各位小伙伴们，咱们今天来聊聊踏板车市场那点事儿。现在啊，这市场跟炸了锅似的，牌子多得数不清，型号乱得跟麻团一样，看得人眼花缭乱。特别是125cc和150cc这两个排量，选哪个？头疼吧？别急，我这就给你来个痛快话！先说125cc踏板车，有些家伙价格高得离谱，简直就是抢钱嘛！为啥？还不是因为品牌想多捞点，市场定位想往高处走，再加上消费者们一个个都想买名牌，结果就被宰了。这些车啊，配置也就那么回事，风冷发动机、鼓刹啥的，勉强能跑，但要想舒服点、安全点，那就别想了。不过，也不是说125cc的车都不行，关键是你得会挑，得知道自己要啥。再瞅瞅150cc踏板车，那叫一个全面！发动机强劲，水冷技术，跑长途、拉

赛科龙 RX250 强势来袭，两款车型供你随心挑选。探索版仅需 14988 元，即可开启精彩之旅；旅行版更是令人惊喜，配备豪华原厂三箱，仅售 16988 元。它绝非仅仅是一辆普通的车，而是探险梦想的领航者，是小排量探险车领域中璀璨夺目的新星。🔥赛科龙 RX250 堪称独步市场的紧凑型探险猛兽。其车身线条凌厉如刃，小巧风挡搭配犀利的三角形 LED 大灯以及原厂护杠，每一个细节之处都散发着非凡的魅力。若你渴望征服更多复杂地形，辐条轮辋与全地形真空胎的组合绝对不容错过，仅需 1000 元即可选装，让你毫无畏惧地挑战各种路况，尽情畅享自由驰骋的快感。🎨色彩之美，任你挥洒个性。夜幕黑深邃神秘，MAN

你敢相信吗现在踏板市场有多内卷，150踏板的价格已经低至万元以内了，不仅价格低至万元在配置方面更是标配ABS系统和TCS牵引力控制系统，这要在早几年想都不敢想的事情，这配置让人感觉不要不要钱式的。今天要说的这款车就是来自嘉陵 领悦150踏板，新车标准版售价7980元，高配版8680元带ABS和TCS系统。嘉陵 领悦150在外观和颜值方面是给人眼前一亮的，整车的是非常的现代运动感。整体的造型有着极高的原创度。目前150排量和125排量都同属一个设计，V字形的前脸设计非常的激进战斗，给人的感觉就是一台高颜值的大踏板，而且整车的版画设计也是非常的年轻，给人留下深刻的印象。作为一款不足万元的踏板，大家

目前，国内个别摩托车厂家为了节约成本，生产出一款摩托车就会直接上市，让第一批用户成为测试者，其实，一辆摩托车好不好，还是需要一定时间和里程测试的，如今，备受瞩目的豪爵UHR350工程车已经完成了10万公里的严格路试，豪爵的这一做法是值得肯定的，毕竟一辆新车要经过厂家的严格测试才能在上市之后减少发生问题的几率，严把质量关，不让带病车进入市场，这也是豪爵品牌被公认为国产品牌一哥的原因之一。豪爵的UHR350的面市，也直接硬刚本田NSS350，还有雅马哈的XMAX这两款口碑与品质相当成熟的合资进口车，作为豪爵未来的重要战略车型，UHR350不仅将填补豪爵在大排量踏板车市场的空白，还将进一步提升品牌在

OK，终于搞定了。先说成本：轮毂：大阳天爽125-68后轮〖碟刹〗轮毂—275+20运费轮胎：正新2.75×17耐磨真空胎—118工时：路边师傅60总计：473注意事项！！！1、刹车盘螺丝，卸的时候最费劲。整个过程一个小时，有四十分钟是花在了拆这四颗螺丝上。如果要换新的，刹车盘是19㎝的。2、要换一个轴承，原厂是6301的新轮毂有一边不合适，换6201的。新轮毂刹车盘一侧看起来会比原来的高一点，但其实没事，正常安装。原厂刹车螺丝太软，一拧就滑丝，换大一号的内六角都不行。角磨机开槽，勉强卸下来三个。最后这个没办法，焊上去一个内六角，才总算是搞定了。准备买个油漆笔，把红圈涂掉。希望这次之后不会再出

光阳150更换后挡泥板教程：适用光阳H150，X150，X150长征版。安装完成效果如下图。更换好左侧更换好右侧1、工具准备，梅花扳手13mm一把，T型长套筒10mm，12mm各一把，十字螺丝刀一把。2、拆旧挡泥板，先用T型长套筒10mm，12mm拆掉右边2颗固定螺丝，如下图。再十字螺丝刀拆掉空滤盖板，这个必须拆，不然盖板后面有一颗螺丝拆不到，用套筒拆掉这一颗，如下图。旧的挡泥板就可以拿出来了。右侧2颗螺丝左侧1颗3、装支架，用套筒拆掉传动罩壳的2颗螺丝，下图左下。用梅花扳手拆掉左侧减震下边固定螺丝，下图右下，这个必须拆，开始我也不想拆，想把支架穿过去，证明不行的，还是要拆。把支架装好，螺丝原

成品展示多个电话牌就安摩托上了   没这个CD158门卫会认为是外来车辆 要拦的  骑了也感觉风挡挺有用想中间夹但是会挡住仪表 考虑看低中速重要所以夹左不如夹右 实际观感还行都没挡住 就是感觉挤了些黑金的头盔还算搭配42升能xxxl全盔 一套护膝护肘 帽子里塞手套 底下还有一套雨衣 角落塞点纸等小东西就差不多满了骑自行车买的袖口雨衣 正好应付一下 叠好垫在下面幸好送的手机遮光配件  不然我得再单独买个运动相机接口的固定支架（淘宝购买）1 感觉99%可能是原厂的小货架本想买那黑的货架 但是有评论说生锈什么的 就只想买原厂的 但只有小货架 后悔没定翻转货架版了三个垫片中间的垫片拿掉就行了 本来觉得

近日，关于豪爵即将在年底发布UHR350踏板车的传闻不断升温，价格预计在4万元左右。这一消息迅速引发了摩友们的热议：究竟是谣言还是事实？从个人角度来看，UHR350的消息在网络上层出不穷，许多摩友表示至少见过百次。这反映出广大车友对豪爵推出300CC以上车型的强烈渴望。尽管价格或许高于其他国产品牌，大家依然对豪爵的质量和品控充满信心，乐于支持。若UHR350真的问世，其外观很可能会沿袭UHR150的设计语言，但350排量的车型无疑会更显霸气！动力方面，预计搭载350cc单缸水冷发动机，凭借豪爵一贯的稳定性和燃油经济性，这款车的表现将极具竞争力。网传图在售价方面，可以借鉴豪爵的历史定价策略，UH

最近部分本田DreamWing大茂店经销商放出全新cbr650r裸车66000限时优惠，此次优惠为经销商清仓行为，并非官方降价为什么本田大茂店会在这个时候选择降价清仓？我认为一方面是来源于国产车的发力，今年下半年国产大厂不断推出600cc级别三缸，四缸仿赛。无论是性价比极高的钱江赛600rs还是公升之下我无敌的春风675sr，或者说是无极的660或者说是升仕的703rr都是性能与价格都不错的产品与本田cbr650r产生直接的竞争关系。再就是与川崎的竞争。实际上在本田大茂经销商眼中在国内真正有竞争力的同行确实是川崎大茂店，为什么呢？因为有很多消费者是不会考虑国产车的，川崎的zx4r与zx4rr能

豪爵 ADX125 是豪爵在 2024 年 10 月 15 日推出的一款全新通勤踏板。扶手版：官方售价为 12680 元。箱杠版：官方售价为 12980 元。前 2 万名用户可享受 300 元的购车礼。四舍五入原厂箱送你。外观设计：整体拥有大绵羊般的强大气场，呈现出温和而坚定的东方美学韵味。非包裹式车把简洁干练，宽幅前面板稳重大气。配备三模组 LED 大灯、灵动 LED 灯带、醒目的 LED 转向灯、鹰翼 LED 尾灯等，辨识度高，且具有科幻色彩与时尚元素。动力性能：搭载全新单缸风冷电喷 ESS 发动机，最大功率为 6.8KW，最大扭矩为 10N・m4。该发动机继承了 ESS 发动机皮实耐用、

摩托车爱好者们注意啦！川崎Ninja ZX-4R部分经销商渠道限时优惠活动正式启动。即日起至2024年12月20日，购车即享直降4000元优惠，同时赠送价值3000元的原厂配件大礼包，到手价从官方6.98万元起售价降到了6.28万元。你们觉得现在是入手这款高性能运动摩托车的最佳时机吗？川崎Ninja ZX-4R搭载了399cc排量的直列四缸发动机，最大功率可达57千瓦，峰值扭矩为39.6牛·米，强劲的动力输出让每一次加速都充满激情。配合轻量化的车身设计，无论是城市通勤还是赛道竞技，都能轻松应对。车辆配备了丰富的电子控制系统，包括川崎牵引力控制系统（KTRC）和ABS防抱死刹车系统、TFT彩色液

因为上下班距离的原因，想买个踏板很久了。之前一直在看二手的佛沙Xmax，各个二手车商都有联系，但始终觉得价格虚高。也是碰巧在主页中看到这款车，350排量里最有性价比的，动力最强的，一下就上头了。而且力帆也算个老牌车厂，质量应该不会太差。下手之前也在论坛里泡了4.5个月了，眼见着成员从2000多涨到现在快5000了，说明还是有很多眼光相同的兄弟的。换下的原厂胎车到手后第一时间换了前后轮胎，都说原厂胎又硬又滑，我这里又经常下雨，赶紧换了一对正新半热熔，实际效果还不清楚，心里安全感满满。这车原厂的后挡泥板就是个摆设，过个坑污水全甩进发动仓里，淘宝买个配件安排上。还买了护手和前挡，没来的及装从提车到现

