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凯旋终于揭开了全新Tiger 1200的伪装正式亮相，在外观、动力、配置方面都有了显著升级。新车还是遵循了“老虎”系列的命名方式，细分出双重定位、五个版本，包括注重公路旅行的GT、GT Pro和GT Explorer；注重越野性能的Rally Pro和Rally Explorer。其中两个Explorer“探险家”版本配备了30L容积的超大油箱，其它三个版本则使用了20L油箱。新车在英国本土的售价为1.46w-1.91w英镑（折合rmb约12.3-16.1w）。Tiger 1200的外观与现售款Tiger 900/850保持相同的风格，相比老款“青蛙眼”要更加时尚和现代。由于排量的提升，大灯更

2022款凯旋 Tiger 1200规格，配置，功能正式公布。重新更新后的2022款凯旋 Tiger 1200 于今天正式在欧洲上市，此次上市五款规格，最便宜的GT版本19650欧元，约合人民币141000元；最贵的拉力探险家版本25100欧元，约合人民币180000元。这也标志着凯旋向最大冒险旅行摩托车又迈进了一步。全新凯旋老虎1200系列相对比已停产的上一代车型，此次在各方面都已得到令人难以置信的升级。包括转向传动，整车舒适性，重新调校后三缸发动机和其他元素，在各方面都已展示出质的飞跃。整车外观想必在今年九月车型曝光后大家就已明了，在外观上面不多做讲解。发动机全新的T-plane三缸发动机

今年年底一款名叫皮皮侠的摩托车悄无声息地爬了出来，虽然全名是国美·皮皮侠，但是这既不是国美品牌的也不是真的皮皮虾，而是浙江天鹰仿照本田SOLO的外形做的一款单座轻便摩托车；喜欢Bobber复古风格的可以看看这款车，毕竟国内也买不到本田SOLO。 这款皮皮侠搭载的是125cc单缸四冲程风冷发动机，最大马力8.6，这个排量是足够日常代步的了，而且整备质量只有88kg跟个电动车差不多了，坐高也只有730mm身高160左右的也能轻松驾驭； 变速器是循环4挡，操控很简单；油箱7.5L平均油耗1.8；跑个400公里没啥问题。​前后制动系统采用的都是大直径鼓刹，毕竟骑这种车也不会骑​得​特别快，再加上整备质

自从力帆推出KPV150小排量跨界踏板，凭借着减震行程长，离地间隙高，油箱容量大等特点快速被车友们认可，获得不错的销量和口碑，而就在力帆成功的同时其他厂家也坐不住了分分推出自家的ADV踏板车型，迫不及待的想要分一杯羹，小排量ADV踏板迅速在国内片地开花！力帆KPV150售价13280-15380元排量149cc 单缸水冷四冲程 压缩比10.6:1 最大马力13.9匹 8500转10.2kW 5000转13N.m 座高765mm 整备质量143kg 油箱容量11升 续航400公里 前轮100/80-

然而疫情已持续2年，但生活还要继续；面对即将到来的2022年度，摩托车行业也有许多值得期待的车款，今天小编就给大家盘点一期最值得期待的2022年度10大踏板摩托；基本上以日系为主，台湾两大踏板摩托各有车款入围，欧洲品牌则只有Vespa这颗仅有的硕果。话不多说，我们直接开始吧（以下全部为2022款车款，排名不分先后）雅马哈Tmax560 Tech Max 2022款Tmax560车型作为雅马哈当家的旗舰级踏板，同时作为大型踏板摩托的行业标杆；它的更新升级受到众多车迷以及品牌的关注。2022款用了全新的SuperSport灵感设计，外观方面采用超级运动风格前脸，并具有人体工学设计。最显著的改变是推

车友们期待被引进的七款进口摩托车，每一款都是王炸这几年的国产摩托车是越来越给力了，但相比进口车型它们还是会有差距，所以有很多的小伙伴就非常期待，将别人家的摩托车能据为己有，比如下面几款就是车友们念念不忘，非常期待希望能够引进的进口车型。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!第一款 本田幼兽这是全球范围内卖得最好的一款摩托车，虽然到目前为止它的排量只有125cc，但是作为一款通路加玩乐的小摩托，它出色的品质，理想的性能是无法被代替的，所以就有小伙伴希望体验一下它的魅力，而今年本田也将这款车拉到了内地的展台上，难道本田也有其他想法了吗？目以待吧!第二款 本田CB350这是本田在印度市场发布的一款复古

电动车分为电动汽车和电动自行车。电动汽车指时速在25公里以上，重量超过55公斤的电动车，它作为轻便摩托车被纳入机动车管理范畴，需要驾驶证；而电动自行车采用脚踏助力的方式，需要驾驶证吗？ 2021确实有电动车要考驾照的规定，但并非全部都要考。新国标电动车正式实施后，电动车就分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动普通二轮摩托车三种。其中，除了驾驶电动自行车不需要驾驶证以外，其余电动车都要持有摩托车的D、E、F证其中之一才能驾驶。 新国标电动车分类 1、车速 电动自行车不大于25km/h； 电动轻便摩托车小于等于50km/h； 电动普通二轮摩托车大于50km/h。 2、结构 电动

随着交通工具的不断进步,摩托车这样的上个世纪大热门且必备的交通工具逐渐淡出人们的视野,演变成了一种情怀,特别是中年大叔,更是对其情有独钟。在国内摩托市场中,复古摩托逐渐热门起来变成看流行车型,并且它凭借着低调的外观,实用的动力,在满足日常出行的基础上还具有极高的颜值和复古味,是很多人的理想座驾。今天要说的就是很有味道的银钢拿铁250。 颜值耐打 无论是外观还是动力系统,这款拿铁250跟之前的拿铁200大不相同,特别是这个亮蓝配色,在太阳下的十分耀眼,一种抢眼而独特的时尚感,让这款拿铁双缸250变得能够更加轻易地捕获路人眼球,再搭配上油箱侧面全新设计的银钢logo,颜值直接拉满了,浑身上下充满着

这里简单介绍一下MOTOGP国际摩托车大奖赛是世界公认最高等级的摩托车场地比赛与F1齐名，一共有6家实力雄厚的厂家参与竞争！分别是本田、雅马哈、铃木、KTM、阿普利亚、杜卡迪。 这六家厂商中有四家都使用V形4缸发动机只有雅马哈和铃木坚持使用直列4缸发动机，V形4缸发动机由于气缸的进排气布置有优势，进排气效率更高和曲轴的长度更短运行损耗低，动力比直列四缸引擎更强劲，长长凭借着马力大直线超车，所以搭载V4发动机的赛车素有“马力狗”之称，直列四缸发动机的优势是整体更均匀紧凑，好处是操控性比V4强一些，搭载直4的赛车比搭载V4的赛车弯速更快。所以雅马哈和铃木经常上演“弯道

冬季摩托车不好启动，怎么办？进入冬季后，很多小伙伴感觉摩托车早晨启动越来越困难了，如果有急事更是如此，一个不留意摩托车就会罢工，那么这时候我们应该如何操作呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!首先，进入冬季后摩托车启动困难的最主要原因和环境温度有直接关系，所以最简单有效的解决办法，就是给摩托车保温。只要摩托车自身的温度不那么过低，它的启动表现就不会太差，因此有条件就可以将摩托车放在室内，没条件也要创造一个相对保温的空间，比如穿个车衣，盖点东西都是有一定作用的。除了这种简单的操作以外，我们还可以给摩托车更换适合当地环境温度的“防冻”机油。所谓的“防冻”机油其实是一款低温流动性更好的，更适合冬季

GP800是世界上唯一采用链条传动的终极绵羊，机油独立存放并有独立油泵供应，无论车身处于任何倾斜角度，都可以保持稳定油压供应及良好冷却处理。最令人称赞的是GP800的V2引擎只需3500rpm，引擎便产生了95%扭力。 总排气量：839.3 cc 。发动机：V型双缸四冲程 。冷却方式：水冷 。 最大功率：55.16Kw 。最高马力：76ps 。车架形式：双摇篮钢管车架 。最大功率：55.16Kw 。最高马力：76ps 。车架形式：双摇篮钢管车架 。 油缸容量：18.5L 。 前悬挂系统：41mm直径正立前叉，122mm行程 。后悬挂系统：单筒水平避震， 七段预载调教，130mm行程  轮胎(前

2021年确实是新车不断，各种高配和新科技大量使用于新车中，不过要说这一年中口碑最好呼声最高的，当属下面五款车，这也是大多数人的看法，好车就是好车，经得起摩友们的验证! 口碑NO.1 豪爵 USR125豪爵 USR125这款车落地价格在1W左右，这款车我觉得如此被摩友认可有四个原因：声音小、操控好、品质高、省油！其实很多骑摩托车都怕吵着人家，尤其是大半夜进小区，生怕打扰到别人休息，所以声音小就深得人心！操控和品质这两方面懂得都懂，小巧灵活，操控平顺，官方数据真实，骑过的都说好！最后省油这方面来说，骑这款车的主要是城市代步或者送外卖，省油肯定是最主要的，正常驾驶每公里1毛左右！ 口碑NO.2 无

