给摩托车喝白酒你见过吗？听起来很有趣，不是吗？实际上，乙醇汽油就是汽油加酒精勾兑的产物。相当于在普通汽油中添加了10%的乙醇，而乙醇在我们平常所使用的酒精中也是一个重要的成分。如果你在加油站看到标识上写着E或者E10，那就代表着这是乙醇汽油。目前，全国各地都有供应乙醇汽油的加油站。那么，乙醇汽油和普通无铅汽油有什么区别呢？让我为你一一解答。首先，乙醇汽油更加环保。因为乙醇本身就是一种燃油添加剂，可以让燃料燃烧更加充分，产生的尾气排放更少。其次，乙醇汽油的抗爆性更优秀。普通的无铅汽油辛烷值通常最高只能达到98，而乙醇汽油辛烷值最高可达到115。在加速或者暴力驾驶的情况下，乙醇汽油能够提供更强劲的

新手小白，你是否正在考虑踏入摩托车的世界，但又对那些复杂的排量、功率等参数感到一头雾水？别担心，让我来为你揭开这个谜团，带你走进摩托车的奇妙世界。首先，对于新手来说，排量是一个非常重要的指标。排量大小直接关系到摩托车的动力性能和驾驶感受。那么，作为新手，建议从较小的排量入手，比如125cc或者150cc。这样的排量既不会过于凶猛，让你感到难以驾驭，也不会过于孱弱，让你觉得缺乏动力。它们就像是摩托车世界的入门课程，让你在熟悉基本操作的同时，逐渐适应和享受驾驶的乐趣。当然，选择小排量并不意味着你会失去驾驶的激情。相反，这些小车往往更加灵活轻便，穿梭于城市的大街小巷，轻松应对各种路况。你可以像风一样

摩托车，犹如一颗闪耀的明珠，在交通工具的领域中散发着独特的魅力。它既拥有诸多优点，也伴随着一些缺点。摩托车的优点令人着迷。其出色的机动性，使它能在拥堵的城市中灵活穿梭，宛如自由的飞鸟。例如，在交通高峰期，汽车无奈地被困在车流中，而摩托车却能巧妙地找到通行之路。再者，摩托车的燃油效率颇高，节能环保的同时，维修和保养成本也相对较低。更重要的是，它能让人与自然亲密接触，尽享沿途美景，赋予驾驶者无拘无束的畅快感受。然而，摩托车的缺点也不容忽视。安全风险便是其中之一。与汽车相比，摩托车驾驶者在事故中更易受伤。例如，遭遇碰撞时，缺少车身的保护，驾驶者可能会遭受更为严重的伤害。此外，恶劣天气条件下，摩托车的

与街车相反，拉力车型近年在国内的热度是越来越高，特别是大排量的ADV车型，市场的购买趋势是不断增大。而根据近期工信部的车辆申报，已经又新添几款即将上市的ADV车型，并且排量还一台比一台大。第一台：QJMOTOR骁700（新款）新款骁700外观上有比较大的变化，纵向布局的前大灯组使车头部分看上去更窄更干练，与此前发布的骁600及骁650较为类似。不过在前大灯组下方依然保留了鸟嘴，看来一众厂家对ADV车型上的鸟嘴还是有非常大的执着。还是搭载那台693cc直列双缸水冷发动机，最大功率为56kw，最大扭矩为68.2N.m，最大马力76.1p。第二台：升仕703F老陶这三缸发动机喊了好几年，如今也终于有

马路上飞驰着摩托车，啪啪的排气声让人心跳加速。嗯，今天我们来聊聊摩托车上那些常用的防松措施，就让我来带你们揭开这个神秘的面纱吧！首先，我们要提到的是弹簧垫圈。当螺母拧紧后，垫圈会被压平，产生纵向弹力，从而让螺纹间得到更好的压紧。同时，垫圈的开口会嵌入螺母和被连接件的表面，增加了摩擦力。这种方法适用于不太重要的连接，不过在冲击和震动比较大的情况下，它的防松效果就相对较差了。接下来，我们有双螺母。这是把两个螺母对顶拧紧，螺栓在拉力下，螺母受到压力，形成纵向压紧效果，保证了旋转和螺纹之间始终得到额外的压力和摩擦力。一般情况下，这种方式多用于低速重载或者负载平稳的场合。还有一种非常便捷的方式，就是使用

一、精准转弯技巧在距离弯道约100-150米时，应开始减速，并根据弯道的角度和路况选择合适的挡位。在转弯过程中，通过调整身体的重心来帮助车辆更平稳地过弯。例如，在左转时，将身体重心稍微向右移，反之亦然。看着你想要去的方向，而不是盯着路边的障碍物或者看地面。正确的视线可以帮助你更流畅地过弯。二、高效刹车技巧在紧急制动时，应同时使用前后刹车，但前刹车的力度应略大于后刹车，大约70%的制动力来自前刹车，30%来自后刹车，以最大化制动效果并减少制动距离。避免一次性全力刹车，而应逐渐增加刹车力度，以减少车辆的颠簸和失控的风险。三、提升观察与预判能力全方位观察：不仅要看前方的路况，还要通过后视镜和侧视镜观

听说你最近想入摩托车的坑？新手选车可是个技术活，别着急，阿仔来给你扫扫盲，咱们一起轻松聊聊怎么选第一辆摩托车！首先，别听那些老鸟瞎吹，说什么“国产品牌质量差，买大贸！”、“新手该一步到位，上公升！”其实选车这事儿，得看你的预算、需求和喜好。别为了面子去贷款买车，那样只会让你骑得不安心。记住，买车是为了让自己开心，不是为了装X。预算方面，用你能拿得出手的资金，买最喜欢的车。别勉强自己，分期付款可不是个好主意。一辆靠自己努力买来的地平线，骑出去也是凭本事在玩，绝对不丢人！接下来，咱们聊聊车型。摩托车大致分仿赛、街车、巡航、拉力、侉子和踏板这几种。仿赛外形炫酷，适合装逼、带妹、拍照，但长途骑行可能会

哥们们，是不是有时候骑着心爱的小摩托，在路上却纠结该走哪个车道？别急，别急，今天阿仔就来给大家科普一下，终于搞清楚了这个问题，快来看看吧！首先，我们得明白一个概念，那就是“最右侧车道”和“车道最右侧”的区别。很多新手可能会觉得这两者是一回事，其实并非如此。最右侧车道，指的是整个道路系统中，专门划分出来的供摩托车行驶的车道，通常是紧挨着路边的那个车道。而车道最右侧，则是指在一个具体的车道内，最靠近路边的位置。那么，根据《道路交通安全法》第四十四条的规定，摩托车应当在“最右侧车道”行驶。这意味着，当你骑着摩托车上路时，应该选择整个道路系统中最右侧的那个专门供摩托车行驶的车道。而不是在一个车道内紧靠

关于摩托车排量多大够用的问题，网上观点各异。一些人认为，对于日常通勤和城市间的短途旅行，125cc到150cc的排量就足够应对。这类摩托车体型轻巧，便于在拥挤的城市中穿梭，且油耗相对较低，维护成本也不高。然而，也有很多人倾向于选择更大排量的摩托车。他们认为，250cc至400cc的排量能提供更为充沛的动力，不仅加速性能更优，也能更好地应对复杂路况，如爬坡、超车等。对于长途旅行或者喜欢追求驾驶乐趣的人来说，这类摩托车无疑是更好的选择。还有一些摩托车爱好者则热衷于大排量的摩托车，如600cc以上的车型。他们认为，大排量摩托车能带来极致的驾驶体验，无论是在高速公路上的飞驰，还是在山路弯道中的驰骋，都

我是骑士分享，感谢您的关注。近段时间随着某车型的上市，前轮单通道ABS又成为了车友们热议的话题，有人认为此装置纯属鸡肋，对于小排量摩托车可有可无，也有人认为可以换个思路把它装在后刹车上。本期我们就紧跟潮流，聊聊车友们热议的这个话题。1.ABS对小排量摩托有用吗？首先值得肯定的是，对于我们的小排量摩托车前轮单通道ABS的出现，既是车型进化的结果，也是压缩成本后的无奈之举，尤其对于新近上市的一些新品而言，就是这么的简单直白没有其他原因。至于说ABS对于小排量摩托车是否有用？主要取决于你的安全意识和骑行习惯以及应用场景。因为骑车上路安全意识是第一位的，如果抛开这个硬性指标不谈，再高能的安全辅助功能都