嘿，各位摩友们！今天咱来聊聊春风动力推出的那辆超酷的三缸街车——春风 675NK。这车子，那可真是让人满心期待啊！先说说它的外观吧。一眼看上去，就知道它是春风 NK 家族的一员，那家族式设计，辨识度超高。前脸的倒 V 字形 LED 灯组，简直太帅了！点亮的时候，那光芒，就像夜空中最亮的星。还有那尾部副座，微微翘起，满满的运动感和时尚感。再看看那些细节，双翼梁车架、欧翼型后摇臂还有隐藏式短款排气，这设计，不仅好看，还让车子性能和操控性都上了一个台阶。动力方面，那可真是没得说。三缸水冷 674cc 的发动机，70 千瓦的最大功率，约 95.2 马力呢！最高转速能到 12300 转，极速接近 220

一提到摩托车，很多人脑海中浮现的是风驰电掣的快感。但别忘了，日常通勤也是摩托车的一大舞台。这不，豪爵ADX125全新亮相，用实力诠释了何为城市穿梭者的时尚之选。外观炫酷，夜行者的“眼睛”ADX125的设计，就像是从未来穿越而来。整车线条流畅，三模组大灯犹如猎豹的眼睛，LED灯带点缀其间，夜间行驶，仿佛一道流动的光芒。车头宽大，气势十足，让人忍不住多看几眼。这颜值，简直让人一见钟情。空间巧利用，收纳小能手ADX125的尺寸恰到好处，车长1940mm，轴距1300mm，座高760mm，适合不同身高的骑行者。6.5L的油箱容积，让你无需频繁加油。重点是，290mm的宽大平踏和21L的超大座桶设计，逛

之前我的文章里有提到蓝牙耳机的必要性，当时也给大家介绍了一款新出的头盔耳机极蜂Q，虽然它已经很具性价比了，这个价位对大部分摩友都可以接受。但是我对耳机的要求不高，大部分时间都是孤独骑士，不需要组网聊天那些功能，所以我的预算在100元以内，超过预算一点我也不能接受。秋季来临，近期我也确定了购买头盔耳机的计划，看着市面上大多数耳机都在五六百，甚至一两千的价位，我心里直打鼓，100元以内的耳机能正常用吗，不会是智商税吧，买个歪货白丢钱。首先在低价位头盔耳机里，我们只看最低配的耳机，主要能看到的有恒疆A30头盔耳机，价格123元，除了基本功能外，还支持和维迈通组网，不过价格超过了我的预算，所以我没考虑

《KTMR2R 390Duke 与本田 CB400F 详细对比》榜三和榜四更喜欢哪一款欢迎交流1. 参数对比★- 发动机类型- 390Duke：搭载单缸水冷发动机，实际排量 373cc（2024 款排量提升到 399cc）。单缸发动机结构简单、重量轻，低转速时动力输出直接，高转速时动力延展性较弱。- CB400F：采用直列双缸水冷发动机，实际排量 399cc。双缸发动机动力输出更平顺，各转速区间动力表现稳定，高转速时动力持续性好。- 动力性能- 390Duke：2024 款 390Duke 最大功率为 33kw（8500rpm），最大扭矩为 39nm（7000rpm），动力强劲，中低转速扭矩输

本田CB系列，一直都是本田系列之优秀机种，主打复古运动，兼顾时尚的风格。车子的做工还是漆水都是一流水准的。本田CB150R，一款入门级小排量复古时尚机车，外观时尚，大气。运动属性相当强烈。引擎方面:搭载一台本田原厂进口动力总成，发动机为单缸水冷四气门引擎，匹配本田进口电喷PGM-Fi燃油喷射系统，动力强，扭矩足。引擎排量为149CC，最大输出功率为12.7KW，最大输出扭矩为13.6N.m，最强输出马力可达17.1匹PS。刹车系统方面:采用了前后碟刹，碟刹均为双活塞卡钳，收放自如，安全可靠。前碟刹盘径为296mm(或276mm)，后碟刹盘径为220mm，此车兼有双通道ABS系统设计。避震方面:

寒风瑟瑟，摩托车市场却热度不减。本田大动作，11月1日将揭晓CB190TR的面纱，这波操作，真是让车迷们热血沸腾。五年磨一剑，CB190TR接班CBF190TR，价格预计1.3万左右，这性价比，让人直呼“真香”！工信部照片曝光，CB190TR走的可是neo sport cafe风格，这可是车友们朝思暮想的设计。本田这次，算是听到了大家的心声。细看CB190TR，变化不小。本田独立标，彰显身份；半热熔轮胎，街道运动风满满；大灯、转向灯新风格，油箱切割线更有型。车身侧面，导流罩、坐垫设计，活脱脱一个小号CB650R。名字也升级，CB190TR，去掉了“F”，更简洁。标配日立ABS，前后都有，配置不

最近天气开始慢慢变冷了，很多摩友在冬天对于骑行装备的选择上犯了难，市场上的装备很多，但是真正能选到一个适合自己的装备却并不容易。包括我自己在买装备的时候也会买来觉得不合适，不好看，不符合车型等原因花很多冤枉钱。今天给大家整理一些自己目前使用的装备供大家参考。天冷骑行注意保暖鞋子:鞋子我一般会穿外星蜗牛的骑行鞋，这个鞋子不像赛车的鞋子那么硬，平时日常也能穿着，而且鞋头和鞋帮部位较硬，能够保护脚踝。外星蜗牛骑行鞋当然，如果你觉得这个鞋子穿着不舒服，也可以选择大黄靴等高帮鞋，日常骑行穿着也没有问题。冬天选择加绒款就可以了。各种颜色的高帮靴裤子:加绒工装裤的面料更厚重，厚实的面料仿佛是一道抵御寒风的坚

五羊本田SCR125是五羊本田公司推出的一款小踏板车，定位于“国民车”，旨在满足广大消费者的日常出行需求。其提供了手鼓版、手碟版和CBS版三个配置版本，售价从7580元到8180元不等，适合不同预算和需求的消费者。其外观经典务实，可以看出是在向本田曾经的经典车型“小公主”致敬。SCR125的外观设计简约而时尚，车身尺寸为长度1826mm、宽度687mm、高度1090mm，轴距为1246mm，座高为735mm，整车重100kg。735mm的座高适合不同身高的骑行者。同时，SCR125还提供了数码银、夜空灰、奶咖棕、珍珠白四大时尚配色。SCR125搭载了本田最新的eSP125cc单缸两气门风冷发动

嘿，各位摩友们！你们知道吗？2024 年 10 月工信部最新目录里，春风 700MT 闪亮登场啦！这可真是个让人兴奋的消息。咱先说说这外观吧。国内版的春风 700MT 那可是延续了 800MT 的设计风格哦，一眼看上去就特别帅气。和海外版一比，差别还挺大呢。海外版更多是借鉴了最初的 650MT 设计，咱国内版就不一样啦，整体造型和 800MT 很像，不过在一些小细节上又有自己的独特之处。骑着这样一辆有个性的车出门，那回头率肯定超高。再讲讲动力性能。它搭载了 693cc 的双缸水冷发动机，最大功率有 50 千瓦呢。这动力，杠杠的！而且动力输出和以前的一些车型不太一样，专门做了调整，就是为了更好地

昨天无极官宣了VRT控车大师挑战赛的招募令，详情可以去官微看看《招募令！VRT控车大师挑战赛，超级大奖等你瓜分》。此次活动旨在倡导国内车迷提升驾车技巧，体验无极产品带给用户丝滑操控的乐趣，以及安全驾驶的理念。与打怪升级的程序类似，报名用户需从第一关开始，自拍视频上传至抖音无极积分商城任务中心，成绩优异者可获取无极邀请情网工厂参加下一阶段的竞赛，详情见上方招募海报。第一关不得不说，就这一关，我都不能保证能顺利拿下晋级，这个难度还真的不小，关键是还要计时。据说是摩旅指南那帮家伙设计的，这帮人，江湖传闻已久，忽悠人开始说是休闲骑，结果往往就骑成了独闯无人区。优胜者开始进入第二阶段（工厂赛区）。第一关

要说近期摩托车界的新晋网红，非无极CU250莫属！这款小车一上市，便迅速在车友们的朋友圈、抖音、微博等社交平台掀起了一阵热潮。仿佛一夜之间，大家都变成了CU250的“迷弟迷妹”，纷纷晒出与它的“同框照”。这热度，简直比网红打卡地还要火爆！外观：无极CU250采用了时尚动感的设计，线条流畅，独具匠心。尤其是那对“大眼睛”LED大灯，仿佛在向世界宣告：“哥可是个有故事的男同学！”动力：别看CU250体积小巧，动力可是相当强劲！搭载了一台250cc单缸四冲程发动机，最大功率19.5kW，让你在驰骋江湖时，轻松秒杀一众“马路英雄”。操控：无极CU250采用了轻量化的设计，整车重量仅为150kg，让你在