自从本田XADV发布以来，特别是本田150ADV小排量踏板发布以后，肉眼可见的各个厂家跟进。 只能说这个来的太晚了，特别是国人，喜欢踏板的便利，喜欢ADV的威猛，踏板ADV？早就应该来了。 稍微盘点一下，现在市面上的ADV类型踏板摩托。 准确的说，这些踏板的设定应该属于类似汽车的SUV范畴。严格来说除了XADV其他都算不上ADV，这里只说造型吧，反正大部分人也没有真的打算骑踏板去越野。造型到位，通过性比一般踏板好就算吧，这里也不就结用词的准确性了。 本田XADV750一台伪装成踏板的跨骑车 本田ADV150这个可能是真正引发踏板ADV浪潮的弄潮儿。 国内品牌的ADV踏板上能看到很多150AD

去年哈雷street系列正式停产了，之前传说哈雷Sporster系列也将停产。 目前哈雷在日本已经发布了最终款的哈雷X48。看来停产是真的了。 （FORTY-EIGHT（TM）FINAL EDITION）」专属标示 日本限量1300台 最终版主要配置 ■日本销售价格（含税10％）・179万9,600／黑色折合10.1万人民币・183万400円／蓝色、白砂珍珠色折合10.3万人民币■长／2,165mm■轴距／1,495mm■座高／710mm■重量／252kg■油箱容积容量／7.9L■前轮／130/90B16 73H■候轮／150/80B16 77H■发动机／风冷1202cc Evolution（

现在天气是越来越冷了，我们出门都会把自己裹得严严实实的，但是我们对于我们的爱车而言，在低温的室外是非常容易发生故障的，这其中最常见的就是在冬天摩托车非常的难打火，很难启动。下面我们就来聊聊冬天难启动这个问题！冬天摩托车难以启动，主要原因是汽油的雾化效果受到低温影响不好，机油的性能下降导致了缸压不足！其实只要用对了方法，冬天启动就不再是难题了！1、放油孔：汽油是一种挥发性很强的液体，如果汽油在化油器中停留很长时间，就会由于蒸发而变得不易燃。所以如果摩托车不容易启动，可以把化油器底部的螺丝打开，把汽油的黎明彻底打开。然后加入新的汽油，当你再次点火时，就容易多了。2、脚蹬启动杆冬天的气温比较低，所以

中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一。抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔。 1979 年，嘉陵实施“军转民”开发生产摩托车，是中国发展摩托车产业的奠基者和引导者。通过实施“国内联合、国际合作”战略，依靠技术和管理创新，提升核心竞争力，推动了摩托车产业的快速发展，1987 年成立中国嘉陵集团。 上个世纪80年代的70c嘉陵摩托车，那是一代人的回忆。 30年前的时髦摩托车当时万元户才买得起。 嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。 中文名 嘉陵70摩托车 长×宽×高 1

抛弃在家时的“以自我为中心”的想法 当你在高速公路上飞奔时，没有人会让着你，真正关心你的人是交警和法官。 保持专注 路边有块半裸美女的巨型广告牌，给你以强烈的视觉冲击。但是，此刻的危险正在降临，把你的关注焦点赶紧放回到前方道路上来。服饰能够起到保护作用 不要穿得过于单薄或是像出席舞会似的，裸露的肌肤与路面摩擦的感觉可比刀子割上去难收多了。现在网眼状的骑士套服能够抵御37.7摄氏度的高温，所以不要为穿短袖T-恤和沙滩裤保持乐观态度，做好最坏打算 如果一辆在十字路口转向的汽车将会从你车头前面经过，即使前方的绿灯已经亮起，还是等它先过。 绝大多数汽车驾驶员(当然也包括你)，从来不会根据潜在的危险

学会控制情绪 　　情绪就像毒品那样具有强烈的控制力，当你每次跨上摩托车时，如果此刻你的情绪是疯狂、悲伤、烦躁或急切，请不要按下点火开关。 佩带适宜的护具 　　护具的材质应该能够适合绝大多数天气的需要，如果因太热或太冷而去改变车服中的护具，那将是非常危险的。 十字路口很危险，不要在这里下赌注 　　不要对其他车辆的行驶路线过于自信，特别是在十字路口上，小心谨慎不会错，这将使你的受害概率降低一半。 调整你的视野 　　选择附近一堵墙的中心为基点，观察两侧的情况，你会发现转动眼睛比扭动头部更有效，这样会节省你的反应时间。使眼睛能够得到适当的调节 　　从光亮的车库进入黑暗的街道后的1~2分钟

国内当下的摩托车不再局限于代步出行工具，它如今有了时尚、潮流、生活方式等特殊含义后，中国的摩托车市场从2018年开始销量逐渐回暖，仅去年产销量就超过1700万辆，摩托车市场迎来了爆发期。火爆的摩托车市场，也诞生了越发多的摩托车小白，所以我们将推出系列关于摩托车的科普文，解读各国系摩托车、安全驾驶、装备选购等，本期将带来国产摩托车解读。自主摩托车在当下更像是韩系汽车，虽说在高精尖技术领域还有很大提升空间，但是家用车领域的技术储备已经足够，因此可以通过性价比去打市场，凭借这一优势在摩托车市场也取得了一定的成绩，许多新产品也是一车难求。此外，自主品牌也有自己各自发力点，我们今天将对国产摩托进行解读。

为深化公安交管“放管服”改革，深入开展队伍教育整顿和党史学习教育“我为群众办实事”实践活动，推进改革措施全国全覆盖，按照公安部统一部署， 自今年12月10日起，在前期试点和分批推广应用基础上，驾驶证电子化、二手车异地交易登记、“交管12123”APP核发货车电子通行码、交通事故证据材料网上查阅等4项“我为群众办实事”公安交管便利措施在全国全面推行，更好便利群众办事出行，更好服务企业行业发展。 01、全面推行驾驶证电子化 提供在线“亮证”服务 驾驶证电子化已覆盖北京、广州、上海、西安等200个城市，受到群众广泛关注和普遍欢迎。目前，已有5000多万名驾驶人领取电子驾驶证，实现手机在线“亮证”。在

很多摩友不喜欢冬天，北方干冷，南方湿冷，对于摩友来说，身体和心理的考验都是在所难免的。而对于部分摩友来说，在冬季准备收车，让爱车“冬眠”；有些摩友就算天气再冷，风雪无阻，坚持每天骑车。图片来源 机车网寒冷的冬天，不管是“封车”，还是频繁骑行，摩托车在冬季的保养是十分有必要的，正确的保养可以有效延长爱车的寿命，也可以让它在寒冷的冬天，避免发生半路罢工的尴尬！今天就给大家上一期摩托车冬季保养纯干货。摩托车冬季保养秘诀1、外部零件爱车骑行了一年，在冬季，有必要进行一次完全的清洁，细致的检查，清洗每一个外部零件，因为空气中的水分、酸性物质会在不知不觉中腐蚀漆面，破坏或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天

其实“边三”的叫法有点老旧了。 一般上了点年纪的，大概都记得那款北京人叫边三（挎斗，挎子）的三轮摩托车，与北京212吉普可谓是一时双雄，那时在丽江实现梦想的客栈或酒吧老板，如果不开一辆边三，或者是切了顶的北京212，都不能说是新丽江人。 不过，现在这东西少了，除了少部分情怀满满不忍舍弃的大爷或大叔们，年轻人基本都不玩这个了，不过，这事谁能说得清呢，我感觉过不了几年，又会流行起来，因为这种边三实在是拉风嚣张的很，如果您要买一部边三摩托车，来一个全国摩旅，必然是一路话题，开边三全国摩旅呢，跑是能跑的，不过有几点要注意： 买正规的边三，还得注意—— 尺寸问题，操控问题，高速限制问题 一定

天上飞机，地上R1! 说起雅马哈的骑士车YZF-R1，大家一定都很熟悉，但是R1的历史你知道吗？ 喜欢R1的骑士怎么能不了解战车的前身今世呢？今天一起回顾雅马哈YZF-R1的进化史！YZF-R1前身——FZR1000 FZR1000是雅马哈第一部一公升级的超级跑车，它的出现标志着雅马哈在超级运动车型领域从二冲程开始向四冲程转变。从1987年第一代FZR1000，到1995年最后一版FZR1000，雅马哈做出的一系列尝试和研发都为YZF-R1的推出做好了准备，一款即将创造辉煌的车型即将横空出世！1998 Yamaha YZF-R1

相同路况同一车型，保持车速40km/h和80km/h，谁更省油？这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车的描述，题主说“我是摩托车爱好者，但有一点不太明白。”“距离120km，同一款摩托车骑行，保持40km的速度骑行三小时和保持80km的速度骑行1.5小时，哪个速度下油耗会低一些？”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!根据描述来看，这位车友是在纠结同等路况和相同车型不同速度下的油耗表现，其实关于这个问题，厂家早已经给出了答案，只不过一些小伙伴并没有注意罢了。首先，这不是一道简单的数学题，而是一个车辆在特定状态下的不同表现。当然如果您的数学比较厉害，也是可以通过详细的计算，得出比较精