摩托车ABS系统，即防抱死制动系统，是一种在紧急制动时防止车轮抱死的主动安全装置。它能够通过传感器感知车轮转速，判断车轮是否有锁死的趋势，并通过调节制动力来避免车轮抱死，从而提高制动效果和行车安全性。ABS系统主要由轮速传感器、电子控制单元（ECU）和制动压力调节器等部分组成。在制动过程中，轮速传感器会实时监测车轮的转速，并将信号传递给ECU。ECU根据接收到的信号判断车轮的运动状态，如果检测到车轮有抱死的趋势，就会通过制动压力调节器对制动油压进行调节，以防止车轮抱死。摩托车ABS系统的工作流程可以归纳为以下几个步骤：骑手踩下制动踏板或拉动制动手柄，制动系统开始工作。轮速传感器实时监测车轮转速

你知道吗，摩托车后刹最主要的作用居然就不是刹车，刹车只是他最弱的一个作用，他有更加重要的作用，我们来聊一下。摩托车后刹车的作用主要体现在以下几个方面：减速和停车：后刹车通过增加后轮与地面的摩擦力，帮助降低车速，使摩托车能够平稳地减速或停车。这是刹车系统最基本的功能。保持姿态稳定：在高速行驶或紧急情况下，适当地使用后刹车可以帮助摩托车保持稳定，防止因前轮过度制动而导致的翻车或失控，也可以起到调节后减震压缩行程的一个作用，从而让骑行姿态更加稳健。辅助转向：在低速行驶或转弯时，轻微使用后刹车可以增加后轮与地面的摩擦力，从而提高转向的稳定性和响应性，还有一种情况就是在你精细油门转弯时，感觉需要减减速，

摩托车骑行是一项刺激又充满乐趣的活动，但随之而来的是需要掌握的各种技巧和注意事项。无论是新手还是老司机，都有必要了解一些摩托车骑行的技巧，以确保安全又愉快的骑行体验。下面就来分享一些我个人的观点和经验，希望能够给大家带来一点启发和乐趣。抱紧大腿！ 说到骑摩托，第一项技巧就是抱紧大腿。有时候路况复杂，车身会晃动，这时候就像是和摩托车在“拥抱”，抱紧大腿可以增加稳定性，也能让你感觉更亲近你的爱车。记得抱紧，但别抱得太紧，否则你的大腿可能会跟着累得像木乃伊一样。雨天刹车要小心！ 雨天骑车是一种考验，刹车尤其要小心。湿滑的路面容易打滑，就像是走在冰面上一样。别忘了提前减速，轻踩刹车，别像在自家浴缸里面

准备拆车先拆护板和和后座，再拆油箱螺丝以前装过射灯和快充线，找出acc线，破过口，所以现在装什么都方便把正极接好acc线试机，装好，受钥匙控制，分出前后摄像头，开接线，布线，固定把线要从油箱下过，理顺，这个很烦，现在第三回了，有经验了比一下怎么固定，发现设计的线装左边更合适，只是手机支架习惯了左边，就把屏幕固定右边了，只是线是折着的后摄相头要从缝里穿过理顺线是个烦人的布骤装好后，真是不错，一看就高级前后分屏显示，单显都行，防水，完美后面固定在这儿前摄像头固定在大灯上，固定高点拍摄画面更好看，并不影响美观装上摩的灯，开始跑摩的了，哈哈不错还显方向速度还是很清楚

随着国内摩托车市场保有量越来越多，二手交易市场也越来越频繁，很多新手朋友想入手一辆过渡车却不知道怎样选，以下我说几点选购二手摩托车的注意事项。★手续大本（绿本，车辆身份证）是否存在，是公户还是私户，公户转私户比较麻烦，查看保险是否过期（上交管12123查看），保险过期是过不了户的，购买二手车前要询问前车主是否交了保险（交强险）。★车架注意车架，座椅下面龙架是否出现焊接痕迹，龙头架方向柱是否出现修复的问题，油箱底部水箱后面油漆是否出现异常等问题检查前减震器是否出现不能自动回弹（不能回弹也可能减震没油，不过这方面比较少），不能回弹一般都是被矫正过的，意思就是撞车修复过。检查后轮胎与排气管的距离，出

摩托车发动机的核心设计对于整车的性能、价格以及适用机型都有着决定性的影响。以下将分别从单缸、双缸、三缸和四缸发动机的角度，来详细分析它们在这些方面的特点，希望可以对新入场的小白起到一点参考作用，大家也可以对号入座，比较一下自己心仪的机车搭载的哪种发动机！单缸发动机适用机型：单缸发动机通常用于小排量、经济型以及入门级摩托车，如125cc、150cc等排量的街车、越野车或者部分运动型摩托车。造价：单缸发动机的结构相对简单，因此制造和维护成本较低，价格相对亲民。性能特点：单缸发动机具有低转速高扭矩的特点，这意味着在较低的转速下就能产生较大的动力输出，非常适合城市驾驶和越野路况。但由于其结构限制，高速

说到摩托车里的“国产之光”那大家一定会想到豪爵，豪爵在中小排量车型的稳定性上有着不错的实力，不管借鉴铃木也好借鉴本田也罢。凭借扎实的用料也在数年后的当下积累了最好的口碑，虽然都是小排量车型但也能够看出豪爵出色的一面，毕竟在大排量布局中豪爵没什么造化。最近一期工信部我们见到了一台豪爵125通路车型，还蛮有意思。从外观上看这台车的油箱上带有DN的字样，侧面边盖则有150的字样，我们暂且称其为DN150。外观上这台车有着与一般通路车完全不同的“气质”，不管是圆型大灯、圆型转向灯、圆型后视镜还是圆型仪表都能看到那么一点复古的元素。豪爵设计师在消费车型上的设计可谓一塌糊涂，这难不成要在通路车上找回自信？

1.车辆一定有脚蹬子 和链条，起码挂上（懂的都懂）。另外具体的官方要求如下：第二节　转移登记第七条　已注册登记的电动自行车，车辆所有权发生转移的，应当任选交通支(大)队登记站申请转移登记。第八条　电动自行车原所有人与现所有人双方到场提交以下资料并交验车辆：(一)登记申请表；(二)电动自行车原所有人和现所有人的身份证明；(三)来历凭证或买卖双方签订协议书原件；(四)电动自行车行驶证。第三节　注销登记第九条　已注册登记的电动自行车申请注销登记的，电动自行车所有人任选交通支(大)队登记站提交登记申请表、身份证明并交回电动自行车号牌、行驶证。第三章　其他规定第十条　已注册登记的电动自行车号牌或行驶证丢

对于骑士们来说，踏板是他们最终的归宿，它以其独特的魅力征服了无数车友的心。许多车友都选择放弃追求速度的激情，转而选择踏板，回归都市的平静。那么，今天我们就来探讨一下，如何选择一款适合自己的踏板吧。1，个人预算选车时，相信大家往往会先关注外观或配置，但实际上，预算才是最核心的决定因素。毕竟，如果预算有限，再炫目的外观和再高级的配置也只是空中楼阁。若您钟爱户外探险，那么一款具备强大越野性能的踏板车将是您的首选。因此，在选购时，建议您根据自己的经济实力，在预算范围内挑选最适合自己的车型。2，品牌与口碑对于选择，建议您优先考虑国内外知名品牌。这些品牌通常拥有更先进的技术和更可靠的质量保障，能够为您的骑

对于初入摩托车圈的朋友来说，购买一辆二手摩托车似乎是一种经济实惠的选择。然而，在考虑购买二手摩托车时，有一些重要的因素需要被认真考虑。在本文中，将从专业的角度分析为什么不建议购买二手摩托车。**1. 潜在的安全隐患**一辆二手摩托车可能存在潜在的安全隐患，尤其是如果前车主没有进行及时的维护和保养。关键部件如刹车系统、悬挂系统、轮胎磨损情况等可能存在问题，这些问题可能会影响骑行安全。而对于初学者来说，安全性是至关重要的，因此购买二手摩托车存在一定的风险。**2. 难以判断车况**对于初学者来说，很难准确判断一辆二手摩托车的真实车况。即使通过外观和试车检查，也难以发现一些潜在的问题，例如发动机内部

今早突然很想写一篇文章，主要是写一篇关于125小踏板的一个话题。我看了牛仔老师的《四月摩托车销量以及下半年主流市场。小踏板儿将是主力》的文章，对于这个话题我本人深有感触，但如今还在为生活奔波，为物质基础，还得奋斗的年轻人来说，小踏板儿反而显的更具性价比。我们还没有进入不用为物质发愁的时代，相反来说，我们这一代的年轻人的压力很大的，上有父母，下有妻儿老小，很少真正的有时间出去玩，我2022年买的DL250，现在都快落灰了，跑了不到8500km，有时候我挺亏欠这台车的，自从跟了我没有怎么出去玩过。我们每个人都有一颗想走就走的心，但是回到现实，有几个人真正能做到？回到主题。为什么说小踏板是主力？第一