在摩托车市场，是永不停息的内卷和创新，特别是作为都市人代步首选的中小排量，竞争可以说是格外激烈。在这场战斗中，MBY推出了全新车型——MR150。这款售价不到万元的水冷ADV踏板摩托车，究竟有何过人之处？MR150穿越版官方指导价9900元，都市版官方指导价8800元。在万元价格内，就可以拥有150cc高颜值高性能高配置的三高踏板摩托车。作为入门级的踏板车，MR150也是诚意满满。搭载了隆鑫150水冷发动机，最大功率达到10kW/8250rpm，最大扭矩12.5N.m/6500rpm，最高时速能够达到105km/h，能够为车辆提供强劲的动力输出。加上博士电喷，通勤玩乐全兼顾，适应各种骑行环境，

嘿，各位摩友！咱摩界最近可是热闹非凡啊！为啥？就因为那三阳九妹夫 300 全新升级啦！这消息一出来，那可真是犹如一颗重磅炸弹，在摩友圈里炸开了花。咱先瞅瞅这新款九妹夫 300 的外观，那真叫一个惊艳四座。车头整个大变样，换成了超时尚的款式。那四透镜的 LED 大灯，亮起来的时候，就跟小太阳似的，能把前路照得通明瓦亮。晚上骑着它出去兜风，那大灯一打开，旁边豪爵 UHR150 的欧司朗大灯立马就被比下去了，简直就是小巫见大巫。这颜值，那绝对是杠杠的，走在路上回头率超高，就跟明星出场似的。再说说动力，九妹夫 300 还是搭载着水冷四气门单缸机。278CC 的实际排量，那动力可不是吹的。一拧油门，车子

1972 年，当时经营供暖设备车间的 Bimota（BIMOTA = 公司名称源自创始成员 Bianchi Mori Tamburini 的缩写）在赛道上行驶时，与 Tamburini 最喜欢的本田CB 750 4发生严重车祸。由于需要一个车架，他在自己的车间中使用弯管机和焊接机制造了他设想的理想底盘，当他收到成品订单时，他将公司变成了一家摩托车制造公司。搭载日本厂商发动机的专机打造，如本田的HB1、川崎的KB1、铃木的SB 、雅马哈的YB等，在德国等国家获得认可，名声大噪，它变成了世界各地知名品牌。然而，日本制造的发动机却很难如期获得，1985年，他们成功地获得了意大利杜卡迪公司的供货，这使

话说近日，一款名为猎变闪电狗150的电动车横空出世，瞬间在市场上掀起一股热潮。各大媒体争相报道，网红达人纷纷试骑，连隔壁老王都忍不住扔掉手中的摇摇车，直呼：“这猎变闪电狗150，真是酷炫吊炸天！”猎变闪电狗150，一听名字就知道，这是一款速度与激情并存的电动车。别看它身材小巧，但配置却毫不含糊。以下为您揭晓闪电狗150的五大配置亮点：强力电机：猎变闪电狗150搭载了一颗1500W的大功率电机，动力输出强劲，爬坡不在话下，让你体验风驰电掣的快感。超长续航：闪电狗150采用高性能锂电池，续航里程可达60公里，告别频繁充电的烦恼，让你一次骑个爽！智能操控：车辆配备智能液晶仪表盘，行车数据一目了然。同

有多少种青春，就有多少种流行风。拒绝重复，亦不被定义，星人，新风潮！星人 NFR125 的外观设计简洁大方而又不失时尚感。整车线条流畅，轮廓分明，给人一种精致而灵动的视觉感受。车头部分，大灯造型独特，明亮的灯光在夜晚提供了良好的照明效果，同时也增加了车辆的辨识度。车身侧面，流畅的线条从车头延伸至车尾，搭配时尚的贴花设计，让车辆在行驶中尽显动感。车尾部分，简洁的尾灯设计与整车风格相得益彰，为车辆增添了一份稳重感。NFR搭载的是升级版ESS发动机，根据豪爵迭代升级产品的一贯特性，NFR的动力、振噪、操控等，会是125同级车中的一个高水准存在。此外，超大双开放式前置物箱、USB充电座、斜坡驻车制动等

刚刚开始接触摩托车的时候，都是各种装备各种看，所谓差生文具多，头盔买了一顶X14的飞行器，而蓝牙耳机则是选中维迈通V8S，那时是21年买的V8S，也有V9，V9S这两款，主要还是便宜有活动，虽然互联只能链接一个蓝牙耳机，配件有一个麦，一对音响喇叭，黏贴式底座和夹盔式底座，但是也觉得够用了，平时都是自己一个人出门骑车，几乎很少打卡互联，开关机一开蓝牙自动链接手机。方便的是不用打开手机音乐，长按下一曲几秒就好自动播放音乐，单击逗号键暂停音乐，双击直接拨打电话，唯一不足就是微信电话没法接，还得把手机拿出来按接听才可以，在骑车过程中要是突然有微信电话拿手机出来接听也存在安全隐患，也希望后续产品能更新这

嘿，各位摩友们！今天咱就来聊聊无极 DS525 和贝纳利 TRK552 这两款超棒的中大排量摩旅拉力车。先说说动力性能吧。无极 DS525 呢，搭载隆鑫的 KE525 双缸水冷发动机，494cc 的实际排量，那动力可真不弱。最大功率 41kW，最大扭矩 50.5N·m，日常骑或者长途摩旅都完全没问题。加速超车的时候，感觉特别爽，动力输出也很稳定。再看贝纳利 TRK552，哇哦，那可厉害啦！直列双缸四冲程水冷 550cc 的引擎，还是奥古斯塔调教的 270°曲轴双缸机呢。最大功率 45kW/8500rpm，最大扭矩 55N·m/6000rpm，最高车速能到 172km/h。这动力，简直杠杠的！低

川崎有1964年收购成立于1924年的目黑（目黑制作所）的历史。合并后，从目黑继承的500cc OHV 2缸K1改进为K2，并在此基础上推出了W1、W1S和W1SA（1966年升级为624cc），覆盖了大型车型，直到Z系列发布。近 30 年后，随着高性能超级运动车和传统车的流行，川崎开始考虑该类别的新型号。然而，它并没有立即商业化，并且花了四年时间。决定像W1一样采用英式垂直双缸，决定通过OHC而不是旧的OHV来驱动气门，采用一般的链条驱动，他们想要具有高品味的东西。经过深思熟虑，决定采用锥齿轮驱动的SOHC。 通过这样做，两个圆柱体之间没有任何干扰，使其变得超薄。然后在气缸的外侧右侧，有一个

春风 450 CL-C：作为巡航车型来说，文艺范十足这款车型起售价为 26580 元，还有一个单座版在26980，也就是贵了几百块，个人觉得单座版造型更霸气，这个需要看个人需求了。巡航车型外观方面都是比较霸气又带有文艺气息，春风 450 CL-C 整体修身协调，充满文艺范。采用大量圆形设计元素的运用，如圆形大灯、转向灯、后视镜、仪表以及圆形双尾灯。在众多中小排量巡航车型中，春风 450 CL-C颜值相对比较高的。动力表现卓越。搭载 270° 曲轴的双缸引擎，采用双缸水冷449.5CC发动机，最大马力40.8匹，最大功率达30千瓦，最大扭矩42牛米，整车质量177公斤，经过调校后，峰值参数与 4

赛科龙机车品牌，一直都是自主品牌业内的佼佼者，其质量和品控还是不错的，值得推荐。多年来，深受国内车友粉丝们的追捧与热爱。赛科龙RX250，是一款小排量级入门拉力车。摩旅的好帮手。引擎方面:搭载一台赛科龙原厂动力引擎，发动机为单缸水冷四气门引擎，排量可达250CC，匹配品牌级电喷Fi燃油喷射系统，动力强劲，扭矩足。引擎最大输出功率为20.5KW，最大输出扭矩为22N.m，动力强扭矩足。此车拥有原厂滑动离合系统。刹车系统方面:采用了前后碟刹、碟刹均为双活塞卡钳，收放自主，安全可靠。此车兼有ABS双通道系统设计。仪表方面:采用了液晶式高清显示屏，大气，时尚。赛科龙RX250自重为189Kg，油箱容积

嘿，各位摩友！咱摩界又有新家伙登场啦！豪进 SY06 正式上市，售价才 12960 元，简直就是个大惊喜。豪进这家车企，那可是“广东三豪”之一，有 20 年造车经验呢。过去十年一直在海外闯荡，把车卖到 50 个国家，那可真是牛气冲天。人家造自己的车，挣外国人的钱，咱得给点个赞。咱再看看这 SY06 的本事。它搭载了 150CC 水冷四气门发动机，动力那叫一个强劲。最大功率能到 10.5 千瓦，转速 8500 转的时候就爆发出来了。最大扭矩也有 14.2 牛米，6500 转的时候就有劲儿。官方说油耗才 2.26 升每百公里，配上 13 升的大油箱，这续航能力杠杠的，能跑 400 公里以上呢。假期

🏍我相信大多数人买车不仅仅是为了代步，也是为了体验一些骑行的乐趣，最先注意到的那必定是发动机的好坏，其次可能就是它的外观了。每天看着“美女帅哥”，那心情必然好不少。去上班都开心了🫵🏍说这款车时尚单品一点都不为过啊，这设计可能是国内独一份吧，略微像鸭嘴兽，不过光环与鸭嘴兽都是王野一家的哈，互相借鉴一点没毛病吧。🏍原装手把镜，直接一步到位，都省的改了，钻石形大灯，座位底座一体成型，还配备了一个小货架，加上平踏，还有一定的装载能力。🏍最有意思的还是它的屏幕，实际的显示只有中间那一“竖”，两边分布着各种故障灯、指示灯的显示。整个屏幕像一个手机一样，显示清晰，数据完备！🏍该车搭载的是一款单缸