谈及Cafe Racer（咖啡骑士），有人说这是一种摩托车改装风格，有人说这是一群叛逆的摩托车骑士。但其实，Cafe Racer 是一种对后世影响深远的文化现象。 那么今天，就和大家来聊聊咖啡骑士这个词的起源与演变。 时代背景 二战后是很多事物诞生的起点，Cafe Racer也不例外，它就诞生在五十年代的英国街头。 尽管英国是战胜国，但其作为欧洲主战场却在战争中遭到了巨大的打击。基础设施损坏，工业生产一时难以恢复。 豪华轿车满街跑的繁荣景象似乎一去不复返了，摩托车成了人们首选的交通工具。一些二战老兵开始组建摩托车俱乐部，骑着战时的军车轰鸣而过。这种氛围开始影响当时的年轻人。 C

其实有一大堆想说的，但奈何文笔确实不怎么样，只能想到啥写啥，将就一下吧 因为不知道你是多新的新手，这篇帖子就按照刚工作没多久的小年轻为标准吧，毕竟我也才26周岁。哈哈记得当时买车的时候我是有个比较清晰的知道自己喜欢什么外观的车的，比如发动机看着不能太空啦，不要仿赛啦等等。这里需要注意的一点，那就是不要考虑油耗，那是老鸟考虑的，对于新手来说你跟他讲油耗几个他们根本没有概念，还不如告诉他们正常通勤一个礼拜加几次油来的清晰。一开始我就定好了我的预算是一万三，涨幅不能超过四千，这里需要注意的是你的预算一定要控制在你能承受的范围，比如你身上只能掏出两万，那你最好看看不超过一万六的车，顶天了不能超过一万七

2021即将过去，今天 我们把各厂家的街车旗舰车型做一个盘点，欢迎大家留言发表建议。日系四天王 旗舰 街车盘点1 YAMAHA雅马哈Yamaha Mt系列是街车系列的一个大家庭。 MT有一个旗舰大哥。它即为MT-10。第一眼看到它，它真的令人很惊讶，当街道汽车的“裸车”特征在最终的状态下，力量就像它的各种外露线条 肌肉感十足，并且性能强大，当然无论性能如何，它的外观绝对让你一眼难忘。Yamaha MT-10来自经典FZ系列。 2016年，FZ系列有很大的变化。雅马哈推出了MT-10系列。在一些国家，它仍然被命名为FZ-10。它的存在完全解释所谓的街车，也反映了超级街车的肌肉感，这代表了街上雅马

简单来说，刹车就是一门摩擦的科学，最重要的就是刹车片与碟盘的搭配，无论开的是踏板车还是法拉利，只要一上路，你的性命就要依靠这两种零件的表现了。 在改装市场中，刹车片与碟盘是被忽略的部分，市面上贩售的刹车改装套件琳琅满目，这些套件是否真有功效？或只是增加视觉效果？隐藏在精美包装与纷纭说词之下的，究竟是真材实料还是花拳绣腿？都是值得深入探讨的话题。在每次谈刹车之前不免要宣导一番，为什么刹车是一项严肃的话题，因为刹车与安全存在直接的关系，也是改装领域中不可或缺的部分，有一句话“什么钱都可以省，唯有刹车与轮胎不能省。”改了一大堆，唯独忽略了刹车与轮胎，说不定今天出门就回不了家了。磨擦第一功臣：刹车

大家都是爱摩托车的，但是除了喜欢车以外，更多应该重视的是驾驭摩托车的能力，以及安全要素的考虑，不要盲目的追求摩托车刺激感觉。 。 在下从大二时候接触机车，到现在已经差不多13年了，因为最早骑车也没正儿八经学过，都是自己慢慢摸索，因此也出了些事，总结了些经验，下面我结合在下遇到过的情况，简单分享一下骑车的心得1、一定要带头盔 大学毕业5年时，同学聚会，同学们发起了一个援助计划，就是我们班上的一位同学因为搭乘摩的未带头盔， 车辆在侧滑时候把他甩了出去，头部撞在马路沿上，成了植物人（时速也就60多），司机因为带了头盔，并无大碍。 就闻此事后，我把头盔几乎看成了跟我车钥匙一样，动车必带的东西，

冬天来临，北方温度多达0°C以下，入冬后便有热血车友发现轮胎出现开裂现象，如图：（冻裂案例）（冷撕裂案例）轮胎为什么会开裂呢？构成轮胎的化合物是有其物理特性的，它会随温度的改变而改变，尤其是在温度特别低的情况下（接近或低于0°C）轮胎往往会更脆弱，变得玻璃化和僵硬化，即我们所说的轮胎玻璃化现象，在这种情况下，即使是轻微的撞击或打击都会导致轮胎化合物破裂（轮胎冷撕裂或冷冻裂）这种情况下厂家售后是不予理赔的！如何避免出现此类情况呢？轮胎表面虽然会出现玻璃化的现象，但是这一现象是可以逆转的！ 也就是说处于玻璃化状态的轮胎，在没有受到物理伤害而产生裂痕和伤口的情况下，将轮胎温度升高到5°c以上，就可

又是一年岁末时，回首2021年，这一年，被称为国产仿赛年。国内厂商在仿赛车型上大发其力，新上跑车令人目不暇接。今天，就一起盘点在2021年度上市的七款仿赛中，谁能稳居第一宝座。接下来，我们从外观，性价比，质量三方面来进行排名。 第七名 QJMOTOR赛250作为QJMOTOR旗下最小排量的仿赛车型，赛250采用250cc单杠四冲程水冷发动机，最大马力27.2匹。外观帅气，单摇臂造型将颜值拉满。售价19999元，在定价方面也能让人接受。但质量却令人堪忧。目前交付车辆近两个月，出现的问题如发动机异响，车头异响，链条异响，百公里便出现渗油，百公里离合片损坏等问题。 第六名 贝纳利 龙卷风252R贝纳

开摩托车的人应该都知道。只要带有电喷车的，现在是基本上很少带启动杆了，因为没有电喷的车电瓶没电，那么就算有启动杆也是打不着的啊，因为电喷车需要用用电，油灯到喷嘴，是需要把油气混合物喷到发动机里面的，如果没电，那么除了接电应该就没有什么办法打着了。 摩托车的启动方式主要分为脚启动和电启动，它们的工作目的就是启动熄火状态下的发动机。但是相同的目的下却有不一样的工作原理。 脚启动，摩托车的脚启动是一个机械装置，它必须通过变速箱或者离合器大鼓，给发动机曲轴提供一个初始动力，而这个动力就来自于你每一次的猛踹，当然你喜欢也可以用手去压起动杆，但这样很容易会受伤，并且所发出的力也并不见得就会让发动机一触即

很多北方的车友冬天都有和我一样的苦恼，就是天冷不知道怎么保养自己的爱车。冬天来了，几乎在这里每天都是零下，不知道各位有没有准备好冬天骑行的心理准备，大雪纷飞的季节了，根本无法骑行。起码在不能保证自己的安全下我不会出门。接下来给大家讲解下冬天骑行须知以及一些保养的知识。在骑行的时候注意以下几点能让你更加的安全。1、感觉过于寒冷，呼吸不当的时候，立即停下来到附近的商店或者小吃店休息，保暖且不要在身体麻痹的时候继续骑行，否则遇上突发情况无法立即反应过来。2、如果下雪就呆在家里吧，出去出车祸几乎是自找的。3、确保摩托车的引擎完全暖了。开启打火，如果零下一分钟~一分半钟即可，因为如果不暖车，出门引擎可能

近年来随着汽车保有量的不断增加，道路越来越堵，油价越来越高，导致越来越多的人都在考虑购买摩托车，尤其是那些喜欢追求刺激的年轻人，不过对于新手而言，应该首先考虑的是小排量摩托车，毕竟骑车的技术不到位，这样的话会更安全一些。不过新手选车还存在着很多疑问，比如摩托车的发动机排量，150cc和250cc之间的区别是什么呢？入门级摩托车选哪个排量比较好呢？下文来给大家分析一下。排量为王这句话相信大家都听过，不同的排量展现出的性能也是不同的，而150和250之间也是存在一定区别的，不过具体的差距会有多大，涉及到的因素就比较多了，除了看车的排量外，跟车型也有很大关系，因为就算是同一排量的车，它也分为了实用型

2021年末已到，2022新年展望。雅马哈从今年10月开始，也将旗下22款车型逐步进行了改款/升级。MT家族 2022 MT-10/MT-10 SP作为MT家族中的旗舰车型，被称为扭矩大师的MT-10可谓从外到内进行了大换代。外观较上一代有了明显改变，前脸更加科技感，尾部更加简洁，铝合金车架直接裸露，显得更佳具有肌肉感。发动机依然采用十字曲轴998cc直列四缸发动机，将原马力提高到了165匹。全新的排气系统在声浪方面显得咆哮如雷。仪表部分也换上了4.2英寸的全彩液晶仪表。MT-10 SP与MT-10不同之处在于，SP版本是世界上第一款装备全新一代欧琳斯革命性电子控制悬挂的摩托车。SP版本也拥有