从4月15日开始一直到9月底，会严打"飙车炸街"的违法犯罪活动，两轮摩托车是重点的紧盯对象，各位摩友们一定要注意了。就着这个机会来说一下哪些改装是合法的，哪些改装是违法的。·先从重灾区来说，改装排气是百分之百的违法，不管改的排气有多贵，又或是多大的品牌，只要改了就是违法行为。不过这里要插一嘴，像一些小茂过来的车型，在报关的时候就是带着改装的排气一起报的，所以这些小茂车上面的排气是合法的，但是非法炸街肯定还是会被处罚的。·还有一个就是ADV车主和踏板车主喜欢加装的射灯，这种后期加装射灯也是属于违法行为，但是改灯是可以的，前提是改装的灯泡是必须要有透镜的，灯光不散能聚光，不会影响到对向车辆的行驶安

在车友心中，踏板车是一种最终的归宿，能够征服他们的心，成为放弃追风、归隐都市的理想选择。今天我们就来谈谈如何选择适合你的踏板车。预算为先： 毫无疑问，预算是选车的首要考虑因素。有人关注外观，有人追求配置，但最终还是要以预算为依据。如果你喜欢户外探险，那么一款具备强大越野性能的踏板车将是你的不二之选。根据自身经济实力，合理预算，选择范围内的车型。品牌和口碑： 建议优先选择国内外知名品牌，它们在技术和质量方面更有保障。这些品牌不仅拥有丰富的改装件和零配件，价格也相对适中。在跨省市骑行时，你也不用担心服务支持问题。此外，大品牌的车型，特别是热门车型，通常有更高的二手置换价值。外观性能配置： 在上述基

骑了500公里左右发现车子有些异响一直没有当回事，直到前几天后面拉个挡泥板发现声音逐渐增大，现在已经不能控制了，简直和拖拉机没有什么区别。丝丝拉拉响的人闹心开蓝牙耳机也不能遮盖了。正好中午有时间去维修店排查一下原因异响原因1.链条磨封盒异响，这种一样是摩擦的动静需要把链条盒卸下来改良一下就可以解决，记得安装之前让师傅在给你上一些油卸这里切割这里2.链条异响我的属于链条异响，车跑起来会有丝丝的声音跟蛇吐芯子一样让人抓狂。解决办法就是调一下链条松紧，需要车子上架子，调完后让链条转起来制至正常声音为止。这个帖子发完后我回发两个视频告诉你们调节成什么样子。首先我个人是认可香帅这个品牌的，同时也感谢香帅

摩托车上的CBS、ABS和TCS是三种不同的安全系统，它们各自有不同的功能和作用：1. CBS（Combination Braking System）：即前后刹车联动系统。当摩托车手单独使用前刹或后刹时，CBS系统会自动对另一路刹车进行制动力分配，缩短刹车距离。这个系统对于新手来说很有帮助，因为它简化了刹车操作，但无法防止轮胎抱死。2. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统。ABS系统可以防止在紧急制动时轮胎抱死，从而避免车辆失控。ABS系统通过轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元等组成部分，以高频率进行点刹，保持轮胎与路面的接触，提高车辆的稳定性和安

二手车的优势就是价格。假如预算是2个W买新车，选择新车的范围只能到1.5个W左右，因为还要交购置税、安装防摔充电等初级的改装，还要买一些保险，一套下来预算就花光了，还不算骑行装备。第二点，新手的驾驶技术还不够娴熟。据盲算有90%的新手朋友在第一辆车的时候都会出现摔车或者倒车的情况，新车摔一下多心疼，还会直接影响后边卖车时的保值率。而二手车除了让别人摔车之后可以用这个点来压价，并且倒一下相对也没有那么心疼，等驾驶技术好了再换新车也不迟。第三点有的车型还属于跳水车。就是把车从店里推出来的那一刻价值就砍半了，这种车型还不在少数，而选择跳水的二手车就想想有多香。买新车优势有那些？第一就是有质保，如果质

选择一辆踏板车，既是选择一种出行方式，也是选择一种生活态度。对于许多车友来说，踏板车不仅是通勤工具，更是他们追求自由、享受生活的伙伴。那么，在众多的踏板车中，该如何做出明智的选择呢？首先，预算是我们必须要考虑的因素。在选择踏板车之前，我们要明确自己的经济实力，并根据预算范围来挑选合适的车型。不同的预算区间会有不同的车型选择，因此我们要在保证质量的前提下，挑选出性价比最高的踏板车。如果您对户外探险情有独钟，那么一款越野性能出色的踏板车无疑会成为您的得力助手。除了预算，品牌和口碑也是我们选车时需要重点关注的。优先选择国内外知名品牌，不仅因为它们在技术和质量上相对更有保障，还因为这些品牌的改装件和零

一、能上高速的摩托车需要满足以下条件：- 高速公路必须单向三个或三个以上车道，只能行驶最外侧车道；- 摩托车排量必须大于150；- 摩托车行驶速度不能超过80公里/小时；- 驾驶人必须证照齐全，驾驶证准驾车型包含摩托车，摩托车牌照齐全，缴纳交强险等保险；- 驾驶人必须戴好头盔、护具，不能带人。二、摩托车上高速需要遵守的交通规则有：- 靠右侧行驶，但不是应急车道；- 最低时速不能低于60，最高时速不能高于80；- 单人骑行，不能载人；- 佩戴头盔，不得低于全盔标准；- 出现故障需在150米处摆放警示标志。三、部分省市不允许摩托车上高速，如下：不允许摩托车上高速的省份包括广东省、山东省、海南省、河

一、价格无极CU525的售价为26666元，作为一款500cc双缸车型，这个价格具有较高的性价比。二、配置1. 灯光系统：该车配备了透镜灯组和U型转向灯，使大灯更加具象化，同时也提高了夜间行驶的安全性。2. 车把设计：车把采用了升高且向后延伸的设计，既能保证骑乘人的舒适性，又能提供更好的操控性。3. 覆盖件设计：油箱两侧的覆盖件采用冲压进气的造型，使整车更具气势。同时，为了避免覆盖件产生共振，官方并未将其与油箱完全贴合，而是留有一些小缝隙。4. 座椅设计：前窄后宽、前后分离的座椅设计相对宽大，符合巡航车的气质。座椅两侧的覆盖件既能遮住车架和避震器，又能与油箱两侧的覆盖件形成呼应，使整车线条更加

对于那些还在为选择适合自己摩托车类型而感到纠结的朋友们，这里有一篇详细的指南，可以帮助你做出更明智的选择。摩托车有多种不同的类型，每种都有其独特的特点和适用场景，以下是八种常见的摩托车类型，以及它们的主要特性和适用情况：1. 街车：这种摩托车的特点是发动机和车架都裸露在外，坐高一般在800mm左右，这样的设计使得骑行姿势比仿赛车型更为舒适。街车拥有良好的操控性，非常适合在城市道路上骑行，是都市通勤的理想选择。2. 巡航车：巡航车的设计注重舒适性，通常坐高较低，车把较宽，不追求高速性能。正宗的巡航车大多采用大排量V型双缸发动机，提供强劲的低扭力和浑厚的排气声浪。这种车型适合长途公路骑行和摩托车旅

每个骑士都希望有一台属于自己的座驾，可以陪自己仗剑走天涯，一路驰骋，风雨兼程，无怨无悔，心之所向，皆有所往。那我就来谈一谈，如何找到一台适合自己的摩托车？第一个方面要非常明确自己这台摩托车的定位。要非常明确的，这台摩托车你是拿来做什么用的？比如说正常的日常通勤上下班代步，又比如说，接接小孩、买买菜。还有的就是周末、节假日到周边附近走走看看。有的摩托车大V喜欢驾驶摩托车，驰骋江湖，远距离的长途机动，目的就是领略祖国的大好河山，新疆也要去西藏也要走，全国的美景都要在自己的脚下。有了以上这些明确的目的，对你选购一台适合自己摩托车就非常的清晰明朗起来了。如果是单一的，日常通勤，上上班，买买菜，送送娃可