迅150鸿150RS钱江迅150和QJMOTO鸿150RS都是近期推出的150cc级别的踏板摩托车，看一下两款车有什么共同点和不同点外观设计：钱江迅150:设计灵感来源于“未来穿梭机”，在科技感方面营造得较为到位，原厂还配备了加高风挡和小靠背，整体外观饱满大气。鸿150RS:外观采用科幻机甲造型，结合生物肌肉线条，展现出强烈的未来感与力量感。车身出厂自带护杠，提升了整车使用的安全性。动力方面：这两款车在动力方面均搭载150毫升单缸水冷四冲程发动机，最大功率为12.2千瓦，最大扭矩为14.8牛·米。同级别鲜有对手，目前动力在同级别排量中屈指可数。储物空间：钱江迅150：龙骨式结构设计更偏向运动，

本田摩托一直都是业内的代表，多年来，深受国内外车友粉丝们的追捧与热爱。本田摩托，品质保证，颜值担当。本田裂空之刃 125 的外观设计独具匠心，线条流畅而富有张力。整车造型紧凑而动感，充满了现代都市的时尚气息。前脸部分，大灯、位置灯和转向灯完美整合，不仅提高了行车安全性，更让整车看起来更加时尚大气。全车LED光源的运用，不仅提升了照明效果，更让整车在夜晚行驶时显得尤为醒目。动力上，裂空之刃同样表现出色。它搭载了本田先进的水冷四冲程四气门eSP+单缸发动机，实际排量为125CC。这款发动机采用了本田独特的eSP+技术，通过优化燃烧室和进排气系统，提高了燃烧效率，从而实现了更低的油耗和更高的动力输出

钱江鸿 150RS 被称为 “踏板卷王”，是在因为确实在多个方面表现出色：动力性能强劲发动机参数优秀：搭载单缸水冷 149cc 四气门发动机，最大功率为 12.2 KW，最大扭矩为 14.8 N/M这样的动力水平在同级别 150cc 踏板车中处于中上水平，相比一些合资品牌的 125cc 踏板车更是有着明显的优势，无论是城市道路的超车加速，还是爬坡等场景，都能轻松应对。技术先进：配备脉冲点火及自动启停功能，不仅启动更加便捷，而且在城市拥堵路况下，可以有效降低燃油消耗和尾气排放，提高燃油经济性。安全配置丰富制动可靠：采用前后碟刹，并且标配了双通道 ABS（防抱死制动系统）和 TCS（牵引力控制系统

一直觉得车子加装手机支架，显的很突兀，没有整体感，破坏了摩托车原有的气质，最初的我觉得非常不适。长潭TT，长潭追焦周末，和好友第一次去相邻区县跑山，由于我是125cc排量，刚拿到驾照也开不快，所以跟不上队伍，全程共40公里，但是我掏出口袋看手机导航十几次，有两次等红灯的时候没注意绿灯，后车按喇叭在催促，我一紧张挂档启动后熄火了，场面尴尬无比。第一次让我感觉到，手机支架的重要性，除了一些中排量摩托车屏幕可以显示地图导航外，我觉得摩托车都应该要装一个手机支架。打开购物平台，支架的价格参差不齐，从十几元到几十元、上百元不等，在我的多次对比下，我才选择了一个性价比很高的自带减震功能的手机支架。到货后，

嘿，各位摩友们！今天我要来给大家聊聊宗申 250X，这款多功能的国产 250 越野车。咱先说说它的动力性能。它搭载了一台 250 风油冷单缸发动机，249ml 的实际排气量。那动力可真不错，最大功率 14kW，最大扭矩 18N·m。对于咱这种入门级的越野爱好者来说，完全够用啦！不管是日常骑还是轻度越野，都能轻松应对。而且它针对越野场景专门调校过，低扭特别厉害。在那些山野林道、河边土路上跑起来，动力响应超快，一点都不费劲。在城里骑也没问题，1 到 6 挡切换很顺畅，堵车的时候 2 挡也不会脱挡。再看看外观，那真是高大帅气！车身高大，配上宽大的高位变径把手，硬派越野的风格一下子就出来了。骑上去感觉

长江鲍勃400（Bobbie 400）是一款具有鲜明个性的巡航摩托车，它以其独特的设计和复古风格自上市以来就吸引了一部分摩托车爱好者的目光。尽管它可能不是市场上最畅销的车型，但它的确拥有一群忠实的粉丝。喜欢它的是真喜欢，各种改装各种样式，不喜欢它的那真是不喜欢，对它也是嗤之以鼻。今天让我们来回忆一下这台快被人遗忘的长江鲍勃400。长江鲍勃400在外观设计上采用了经典的美式复古风格，同时又融入了一些现代元素，使其更具时尚感。车身线条简约流畅，没有任何多余的装饰，展现出一种简洁大方、优雅从容的美感。车头部分，圆形大灯周围加以金属饰条点缀，营造出浓厚的复古气息。轮胎方面，宽大的扁平轮胎不仅提供了良好

天气渐冷，正是使用手把加热功能的时候。突然发现按键没反应了。考虑或者是进了水导致开关损坏，于是网购了开关……到货后发现加热手把的按键居然不是和组合开关一体的😰新组合开关不含指示灯和按键拆下来维修吧，再买又等好几天。注意看是不是少了点东西？是的，开关都没了！左边原装的按键，找不到也不一样的，用右边是替代品了。先对好位置，用502稍作固定。飞线……焊点太小了，手工欠佳。凑合一下吧最后用AB胶加固，这样子就不怕按掉了！装车，完美复活！

大家都很好奇，为啥高高在上的本田会突然降价？随着国内摩托车市场的不断发展，国产摩托车在技术和品质上不断提升，价格相对更加亲民，给本田等合资品牌带来了巨大的竞争压力。为了在市场中保持竞争力，不得已才忍痛少赚几千元。据悉本田2024款400系列在多地出现优惠降价现象，比如山东济南、安徽芜湖等地，街车CB400F指导价33000元，现价28800元；仿赛CBR400R指导价36000元，现价31800元；ADV NX400不带三箱版本指导价35000元，现价30800元。那我们来看看降价后的本田400系列让大家有没有购买的欲望？一、外观方面本田400系列摩托车中，CBR400R 的设计确实能够让人眼

嘿，各位摩友们！今天咱就来聊聊两款超棒的复古踏板，宗申 125ET 和力帆 RAD125 布偶猫。这俩可都是性价比超高的家伙呢！先说说价格哈，宗申 125ET 大概六千六百八十块，在同级别复古踏板里，那真的是很亲民啦，性价比超高。力帆 RAD125 布偶猫呢，价格在六千五百九十九左右，也是实惠得很，在市场上竞争力超强。外观设计这块，宗申 125ET 那叫一个优雅别致。车身圆润饱满，复古风格满满当当。那个独立式大灯，用的是卤素光源，造型复古得很，再加上镀铬线条装饰，前脸还有好多弧形元素，配上镀铬饰板，辨识度超高。力帆 RAD125 布偶猫呢，萌趣可爱得不行，时尚又复古。双拼配色的涂装，整车线条流

也许是为了一条被吹得神乎其神的路线，也许是藏在深山中的一片湖泊，也许是含着白雪味道的风，也许只是想出门散散心……热爱山河湖海的人，总有一天会出现在摩旅路上。今天来分享一下骑行装备头盔：头盔的重要性不需要赘述，每一个有安全意识的骑士都知道。长途摩旅最好是全盔+防雨膜+防雾贴的组合。能在最大程度上保护头部安全，遇上天气变化的时候，也能保证视野清晰。选择头盔时，必须要尺寸合适（不夹耳朵，头在其中不会晃动），符合安全标准。头盔用蓝牙耳机能满足听导航语音、唤醒语音助手、和队友交流等需求，长途摩旅必备。骑行服骑行服防护力度越高，舒适度就越低，可以根据个人需求选择最适合自己的，不一定贵的就是好的。外置护具在

“光环”这个词大家一定都不陌生，象征着魅力和阳光，寓意着好运连连。那么有这样一个新升力摩托车品牌“它”就叫光环，并且推出了一款复古型踏板车、Penta150今天让我们看一看！侧面外观部分：Penta150的外观设计方面可以说是原创，不借鉴任何车型！整车线条够硬但含有圆润，正前方看大灯的镂空设计别具一格，后座的悬空设计充满着时尚复古的味道。这种设计不仅让人觉得别具一格，也是自己设计元素的提现，精致不失格调！尾部侧面灯光部分：全车均采用LED光源，大灯为镂空型设计，行车灯光采用“钻石💎”型设，绝对是这台车的亮点！采用贯穿式光刻LED流水式的设计，并且与双层式尾灯组合连接在一起，行成独特的造型散发

10月23日农历九月廿（niàn）一——秋天最后一个节气“霜降”。我身处的江南地区苏州，早晚摩托通勤冷风灌脖子，瑟瑟发抖啊，是时候上冬季装备了。下面给摩友们分享下冬季必备好物（纯分享，不带货）：1、全盔——安全骑行，秋冬必备全盔，最安全的头盔，没有之一。安全性上，全盔 ≥ 揭面盔 > 四分之三盔 > 半盔。护目镜一盖，任他东西南北风，我自温暖如春。全盔阻挡寒风的侵袭，减少头部热量的散失，让脑袋保持温暖。对于冬季骑行或者在高海拔、低温地区骑行的人来说，全盔是非常重要的防护装备。但是如果38度骑行，扛不住也是真扛不住，不过，如果是在越来越冷的秋冬，那真是舒服极了。我的KYT亮黑，真的经不起磕碰（哭