又是一年岁末时，回首2021年，这一年，被称为仿赛年。有国内厂商在仿赛车型上大发其力，目不暇接；也有国外厂商引进旗下火热仿赛迅速布局，瓜分市场。今天，就一起盘点在2021年度上市，五万以内的8款款仿赛中谁能稳居第一宝座。接下来，我们从外观，性价比两方面来进行排名（因个别车型未正式到货，无法作出公平质量对比）。第八名 QJMOTOR赛 250作为QJMOTOR旗下最小排量的仿赛车型，采用250cc单杠四冲程水冷发动机，最大马力27.2匹。外观帅气，单摇臂造型将颜值拉满。售价19999元，在定价方面也能让人接受。但质量却令人堪忧。目前交付车辆近两个月，出现的问题如发动机异响，车头异响，链条异响，百

转眼间2021年马上就要结束了，小编就对2021年国内摩托车来一次非专业的大盘点。 温馨提示，如果以下车型没有你预想的哪一款，完全可以吐槽，但千万不要键盘侠或者说被充值了，小编还不够格被充值，只是非专业人士给大家分享一下。 因为这片文章主要想给大家推荐2021年最具性价比的车型，所以会盘点一些国产中低价位或者主打性价比的车辆top.1  春风250sr把春风250sr放在第一位，一定会有很多人吐槽割韭菜，但不得不说春风250sr这款车依然是2021年常年霸占哈罗摩托人气、询价、口碑榜榜首的常胜将军。不管售价、外观方面都非常有性价比，整车的设计迎合了大部分国人的审美。具体配置就不给大家过多介绍了

2021年EICMA米兰车展现已圆满结束。作为世界上最重要和最具象征意义的摩托车展会，在此次展会上，全球众多大厂都聚集在此，对外宣布2022年品牌计划。虽然BMW,KTM等大厂并未参与，但在米兰车展车展期间也从线上渠道发布了2022车型改款计划。接下来，我们就一起了解在此次展会现场和线上渠道，各大品牌展望2022年，发布的114辆新款/改款车型都有哪些。2022-Aprilia 四款1.2022款Aprilia SR GT125：排量125cc，144kg，15匹马力。2.2022款Aprilia Tuono 660：排量660cc，181kg，100匹马力。3.2022款Aprilia RS

本田复活了NT1100旅行车之后，又官宣发布了以“Hornet”之名的新车宣传片，看来又有一款经典老车将要回归。根据透露的线索可以判断，虽然新车的外观还处于概念原型阶段，用仿生的手法刻画出黄蜂的造型，量产后或许不会这么科幻，但是已经能看出和目前当家的NEO CB运动复古街车不同，又回到了现代NK街车富有攻击性的样子。新车动力部分也是让车友们非常好奇的地方，因为历代Hornet系列采用的都是直列四缸发动机，从250cc到1000cc都是如此，独特的四缸“嗡嗡”声也是本田大黄蜂的重要标签。不过从宣传片中出现的发动机轮廓来看，并不同于任何一款本田现售四缸机型，而且很明确地出现了两个活塞、连杆做功的镜

电影 反应着人类生活的万花筒. 不管是恐怖、悬疑、战争、动作、公路、歌舞、爱情等追逐竞速的场面、伴随节奏高潮迭起，都会有各式各样狂拽酷炫的摩托车.《烈火战车》《荒野大飙客》《恶灵骑士》这也是车迷老爷一定不会放过的电影里边出现的摩托车又是什么型号？国内知名电影:烈火战车这是影响一代车迷的经典电影。该片讲了民间车手、暴走族阿祖母亲早逝，与父亲的不和促使他经常相约父亲旗下的车手斗车比试，在开着摩托车追风逐电并战胜所有对手时获得满足感的故事。相信很多车迷老爷都看过此片,在当时那个年代这类电影深深刻入人心,华仔骑上摩托车的帅气造型也影响了一代人好久.而华仔所骑乘的就是由HONDA本田生产的2冲程跑车NS

冬天摩托车排气管“冒烟”正常吗？需要注意些什么？随着冬天的到来气温的下降，摩托车就会出现一些特殊表现，例如本期我们所有聊的排气管“冒烟”，那么当你的爱车出现这种现象时，我们需不需要特殊处理呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!首先，我们要搞清楚排气管冒烟到底代表着什么？只要了解了它的前因后果，那么需不需要重视？或者应该如何处理？就会瞬间清晰明了，所以就有必要深入了解。通常情况下，摩托车排气管所排放的尾气会有三种颜色，它们分别是:1白烟，2蓝烟，3黑烟。当然有些车型还会分时段的或者不定期的自由组合着，排放出不同表现的烟气。对于以内燃机为主要动力源的燃油摩托车来说，当前车辆的尾气颜色直接代表着发

济南杰迪机车科技有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业摩托车制造商（工信部独立生产企业序号70），公司立足“全球研发、全球制造”的经营思路，投入巨资与意大利MALABASE公司、瑞士SUTER公司、意大利ETA公司等研发大排量摩托车及发动机，公司在意大利和瑞士设有研发中心，在德国设有办事处。在零部件配套上，全球采购，广泛与意大利DELOTO、BREMBO，德国BOSCH等合作；在制造方面，投资6亿元在济南市高新区投资建立工业4.0全新现代化工厂。截至2019年末，公司已推出了全新研发的250CC、320CC、750CC三大发动机，依托三大动力平台，实现稳定输出。公司有十余款大排量摩托车产

很多北方的车友冬天都有和我一样的苦恼，就是天冷不知道怎么保养自己的爱车。冬天来了，几乎在这里每天都是零下，不知道各位有没有准备好冬天骑行的心理准备，大雪纷飞的季节了，根本无法骑行。起码在不能保证自己的安全下我不会出门。接下来给大家讲解下冬天骑行须知以及一些保养的知识。在骑行的时候注意以下几点能让你更加的安全。1、感觉过于寒冷，呼吸不当的时候，立即停下来到附近的商店或者小吃店休息，保暖且不要在身体麻痹的时候继续骑行，否则遇上突发情况无法立即反应过来。2、如果下雪就呆在家里吧，出去出车祸几乎是自找的。3、确保摩托车的引擎完全暖了。开启打火，如果零下一分钟~一分半钟即可，因为如果不暖车，出门引擎可能

很多北方的车友冬天都有和我一样的苦恼，就是天冷不知道怎么保养自己的爱车。冬天来了，几乎在这里每天都是零下，不知道各位有没有准备好冬天骑行的心理准备，大雪纷飞的季节了，根本无法骑行。起码在不能保证自己的安全下我不会出门。接下来给大家讲解下冬天骑行须知以及一些保养的知识。在骑行的时候注意以下几点能让你更加的安全。1、感觉过于寒冷，呼吸不当的时候，立即停下来到附近的商店或者小吃店休息，保暖且不要在身体麻痹的时候继续骑行，否则遇上突发情况无法立即反应过来。2、如果下雪就呆在家里吧，出去出车祸几乎是自找的。3、确保摩托车的引擎完全暖了。开启打火，如果零下一分钟~一分半钟即可，因为如果不暖车，出门引擎可能

车架是一辆摩托车的重要组成部分，它是连接和承载一辆摩托车的发动机和传动系统、悬挂制动系统、行走系统、附属设备和驾乘人员的关键部件，并且还要承受行驶时加速制动时的惯性力，以及路面带来的冲击和弯道行驶时带来的形变，因此车架虽然看起来不起眼，但是就一辆摩托车而言，制造车架的技术含量并不低。 上个月我探访了位于浙江的摩托莫里尼中国工厂，以下所得的一些肤浅认识就是从这家工厂所现学现卖的东西，好笑的是去之前我自认为还比较了解摩托车，去了之后才发现自己完全就是摩托车制造行业的门外汉。 这里要再次引述我上篇文章《到底是小作坊还是国际化大工厂？探秘摩托莫里尼中国归来有感》里面讲过的那句话——“难怪我经常看到一些

现在的很多摩托车都没有脚启动装置，万一没电了，该怎么办？随着摩托车相关技术的不断升级，早期看起来比较繁琐但很有仪式感的脚启动装置，现在已经不是摩托车的标配了，甚至于一些常规的通路车，也不再装配这项装置了。但万一摩托车没电了？我们该怎么办呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!还是，先从摩托车的启动装置聊起吧！这样看起来整个文章会比较长一些，瞎说什么大实话。当然不是了，对于小白摩友来说，了解一个最基本的工作原理，还是有助于后期的一些应急操作，所以还望屏幕前的您，耐着性子往下看。摩托车的启动方式主要分为脚启动和电启动，它们的工作目的就是启动熄火状态下的发动机。但是相同的目的下却有不一样的工作原理。