西安，一个网红城市，浓厚的文化底蕴，十三朝古都，相信每一个西安人都希望这座城市越来越好。之前不骑摩托，也不关注摩托相关的东西，最近看的新闻比较多，作为一个西安人，觉得有必要写点东西，呼吁下西安的骑友们。珍惜当下的骑行环境，真的很重要。经常能看到一些帖子或者视频，外地一些大城市的骑友对西安各种羡慕，羡慕西安不禁摩，羡慕西安有那么多摩托城。西安，作为全国为数不多的不禁摩的大城市，确实很不容易，记得我小时候那会西安还是禁摩的，后来又不禁了，高速也可以随便上，可是去年年底，在一些不守规则的摩友左三番右三番一番又一番的努力下，终于交警叔叔不让摩托上绕城了，绕城关联着西安周边很多热门的骑旅网线，这的确给其

村镇国道的125和150摩托“死亡骑士”分享。先上图，7天前的车祸对方全责。但受伤只有我具体情况不记得，大概率是前车转向不打灯，我刹不住。这是第二次车祸了。第一次在14年4月重庆单骑走杭州的路上在宜昌，被人撞了。对方无头盔穿拖鞋当天死亡。我脑出血，失忆1个月后清醒，无损伤。“磕碰软组织受伤”在7天前。2次车祸，脑出血，短暂失忆。无损伤。脑出血颈部撞伤又见脑出血，重回人间这个就像有人在背后使劲推你，颈椎扭伤。颈椎疼，开始2天扶着抬头，5天不后仰无异常。医嘱休息。2次“死亡骑士”的经历，先找共同点。1，不熟悉路况。2次都是在陌生路段出事。如果“10年前”第一次说侥幸，那么第二次车祸前已经有过转弯刹

对于摩托车新手而言，挑选一辆契合自身的摩托车，是开启摩托之旅的关键一步。以下将从多元维度深入剖析，助力新手选购适合自己的摩托车。一、预算把控首先，明确自身可承受的预算范围，因为不同价位的摩托车在性能、配置与品质等方面皆存在差异。二、车型考量1. 跑车：造型动感，速度迅疾。2. 巡航车：舒适宜人，适宜长途跋涉。3. 越野车：能适应复杂地形。4. 街车：性能与舒适兼具。三、排量斟酌排量大小直接关联动力与油耗，新手应依自身需求及驾驶经验做出抉择。四、用途导向1. 日常通勤的便捷性。2. 休闲娱乐的趣味性。3. 长途旅行的适应性。五、驾驶经验评估1. 新手宜选操控简便的车型。2. 具备一定经验的骑手可

拿破仑骑了两千公里了 现在发现以下几个问题 1:高压油泵声音太大了 每次启动自检完打火油箱下面嗡嗡嗡的电流声 特别烦躁 只有熄火才没有那种声音 2:后转向灯 那个转向灯的支撑塑料件也太脆弱了吧 我的左后转向灯直接中间断开了 联系当地售后说给我发 几天也不见音讯 自己买了个花了一百多块钱 确实售后问题有点大 3:排气管 ：排气管是真的非常烫 右脚每天都受罪 建议 tb 上买点防烫罩放上去 不然每天一个水泡都是有可能的 4:关于撒把右偏的问题 我相信所有拿破仑车主 都是这样的 他设计的时候左右重量比不一样 右边要重 40kg 左右 这个我本人仪器测试过 没有办法解决 5:坐垫包 为什么为什么为什么

生活中不可避免的，会出现这种情况，身边一些朋友看见你骑着摩托车，就想骑一下你的车，相信很多车友都有过类似的经历，关键是这类朋友一般关系都比较近，太远的关系他也不好意思提，就算他好意思提，你也好意思拒绝啊。最重要的问题是，这类朋友的想法是，这摩托车跟电瓶车没什么区别，甚至和自行车没区别，是个人都会骑。关键是他根本没骑过摩托车，对摩托车或者中大排的摩托车根本没有敬畏之心，而且你能清楚的感觉到他认为他肯定会骑。你怕不怕？这个时候你怎么办？不让骑显得太小气了，让骑的话，很大几率你的车会被摔，他可能会受伤，还可能会撞了别的车或人。我就刚刚经历过这样的事。前几天一群朋友准备去露营，在我家小区集合，知道我买

一、基础加装防摔杆：防摔杆可以在摔车时保护骑手安全，也能减少摩托车的损坏。价格一般在一百到四百元之间，具体价格根据不同型号和品质而定。充电接口：如果你计划长途骑行或者需要使用电子设备，可以考虑加装充电接口。充电接口可以从电池连接，最好配备一个保险丝以防止短路。带保险丝的充电接口价格大约30元。手机支架：虽然手机支架可以方便查看手机导航，但需要注意，便宜的支架容易损坏而且容易震坏手机摄像头，贵的支架性价比低且容易被盗。因此，在选择手机支架时需要权衡利弊。二、安全及辅助设备行车记录仪：为了行车安全和事故取证，可以前后都安装行车记录仪。被动反光条/贴：在夜间或光线不足的情况下，被动反光条/贴可以提高

对于这个问题，我相信大部分人都选择大贸车，毕竟运行品质要好一点。但是真正能消费得起的，确实是少部分人，大部分人都只能国产，甚至是水车，说句心里话。不是每个人都能买得起大贸车，退一万步来说，你就算买得起，但也不一定你能消费的起，虽然说现在的大摩托越来越便宜了，有些车跟国产一样，甚至低于国产。不管人家再怎么降价，当你消费水平不够的时候，你最好不要去碰它。也不要一味的认为，呀，价格这么低，我买什么国产呢？直接买个大茂车，不是更香吗？你有这样的思想，那你就大错特错，对于经销商来说，价格越高对他们肯定好处越大，因为利润高啊。至少有进口二字，人家可以说的天花乱坠，最终落地价下来，你一听确实是这么一回事儿，

摩托车是否有必要贴车衣，取决于你的具体需求和使用环境。以下是一些考虑因素：1.保护车漆。贴车衣可以有效地保护摩托车的车漆，防止小石子、树枝等飞溅物对车漆造成的伤害，以及紫外线、酸雨等对车漆的腐蚀。如果你的摩托车是新车或者车漆颜色比较特殊，贴上车衣可以更好地保持车漆的光泽和颜色。2.提高保值率。如果未来打算出售摩托车，保持车身的良好状态可以提高车辆的保值率。贴车衣可以减缓车身的老化速度，使车辆在二手市场上更有竞争力。3.成本考虑。然而，贴车衣也需要一定的成本。车衣的价格因品牌、质量和摩托车型号的不同而有所差异，据我了解，市面上普通的车衣贴下来也得一千五左右，而我的车买一个新油箱加上各种需要贴车衣

摩托车驾驶证考试内容共分为4个科目，即科目一为道路交通安全法律法规及相关知识考试；科目二是道路驾驶操作考试，包括了桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥行驶；科目三为道路驾驶技能考试，包括起步、转弯、经过人行横道线、掉头和靠边停车等项目；科目四是安全文明驾驶常识考试。我们要想考摩托车驾照的一般流程是：1、先要到所在地车管认定的有资质的医院领取体检报告。（有手足残疾者基本就别去走流程了。拿了汽车驾照不满一年者等满一年以后再办），准备好6张驾驶证专用照片。2、到所在地车管提交驾驶证办理申请，并预约科目一考试。3、进科目一考试，超过90分者才算过关。4、到驾校报名，进行科目二、科目三的培训，当确认可以

在当今的交通领域中，电动车和摩托车皆是常见的交通工具，它们既存在相同之处，又有诸多不同点。以我的雅迪M5和力帆K19 pro为例，我将从购车成本、用车成本、各自优缺点3个方面方面对两者进行深度剖析，为大家根据自身需求选车提供参考。我的爱车我的电动车为雅迪M5动力版，车身尺寸为1755×710×1100，搭载72v石墨烯电池，理论巡航近100公里。摩托车为力帆K19 pro24款皮带版，车身尺寸为2230×850×1090，搭载14L超大油箱，理论巡航约500公里。两款车的基本参数对比（1）购车成本雅迪动力版价格为3999元，两年内可免费更换一次电瓶组，并且享有雅迪公司一年内“丢车包赔”的权利；

新手是会自我膨胀的，请你们远离大排量！尽管近年来大排量摩托车的价格逐渐变得亲民，但这并不意味着它们就适合新手驾驶。大排量摩托车拥有卓越的性能和强劲的动力，尽管高端的大排量摩托车，都有许多电控配置和驾驶模式可以选择，但对于没有任何驾驶经验的新手而言，这些配置并不能直接保障你的安全！另外新手还会经历一段自我膨胀期！在最初的几个月里，新手可能会错误地认为自己已经熟练的掌握了摩托车的驾驶技巧，而实际上他们远远还没有充分适应和掌握大排量摩托车所带来的动力和对于反应能力的要求。排量越大的摩托车，在骑行过程中的容错率更低。即便是通过电控系统限制动力输出，使用动力最弱的模式骑行，大排量的摩托车仍然具有相当高的