嘿，各位摩友！咱今天就唠唠这凯越 450RR 新玩家版。一说起摩托车，那股子热血立马就涌上来了。外观篇。这 450RR 新玩家版，那模样就跟个时尚的街头小帅哥似的。黑白搭配的车身，简洁又有范儿。线条圆溜溜的，感觉就像随时准备撒丫子狂奔。那一抹亮眼的红色，简直就是画龙点睛，一下子就让整个车活泛起来了。看着它，你就忍不住想赶紧跨上去，在大街上风驰电掣。灯光篇。现在都啥时代了，LED 那可是满大街都是。这凯越 450RR 也不落后，LED 日行灯、前照灯，把前路照得亮堂堂的。刹车灯跟车尾完美融合，转向灯藏在后视镜上，既好看又安全。动力篇。听听这，443cc 直列四缸水冷发动机。光听这名号，就让人热血

上一期给大家分享了几款性能比较强劲的150cc小排量踏板，总的来讲性价比还是不错的，上期分享的都是动力性能处于第一梯队的小踏板，今天再给大家盘点几款性能方面微微有些差距的几款小排量150cc踏板，一起来看看吧！一、豪进 SY02--11960元这款车售价11960元起，尽管在路上看到这个品牌的车型并不多，但单就这款车来说，豪进 SY02是一款很不错的车，该有的配置都有，ABS、TCS、手机连接、导航投屏、无钥匙启动、USB充电口一应俱全，而其动力也是相当强劲，搭载一台最大功率11.8kw，最大马力16匹，最大扭矩14.7N·m的150cc发动机，动力相当充沛，官方平均油耗2.2L，油箱容量13

盘点250CC级别最值得入手的三款250踏板车，看看你们喜欢哪款？第一款光阳赛艇CT250 官方指导价19980元起！相比赛艇250采用的带龙骨加强车架中间凸起，CT250的平踏设计更兼顾通勤的方便与实用。上月初光阳官宣发布了2023款CT250 ABS车型上市，这款“平踏版赛艇250”也受到了不少关注，正如光阳在宣传页写到的：“装得下生活、去得了远方”，相比赛艇250可以满足更多用户的装载需求。这款车动力方面依然沿用了上一代的那台排量为250cc的单缸四冲程两气门水冷发动机，最大马力21.8匹，最大功率16KW，最大扭矩22N.m，最高车速114km/h。第二款QJMOTOR 鸿250 官方

近年来，踏板车市场竞争日益激烈，各大品牌纷纷推出新款车型以抢占市场份额。在这一背景下，未界汽车推出的新款150级别踏板车——未界NEXY+150，引起了广泛关注。随着盲订的开启，官方预计将在11月15日公布价格。那么，这款新车究竟是“胎死腹中”还是“席卷未来”？让我们深入分析其特点和性能，全面了解这款期待已久的踏板车。一、独特的运动造型设计未界NEXY+150的最大亮点之一便是其独特的脊梁造型设计。与传统的日系和台版踏板车不同，NEXY+150在外观上并非简单的模仿或跟随，而是自主创新。车身线条流畅，采用机械蚁仿生前脸设计，搭配时尚靓丽的涂装，使整车看起来既动感十足，又充满未来感。这种造型不仅

众所周知，光阳摩托是知名品牌，其产品多样化，从小排量到中大排量，应有尽有。这不，光阳又来一名新成员—光阳Filly 50，作为一款助力踏板车，自北京摩展亮相以来，就以其独特的外观设计，引起了广大摩托车爱好者的喜爱和关注。外观上，光阳Filly 50具有浓郁的复古风格。整车采用了圆润的设计，做工细致，比同级别的50cc车型要出色。复古造型让人联想到过去的经典车型，同时也为现代都市的街道增添了一抹独特的风景。动力配置上，光阳Filly 50搭载的引擎来自钱江。这款实际排量为50cc的引擎，最大功率为2.4kW，最大马力为3.2匹，极速设定为50km/h。整车重量仅为101KG，显示出其轻巧的特点。

作为一个摩托车爱好者，我得说，换车这个事情就跟换手机一样，别管别人怎么说自己喜欢真的很重要。我之前那辆110cc的小摩托，年头久了，动力也不行了，慢慢地带个人都费劲，换车的念头就这么冒出来了！一、选车经历我选车的标准挺直接的，得是踏板车，空间得大，品牌得过硬，质量得靠谱。2020年7月28日，驾照到手，那时候市面上踏板车选择不多，价格也不菲。大品牌的几个款式我都看了，没一个合眼缘的。直到我遇到了铃木UY125。个人感觉这车外观挺潮的，线条饱满，车头设计有点攻击性，运动感十足。平踏空间宽敞，坐进去腿部伸展自如，颜值这块我给10 分。深入了解后，发现UY的前辈UU125，那可是返销日本的硬货，13

嘿，各位摩友们！今天咱就来聊聊本田旗下超有魅力的三款小排量复古车，五羊本田 CGX150、新大洲本田 CBF 190 TR 和五羊本田鸷道 CB 190SS。先说说五羊本田 CGX150吧。这小家伙那造型，真的是经典复古风满满啊！有标准版、边包版和特别版三种版本呢。标准版简约又复古，看着就很舒服。边包版加上了复古小风挡和边包，瞬间感觉更有味道了。特别版就更厉害啦，红白蓝三色涂装，还有单人马鞍座椅、后驼峰和运动牛角手把镜，简直酷到没朋友，满满的运动复古范儿。而且啊，全车到处都是圆形元素，圆形大灯、转向灯、尾灯，这复古韵味简直绝了。动力呢，它搭载单缸风冷四冲程发动机，149cc 的排量不大不小刚刚

2024年10月7日，MOTOGP日本茂木站的比赛中，QJMOTOR车队凭借卓越的表现成功摘得桂冠。然而，在这原本充满荣耀的赛场上，却出现了极为不和谐的一幕。合作车队GRESINI的赛车手Gonzalez，在正赛发车前，应主办方邀请，私自佩戴了主办国“钵卷钵卷”装饰亮相，并且还在社交平台上进行传播。这一行为严重违背了相关原则和立场。事件发生后，钱江摩托迅速做出反应，第一时间与合作的GRESINI车队进行了严正交涉。钱江明确要求其将发布的相关图片、视频内容即刻下架，同时，还强烈要求车队立刻解除与该车手的合作关系。2024年10月20日，WSBK世界超级摩托车锦标赛ssp300组的最后一站——西班

我的用车感受就是好好骑。空格好好看。很个性，好抢眼。在路上是一个回头率99%的感觉，真的很抢眼，我超喜欢这个感觉。加上他的小翘臀，真的侧面一看过去，真的是小肥鹅的屁股，很有辨识度，虽然只有125 cc，但是它的动力在城市通勤之中很够用的，真的给我带来了很大的便利度，不再拥堵，我在后面没有加装尾箱，因为我觉得这个车款他的后面就应该把他屁股流出来一点点，然后再加上我喜欢的米奇毛绒公仔放在后面增添这个可爱的风格，有趣的风格是我个人想表现的更有辨识度，更有个性的感觉。 从买小肥鹅到现在，马上要1000km了，过程中加装了挡风，然后自己买了一点黑色喷雾把车上部分黑化。看看这张特意选择在海边。配上日落的时

大家好！我是半山红叶雪🍁凌冬将至，气温转凉，今天我们不聊车，来聊聊骑行手套，骑行手套的作用可不小！上图车型为KTMR2R 390 Duke上图车型为KTMR2R 390 Duke先来看看摩托车骑行手套的作用吧！骑行手套可以在我们遇到摔车等突发情况时，有效保护手掌不被擦伤割伤，减轻摔车带来的伤害；也可以缓解骑行中的震动，提升骑行舒适度和驾驶体验…防寒抗风作用骑行手套在冬天还有一个极其重要的作用，就是防寒抗风。合适的手套可以起到保暖的作用，防止体温流失，从而防止温度过低影响手部操作，那该如何选择一副合适的骑行手套呢？踩的第一个坑😭简答聊聊我换手套的经历，有踩坑，也有我认为非常满意的！第一双冬季

一套合身的骑行服是骑行安全的保障很多骑摩托车的朋友不理解，也不支持骑摩托车的时候为什么还要穿骑行服呢？今天我就和你来探讨这个问题。很多摩友几万块钱的摩托车都毫不犹豫就买了，但是很舍不得去买一套自己贴身合身的骑行服。当问道为什么要穿骑行服的时候，他们都会说，我骑行的时候穿上保暖服不就很好了吗？其实并不这样的，骑行中的的保暖固然重要，但是骑行中的安全的防护更加重要。摩托车界不是有这样一句行话“慢慢骑，骑到老”。在骑行的过程中，难免会遇到这样或那样的事情，磕磕碰碰的事情也在所难免，所以提前做好防护就显得至关重要。摩托车的骑行服就像汽车的安全带一样的，平时好像没多大用，但是关键时候可以保命。好的骑行服

引子：通勤小踏板作为国内受关注度最高的品类，随着近些年的飞速发展，已经呈现出极为严峻的红海竞争趋势。也正是在这样的大环境下，原本只是作为通勤踏板里一个小分支的都市复古小踏板，最近两年的发展势头非常迅猛，甚至已经成为了大家公认的通勤踏板进阶品类备受关注，也成为了很多企业打破踏板红海，开启新一轮比拼的焦点所在。而在不久前上市的五羊-本田F125，以及最近几天刚刚官宣的济南轻骑铃木US125，无疑都是合资品牌在2024年发布的都市复古小踏板代表车型，就让我们通过对这两款车型的PK，深入探讨关于都市复古小踏板，我们到底是在选择什么？Part1：都市复古小踏板 产品内核依旧是通勤本质上来说，都市复古小踏

