辨识度，也增加了运动氛围。该车长宽高分别为1957/787/1297毫米，轴距为1374毫米，整体要比光阳赛艇ST250小一圈。该车座高790毫米，整备质量148公斤。

光阳Racing&nbsp;H150定位为中小型踏板摩托车，采用双下骨背式车架，整车设计沿用光阳家族式风格，分体式灯组和大量直线条元素比较有辨识度，也增加了运动氛围。该车长宽高分别为1957/787/1297毫米，轴距为1374毫米，整体要比光阳赛艇ST250小一圈。该车座高790毫米，整备质量148公斤。

配置方面，光阳Racing H150采用了龙骨踏板设计，这不仅提升了车辆的稳定性，还增强了运动感。前后碟刹标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，同时还标配无钥匙启动、全彩的液晶仪表和LED灯组。这些实用功能为驾驶者提供了便利，提升了驾驶体验。

配置方面，光阳Racing&nbsp;H150采用了龙骨踏板设计，这不仅提升了车辆的稳定性，还增强了运动感。前后碟刹标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，同时还标配无钥匙启动、全彩的液晶仪表和LED灯组。这些实用功能为驾驶者提供了便利，提升了驾驶体验。

动力性能方面，光阳Racing H150搭载了一台实际排量为149cc的单缸水冷四气门发动机，其最大功率为11.2kw/8500rpm，最大扭矩为13.2N·m/7500rpm。这种发动机配置在同级别车型中表现出色，能够提供平顺且强劲的动力输出。

动力性能方面，光阳Racing&nbsp;H150搭载了一台实际排量为149cc的单缸水冷四气门发动机，其最大功率为11.2kw/8500rpm，最大扭矩为13.2N·m/7500rpm。这种发动机配置在同级别车型中表现出色，能够提供平顺且强劲的动力输出。

总的来说，光阳Racing H150以其16660元的售价和一系列高端配置，无疑成为了150级踏板车市场的一位有力竞争者。

总的来说，光阳Racing&nbsp;H150以其16660元的售价和一系列高端配置，无疑成为了150级踏板车市场的一位有力竞争者。

16660元，150级踏板的搅局者！光阳RacingH150