什么是拉缸：拉缸是指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用(产生于摩擦)，在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，拉缸轻时，使气缸套、活塞组件受损；严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，严重者直接爆缸。拉缸的原因：造成拉缸的原因十分复杂，有设计方面的原因，如材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。(1)气缸润滑不良：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，发动机

在这个充斥着摩托车广告的世界里，厂商们总是善于用华丽的词藻和迷人的承诺来包装他们的产品。然而，作为聪明的消费者，我们不能只看表面，而是要学会翻译这些广告用词的真实含义。今天，让我们一起揭开摩托车厂商广告的“黑话”，看看他们口中所说的是什么，以及背后隐藏的真相。质量稳定 = 技术老旧："我们的摩托车质量稳定，就像老爷车一样，保证给你原汁原味的 '复古体验'。配备了最 '经典' 的两气门发动机，以及 '永恒不变' 的卤素大灯泡，让你时刻感受到上个世纪的魅力。"例如铃木三兄弟这种。配置丰富又售价低廉 = 钱江或地平线："我们的车配置堪比科技博物馆，价格则比地摊货还便宜，因为我们知道，物美价廉才是摩托

轮胎胎面上的沟槽,俗称花纹,在下雨时能够有效疏导积水,减少轮胎在湿滑路面上打滑。这一点相信大家都知道。车重作用下,路面积水会被引导进入这些沟槽中,这就是为什么花纹沟的深度和形状都是经过精心设计的。然而,当这些沟槽因轮胎磨损而变浅甚至消失时,不仅在雨天路滑会非常危险,即使在干燥路面上,轮胎也容易发生打滑。有些人会不会认为,轮胎沟槽磨损殆尽后,接地面积增加反而会提高抓地力?事实上,这些用于检测轮胎磨损程度的沟槽,其功能远不止于在雨天疏水那么简单。其中一个重要原因就是轮胎胎面的柔韧性。首先,轮胎内充满了空气,这就像一个弹簧,能够让轮胎追随路面的起伏。不过,这种追随能力虽然可以吸收大的冲击,但对于路面

摩托车13年报废制度，这个看似陈腐的政策，其实背后隐藏着不少历史与现实的考量。不少车友对此颇有微词，觉得它限制了摩托车的使用寿命，也限制了我们的选择权。但话说回来，每一项政策的出台都有其背后的原因，咱们今天就来轻松聊聊这个话题。想当年，国内摩托车工业刚刚起步，质量参差不齐，为了确保行车安全和保护国产摩托车工业，13年报废制度应运而生。这在一定程度上确实起到了作用，让国产摩托车有了生存的空间。但随着技术的进步和市场的开放，如今的国产摩托车早已今非昔比，质量上有了质的飞跃。那么，为什么这个看似已经过时的政策还没有取消呢？这其中涉及到的问题可不少。首先，从财富的角度来看，摩托车作为一种消费品，其价值

2020年喜提了人生第一辆摩托车，买车的主要原因是，有一次出去玩突然看见了路上好多人骑机车感觉好酷啊，加上自己又会骑车，想买摩托的心直接按耐不住了，然后就去查了一下摩托车驾照去哪儿考，结果一查，三天拿证，费用八百块，简直不要太便宜，第二天直接报名，三天后真的拿证了，考的是D照，在这里不得不提醒一下，没考摩托车驾照的友友们，一定要选D照，划重点，因为D和E学费一样，而且D照比E照更简单更容易通过，还能开三轮车。大家自己悟吧，选哪个应该心里有数了吧。想买车第一步，你得先有驾照，然后选自己喜欢的车，当时自己是个小白，啥也不懂，只要好看就行，在网上一搜还真有。当时不懂啥是地平线，所以才买的宝雕，就是图

兄弟们，有没有觉得重型摩托车简直帅到没朋友？哪怕时不时听到有骑士因车祸离世，但那份对重型摩托车的热爱，似乎从未减少过半分。那么，究竟是何等魔力，让这么多人为之倾倒呢？首先，得承认，重型摩托车确实好看。那种流线型的车身，霸气的排气管，再加上轰鸣的引擎声，简直就是力与美的完美结合。骑上它，仿佛就能化身成为风中的骑士，畅游在广阔无垠的天地之间，那种感觉，真是爽到飞起！当然，光好看是不够的。重型摩托车带来的那种驾驶体验，也是其他车型无法比拟的。那种沉甸甸的质感，那种在高速行驶中稳稳当当的感觉，都让人欲罢不能。再加上它强大的动力和出色的操控性，每一次加速、每一次转弯，都能带来无尽的惊喜和刺激。不过，话说

这个问题，其实有点复杂，但咱们可以试着用轻松的方式聊聊。首先，得明白摩托车在国内的处境。很多人一提到摩托车，首先想到的就是那些飙车、扰民的大排量赛摩。这些家伙确实给摩托车群体带来了不少负面印象，让很多人对摩托车产生了偏见。但实际上，摩托车并不只是这些，还有很多普通老百姓用来通勤的150排量左右的摩托车，他们才是摩托车大军的主力。那么，为什么国内会出现禁摩的情况呢？这其实和摩托车的管理难度有关。相比汽车，摩托车更灵活，更难拦截，这给交通管理带来了不小的挑战。再加上有些摩托车驾驶员不遵守交通规则，比如占中间车道低速行驶、闯红灯等，这些都让交通管理者头疼不已。另外，摩托车的改装问题也是一大难点。有些

摩托车为什么不设计成自动挡？这个问题对于我们这些热爱摩托车的男士来说，似乎有点“不近人情”。但别急，我们来轻松聊聊背后的原因，看看为什么摩托车大多还是保留了手动换挡的传统。首先，有人可能会说：“踏板车不就是自动挡吗？跨骑车也有DCT（双离合变速器）可选啊。”没错，技术上实现自动挡对摩托车来说并不难。但问题在于，为什么大部分摩托车还是选择了手动换挡呢？其实，摩托车作为一种追求性能和操控的交通工具，其设计往往要考虑到重量这一关键因素。手动挡的摩托车采用了一种类似序列式变速箱的设计，这种变速箱的体积和重量都非常小，对于追求极致性能的摩托车来说，这是至关重要的。相比之下，如果采用自动挡设计，比如CVT

在道路上，行驶的车辆中有不少是我们熟悉的面孔，而其中不少车主也会对摩托车情有独钟。今天我要聊一聊的是关于我的摩托车 维多利亚Sixties150Si更换喇叭的声音问题。为了确保行车安全，我们提醒各位朋友一定要重视喇叭的更换哦。因为小编车的喇叭声音有点小，尤其在北京这座大城市的通勤道路，环境嘈杂。最终决定，把喇叭换个大声的！超薄喇叭首先，为了确保摩托车更换喇叭的声音洪亮而又不影响其他人的正常驾驶，我们需要遵循一定的原则。在选择喇叭时，需要选择具有较高音质的喇叭，以确保声音足够洪亮。同时，在更换喇叭时，需要注意喇叭的位置和角度，以确保声音能够被更多的人听到。由于我的维多利亚 Sixties 150

杜卡迪，摩托车设计的殿堂，如火如荼地参展了2024年米兰设计周。近日，300多位贵宾聚集在莱昂纳多·达·芬奇国家科学技术博物馆，见证了这场杜卡迪的私人活动的盛况。作为Fuorisalone活动的一环，总部位于博洛尼亚的杜卡迪以“Forma – 杜卡迪在Borgo Panigale设计的感受”为主题，展现了摩托车诞生的奥秘。在这个与品牌价值观相得益彰的场所，杜卡迪向参观者展示了美感与高科技、性能与情感的完美融合，形式与功能的默契共生。杜卡迪战略与风格中心总监Andrea Ferraresi在活动中表示：“在杜卡迪，我们深信风格和对美的追求是创造超越骑行乐趣的核心。我们的‘Reduction to

摩托车保险：商业险，买不买？谈到摩托车保险，我们首先得聊聊那无法绕过的交强险。交强险，像是一道必须跨过的门槛，每一位摩托车主都得面对。虽然保费仅需百多块，但对保险公司来说，这几乎是个亏本买卖。因此，我们买交强险时，要么亲自跑一趟门店，要么就得加点价找代理。交强险的保障力度虽然有限，但好歹也能在发生事故时，直赔对方，保额覆盖财产损失2000元，医疗费用1.8万元，以及死亡伤残18万元。但交强险只是基础，真正让我们纠结的，是那些商业险。商业三者险，座位险，车损险，盗抢险……这些名字听起来就让人头疼。要不要买？买了划算吗？商业三者险，其实是对交强险的一个补充。它能在交强险的限额之外，再为我们提供一层