多年的摩托车骑行经验，除了必备的头盔、骑行服、护具、手套等必不可少的外，为大家分享一下6个既实用又必须添置的装备，下面就位大家进行逐一详解。1、充气&搭电宝一体机平时骑行外出进山最担心的是什么？每个人都有自己的担心，没油、部件损坏等等。因为我骑的是踏板车，所以我最怕的是电瓶没电，踏板车不像档车，还可以推车启动，现在用电设备比较多，运动相机、射灯等等，都在消耗电量，特别是T-BOX车机，关闭点火开光还在耗电，现在大部分摩托车都配置有，骑行时还好可以边走边给电瓶充电，但是就怕车时没有关闭车灯及其它用电设备的情况下，造成电瓶电量不足甚至电瓶电量耗尽无法启动，如果有同行小伙伴的话，还可以借用别人车上的

狒狒，这款车相信大家都不陌生吧！！！车身小巧，坐高友好，排量不大。对于许多才拿驾照的来说狒狒真的是属于入门选手的福音！但你要是觉得狒狒真的就是新手拿来练手，那你就想错了！！！狒狒的潜力真的是大大的~狒狒搭载了一颗125cc的风冷发动机!!!虽然排量小.但换回来的是保养成本低,低扭更强!!!而且风冷发动机,只要正常的进行保养维护,一般是很难出现毛病的!!!狒狒的车身小巧!城市里面的通过性也是嘎嘎板正!!!(悄悄告诉你.狒狒的群里全是骑狒狒的小姐姐,一抓一大把)坐高也偏低,适合新手入门,同时也适合像我这种受了伤,不敢骑大排量的一个不二之选~~~up因去年车祸手受伤，现在养伤期间，但自己又想骑车！不

随着秋风送爽，落叶纷飞，这天终于是越来越冷咯～2024年的冬日脚步已经悄然临近。对于北方的摩友们来说，初冬的寒风往往意味着封存爱车，等待春天的暖阳。但作为一名热爱摩托车通勤的骑手，我可不会轻易向严寒低头。今天，就让我来聊聊如何在冬季驾驭摩托车，保持温暖与安全。冬季骑行，关键在于两个字：防风和保暖。只要做好这两点，即使在城市的喧嚣中，你也能感受到摩托车带来的那份独特的温暖。当然，我的经验主要来自于华北平原，对于更寒冷的地区，骑友们还需因地制宜，做出相应的调整。首先，谈谈防风。对于ADV和踏板摩托车，可以考虑升级为更大的风挡。在冬季，一块好的风挡就相当于多穿了一件衣服，能有效阻挡刺骨的寒风。此外，

车子重骑的少，照说也该换机油了，一年前换的帕克隆，里程说比较少，但是时间到了这个车需要3.6升的机油，需要更换机滤，机滤和放油螺丝是分开的机率的位置是凹进去的，所以用软的皮扳手是没办法，必须要买14齿的套筒扳手放油螺丝在机滤的旁边靠左侧，这个设计也很有意思，因为这个车是没有大撑的，他放在左边的话，机油能够放得更干净一点，因为车子是向左边倾倒的车子还是要骑哈，我不是盆栽党，我也不反对盆栽党，大家各玩各的天气不错，出来兜兜风，链条，因为好久没骑都有点打结了，再不骑就锈了冬天来了，骑一天少一天，珍惜吧兄弟

在2024的摩博会上，QJ展台发布了一辆150CC的通路型的踏板车，该车虽然不是大排量，但是它在日常通勤的概率远超大排量，因为它在禁摩排量的分水岭。更重要的是这台车的售价10999元但是它的颜值和内在都让你想种草，接下来跟着小编详细了解下QJ鸿150RS的吸引点。从定位上看，鸿150RS并非是属于玩乐个性化车型，而是以实用代步为主要功能。所以它有很多能装的空间，比如龙头两侧可以横着放下两瓶360ml的矿泉水，平踏可以放下一个全盔，后尾箱可以放下一个全盔，桶箱还能放！总之巨能装！外观上，鸿150RS独具科幻机甲风，前脸采用了当下流行的机甲风设计，全透明的前车壳面板是该车外观最大亮点，在不同的光源

本田即将推出的四缸CB1000 Hornet，无疑为本田的中大排量车型矩阵增添了浓墨重彩的一笔。自黄蜂系列重生以来，市场对其双缸车型的呼声虽高，但本田并未止步于此，而是蓄势待发，准备将四缸的激情注入CB1000 Hornet之中。这款新车，早在去年的米兰车展便初露锋芒，其独特的前脸设计，与市面上常见的Z1000大蟒蛇系列车型遥相呼应，预示着本田在外观设计上的新突破与融合。CB1000 Hornet不仅外观引人注目，其动力表现同样不容小觑。据悉，新车将分为标准版与SP版，均符合严苛的Euro 5+排放标准。标准版虽定位稍低，但动力输出已接近150匹，而SP版更是直逼156匹，搭配高达100N·m

大家好 ，我是巧克力熊。在校男大学生，在这个2024年的国庆节期间 我和小伙伴们去到了内蒙古的阿尔山。我是个穷学生 ，预算很少 所以分享一些穷游经验希望能够对大家有所帮助 。全程国道使用车辆:五羊本田猛鸷190X，同行车辆:无极cu525，春风450sr，宝马850gs我本次从沈阳出发，途径了通辽，阿尔山，白城，绕了长春最后回到沈阳。阿尔山天池脚下1装备:在装备方面我原本是打算露营 我购买了二手双层帐篷 ，还有一个睡袋 然后我准备了两个防潮垫 。但是最后非常可惜 帐篷没有用上，因为天气那边的天气比我想象中的要冷 ，所以说建议大家如果想骑摩托车去旅行的话 还是在九月份比较好 。然后其他一些零散的

嘿，各位摩友！今天咱来唠唠恒胜这款 CRS130 复古摩托。这车子一出现，那真是让人挪不开眼。先看外观，时尚亮丽得很。整车大小适中，模样那叫一个俊。独特复古风格，圆形大灯像闪亮的大眼睛，毛毛虫座椅舒服得像坐在棉花堆上。时尚涂装让这车魅力十足，走哪儿都吸睛。重点说说价格，亲民得不得了。跟同级别车一比，恒胜 CRS130 绝对是追求高性价比的人的绝佳之选。动力上，单缸四冲程发动机，127cc 实际排量虽不大，可动力输出稳稳当当。最大功率 6.5KW，最大扭矩 9.5N·m，城里跑足够用，还省油。传动系统超棒，自动挡离合器，在城市道路开起来轻松自在。不用费劲换挡，方便得很。车身小巧紧凑，1750mm

各位摩友伙伴好吖：欢迎来到我们《TOP圈主专访系列》第三期的现场，还是熟悉的开场白。摩友圈自成立以来，经历过许多次的优化与更新，在这期间感谢大家的不离不弃与包容建议。平台珍惜每一位摩友伙伴，也感谢那群热忱的圈主们。此次系列圈主专访，管理员一是表扬那些优秀伙伴的默默耕耘，另外也想让大家看到范范在默默关注着你们，希望这些一路相随的摩友们和范范一起变得更好！本次专访对象是拥有13W摩友加入的超级热门车型圈【豪爵 UHR150】圈主——WeiGe777。作为中部地区的代表圈主，工作之余每天都在用心管理着圈内的各项内容，给摩友们提供一个良性圈子生态和氛围，当然，也是全国TOP3圈主榜单的常客。接下来，让

今天去经销商那看了下，店上已经有3台装好的车，除了红白色的没看到，几个色中只有黑色的油条外壳是做的钢琴漆，其他的都是磨沙漆面。油箱外面都是用塑料件包起来的，那个接缝问题我也看了，都是右边缝隙大些，个人觉得用黑色的密封胶打起也可以接受，经销商说如果后期厂家有改进可以免费换改进件。焊工方面有的还可以，有的就比较粗糙，建议去店上看现车选选，一般经销商那都有库存的，我这老板库房都还有几台没开箱的。经销商那现车的直接在经销商那买，比在网上定快。大灯建议选酷炫那种质量好些，经典款的大灯外壳太单薄了。座垫黑色的表面是带毛毛的，水淋了不易擦干，棕色的表面就是光滑的，有水用擦布很容易就能擦干的。骑了一台出去，8

2024 款雅马哈 R7 算是街面上少见的一款中大排摩托车，新款相对于老款有换肤，更加整体外观设计整体风格：延续了雅马哈 YZF-R 系列的现代设计理念，造型战斗气息十足，运动属性爆棚，犹如蓄势待发的猎豹。前脸：极具辨识度的俯冲式前脸，LED 头灯设置在风道中央，如同炯炯有神的眼睛凝视前方，在提升视觉效果的同时，也保证了夜间的照明。配色：提供蓝色、黑色、哑光灰色三种配色选择，满足不同骑士的个性与审美需求。特别是新的哑光灰配色，以大面积消光灰为底色，侧面有亮眼的“R7” logo 点缀，具有未来科幻感。动力性能发动机：搭载 688cc 双缸水冷电喷发动机，最大功率 54 KW，最大扭矩 67 N

