4月27日，赛科龙RX600以一场别开生面的12小时耐力挑战赛独库公路独山子大峡谷之旅，成功验证了其卓越的性能与可靠的品质。在这场严酷考验之后，赛科龙趁热打铁推出了RX600独库限量版，全球仅售561台，售价定为31988元，相较于常规的探索版，虽价格上涨了2000元，但配置和附加价值得到了显著提升。

4月27日，赛科龙RX600以一场别开生面的12小时耐力挑战赛独库公路独山子大峡谷之旅，成功验证了其卓越的性能与可靠的品质。在这场严酷考验之后，赛科龙趁热打铁推出了RX600独库限量版，全球仅售561台，售价定为31988元，相较于常规的探索版，虽价格上涨了2000元，但配置和附加价值得到了显著提升。

赛科龙RX600独库限量版的独特之处在于其专享定制的涂装设计，增添了独特的纪念意义和收藏价值。此外，购买独库版的用户还将获赠价值2000元的改装大礼包，包括前后行车记录仪、LOBOO品牌的加热手把、手把护罩、科仕迪品牌的射灯以及风挡横杆等实用配件，尽显赛科龙对用户的贴心关怀。

RX600搭载了由英国著名引擎制造商诺顿·里卡多精心打造的ND560双缸发动机，具备43.5kw/8500rpm最大功率，55N.m/6500rpm最大扭矩，无论是功率输出、扭矩表现，还是燃油经济性，均在同级别车型中处于领先地位。车辆采用了专为ADV车型设计的编织车架，确保了在各种复杂地形和极端条件下依然具备出色的稳定性和操控性。

赛科龙RX600作为一款专为长途探险旅行设计的ADV车型，其亮点还包括了：

空气动力学设计：新颖的外观设计融入了科学的空气动力学原理，有效地降低了风阻，使得高速行驶更加稳定，同时也提升了长途骑行的舒适度。

手动可调风挡：驾驶员可以根据个人需求和路况变化灵活调整风挡高度，以最大程度地降低风压对骑行的影响，尤其在长途跋涉中能减轻疲劳感。

大容量油箱：配备19.5升的大油箱，续航里程显著增加，满足长途旅行无需频繁加油的需求，极大增强了摩旅的便利性和连贯性。

越野性能配置：前19英寸后17英寸的钢丝辐条轮毂，搭配全地形轮胎，能够在非铺装路面和复杂地形中表现出色，180mm的离地间隙保证了车辆良好的通过性，避免底盘刮擦。

底盘防护：大面积的发动机下护板不仅强化了车辆外观的粗犷气质，更在实际行驶中起到了保护发动机免受砂石冲击的作用。

悬挂系统：多段可调的前后减震系统，可以根据路况和个人喜好调整软硬度，确保在各种道路上都能提供最佳的驾驶体验和悬挂支撑。

高效制动系统：前径向四活塞刹车卡钳确保了强大的制动力，而双通道ABS系统不仅可以有效防止紧急制动时的轮胎抱死，还支持全关模式，以便在特定情况下骑士可以自主控制车轮的滑移状态。

TCS牵引力控制系统：TCS的加入进一步提升了车辆在湿滑、沙石等复杂路况下的行驶安全性，防止驱动轮因过度打滑而导致的失控风险。

赛科龙选择以独库公路作为耐力挑战地点，一方面是为了通过全程直播的形式，使广大车友能亲眼见证RX600在极端条件下的真实表现，从而增强对其品质的信任感；另一方面，独库公路作为电影《飞驰人生》的重要拍摄地，其所蕴含的坚韧不屈、勇于挑战的生活态度恰好与RX600所代表的ADV精神——热爱探险、追求自由完美契合。

此次挑战赛选择了独山子大峡谷一段包含铺装路、非铺装路、回头弯、碎石路面等多种复杂路况的13公里赛段，要求职业拉力车手在长达12小时的连续骑行中进行高速行驶、翘头、急刹车等各种动作演示，以此检验车辆在长时间、高强度骑行后，在可靠性和稳定性、操控性等方面的表现。

此次挑战赛选择了独山子大峡谷一段包含铺装路、非铺装路、回头弯、碎石路面等多种复杂路况的13公里赛段，要求职业拉力车手在长达12小时的连续骑行中进行高速行驶、翘头、急刹车等各种动作演示，以此检验车辆在长时间、高强度骑行后，在可靠性和稳定性、操控性等方面的表现。

此次赛科龙RX600独库版的发布会采用了一种极为创新且极具挑战性的方式，将新车测试与极限耐力挑战融为一体，全程历时超过12小时的马拉松式直播，不仅吸引了大量摩托车爱好者的关注，也展示了赛科龙RX600独库版出众的性能和卓越的耐用性。

在实际的挑战过程中，两辆RX600独库版于早上9时同步启程，沿着独库公路中的独山子大峡谷区域展开了环绕挑战。这一过程中，车辆不断跨越砂石、泥浆、草地等复杂的野外路况，充分考验了车辆在极端环境下的综合性能和车手的驾驶技能。

尽管面临严峻挑战，RX600独库版在整个行程中的平均速度始终保持在大约44公里/小时，且在某一高峰时刻，车速甚至达到了惊人的156公里/小时。车辆在陡峭路段的翘头动作、飞跃障碍等极限操作成为常态，但RX600凭借其出色的悬挂系统、牢固的车架结构以及澎湃的动力输出，始终稳稳地应对各种困难，成功完成这次艰苦卓绝的挑战。

尽管面临严峻挑战，RX600独库版在整个行程中的平均速度始终保持在大约44公里/小时，且在某一高峰时刻，车速甚至达到了惊人的156公里/小时。车辆在陡峭路段的翘头动作、飞跃障碍等极限操作成为常态，但RX600凭借其出色的悬挂系统、牢固的车架结构以及澎湃的动力输出，始终稳稳地应对各种困难，成功完成这次艰苦卓绝的挑战。

这次活动的成功举办，不仅凸显了赛科龙RX600独库版在恶劣环境中仍能保持卓越稳定的行驶能力，更验证了其在动力输出、操控性能、耐久度等方面的优秀品质，再次证明了赛科龙在产品研发和制造领域所积累的强大实力。

这次活动的成功举办，不仅凸显了赛科龙RX600独库版在恶劣环境中仍能保持卓越稳定的行驶能力，更验证了其在动力输出、操控性能、耐久度等方面的优秀品质，再次证明了赛科龙在产品研发和制造领域所积累的强大实力。

赛科龙RX600独库版的上市，不仅仅是一款新车的发布，更是一个精神的象征，它代表着无限的可能性和对自由探索的追求。这款车型也因此获得了更高的市场关注度和认可度，无疑将成为2024年度摩旅市场上的一匹亮眼黑马。你们认为这台车怎么样？

赛科龙RX600独库版的上市，不仅仅是一款新车的发布，更是一个精神的象征，它代表着无限的可能性和对自由探索的追求。这款车型也因此获得了更高的市场关注度和认可度，无疑将成为2024年度摩旅市场上的一匹亮眼黑马。你们认为这台车怎么样？

没有怂车只有怂人！庆祝12小时耐力挑战成功!RX600独库版上市!

赛科龙不行啊，问题多，油耗高

[auther]21406031#骑士255406635[/auther]垃圾车，200排量新车到现在8000公里，三年了，一公里3.5毛钱，垃圾车，买车一个月后GPS充钱后到现在用不了[图片评论]

不敢让吴老臭玩，拿几个水费在这里吹什么