随着最舒服的骑行季节的到来，小编和众多摩托车爱好者们一样纷纷踏上旅途，享受风的拥抱和自由的感觉。踏上旅途享受风和自由然而，随之而来的降雨季也给摩托车骑行带来了额外的挑战和风险。雨季行车对摩托车的风险指数究竟提高了多少，这是一个值得我们深入了解的问题。雨季行车危险系数直线上升下雨后，地面变得湿滑，这给摩托车行驶带来了极大的危险。仅仅依靠简单的满骑，并不能完全避免危险的发生。在雨季骑行，视线会受到影响。雨水会模糊视线，使得驾驶者难以清晰地看到道路和周围的环境。这不仅增加了驾驶者对路况判断的难度，也降低了他们对潜在危险的察觉能力。下雨天气骑车，头盔镜片视线受阻除了视线受阻，听力也会在下雨时受到影响。

摩托车我们日常通勤经常使用的交通工具，大家知道要是碰上降雨天气，在湿滑的路面上，应该如何正确骑行吗？今天的北京下雨了，很多摩友都赶上了。不由的让小编想起去年雨中拧摩托的心情。。。安全第一那么，在雨天骑行摩托车时，我们应该如何选择合适的轮胎以及如何确保安全呢？首先，在雨天骑行时，湿滑的路面会使摩擦力大大降低，这不仅会让我们的行驶速度变慢，还可能造成意外摔倒或撞车。而轮胎是摩托车与地面接触的唯一部分，它的好坏直接关系到行车的安全。所以，在雨天骑行时，一定要选择合适的轮胎。一般来说，摩托车轮胎分为山地轮胎、城市轮胎和越野轮胎三种。不同类型的轮胎适用于不同的情况，比如山地轮胎更适用于爬坡，城市轮胎则更

因为我这车的前任车主改了短尾，所以甩泥特别严重！ ！！原来甩泥严重！开始的时候想改回原厂咖啡版的那种后挡泥板，但是想想又要改转向灯的线路，麻烦！！！于是就在网上找了找和原厂相似的挡泥板，想着加一个挡泥板配合着现在的短尾，挡泥效果应该会好一点！！！最后就选择了这种，跟原厂的差不多，只是不带转向灯和牌照架的，价格也不算贵，比原厂加长的后挡泥板便宜！到手后感觉还不错，支架很结实但又不是很重！安装也很方便，装上后也很结实，不会晃动异响！同时也顺手把原来的后挡泥板换成了原厂加长版的，这里小小吐槽一下，挡泥板中间的那颗螺丝是真难拆，我都是用内六角扳手一点一点的拧下来的！新旧对比！加长版确实长了不少跟原来的

抖音很多自媒体大咖宣传摩托车上寿命最短的ABS泵是30小时寿命，按照摩托车刹车从80码到0是4秒，每3天捏出1次ABS，ABS泵的30小时可以使用30小时*60分钟*60秒/4秒/365天*3天=222年。也就是ABS泵如果30小时寿命，大概可以使用220年。大阳V锐24款国内摩企23年之前宁波赛福ABS市占比高达70%以上，23年后大量品牌ABS上市，比如22年钱江BG200用赛福ABS，23年钱江都用益中ABS了。无极用元丰，南方飞戈王野探岳洛阳海兰德用徐州昊睿，济南奥罗拉用温岭丰铃，三业曼岛用深圳德平，五羊本田和MBP的c150用航特，光阳23年还用博世，24年换成赛福。看到闪电狗24年

我断断续续在摩托范看了一年左右的车，从羡慕别人到自己拥有，内心也经历了很多纠结和挣扎，现在平静下来给大家分享一下一些个人观点（工薪阶层的观点，有钱人不纠结😂），非喜勿喷啊😄车型方面：我骑过别人的街车，仿赛，巡航，拉力，自己最终买的踏板。总结下来就是要看个人需求和喜好，这两方面出现冲突的时候，就回想自己想买摩托车的初心是什么。比如，想圆一个摩托梦？还是想摩旅？还是想耍帅？还是刚需？等等，不要被别人给带偏了。震动方面；很多车友估计也是像我这样，大概看了某一类型的车后，就不断的看各种评测，分享，感受啥的。在震动方面总是有这样或者那样的不如意。我的感受就是，既然选择了摩托车，就说明喜欢那种发动机运

我之前在群里和摩托范发的抽奖贴里都提到过用画线法检查后轮是否蹭盘的办法，但是觉得自己后轮紧的摩友还是太多了，一个一个讲解太麻烦所以专门写一篇文章来详细的说一下这个方法。（请注意！以后像这种知识类技术类的讨论一律放到摩托范平台，因为这种帖子的方式更能方便大家随时查阅交流，而临时问题、紧急求助一律请发到群里交流，因为如果你车把你扔路上了你来发帖求助那效率肯定太慢了，直接发到群里大家看到了就能集思广益，更快更有效率的帮你解决问题，所以本人一直强调有问题先发群里，解决问题才是最重要的而不是来发帖抱怨）言归正传，下面开始正式说明画线法如果你的车后轮紧，或者有蹭盘的声音，那么你怎么知道后轮紧是因为后刹的问

清早起床。打开摩托车。上面显示里程刚好24,000公里。不好意思，时间是13:03，可能是因为我昨天睡得太晚了。不过对于我来说，这是早上好吧。吃过早餐就必须得喝杯咖啡。你提提神吧。看见楼下两车没，有个车是路上捡的。刚才来喝咖啡的路上。看到一个外地牌照。该摩友左顾右盼。一看就是才来本地的。于是上前打了个招呼。加了个联系方式然后就带着他来喝咖啡了。据他交代。此车是从宁波骑过来的。但不是直接来云南而是先去了青海老家。然后途经拉萨再到云南。仔细一观察好像是个狠角色。前方没有抓到了我们的小牌一枚。044是保险豆。此人自称加班豆。什么保险公司的定损员，他买摩托车主要是可以私车公用。因为有时候出去定损骑摩托

曾几何时进口机车在国内的地位是无可动摇的，它们牢牢地占据着中高端市场，成为许多骑士眼里尊贵的象征。随意自主品牌的崛起，国产大排量机车逐渐羽翼丰满，这种情况开始发生了转变。2023年开始，国内市场经济下滑，机车行业开启了疯狂内卷的模式，很多车型纷纷降价，更廉价的新款车型层出不穷。许多进口品牌的摩托虽然也进行了官降，但性价比始终是跟不上国产的脚步。果真，一些进口品牌摩托的代理商顶不住了，发出告示于今年的四月底开始歇业。这两家门店位处大城市，本应该不缺客源，现在只能选择卷铺盖走人，摩友们不难从侧面看出市场竞争的压力巨大。当然已经购车的用户朋友们也不必担心，品牌方会做好交接工作，售后服务目前还是无忧的

知名骑行博主或将挑战国外24小时连续骑行4012公里的吉尼斯世界记录，近日升仕陶总与骑行博主吴老臭终于是连上线了，之前吴老臭就已经透露想要购买升仕即将上市的三缸ADV703F进行长途测试。与外界猜测的“升仕不敢交车”的言论完全不同的是，在连线过程当中，升仕陶总明确表示，不仅会按时交车，并且吴老臭还将会是第一个提到量产车的车主，最重要的是后续测试过程当中出现的任何问题，都将由吴老臭直接向网友们反馈，升仕都不会进行干预。反而吴老臭不骑升仕的车才是陶总最担心的事，这件事一方面说明陶总确实对自己的车型非常的有信心，另一方面能看得出来陶总确实也是想做好升仕的任何一款产品。吴老臭表示，只要这台三缸ADV通

骑士精神，一个源自欧洲中世纪的独特文化现象，不仅塑造了一代代骑士的高尚品格与卓越行为准则，而且历经岁月磨砺，其内涵早已超越了军事范畴，成为现代社会广泛推崇的一种道德标准与人格理想。要全面理解骑士精神，我们需要回到那段烽火连天却又充满传奇色彩的历史时期，解析其产生的背景、具体内容及其深远影响。**骑士精神的起源与发展**骑士精神起始于公元5世纪至15世纪的中世纪欧洲，特别是在法兰克王国时期，随着重装骑兵的重要性日益提升，一个全新的社会阶层——骑士阶层开始兴起。最初，骑士主要是指那些拥有精湛骑术、掌握战术技巧并忠于领主的军人。随着时间推移，他们在战场上展现出的勇气、忠诚、荣誉感以及对弱者的保护逐渐