现在的喷射引擎车不管怎么转开油门加速大概都会很锐利的吧…… 但若是想要安心的活用强劲的循跡力时，油门的开启方式也是很重要的！！Case  1 燃料喷射系统原理是用汽油帮辅进行喷射    相较于化油器，燃料喷射系统的节流阀本体的设计可说是相当的简单，基本上只有靠油门进行开闭作业的蝴蝶阀，以及将燃料喷射出去的燃料喷射装置。不过相较于化油器这种借由控制燃料数量以及油气浓度混合比的方式来进行控制的装置，燃料喷射系统主要靠的是汽油帮辅、ECU（引擎控制元件，也就是行车电脑）以及各种感知器等等装置，总之节流阀外需要安装许多各式各样的装置。引擎（活塞行程）所产生的负压会将汽油借由汽油帮辅以及燃料喷射装置喷出

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这也是小生入的第四辆摩托了，虽然都没有过很贵的很牛批的。但是对摩托，还算有点小了解。 话回正题，买车整个过程，不到两小时。小生身高186，骑着还是能骑出一种巡航车的感觉。骑了几天，感觉很奇怪。这车，其实从发动机的稳定性，操控性来说，都很不错。怎么如此叫好不叫座呢？二手市场价格如此让人结舌。 不过，这车，除了排气管的突突声，发动机大鼓的哒哒声，还有一种类似金属刮着哪儿的沙沙声。问师傅，师傅说这证明我买到正品了，如果没有这三种声音，就不是贝纳利了，真是啼笑皆非。 外观的话，什么灯啊，把手啊，射灯啊，排气啊。没有多大想法去改，保留出厂最原始的气息即可。但是杂音问题，真的是要想办法去整改一下。 在车友

虽说美丑仅是外表，骑行品质才是内涵。 但是在“颜值即正义”的当下，明明机械性能优异，却因外观造型太过“前卫”而让人望而却步的产品比比皆是。 今天，我们就来好好圈点一下，那些“辣眼睛”的摩托车。 1. 本田DN-01 本田DN-01乃是假面骑士DECADE的座驾的原型，符合科幻的设定肯定没错，但是要从科幻走向现实，就往往不是那么回事儿了…… DN-01大白鲨的设计初衷是希望将巡航车的舒适性与跑车的战斗风格融合在一起，然而……融合失败！四不像的外观，直到现在仍被许多人嫌弃。 2. 春风V3 虽然不知道当年这个“红星奖 最具创意奖”是怎么评选的，但这依旧不妨碍春风V3荣登辣眼排名第二

想要加速就要开油门.......理所当然的动作，只不过，随便乱开可是无法获得有效的循跡力。若想要在出弯时安心加速，油门的操控方式也是很重要的，首先就来让我们看一下引擎与油门的关系吧！油门操控技巧不是只有开关而已    在这期骑乘技巧的特辑中，我们会教授大家使用油门过弯时的技巧，像是  [过弯时油门微微保持在轮胎咬住地面，过了这个阶段之后，再大手油门] ……等，但是大家通常还是不太了解其中的原理，如果在一知半解的状态下，实际作业后，大多数的情况还是会感觉到不安，反而无法体会操驾的乐趣。    正因为有这样的问题存在，我们认为各位骑士有必要研究一下油门动作跟车辆加速之间的关系，首先我们来了解一下化

现如今许多人在已经开始选择摩托车出行、旅游，摩托车已经从单一的养家糊口的工具用车，增添了许多娱乐性，变成许多人的玩具。目前高档的摩托车价格不菲，甚至堪比一辆家用小车的价格，对于很多车友来说，如果不追求新潮，买新车并不是一个最佳的选择。买二手摩托车，不仅节约购置税，还节约了许多其他的购车成本。但是购买二手摩托车也有很多坑，要小心行事，今天就和大家聊聊购买二手摩托车的一些注意事项。 一、车辆来源是否合法当我们决定购买一辆二手摩托车时，首先要确定中意的这辆车来源是否合法。如果去问车行老板，一定会保证车辆没有任何问题。所以我们就要靠自己来判断， ①首先我们要检查车辆的原始发票（包含保险信息，车辆是否有

国内当下的摩托车不再局限于代步出行工具，在有了时尚、潮流、生活方式等特殊含义后，中国的摩托车市场从2018年开始销量逐渐回暖，仅去年产销量就超过1700万辆，摩托车市场迎来了爆发期。 火爆的摩托车市场，也诞生了越发多的摩托车小白，所以我们将推出系列关于摩托车的科普文，解读各派系摩托车、安全驾驶、装备选购等，本期将带来日系摩托车介绍。 日系摩托在全球摩托车市场都有领导地位，除了欧洲、美洲等市场，日系摩托车都做到了独步全球，乃至将欧系摩托“逼”得专攻大排量摩托车。日系摩托有四大家，网友对它们调侃到“开不坏的本田，起不来的铃木，追不上的川崎，修不好的雅马

一个身材较为矮小的摩友驾驶一辆不符合自己身高的摩托车，每当遇到红灯的时候，停车之前脑子里想的全都是各种以什么姿势支撑住车。 面对跌宕起伏的路况，更是如同即将面临九九八十一难，而这一切根源来自于心理恐惧，能骑是一回事儿，能骑稳又是另外一回事儿，原地起步处于低速状态，缺乏控车能力者很容易失去重心，或是身体浮动太大，不经意间碰到车把转动方向，如果身手没有李小龙般敏捷，相信只有人仰车翻这个结果。 　　而且摩界并没有一个身高对应坐高的绝对搭配表，毕竟脖子以下都是腿体型骑士不在少数，同样的身高别人恨不得大劈叉式停车，而我却出现站着坐着一样高的尴尬局面，不仅是座椅高度参数，坐垫宽度同样影响到坐在上面的姿

中国历史横跨上下五千年，受儒家思想中庸之道的影响，国人的消费理念依然是以传统为主，中庸即是王道，其自身没有特点就是最大的特点，大众化才是销量的保障！当然汽车界咱们避而不谈，对于摩托车界的“天下第一”还是可以说道一二。本田CB190R于2015年面世，是本田专门针对中国的市场研发的全球车型，五羊本田叫做CB190R，新大洲本田叫做CBF190R，其实没有多大区别。为什么说是全球车型？是因为采用中国生产再向世界出口的策略，跟济南铃木UU返销日本类似，本田CB190R至今为止在国内留下了非常不错的口碑，特别是在升级国四时，之前存在的许多不足也得到改善，整体水平再上一个档次。本田CB190R还有个响当

这段时间气温逐渐降低，很多城市的温度已经零下，今天就和大家简单聊聊关于冬季封车那些事。身处北方部分城市的摩友都知道，由于天气寒冷，雨雪天气使我们在冬日的骑行安全系数急剧下降，很多摩友都会选择在冬季进行封车，等到来年温度回升才会继续骑行。但很多摩友不知道如果封车的步骤操作不当，反而会使车辆的寿命大大降低。一、检查链条链条承担了车辆大部分的传动工作，是车辆的几个重要部件之一。首先要对链条进行全方位的清洁（建议使用专用链条清洁剂，切勿用清水或其他腐蚀性清洁剂），清洁之后要对链条上润滑油或润滑蜡（冬季封车建议使用润滑蜡，相比油类润滑剂使用寿命更长，并且能更好的隔绝空气）。最后一步也是很多人最容易忽视的

原创 欧耶菌 摩托欧耶 我为何要肝整夜做这篇干货呢？因为如果你和摩友聚会的时候，想让自己显得更有高级感是需要谈资的，假如只会聊崩起步、磨手肘、挡泥板……那些都太表面化了，如果你能给大家普及一下本篇所介绍的知识，就能成功晋升俱乐部小老师了。最近有一位朋友问了这样一个问题，他很好奇现在的摩托车为什么不使用皮带/传动轴传动来作为主要传动方式？这个问题很有意义，我相信很多朋友在清洁摩托车链条时都会想到这个问题，所以今天咱们就来聊聊摩托车的传动系统。摩托车的传动系统大致能分为三类，分别是链条传动、皮带传动、以及轴传动，这三种传动方式分别对应了以下车型。1、链条传动——适用踏板车（CVT传动）以外的一切车

           几乎每两次迭代就有一次陆地速度记录被刷新。 因此，电驱超跑摩托车创新者 Voxan 一直占据速度记录榜是有历史的。 去年11月与Max Biaggi一起创造了11项新的和现有的陆地速度记录的电驱摩托车，2022年着眼重新尝试该项记录。            谁是Voxan？ 当然，这是一家法国摩托车公司。 作为 Jacques Gardette 于 1995 年的创意，Voxan 基于（Buell 的最新型号爱好者请注意）72 度 V 双缸动力单元生产限量运行的摩托车。  2009年被迫清算，被文丘里汽车公司收购。 此后，电动摩托车的支点在2013年带来了第一款沃特曼车型

认识我的朋友都知道 倒车记录8次。有的是自己挪车拐弯，捏了前刹，歪了倒了···有的是在马路上，避让行人，低速+拐弯+一慌捏大力前刹，倒马路边了。 言归正传，作为不服输的女骑，跌倒了再爬起，车倒了再扶起，我报了金卡纳学习班。 对于新手小白的我，我对学习金卡纳，就是多一些对油门的控制，敢于“下倾”重心，人车一体。 而新手，往往靠“手撑车把”控制车。 而一名好的骑手，是靠“重心”操控车。 1，坐姿 脚，内扣八字，内八字，脚内侧贴在车板上。也就是(脚踩在脚撑上，却固定着车身)拒绝外八字！ 2，紧急刹车 40公里，紧急刹停后3，前7。

