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选择摩托不发愁

随着国产品牌的不断崛起，本田CM300不得不面对市场激烈的竞争，开启新的时代弄潮。 近日，本田经销商开始降价，2024款CM300的上市指导价为26990元，比旧款便宜了近8000元，这是是一个不小的惊喜！然而，在今天消费者视乎不会买单。今天咱们那就来聊一聊这款CM300，2024年了在众多国产品牌百花齐放的今天，它还值不值得购买。

随着国产品牌的不断崛起，本田CM300不得不面对市场激烈的竞争，开启新的时代弄潮。 近日，本田经销商开始降价，2024款CM300的上市指导价为26990元，比旧款便宜了近8000元，这是是一个不小的惊喜！然而，在今天消费者视乎不会买单。今天咱们那就来聊一聊这款CM300，2024年了在众多国产品牌百花齐放的今天，它还值不值得购买。

本田CM300在经典复古的基础上，增添了很多的现代运动与优雅成分。新款CM300有牛油果绿、活力橙、曜夜黑三种外观配色，实车真的让人眼前一亮。这些配色时尚，还让人感觉特别有个性。很耐看的颜色，我个人是比较喜欢活力橙这个配色，年轻！流线型的车身和经典的圆形大灯，不仅保留了复古元素，还带有一些现代感。

本田CM300在经典复古的基础上，增添了很多的现代运动与优雅成分。新款CM300有牛油果绿、活力橙、曜夜黑三种外观配色，实车真的让人眼前一亮。这些配色时尚，还让人感觉特别有个性。很耐看的颜色，我个人是比较喜欢活力橙这个配色，年轻！流线型的车身和经典的圆形大灯，不仅保留了复古元素，还带有一些现代感。

CM300搭载了286cc的单缸水冷发动机，最大功率20.4kW，峰值扭矩25.1Nm，虽然和旧款车型保持一致，但这种平顺的动力输出和出色的燃油经济性还是让人无法忽视。适合日常通勤和长途旅行，不管是城市道路还是郊区小路，都能轻松应对。但是对比国产车来说，这个发动机的配置在今天也仅仅只是够用，不管是说动力，功率国产的发动机都远超本田cm300这款老机子，所以会有一波消费者转头购买国产。

CM300搭载了286cc的单缸水冷发动机，最大功率20.4kW，峰值扭矩25.1Nm，虽然和旧款车型保持一致，但这种平顺的动力输出和出色的燃油经济性还是让人无法忽视。适合日常通勤和长途旅行，不管是城市道路还是郊区小路，都能轻松应对。但是对比国产车来说，这个发动机的配置在今天也仅仅只是够用，不管是说动力，功率国产的发动机都远超本田cm300这款老机子，所以会有一波消费者转头购买国产。

CM300我是有骑过大半个月的，使用体验极具现代化和便利性。车身很轻，在城市中穿梭很灵活。最喜欢的是LED大灯和LCD仪表，这不仅提供更好的照明效果和清晰的骑行信息，关键是还让整车看起来更高级。晚上的照明完全够用的。双通道ABS系统确保了紧急制动时的稳定性和安全性，滑动离合器设计防止误操作导致的后轮锁死。这些配置，真的让人骑得更安心、更放心。

CM300我是有骑过大半个月的，使用体验极具现代化和便利性。车身很轻，在城市中穿梭很灵活。最喜欢的是LED大灯和LCD仪表，这不仅提供更好的照明效果和清晰的骑行信息，关键是还让整车看起来更高级。晚上的照明完全够用的。双通道ABS系统确保了紧急制动时的稳定性和安全性，滑动离合器设计防止误操作导致的后轮锁死。这些配置，真的让人骑得更安心、更放心。

😊骑行体验方面，CM300的底盘和悬挂系统经过本田的精心设计，提供了极佳的舒适和稳定性表现很好，很扎实，过一些减速带基本都是没问题，很舒服。前后盘式制动器结合双通道ABS系统，刹车很灵敏。。41mm直径正置前叉和液压阻尼双后减震器，复杂路况也能应付，都能提供良好的路面反馈和吸震效果。长时间骑行时，腰部感受还OK，实测一次性骑了80公里，中途不停车，身体感受良好，这款车的骑行三角设计是很舒适的，符合人体工学。坐垫设计柔软，后期不需要加垫子。

😊骑行体验方面，CM300的底盘和悬挂系统经过本田的精心设计，提供了极佳的舒适和稳定性表现很好，很扎实，过一些减速带基本都是没问题，很舒服。前后盘式制动器结合双通道ABS系统，刹车很灵敏。。41mm直径正置前叉和液压阻尼双后减震器，复杂路况也能应付，都能提供良好的路面反馈和吸震效果。长时间骑行时，腰部感受还OK，实测一次性骑了80公里，中途不停车，身体感受良好，这款车的骑行三角设计是很舒适的，符合人体工学。坐垫设计柔软，后期不需要加垫子。

有一说一，当考完证选车时，本田CM300一直是我心目中的经典巡航车型，不管是颜值还是性能，都能把我硬控的死死的，奈何当年价格是很高的，而且等车大半年。

有一说一，当考完证选车时，本田CM300一直是我心目中的经典巡航车型，不管是颜值还是性能，都能把我硬控的死死的，奈何当年价格是很高的，而且等车大半年。

时过境迁，这次价格的大幅调整，真的是给消费者带来了福利，降价八千这个价格我认为竞争力还是不太够的，内卷化的今天，可选的巡航太多了，国产的金吉拉，春风，豪爵这些大厂，价格上完全碾压CM300,配置上也完全占据上风；CM300的市场已经不足以支撑，如是在降价基础上再做优惠减免或许消费者还会买单，不然，凭借着本田二字也不可能吃一辈子老本吧。在国产品牌迅速崛起的今天，本田这样的国际品牌依然保持着自己的独特魅力和竞争力，真的不容易。

时过境迁，这次价格的大幅调整，真的是给消费者带来了福利，降价八千这个价格我认为竞争力还是不太够的，内卷化的今天，可选的巡航太多了，国产的金吉拉，春风，豪爵这些大厂，价格上完全碾压CM300,配置上也完全占据上风；CM300的市场已经不足以支撑，如是在降价基础上再做优惠减免或许消费者还会买单，不然，凭借着本田二字也不可能吃一辈子老本吧。在国产品牌迅速崛起的今天，本田这样的国际品牌依然保持着自己的独特魅力和竞争力，真的不容易。

好啦，今天就聊这么多，得闲饮茶。

好啦，今天就聊这么多，得闲饮茶。

本田CM300降价8000为何依然无人买单？

或者是不是它对应的客户群体不是你这种2米高的巨人呢？[偷笑]