骑拉力车生活常识分享：关于穿鞋子脚起汗发臭的问题！夏季骑车是最舒服的，但是也是最有挑战的，温度的升高，气温的干燥，发动机都散热，下面给大家分享一个夏季骑车穿骑行靴（鞋）不让脚起汗，不发臭的小知识！现在很多骑士特别是男士，就算不骑车，不穿靴，那个脚都容易起汗发臭，所谓的烂指吖，脚臭病等！从今天看了我的文章之后，可以彻底解决这些烦恼！费用也是最低的，还不到一包烟钱。希望对大家有用！下面图片中有介绍具体的名字！需要用到的东西就是棉签 炉甘石洗剂一般药房都有销售棉签价格小包1元 大包5元 炉甘石洗剂一瓶100ml价格6.8元用法：晚上洗完脚，用棉签沾炉甘石洗剂涂抹脚心，脚趾，脚趾缝隙，自然干就可以了！

很多朋友想前移后视镜 给大家提供一个简单方案供参考 优点:制作简单 不影响风挡移动 缺点:低转速略有抖动 后视镜可随便购买一款前置后视镜 后视镜安装耳朵开一个圆孔 一个带R的长条孔用30mm尼龙棒制作斜垫片更换50mm不锈钢螺丝使用风挡螺丝原孔位安装原色是不锈钢抛光的 感觉有点不搭 用黑色哑光自喷漆改色

两人出行ds525x后座真是坐不了。一个是尾箱倾斜顶背压缩乘坐空间二是后座太小太短三是脚踏太高，跟坐小板凳一样但是船到桥头自然直找到一家坐垫改装店把后座左右各加宽3厘米，往主驾驶方向延长5厘米，解决坐垫问题。尾箱倾斜因为没有对应的改装尾架买，所以把尾箱底板前侧垫高了接近4厘米找平，尾箱平了就不顶背。脚踏无解有需求的朋友可以参照改进。后挡泥板再也不喊疼了坐垫细节分享

首先跟后台问我赛550S测评什么时候出的朋友们说声抱歉，可能测评还要延后一段时间。老朋友都知道：我这人最早开始决定成为自媒体开始做测评的时候，目的其实很单纯。就是“想让商家能免费借给我最新款车型，并且允许我能把这台车骑到尽量多的场景里去骑更长的时间，这样才能给出更贴近实际用车环境的体验，输出更为客观的观点”。我通过这些年的经营，这个目标应该算是能够实现了。目前国内外各品牌车型，不出意外我都能够第一时间试驾到，甚至是借走新车来进行长时间的体验了。换成以往，能跟我直言没有试驾车的可能就是一些邪教品牌，也可能是一些保有量确实少的车型；但今年，这个连续让我借不到试驾车的品牌我是万万没想到，居然是QJm

相信有很多兄弟在不热车的情况下就直接骑走，摩托车热车不管是冬天还是夏天都需要热的。热车时着车10秒钟后再起步60码以下骑1km左右，等发动机温度达到工作温度后再拉高转10秒是给机油润滑的时间，低速是为了发动机达到工作温度。重点说一下机油，摩托车的发动机更裸路，在低气温的东西放置一夜的摩托车，机油流动性会变差很多。启动之后油泵开始工作，在机油注满机油滤芯后才能正常润滑各个部件。如今启动摩托车的机油滤芯都自带指挥阀，指挥阀让机油润滑存储一部分机油，下次启动车机油润滑只需极短的时间。但有很多摩友呢，启动车后直接挂档就走，这样时间久了，发动机肯定没有平时顺畅。还有平时给摩托车做保养，是为了给更好的安全

车买来有些时间了，主要改装和加装思路都是围绕舒适和安全来开展的。先后增高了车把，加装了尾箱，行车记录仪和射灯，改了风挡，后减震和原车坐垫，目前没啥想改的了，等轮胎磨差不多了再换套米其林基本就完全符合我的要求了。今天就简单介绍下我改的坐垫吧。改坐垫之前看了很多，成品的坐垫总成相对便宜，300-500基本就能买到，而且是带腰靠的，但个人觉得大部分颜值一般，舒适度比原厂会软些。要求不高，样子刚好对眼，价格觉得也合适的可以直接买。除开成品坐垫总成外就是寄改了，有的支持置换（收到定制坐垫后将原厂坐垫拆车寄回），有的不支持基本就只能先邮寄，改好后发回。之前觉得这种方式很麻烦，后来在海鲜市场看了好久，最终还

骑摩托车这件事一直埋藏在心里10多年，初中暑假去舅舅工作的地方玩，他教我骑摩托车，那个时候就在心里扎下了根。2023年3月同事四人商议去考摩托车驾驶证，半个月就取了证，那个时候闪300和金吉拉300是市面流行车型，去了店里试驾了闪300，后看了金吉拉300，以前对摩托车没有感念，看了金吉拉300的白色漆水和车外形吸引了我，但是老婆大人不同意，因为她对摩托车危险这件事比较担心，就此作罢。23年年底11月份，金吉拉450上市，实在是忍不了偷偷付了钱，奸商骗我3万整落地拿车，送一年四次保养。拿到车后，偷偷在南京骑，不敢运回苏州，后来买了头盔被老婆知道了。生了一段时间气。接下里就是加装了一些配件。19

这套图案，是我花费了很长时间，用仅会的一款设计软件PPT，配上我那芝麻大点的审美水平出炉的，虽然并不出彩，但对个性的追求和成就感的期待，想信大家都能理解。然而却因自己粗拙的识别能力和不良奸商的卑劣行径，最终换来一个大大的失望和愤怒。还没完，糟心的事接连而来，哈哈，我也是被气笑了。破防➕1：某鱼某信维权无果被坑后，第一时间在两个平台进行了举报，仅有的2次举报均以失败告终，因为奸商用两个号同时跟我联系，并且内容穿插不连贯，在提供证据时很难分辨看清。虽然我有奸商承诺不满意退款或折价的电话录音，但无法上传，最后不了了之。破防➕2：快递理赔失败被迫付完尾款后特意买了shun丰24米保3000米的破损险，

现如今啊，摩托车仅凭磨膝过弯这一传统技巧已经无法满足现代骑行对安全、稳定性的高要求。这种转变的背后，不仅是技术的飞速进步，更是对骑行体验和安全性的深度追求。从历史长河中回溯，磨膝过弯技巧自1970年代末的GP赛场上诞生以来，便以其独特的魅力征服了无数骑行者的心。然而，时代在进步，摩托车的设计和技术也在不断创新。如今，磨膝过弯已不再是唯一的过弯技巧，磨肘过弯等高难度动作也逐渐被骑行者所掌握，它们共同构成了现代摩托车骑行的丰富技巧体系。在1960年之前，由于动力和轮胎技术的限制，车手的侧倾角很难超过45度。那时，他们主要通过磨脚尖来感知轮胎的极限，这是当时技术条件下的一种必然选择。随着技术的不断进

二手摩托车事故频发，背后原因错综复杂，涉及安全性能、驾驶员素质、道路环境等多方面因素。特别是在车辆本身，由于二手摩托车可能存在保养不当、零件老化等问题，这些潜在的安全隐患大大增加了事故风险。购买二手摩托车时，消费者需擦亮双眼，细查车辆的保养记录和历史事故情况。选择有完整保养记录的车辆更为稳妥，这有助于了解车辆的使用状况和维护历史。同时，对机油和滤清器等关键部件的检查也必不可少，它们是保障摩托车安全运行的基石。对于已购入的二手摩托车，定期保养至关重要。特别是机油和滤清器的更换，应严格按照车型说明书的规定进行。在更换过程中，还需留意发动机内部是否有异常磨损或损坏的迹象，以便及时发现并解决问题。此外

最近这几天因为暴雨连连，出车的几率可以说微乎其微。但为了满足出车的欲望，只能寻找合适的时机来过把瘾。南方的天气当中，白天有雨则通常晚上就停雨，所以夜骑也就成为了这段时间出车的必然选择。然而，在夜骑的过程中，也有一定的经验总结，跟大家分享一下。装备必须齐全，全副武装上阵。在目前的装备当中，除了核心的头盔和手套外，更重要的我认为就是运动相机。配备运动相机，主要的目的除了能够记录日常骑行的内容外，更重要的是一个行车记录仪的作用。毕竟现在许多交通事故的纷争都可以通过摄像头或者监控来还原真相，对于摩托车而言，除了部分摩友会装备行车记录仪外，大部分的人都会选择灵活性更强的运动相机作为记录。在选择运动相机当