秋天像是一副泼了墨的花卷，天高云淡，阳光温暖，而就是在这样美景的到来下，也就预示着冬季的来临！爱骑摩托的小伙伴们也要即将结束！在东北十月末也就骑不了了，但对于南方的小伙伴们或许还可以挣扎一下！防寒保暖个人装备：那么冬季骑摩托需要注意什么呢？首先就是保暖，这些装备一定要穿戴好，第一保暖防风的衣物，包括头盔、护膝、手套、围脖等。所以在冬季骑行时，对骑行装备的选择上也是有条件限制的！所有的装备尽量选择皮面的，风是吹不透的，护膝选择长款整体能从膝盖到脚脖处都遮住的，也要选择防风效果好的毕竟膝盖是及其重要的部位！冬季骑行个人装备：如果在预算充足的情况下可以选择整套冬季骑行服，价位在大几千块，有没有这个必

有多少种青春，就有多少种流行风。拒绝重复，亦不被定义，星人，新风潮！这是豪爵星人NFR125的广告宣传语，可以看出，这款车所针对的市场是年轻一代的消费者，但是这款车真的会得到年轻摩友的青睐吗？豪爵NFR125的前脸造型显得比较激进，带有透镜的LED大灯集成在车头转向把上，这样设计的好处是，在夜晚骑行时，点亮大灯可以做到大灯随动转向，无论哪个方向行进，都可以安全有效的照亮前方的道路。现代与未来交织呈现，科幻与萌趣巧妙融合，优雅而不失灵动，更有双色混搭“特定皮肤”，为风格百变的新生代，演绎多元时尚。该车的发动机采用了大家熟悉的ESS单缸风冷四冲程发动机，最大功率为6.6kW（7500r/min）最

豪爵的150踏板豪爵uhr150售价15980元，可能现在还会有优惠，而豪爵ADX125的售价却卖到了12980元，这个售价你是考虑豪爵ADX125，还是豪爵uhr150呢？毕竟价格差了3000元，但是发动机从125cc换成了150cc，风冷换成了水冷，哪个更值呢？豪爵ADX125在外观上融合了UHR150的圆润曲线和大面积车头黑色风挡设计，三模组V形头灯设计和灯组上方灵动的日间行车灯条，以及车头下半部分流行的双侧转向灯形式，都赋予了ADX125强烈的视觉冲击力。在脚踏和乘坐空间方面，豪爵ADX125继承了豪爵系踏板一直以来的传统优势。前置斜脚踏、更长的平台尺寸和座垫，能够给予驾驶者更宽裕舒展

嘿，各位摩友！今天咱来聊聊鸿 150RS 这超酷的摩托车。动力那块，鸿 150RS 有颗超猛的 150 水冷发动机。那家伙，就像头睡猛了的野兽，一旦醒过来，力量大得吓人。12.2 千瓦的最大功率，14.8 牛米的峰值扭矩，这可不是光说说的数字。加速超车的时候，那叫一个轻松，就跟一阵风似的。跑山路也不犯怵，稳稳当当。每次拧油门，那速度，让人爽得不行，感觉就像在飞。外观更是牛。鸿 150RS 走的是科幻机甲风，把生物肌肉线条和现代科技感揉一块儿，那效果，简直绝了。透明前面罩，就跟未来战士的盾牌似的，又好看又能保护人，还带着股神秘劲儿。镀铬装饰条一弄，车在光底下闪闪发光，走哪儿都是最靓的仔。安全方面

入手了优米一段时间说一下缺点，24年6月28提的车到现在行驶了1500公里左右吧，期间出现了很多问题对于新手小白来说都是很致命很无解的问题。1、无缘无故烧保险丝，8月5日烧保险丝，一共烧了几次最终还是去售后排查才解决的问题。2、前轮固定螺母掉落，9月17日开着开着前轮异响，一看才发现是前轮的固定螺丝不见了，这就很致命，很严重的问题现在回想还后怕。严重吐槽！！3、前大灯断裂，10月22日洗车的时候发现前大灯已经断裂严重摇晃了，而且这大灯设计也有问题调不了角度，灯光跟手机电筒差不多，大灯也是塑料件太辣鸡了！4、油箱太小，经常加油，成为了加油站的常客，整车塑料件太多，满满的塑料感，而且这车上了40就

极限，再走容易扔路上了做好记号 因为这个甩块总成厚度理应完全一样 沿用之前的位置就可以 这是电板手拧松后位置 39号扳手打松半圈就可以手拧了，阻力仅仅是弹簧压力大，这样弹开的时候要比电板手一拧到底更可控。39套筒很大，不费力。滑动还算顺滑 有印渍各种45度痕迹，整体顺滑度还行，这东西150的价格，我觉得是我这个开闭都没有保养必要了，8w公里了。旧的仅仅剩下1mm不足 已经过了极限了 后面解释应该原厂没问题 仅仅没有钢印编码 碗公这个印子不确定什么时候来的，也许只是中心杂志划的，也许是1mm太薄了，树脂和底座胶水的位置质地硬原始方向安装，双手压弹簧，然后左手主要发力稳定，右手挪出手指旋螺母，一定

嘿，各位摩友！咱今天唠唠杰迪 K333。还记得当年重庆摩博会上那超吸睛的杰迪仿赛不？那 K750，外观造型简直酷到没边，让人过目难忘。如今啊，它的兄弟车型杰迪 K333 概念版要量产上市啦，产品代号 JD300GS。当年那概念车的造型，科技感爆棚，炫酷得让人挪不开眼，那可是大家心心念念的车型。等了两年，这宝贝终于要跟大家见面了。咱看看在工信部“第 388 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示”清单里的量产版 K333。这 JD300GS，外形尺寸长 2045 毫米、宽 745 毫米、高 1120 毫米，整备质量 166 千克，轴距 1375 毫米，轮胎规格前 110/70R17 后

记得二十年以前骑摩托，不是冬天从来都不带手套，那时候没发现紫外线有那么强烈，即时春夏秋骑三季度，也没发现脱皮。现在半个月才骑了一两千公里，今天就发现双手手背灼伤了。清洗过后还能够清晰可见。是我年长了，皮肤老化严重了吧！同志们，尤其是新骑手，看来骑摩托，现在任何季节，任何天气都很有必要带手套啊。难得，今天一改昨日阴雨天，阳光很不错，又逢周三，整日没班可以上。既然班都不想上我，那我就外出整整～～～～拾个秋吧。UHR，随着骑行的距离越来越长，摩托的整体骑行感觉越来越稳定了。无论是刹车的力度，还是行车与加速的平稳性，都让人很有信心。让一度怀疑UHR的感觉，抛到了九霄云外，只剩下两字——喜欢。这路能开到

在摩托车市场日益激烈的竞争中，宝马F750GS凭借其出色的性能和独特魅力，一直备受消费者青睐。近期，宝马F750GS的大幅降价更是引发了市场的热烈反响，让这款车的性价比达到了前所未有的高度。一、降价背景与优惠力度随着市场竞争的加剧，宝马F750GS为了保持其市场竞争力，部分经销商决定采取降价促销的策略。据悉，宝马F750GS的降价幅度相当可观，部分地区甚至达到了数万元。这样的降价力度，无疑让这款车的性价比得到了极大的提升，为消费者提供了难得的购车良机。二、卓越性能概述宝马F750GS作为一款中排量拉力车，其卓越的性能一直是消费者关注的焦点。它搭载了853cc的并列双缸发动机，最大功率达到77马

曾经嫌弃配置不行，价格贵买不起。现在降价又升级你让我怎么抵抗？根本抵抗不呀！【每一辆车都有每一辆车的优点和缺点适合自己的才是最好的----CBR500R个人认为是最完美的】★★★★★★★★★★优点: 喜欢它的理由:(升级后)第一: 外观方面,比Ninja400/雅马哈R3/CBR400R/RS457饱满,配置升级后前脸和本田CBR650R很像且不比任何一款差不接收任何反驳。第二: 动力方面CBR500R/(50.3匹)比同级别的车比如:Ninja400/(47.6匹)雅马哈R3(41.3匹)/CBR400R(44.9匹)/RS457(48.3匹)略好一点。第三: 安全方面,前刹车配296mm双

摩托车尤其踏板这个铁骑界的小精灵，绝对是城市穿梭的利器。他们的轻便、实用是摩友们的心头好。但市面上的选择那么多，新手们可能会眼花缭乱，不知从何下手。别急，今天就带你一探究竟，看看那些人气爆棚的150cc踏板摩托车，哪款能成为你的新宠！（只给前三名配图，其它有喜欢的自己去车库找😂）1、首先是豪爵UHR150，豪爵UHR150目前是豪爵在市面上唯一的一款150踏板车，他也是这个级别里面的常青树了。无论是销量还是质量，口碑方面都排在了第一的位置。很难有车型能够撼动它的位置。2、天鹰TX150尤其是TX150，它那酷炫的外观和丰富的配置，让不少年轻摩友为之疯狂。天鹰在150cc水冷踏板车市场的布局，

本田消息，本田CB190TR将在11月1日发布,细心的朋友注意到了没有，名字升级了，去掉了“F”。该车自亮相以来，就以其独特的外观设计、卓越的动力性能以及全面的安全配置，吸引了广大摩托车爱好者的喜爱和关注。外观上，本田CB190TR的外观更加贴近纯正的neo sport cafe风格，非常符合年轻人的审美要求。本田独立标，街道运动取向的半热熔轮胎，本田CB300R风格的大灯，圆形的转向灯，立体的油箱切割线。车身侧面包括两侧导流罩以及坐垫的设计，都更倾向于CB650R。动力方面，本田CB190TR动力方面依旧是本田的单缸风能184CC引擎，最大功率是12.3kW，最大马力16.9匹，最大扭矩16