“身体和灵魂，总要有一个在路上。”说到摩旅电影，你只知道《摩托日记》/《The Motorcycle Diaries》吗？以下这些片子，或新或旧、或长或短，它们的主题都是关于骑士的心路历程，是日以继夜的改装，同时也是摩托，也是公路，我觉得你也应该刷一刷。1. 《逍遥骑士》1969 年（Easy Rider）这是反映美国 60 年代嬉皮士文化、垮掉运动的 “符号式” 片子，是影史上最伟大的、鼻祖级公路电影。Peter Fonda、Dennis Hopper 和 Jack Nicholson 这个大咖组合天衣无缝，他们骑上摩托上路，经过离群索居的波西米亚人群落，在德州蹲进了牢里，曾一起露宿荒野、遇

为什么我们买不到，本田CB系列摩托车？我们买不到本田CB系列摩托车吗？时至今日，这个问题显然不成立，因为随着本田中排量计划的实施，以及更多大贸车型的上场，目前可供我们选择的本田CB系列车型还是蛮多的，所以并不存在题主所说的这种现象。其实，即便是早些时候我们也能买到本田CB系列摩托车，例如五羊老A，嘉陵125，就是本田CB系列中的一款，因为老司机或者零件厂家都会习惯性的将它们称之为“CB125”，而和它齐名的就是大名鼎鼎的CG125。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!当然现在看来如此的描述有点牵强附会，题主所说的本田CB系列，可能也不是我们能够轻而易举能够获取到的CB400X，CB500X，C

换挡操作的越小心，除了换挡振动越大之外，循跡力的断层也会越长，实际上，换挡操作应该力求迅速敏捷，要了解其中道理，就必须从引擎跟变速箱的关系开始了解Case 1  小心操作是造成换挡振动的主因    不少骑士在骑车的时候都希望消除档位上升时所产生的震动，但通常却因为这样做，让离合器操控时的振动变大，会有这样的现象，其实也是因为引擎的反应非常优异所致（无论油门是关还是开的状态下），但是上述一连串的动作必须花点时间进行，不过这段时间中引擎的转速（曲轴）会掉到接近引擎空转时的转速，但是齿轮还是会被后轮所带动，并且以相应的速度进行回转，也因此，引擎曲轴跟齿轮箱之间的转述差距会变得非常大，在这样的状态之下

Challenger（挑战者）搭载水冷108ci PowerPlus发动机，主要更新了PowerBand音响套件，音量增加了百分之五十，提供黑色和钛色两种配色。挑战者搭载一台全新的发动机，实际排量为1768cc，V型双缸（V缸角度60°）液冷，印第安方面称这款新的PowerPlus发动机是同类中体量最强大的，性能额定为122马力，发动机在转速为3800rpm时扭矩为178N·m。可在动态牵引力控制，ABS和扭矩控制中添加转弯预测控制。新的动力总承具有真正的超速变速的六速变速器和辅助离合器，以减少离合器的工作量，液压气门间隙调节器和凸轮轴链调节器降低了维护成本。 新的动力总承具有真正的超速变

      自皇家恩菲尔德 650 Twins 推出以来，我们一直希望在更多车款中看到他们出色的引擎表现。 今天在 博览会上公布的皇家恩菲尔德概念车 SG650 长这样子：650cc P-twin 包裹在流星般的车架中，比现在的 650 产品更具科技巡航美感。  皇家恩菲尔德 SG650 概念车在2021博览会上亮相。      SG650 概念最初是由皇家恩菲尔德设计师提出的挑战。 这个想法是设计一个概念，展示恩菲尔德目前正在经历的转变。 正如制造商所说，展示“未来皇家恩菲尔德会是什么样子”。  SG650 上的大灯由整块坯料切割加工而成，用于将仪表和螺栓直接固定在三重夹具上。      为

连续几期图文内容介绍都是关于踏板摩托，150CC， 200CC，有国产，合资，也有进口，今天我们再来聊一台300 CC排量的国产调教偏运动的踏板，升仕310NM，这也是升仕旗下所生产的第一台踏板车型，号称踏板界的小钢炮。同样，在聊车之前，简单介绍一下升仕摩托，升仕成立于2003年，是广东大冶摩托旗下，是一家中外合资企业，以生产大中型排量摩托为主的品牌，比如我们比较熟悉的310v系列车型，进入正题，升仕310M售价26800元。外观设计颇具个性的外观造型，整体感觉给人很高的辨识度，尤其车头部位，LED的位置灯，配合中间常亮的日行灯，以及两头尖尖的造型，总让我想起变形金刚的身影，这样的外观，喜欢的

可能看了这个标题大家不禁会问，这不是摩托车板块么怎么上来吾辈自强了，是的，今天的主角就是一辆摩托车，为了写这个文章，我思考了好久，想说点什么又怕说不清楚，无意间从民间得到这辆车，其实也是通过自己的不断努力到手的，到手的过程后续在分享，据从网上搜罗的信息显示这辆车很可能是生于1976年的日本，如果真是这样，他可能已经45岁了，45岁的它工况依然非常良好。想到这里，我不禁感叹，小日本精湛的工艺以及当时日本工业的先进，45年前我们的工业水平是什么样，看到这辆车我更是联想到了在抗日战争中战斗、牺牲的前辈，那时候敌我在武器装备上的差距可想而知，最终我们赢得了胜利，但这胜利是用前辈的鲜血、生命换回来的，各

看到摩友在摩托车机油换油里程时间的说法不一，有说五千一换、四千一换、两千一换，还有一千一换的，还有使用矿油、半合成、和全合成的机油的争论……我想在这里以我的经验说说我的看法，给各位弟兄参考和讨论。 题外话， 我对于机械的热爱使我选择了汽修专业，因为热爱，我以优异成绩毕业，直接在一汽解放服务站工作，主修柴油轻卡，偶尔玩一下重卡。对机械的“血液”油品虽不精通，但也有深刻认识，工作后有了第一辆摩托车，豪天CG款HT125，一辆三年的二手车，上下班用，单程通勤10公里这样。 近水楼台先得月嘛，我这摩托车就这么一直用汽车机油，直到参加了厂里组织的油品学习的培训，

最近几年车市场很火热，无论是汽车还是摩托车，因为我个人比较关注摩托车，所以聊聊摩托车吧。国内虽然对摩托车不太友好，不过也还可以接受，禁摩区域问题属于大领导没能力，摩托车大众口碑不好也是某些不规矩的人一颗老鼠屎毁了一锅，实际上摩托车骑行环境一直在改善。首先来说北京地区2020年对比2019年，摩托车新增十一万辆，并且国际摩托车展也在前两年再次成功在北京举办，每年一次。跑题了，那些问题改天细聊，言归正传。买车最看重什么？对我个人来说，第一就是质量稳定性，我当时买车只有三个品牌选择：1.雅马哈，2.本田，3.铃木。没错，我的选择里确实不存在纯国产，大家不要吐槽，我并不是说国产不行，但是吧，不得不承认

一号老司机： ① 首先是要有足够的时间 ，很多时候，没有来一场说走就走的摩旅并不是因为没有钱，更多时候是因为根本没有时间。每天都忙忙碌碌的重复着两点一线的生活，好不容易熬到假期，各大景点又都是人满为患。其实生活也需要放松，还有健康的身体是一个人摩旅的首要保障，就算是梦想再近，没有健康的身体也是无法到达的。水土不服、气候落差、饮食习惯都可能会让摩旅中的人们感到不适，所以合理安排每天路程与目的地都是非常重要的！ ②摩旅中，除了欣赏美景，还要考虑很多经济因素，比如酒店。有的人希望在摩旅途中劳累的时候有一个安心的住所；而有的人会因为预算有限，选择简易而居。如果经济实力相当，或许会少了这一方面的

摩托车，在我们看来是比汽车便宜的，可是有些摩托车看似简单的二轮世界，玩的就是心跳，心跳的不仅是速度还有价格。今天小编要给大家介绍的这5辆世界上最贵的摩托车，价格纷纷秒杀汽车，一起来张张姿势吧！ 5、ICON Sheene 价格：约650万 英国着名摩托车赛车手 Barry Sheene 以独有的魅力曾连续两次荣获世界冠军，这辆被 Icon Motorcycles 创始人 Andrew Morris 称为世界上首辆终极摩托车就是为了纪念这位世界冠军制造的。之所以全球限量 52 辆，也是因为 Barry Sheene 享年 52 岁，这款二轮超跑是纯人工打造的定制车款，需要车主订购之后才会

           人们常顾虑，骑摩托车的障碍之一是学习换档的复杂性。 幸运的是，对于新手或身体残疾的骑手来说，过去几年越来越多的摩托车不需要骑手进行任何换档或离合操作。   本田在几乎所有类别中都使用配备 DCT 的摩托车统治了无离合器细分市场，包括标志性的金翼旅行车。            我们以前见过带电子换档的半自动离合器和带全自动换档的 CVT 变速箱，但今天， DCT波箱的诞生延续了摩托车更多的可能。 本田的产品中最受欢迎的是DCT（双离合变速器）系统是自动变速器的一个全新研发。它仍然使用离合器，但已经放弃了离合器拉线，因为摩托的车载电脑为你换档。 我们对于档车的热衷表示观望，最

作为一个喜爱汽、摩托车的车迷来说，影视作品里的飞车追逐片段是很多人喜爱的画面，但在这些画面背后，往往不是作为主角亲身下场表演，这时就会由特技车手来担任替身上阵，在这个特殊的行业当中，今天我们就要来介绍一位出现在玩命关头、黑客任务等众多电影当中的传奇特技女车手Debbie Evans的故事。相信很多车迷对于黑客任务2：重装上阵中女主角Trinity骑着杜卡迪996在高速公路上狂奔的画面记忆犹新，但很多人不晓得的是在这个酷炫画面背后，其实是特技女车手Debbie Evans替身上阵演出的。 Debbie Evans出生自一个热爱二轮的家庭，她的父亲David Evans也是一名知名的越野车手，并且

国内当下的摩托车不再局限于代步出行工具，在有了时尚、潮流、生活方式等特殊含义后，中国的摩托车市场从2018年开始销量逐渐回暖，仅去年产销量就超过1700万辆，摩托车市场迎来了爆发期。火爆的摩托车市场，也诞生了越发多的摩托车小白，所以我们将推出系列关于摩托车的科普文，解读各派系摩托车、安全驾驶、装备选购等，本期将带来日系摩托车介绍。日系摩托在全球摩托车市场都有领导地位，除了欧洲、美洲等市场，日系摩托车都做到了独步全球，乃至将欧系摩托“逼”得专攻大排量摩托车。日系摩托有四大家，网友对它们调侃到“开不坏的本田，起不来的铃木，追不上的川崎，修不好的雅马哈”。一：开不坏的本田如果说一辈子只买一辆摩托，那

说到日本四大厂，就是大家耳熟能详的铃木，川崎，本田，雅马哈，那么我们中国的国产四大厂呢，我认为是，春风，隆鑫（无极），钱江（贝纳利），豪爵。排名不分先后。 我们的国产四大厂真的是各有各的特点，让我们来看一下。 春风，国产最强设计的车厂，从新手入门车狒狒，到网红神车250sr，再到铁骑座驾，国宾650，就玩乐车型出售来说，春风可以说是第一了，每一款车都是颜值在线，俗话说春风最解风情，他的每一款车都在大街小巷都能看到，足以证明他的过人之处。但同时市场反馈的漏油，做工差等一些小毛病也是很多。跟了ktm之后800mt的出世掀起一股热潮，近期曝光的新款仿赛车型更是吊足了胃口。 隆鑫（无极

上一期讲述了英伦凯旋从1900年至1959年期间的简史，一起见证的诸多车型的面世，铸就了永恒的经典。这一期，我们继续往下走。1963: 《大逃亡》 Bud Ekins 和史蒂夫·麦奎因在 1963 年拍摄的经典二战电影《大逃亡》中骑着 1962 年制造的 TR6 650 Trophy，飞驰而去并将车撞毁。1966: 394公里/小时(245 英里/小时)！ Buddy Elmore 驾驶着 500 cc Tiger，从起跑线后排出发，赢得了可能是有史以来最著名的 Daytona 200 比赛。Gyronaut X-1 流线型摩托车在 Bonneville Speed Week 期间创造了394

因为我选择了Triumph Street Triple RS，所以我选择去了解英伦凯旋的历史。简单与大家分享。1902: 第一辆 TRIUMPH 摩托车 第一辆 Triumph 摩托车（后来被称为1号）应运而生。 它由工程师 Mauritz Schulte 设计而成，装配有比利时制造的 2.2 马力 Minerva 发动机。1907: 摩托车产量达到 1,000 辆 随着摩托车年产量达到 1,000 辆，Triumph 推出了功率为 3.5 马力的新款 450 cc 发动机，工厂也搬迁到考文垂 Priory 街更大的厂区。1907: 摩托车产量达到 1,000 辆 随着摩托车年产量达到 1,0

本田LEAD125有可能引入内地？日系四大车厂和豪爵有类似车型？这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来简要的看一下这位车友的描述，题主说“本田LEAD125有可能被引入吗？接下来日系四大车厂和豪爵，有可能推出类似的车型吗？最好能装配ABS和TCS。”根据描述来看，题主被本田的LEAD125给深深的吸引住了，那么这款车有什么魅力能让题主念念不忘呢？还是先来看一看吧！我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!本田LEAD125对于我们而言,是一款买不到系列中的经典车型，它的经典程度是仅次于本田幼兽系列。因为这款车从1982年上市以来，经过不断的优化升级，已经有三十多年的历史了。并且它在海外市场的表现非

虽说还有些乍暖还寒，但已然是阻挡不了气温逐步回升。摩友也无法抑制骑车进山的欲望，纷纷出游，享受摩托车，但同时也发生了多起事故，请牢记：检查车况在出游前，一定要检查好自己的车况，减震油封、制动系统、轮胎气压、灯光的检查，同时请穿戴好全套骑行装备。控制车速俗话说:“十次事故九次快”，。超速会让你的反应时间缩短，留给你处置危险状况的机会也就越少，就算是专业车手也要控制好速度，因为危险来临的那零点几秒，已经超出了人力控制范围之外。遵守交规交规这个问题有点老生常谈了，但它是保证所有交通参与者安全的根本。为了这几分钟的方便，你可能要付出惨痛的代价。有的摩友为了追求刺激，在山路弯道中越线压弯，虽然得到了更好

2021年11月本田PCX160上市，虽然售价下调，但是排量却从原本免税的149cc增加到了157CC，这在我国现行法规中需要缴纳购车价格约8.8%的购置税。这也激起了很多摩友的不满，毕竟排量只上升了几CC，但是购车落地就要多花2K元。落地综合价格已经跟老款很接近了。被广大摩友称之“智商税”。无独有偶，雅马哈的进口NMAX、比亚乔的埋地雷、维斯帕150车型、铃木155系列也都有这种几多几CC缴税的情况。车厂本身就是想卖车的交购置税提升购车成本影响销量这种事是明摆在面试的，但是为什么还要这么做呢？今天杨一就替各位摩友深挖一下，掰开讲明白了这个事情。经过我的研究，多着几CC排量主要有：生产配套、路

先给大家放一段成品视频，这里画质有被压缩，不妨碍看效果，喜欢机车是埋藏在心里很久的愿望，在合适的时机，合适的地点，拥有了无极500AC，其实在拥有它之前也有拍摄抖音，就想把它和我的抖音结合起来，当然这方面玩的很好的大神是非常多的，我这里分享一下我的心得。这里需要用的设备，其实很简单，一台360和一个支架，购买之前看了很多视频对比，我觉得360是非常适合我的，毕竟工薪阶层需要一台全能相机是很重要的，如果说单镜头我相信GOPRO效果会更好，但360能给你的就是全景和单镜头相互的兼顾。再有就是一台车，和一位车主😋软件用的是剪映电脑版，有人可能会问，手机版可以吗？可以当然是可以，只不过我个人觉得会很

为什么说电喷摩托车不用预热？这样真的好吗？你那里下雪了吗？可能很多小伙伴已经很长时间没见过雪花飘飘了，但它丝毫不影响季节的转换，气温的下降。随着环境温度的变化，老生常谈的一个话题又热议了起来，它就是摩托车需不需要预热？关于这个问题，早在多日前我就发表了一篇文章谈了一下自己的心得，所以严格意义上我是名副其实的“预热派”，我从骨子里是希望您在气温下降以后预热爱车的。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!但为什么有的小伙伴会说，电喷摩托车不需要预热呢？其实这是一个常规认知和理解偏差下的，不太客观的说法，所以电喷摩托车不需要预热，从我的派系观点来看是站不住脚的。原因如下：1.什么是电喷摩托车？可能很多小

摩托考试教换挡，换来换去迷得慌。换挡究竟是为何？不如剖开来说说。新手男女骑士一直带着困惑换挡，主要是没人解释“换挡”究竟是为了解决什么问题。为了让新手，早日掌握换挡诀窍，更快发挥变速箱全部潜力，特撰本文，希望能对初学摩友们，微献助益。⚠️ 本文经特殊编排，以方便理解，与教科书顺序不同。为了简洁地讲清楚，无关细节全部简化省略，用词规避专业术语，故请专业人士谅解。⚠️ 本文示例数据，仅适用于家用车，不适用于改装车，或赛道车。抛开废话层层叠，换挡原因先总结：一，摩托发动机转速不能无限高。二，摩托发动机“最高效转速”只局限在一部分转速区间，例如5000~8500转。三，其它转速要么扭力低，要么易积碳，