最近，250级别跨界ADV踏板又将掀起一阵浪花。前段时间，三業ADV250正式亮相了，实车看起来非常彪悍。看来同级跨界ADV踏板又要新增一员猛将了，据说近期该车即将会上市，如果价格合适必将成为新的爆款卷王车型！首先，三業ADV250在外观设计方面就给人一种强烈的视觉冲击感。前脸造型具有极高的原创度，拥有纯粹的跨界ADV踏板的风格，前脸采用V字形的设计，大灯两侧增加了原创的射灯以及行车记录仪，相比之前推出的车型可以说完全摒弃了山寨的风格，这一点还是值得称赞的。三業ADV250作为一款跨界ADV踏板，在动力方面肯定也要表现出色啦。该车将搭载隆鑫的KS250单缸水冷四气门发动机，最大功率18kW，最

目前，赛科龙旗下还有两款旗舰巡航没有发布，一是颜值在线的RA600，二是自动挡巡航AQS401，这两款都是大家非常期待的车型。现已经确定RA600将走出国门，于11月5日在米兰国际车展亮相。这也意味着又一款国产巡航车登上国际舞台，为国产摩托争光。RA600的BOBBER风格在国产巡航摩托中可谓是一股清流，辨识度非常高，兼顾复古韵味感和现代科技感。虽然目前仅上市了单座版，但双座版也不会缺席，不过话说回来，还是单座版的颜值更高一点。RA600是目前赛科龙设计最为新潮、最有巡航感觉的一款车，其外观造型丝毫不输奔达灰石和拿破仑系列。RA600搭载的是双缸560CC发动机，峰值功率43.5kW，最大马力

对于普通人来说去体验轻度越野选择ADV踏板会更加适合，目前ADV踏板的品牌不少，各摩企均想在跨界踏板这个市场分得一杯羹，今天介绍一款250cc排量踏板ADV车型，这辆车在价格上给足诚意，其外观也是广大消费者比较认可的，它就是QJ鸿250ADV，售价仅15999元。外观方面，鸿250 ADV采用了小身材大动力的设计风格。外观方面与现款150 ADV车型基本保持一致。线条凌厉，具有机甲风格的车身设计以及全地形轮胎等元素，突出了整车运动踏板的风格定位。前脸设计上依然保留了具有标志性元素的小鸟嘴造型设计。区别于150排量，排气系统换装为全新的外观设计，以匹配更大的动力输出。动力方面，鸿250ADV采用

价格战依旧是今年的热搜，要说降价幅度最大的还得是进口品牌。今年无论是宝马、川崎、本田、还是雅马哈、杜卡迪、哈雷等等大品牌无一例外都进行了全面的调价。要说今年的价格跳水冠军当然是来自哈雷Sportster S这款车复古巡航车啦，这款车现在原价136800元降至79999元，降幅达6万元左右，新车几乎是五折销售了。不过也是限量的，估计也是准备超期或者高库龄的车型。这次哈雷Sportster S的价格大跳水确实让人触目惊心，此时最伤心难过应该就是老车主了。这个超低价格直接背刺了老车主，谁受得了。Sportster S 是哈雷戴维森旗下一款高性能摩托车。该车具有赛车级的灵活性和操控性，外观个性张扬，采

近些年，复古新潮踏板之风非常的盛行，无论是125级别还是150级别都在内卷，竞争也是异常激烈。自9月重庆摩博会之后，有一款车可能会成为本年度最值得关注的复古踏板，他就是前段时间发布的钛极 BOHEMIA150，这款车有望成为新一代的复古踏板黑马让人期待！为什么这么说呢？首先就是钛极 BOHEMIA150这款车复古踏板在颜值方面就已经在同级里面赢下一半了，颜值方面一眼就让人喜欢上过目不忘。颜值即正义，在这款新潮复古踏板身上体现的淋漓尽致。整体风格优雅且具有较高的原创度与辨识度，融合现代时尚元素的同时不失复古格调。钛极 BOHEMIA150在动力方面也是亮点颇多，堪称最具复古风格的150踏板。该车

150cc运动踏板的市场竞争非常激烈，其中性价比较高的有无极SR150GT、天鹰TS150、天鹰TX150、QJ鸿150、大阳V锐150等等，外观原创度高的有光阳RacingX150、RacingH150、三阳巡弋150系列等，销量和口碑较好的有豪爵UHR150，想要一步到位的有本田PCX160、雅马哈NMAX155。在这样的大环境下，升仕150D售价15800元似乎是有些高了，个人感觉从品牌力、口碑、品控等方面对比同类型其品牌，在此基础上下调2000元才会凸显出性价比，15800的价格在竞争如此激烈的市场很难有胜算。动力方面，升仕150D采用侧置水冷发动机，排量150cc，压缩比为12：1。

刚提的无三箱的，新鲜还带冒热气的 小的时候就喜欢摩托车，心里记着就想着长大了买一辆，18岁刚毕业出来打工花了我一个半月工资800元买了一个二手的小踏板，蓝牌的，那时候没有驾照也没人查，骑了没几天就把一个骑自行车的阿姨撞了，车直接赔给她了，后面就一直工作也没在想，直到前年我发现我快40啦，又是丁克族不婚族，在不去骑就老了，突然间想骑摩托的心一下子又燃起来了，就去增驾了d照，然后看车，当时第一眼看中了tr300，但我胆子小感觉排量太大，就折中选了gzs150，那时候还没出abs版本提车还没一周就去想摩旅，然后就给自己找了个理由，去衢州吃正宗的衢州鸭头，然后撒都没带，300多公里路，一大早七点温

青春总能掀起一阵阵潮流风暴，豪爵再度引领风尚，推出了全新NFR125踏板摩托车。这款车的广告语“拒绝重复，亦不被定义，星人，新风潮！”精准地抓住了年轻一代的不羁与个性。那么，这款全新的125车型到底能否赢得年轻摩友们的青睐呢？让我们一同揭晓。首先，豪爵NFR125的外观设计堪称未来感十足。前脸的激进造型，配合集成在车头转向把上的透镜LED大灯，不仅提升了整体的科技感，还在夜间骑行时提供了随动转向的照明体验。科幻般的设计与萌趣风格的巧妙融合，再加上双色混搭的车身涂装，使得这款车在街头巷尾都能成为瞩目的焦点，完美契合了新生代骑手们对多元时尚的追求。动力方面，豪爵NFR125搭载了ESS单缸风冷四冲

如何选择头盔，相信很多骑手比较纠结。毕竟选择头盔不仅仅是确定你的尺寸和你最喜欢的漆面那么简单。而是要买一个在发生撞击时确实能起到保护头部作用的头盔。头盔的贴合度决定了头盔能为你提供多少安全性。事实上，DOT安全评级仅对尺寸正确的头盔有效，由于DOT标准的测试过程和监管方式，一些通过DOT认证的头盔可能并未真正达到FMVSS18的所有要求。因此，许多寻求更高安全标准的骑手会选择通过更严格测试标准的头盔，如SNELL或ECE认证的头盔！骑行戴着头盔时，因操作失误导致头部遭受撞击，头盔内具有减震功能的内衬会起到稀释和缓冲冲击力的作用。如果，要是头盔与头部之间的间隙过大，那就相当于让自己被自身的安全装

秋风瑟瑟中，迎来了秋天的最后一个节气--霜降。“霜降”一过，我们就正式步入了冬天。老祖宗们有遗训“秋收冬藏”。到了冬季，摩托仔们是不是也该把自己心爱的小摩托封箱藏好了呢？对于摩托仔们那颗火热的骑行之心而言，答案必须是:没有什么可以阻挡~~好吧。即然热情高涨，那么骑士们就把自己武装起来吧。今天我只聊“护膝”😜市面上的保暖护膝形形色色，眼花缭乱。今天咱也带大家从“下里巴人”到专业级的“阳春白雪”，探究一下。扒拉扒拉找款适合自己的哈😜这是一款套穿式夹棉保暖型护膝，优点是腿部伸缩自如，保暖舒适。缺点是护防指数几乎可不计😂这是一款拉链合穿式护膝。优点:穿戴较方便，且是全皮革缝制，能力极强。缺点:由

最近，关于豪爵UHR350即将上市的消息铺天盖地，有的说今年底发布上市，也有消费者预测明年也就是2025年量产上市。各种传闻不断升温，有的甚至对上市价格在4万元左右也进行了预测。由此可见，广大摩友对于UHR350的热衷程度。然而，一切的一切，都是热心人士的猜测和预估，至今，豪爵官方没有发布任何关于上市的时间安排。所以，车迷朋友仍需耐心等待，更不必灰心丧气。但是，关于豪爵UHR350这款车的车型方面的信息，还是有一定透露。据可靠消息称，UHR350已经完成10万公里路试，车辆动力、底盘以及操控性能等方面的质量得到进一步验证。其外观将会沿袭UHR150的设计语言，但车身和排量都会增加，造型独特，时

近期，摩托车市场迎来了一款备受瞩目的新品——新款高金GK1200。这款摩托车以其复古与现代相结合的独特设计，以及出色的性能配置，赢得了众多消费者的青睐。从价格方面来看，新款高金GK1200提供了相对亲民的售价。经典版市场参考价为48,580元，穿越版则为53,800元。相较于2022年款65,800元的价格，新款GK1200在性价比上有了显著提升，让更多消费者能够享受到这款优质摩托车带来的乐趣。新款高金GK1200的外观设计充分展现了复古与现代的巧妙融合。车身线条流畅，尺寸适中，既保留了复古摩托车的经典元素，又融入了现代摩托车的时尚气息。经典版采用曜夜黑配色，彰显出沉稳、低调的气质；而穿越版则