你知道摩托车为什么要安装风挡玻璃吗？对很多车友来说，加装摩托车风挡，是一个值得把玩的项目。加多大面积的，什么形状的，用什么颜色，这与平时的骑行方式、速度，甚至车型，都有着密切的联系，都值得细细考究。风挡玻璃，大多数是指摩托车前方用于引导气流、抵挡异物的有机玻璃。但是其材质和我们常见的玻璃是截然不同的两种材料。从日常代步的小踏板车，到跑车，再到拉力车、旅行车、越野车，大多数的摩托车上都会加装风挡玻璃，但对于不同的车型而言，风挡玻璃所起的作用也会有略微不同之处。1. 跑车对于跑车而言，由于骑手采用趴骑的方式驾驶车辆，风挡玻璃的作用，主要是为了引导高速的气流方向，获得最好的空气动力学效果，从而减少车

第一、把油箱加满，以免油箱内部生锈或者结霜，再加入一些汽油添加剂，防止汽油酸化和腐蚀；第二、帮轮胎打气，以免胎压不够加速老化；第三、如果条件允许，让摩托车车身直立，水平放置。第四、可以用防锈喷雾在摩托车外表喷一下，以免水汽腐蚀车身。第五、买一个车罩，特别是停在外面的摩托车，风吹日晒、雨水冰冻容易导致摩托车橡胶线路以及塑料老化。最好停在室内；第六、可以取下电瓶，或者哪怕拆掉电瓶负极也可以避免电瓶消耗，或者买一个电瓶充电器，来年春天发动前，给电瓶充充电，这样延长电瓶寿命。如果不取下电瓶，那就偶尔发动一下第六、如果是搭载化油器的摩托车，需要放掉部分汽油，让内部呈现干燥的状态。在冬季来临封车的时候，又

温馨提示：我考的三轮D牌，我在考场留意了一下，三轮比两轮过的多。各位权衡利弊。我是在马安考场考的。如有遗漏，俺也没办法，我是考完才写的。指不定有些忘了。 🔴小程序“惠服务u”预约报名 惠预约⏩区域：惠州市⏩办事大厅：市车管所驾驶人管理中心受理大厅⏩服务事项：大陆居民申领摩托车准驾车型⏩下一步⏩预约时间⏩提交 🔴准备报名资料（拍照片，体检，复印身份证） 去照相馆跟老板说拍驾照照片即可，顺便复印两张身份证 💰费用30左右 我是在仲恺人民医院妇幼计生中心体检的，进医院左手边走进去就有体检中心，跟护士说要驾照体检即可，她会问你考什么牌，流程简单，需要带身份证。 💰费用30 🔴报名

经验老道的车手老是把[配合转速]跟[补油]两个词挂在嘴边，不过到底什么是[配合转速]，又为了什么要去空催油门呢？其实只要理解引擎跟变速箱的关系，就会了解到这两个动作的必要性，也许在理论跟操作上面稍微有点难度，但还是请花点心思研究一下吧！Case 1   退档的时候会产生碍事的引擎刹车    摩托车在减速的时候一定会将关闭油门，不过在这个状态下，要是再把离合器切开来的话，那么引擎转速可是会马上调到接近怠速运转的地步。这个时候，后轮会受到变速箱的影响而继续转动，变速箱的转速也会随着减速效应而渐渐下降，但要是这个时候退档的话，由于前后使用的齿轮比差别太大，因此，当离合器连接的瞬间，会因为引擎跟变速箱

此文章仅为个人建议，不喜勿喷😭 正如文章标题一样，随着前两篇的文章也有一些阅读量，随着而来也加了很多全国各地750gs的车友联系方式，以便大家一起讨论用车心得和一些车辆的疑难杂症。但是让我没注意到的是最近有一些小兄弟会问我：哥，我挣得不多也想骑750gs或者想买一些10w左右的摩托车，你有什么建议吗？我一般回答就是再等等，你迟早会有dream car，不建议现阶段贷款或者借钱购买。反观社会短视频软件两微一抖一快手，展示了不少年龄不大的朋友都有自己梦想的Dream Car（当然有家里支持购买或者年轻有为的），但是个人感觉这毕竟是小数人群，大部分年轻人可能工资或者收入没有那么高在5-7k左右

之前两篇说过啦，改装在我眼里分为三大类：性能件、防护件以及外观件。性能件给大家讲的差不多了，今天带车友们来看看防护件的改装干货分享。防护件的分类防护件基本上可以分为两大类。一类是保障车辆在骑行过程中不受到伤害的防护件，比如水箱护网。另一类就是在车倾倒甚至侧滑时保护车辆的防摔件，比如防摔球。车身防摔类如果车辆在行驶中发生倾倒侧滑，对车辆的防护效果为：滑块>护杠>防摔球 如果车辆发生原地倒车，对车辆的防护效果为：护杠>防摔球>滑块 按照车辆改装后的美观程度来讲：滑块>防摔球>护杠 上面就是大体的一个优劣排序啦，各位车友按照自己的需求改装就好。 下面具体说说护杠、防摔球、滑块这三样东西。 护杠美观程

最近新车也太多了，不过主要是感谢各位车友们的厚爱，简直有点说不过来了~我本来不是特别喜欢测评车，不过既然各位喜欢听我讲那我肯定也非常高兴。其实，相比起来，我更喜欢一些技术层面的话题，比如今天咱们要聊的摩托车刹车系统。朋友们都知道我没有D音，V博这类社交软件，我也不知道其他老师是怎么讲的，今天我就仅分享一些很粗略很基础的内容。同时说说各位如果觉得自己车子的制动效果不好，想改装一下应该怎么去计算才不吃亏。咱想起突然说这个呢？因为前段时间我测评某车的时候，停路边就有应该是对摩托车略懂的朋友上来说：你这XXX车前刹车卡钳才单盘对四？这么好的车去升级个双盘对四嘛。我说光升级卡钳意义不大，可能还会导致制动

一边压车过弯，一边进档，虽然说只要不产生顿挫就算合格了，但是在运动操驾时，换挡就令人感到困难了，接下来先来了解一下摩托车的驱动构造吧！先了解驱动原理，提升技巧的第一步    只要是骑摩托车，换挡次数从一天几十次甚至到几百次的都有，市区中骑乘时倒是没有特别感觉哪里困难，不过想要运动操驾的时候，却有可能在进档时循跡力中断，或是退档时后轮锁死和弹跳令人突然的感到困难。    曾经有教学专栏提出过[换挡时只要切开一丁点离合器]以及[迅速敏捷的操作]等与换挡有关的诀窍。但是话又说回来，大部分的骑士还是会有[慢慢操作时的顿挫较少，不是应该也比较不会伤引擎吗？]的想法，就算没有这种观念[操作该多快比较好？]

车架是一辆摩托车的重要组成部分，它是连接和承载一辆摩托车的发动机和传动系统、悬挂制动系统、行走系统、附属设备和驾乘人员的关键部件，并且还要承受行驶时加速制动时的惯性力，以及路面带来的冲击和弯道行驶时带来的形变，因此车架虽然看起来不起眼，但是就一辆摩托车而言，制造车架的技术含量并不低。上个月我探访了位于浙江的摩托莫里尼中国工厂，以下所得的一些肤浅认识就是从这家工厂所现学现卖的东西，好笑的是去之前我自认为还比较了解摩托车，去了之后才发现自己完全就是摩托车制造行业的门外汉。这里要再次引述我上篇文章《到底是小作坊还是国际化大工厂？探秘摩托莫里尼中国归来有感》里面讲过的那句话——“难怪我经常看到一些国内

一眨眼，11月份已经过了一半，我国北方城市的气温越来越低，很多城市已经下起了大雪。而冬天不仅人会冷，车子也会“冷”，所以很多车主在行车之前会进行热车。但是热车也要讲究方法，错误热车可能会导致烧机油。 热胎那什么是热车呢？冬季的时候，外部气温低，发动机的温度也比较低，在这样的情况下发动机不能正常运转，汽车也不能提速。因此进入冬季之后，一些车主在发动汽车之后，并不着急行驶汽车，而是任由汽车在原地轰鸣，但是这正确吗？ 原地热车是传统的热车方式，这样确实能够提高发动机的温度，让其正常运转，但是也造成了燃油浪费，时间过长也会对发动机造成一定程度的损害，导致发动机积碳等不良后果。那么是否可以不进行

以下的十个问题，是不是您关心的呢1，解禁：这个是大多数摩友关心的问题，应该是90%以上都会关心，从长远来看，肯定要解禁，但不过短时间比较难，大家看看电动车就明白，那么多人不遵守交通规则，交通事故频频发生，所以从安全角度来说，短时间比较难！如果真是全国解禁，大城市的管理成本太高，所以别想着解禁这事，来得快是运气好，不来是有原因的；2，降价：这应该是大贸车降价问题，可能性还比较大，为什么？分析下来，因为市场会更开放，因为我们要发展贸易，因为加入了recp，肯定会降下了，但也别指望一次性就下来，也是要个过程，对国内厂家保护也需要慢慢降，一定有个缓冲阶段，总之会降，看运气咯；不过从最近本田做法（还有汽