日前，国家体育总局、商务部、文化和旅游部联合印发《关于开展“体育赛事进景区、进街区、进商圈”活动的通知》。在4月13日，重庆市经典热门商圈——南滨路，一场由零壹体育和东原1891联合主办的“X-CityGP未来赛场”摩托车娱乐竞速的比赛活动圆满举行。比赛现场精彩瞬间“X-City GP未来赛场”首次开放的摩托车运动系列，作为国内首次亮相的、在城市中心举办的摩托车赛事活动，吸引了来自全国各地近百名摩托车爱好者参赛，并吸引了大量观众驻足观看。这是全面贯彻党的二十大精神和中央经济工作会议精神，创造体育赛事新消费增长点，发挥体育赛事综合效益，探索体育、文旅、经济的深度融合发展，让体育赛事发挥更大作用的

在驾驶使用摩托车时，车辆的每一个细节都可能影响着我们的体验和安全。所以对自己车辆的用心关注、了解，才是我们首要注意的。车辆细节决定一切无极DS525X作为一款现阶段备受关注的摩托车，不仅以其出色颜值性能吸引着众多骑手，还在细节之处展现出了对骑乘人员的关怀。其中，车载点烟器接口和 USB 接口的配备，无疑是一项极具实用性的设计。车载点烟器车载usb接口这两个供电方式的存在，为车上的电子设备使用带来了极大的便利。无论是在日常骑行中，还是在长途摩旅的征程上，它们都能满足我们的各种需求。点烟器窗口的设计，更是为功率较大的产品提供了实用的多能话，比如充气泵等。这让我们在遇到突发情况时，能够更加从容地应对

自己购买了钛合金螺丝+不锈钢尼龙自锁螺母第一颗螺丝上车效果全部效果，个人觉得还不错这是加油金额，上次加加油站妹妹手不稳，加出来了，弄的到处都是！第一箱油总共跑了这么多，我跑到已经不显示了，估计油箱里也没有多少了。从官方标注的来看，里面估计还有600 ML汽油，估计能够跑到250KM左右1㎞/0.21元，这个油耗对比我之前福喜AS油耗，其实差距不大，完全可以接受！但是在45-50之间这个时速松开手把会出现死亡摇摆，这个不知道其他车友有没有遇到这个问题，有兴趣的车友可以在保证安全前提下，松开一点点看是否会出现同样问题！

摩托车文化一直是一个充满活力和未知的领域，它蕴含着独特的魅力和精神。作为一个摩托车骑士，我们不仅享受摩托车带来的快感，更重要的是摩托车骑士精神的传承和发扬。本文将介绍什么是摩托车骑士精神，并从历史、装备、团队等多个方面进行解读，为您深入了解摩托车文化提供帮助。摩托车骑士精神可以追溯到二战后的美国。当时的美国士兵们喜欢通过摩托车来释放自己内心的压抑和紧张，这种方式很快被普及开来，形成了一股摩托车文化。在那个时代，摩托车骑士代表了自由、勇气和无畏，成为了年轻人所憧憬的生活方式。随着时间的推移，摩托车骑士的形象也不断演变，但摩托车骑士精神却历久弥新，深深地植根于骑士们的内心在摩托车文化中，装备是很重

最近有人问我，花一万块钱买摩托车是什么水平，按我说其实你已经达到百里挑一的水平了！根据国家统计局数据，在收入方面2023年全国居民人均可支配收入为39218元，平均每月到手3268元，另外在支出方面全国居民人均消费26796元，平均每月2233元。也就是说全国居民平均每个月能攒下将近1000元，那么普通人想要买一辆一万块钱的摩托车，按照计划开始攒钱也需要10个月才能完成，如果期间还有人情往来，或者是生病意外，那么这个攒钱周期就会被无限拉长！如果你是一位二十出头刚出社会不久的年轻人，完全靠自己的能力已经拥有一辆一万块钱的摩托车，那么恭喜你，你在同龄人当中已经非常优秀，至少能说明你有赚钱攒钱能力的

多多买来50元的四音蓝牙喇叭📢到货了，今天开始安装。先计划一下喇叭放的位置。用12伏试电笔反复打开关闭钥匙。找到钥匙控制的电路。锁头上出来两条线，一个黑线，一个红线，红线是常电，黑线是打开钥匙以后有电，应该接到黑线上就可以了。第1个声音是狗叫声。第2个声音是开路声。第3个声音是倒车提醒。第4个声音是公主请上车。连接蓝牙还可以播放导航音乐🎵的声音。固定喇叭📢开关到把上，整理线路。正面喇叭的位置。演示一下，蓝牙音乐🎵播放的音质效果， 当然主要是用它来实现导航外音播放的。

一、设计速度方面电动自行车的设计最高时速一般限制在25公里每小时以内，它更适合城市短途出行以及健身锻炼。而电动摩托车的最高设计时速则超过50公里每小时，更适合长途出行和高速巡航。至于电动轻便摩托车，其最高设计时速则介于这两者之间，最高不超过50公里每小时。二、功能特性电动自行车的一大特色是具备脚踏骑行功能，这意味着在没有电力的情况下，我们依然可以手动骑行。而电动摩托车则通常没有这一脚踏骑行功能。三、管理与法律层面电动自行车通常被视为非机动车，无需驾驶证，只需完成上牌手续即可上路。然而，电动摩托车则被视为机动车，需要考取相应的机动车驾驶证，如E证或F证，并购买机动车交强险等保险，还需遵守机动车交

今天出门跑山，看看风力发电的大风车，和农村留守老人唠嗑。基本确定大阳150水冷发动机最佳是85℃左右，才能上115码9500转，到95℃就只能105码8800转了，想改电子风扇的，要以85℃作为控制点。

随着夏天的到来，骑车的欲望越来越强，因为是一名新手骑行者，对摩托的选择不太具体，但是唯独对复古巡航情有独钟，舒服的骑姿，帅气的外观设计，于是就找附近的二手车商，起初最早是考虑赛科ra2，本来打算下午就去打钱提车，但是遇到这辆力帆k19让我深深的所着迷！22年 实表行驶1500公里，算是准新车直接转账8000，拿下了这台力帆k19，虽然只有150排量，但依舊是愛不釋手剛骑行不到50公里就开始漏冷却液，就找个附近的修理厂，检查一下小毛病，目前副水箱已经空了车有了，驾照肯定不能少，就开始报考驾校，好在一切顺利，四天拿下驾照等待拍照上传过户然后就开始进行过户流程选的车牌，一个我的，一个朋友的，最开心的

不知道买新车的小伙伴是否都是去门店亲自拆箱，然后看着师傅从头到尾组装你的爱车呢？我是！今天分享一下我的K19 pro提车经过。卸货由于是人生中购买的第一辆摩托车，因此完完整整地记录了整个提车经过。年前看好车后交了1000元订金，和经销商预约好提车日期，特别给老板嘱咐了我要亲自来拆箱，拍拍视频记录一下。等待开箱提车当天，我早早地来到门店，等待新车被拉来。到货后，货车师傅和门店老板一起熟练地卸下箱子，我确认了一下标签信息，包括版本，生产日期，颜色等。亲手剪开外面的塑料扎带，里面是搭的铁架。铁架可以明显看到前轮和车身主体是分开的，并没有安装上去。松开铁架侧面的螺丝，铁架便可以从下往上提起。拧螺丝卸铁

各位车友们，你们是否感受过开汽车接送孩子，或者上下班出行的道路拥堵呢？是否感受到过堵车等待的焦虑，或者开大排量汽车油耗高的困扰，那么下面从我自己切身体会发表一下换了摩托后一年以来的时间与经济账吧！从去年三月入手的第一辆二手雅马哈旭鹰，购入时行驶里程2260公里，截止4.24号我车已跑了10060公里，在我手里跑了7800公里了。当然这个旭鹰后面我爱人一直在骑，只能说我俩跑了7800公里。不过在媳妇的抢夺下顺利在六月抢走了这个旭鹰，后来我在去年6月又买了一台鸿125abs版，截止目前我的鸿125也跑了6000公里了，算了一下两台车在这一年左右的时间里共计为我们家庭贡献了13800公里。好了，下面

1886年德国工程师戴姆勒发明了第一辆内燃机汽车，但早在1885年他就发明了第一辆内燃机摩托车——换句话说，摩托车的历史比汽车还要悠久！由此而始，经过100多年来的发展，摩托车与时俱进，充分运用时代的先进理念、最新技术、高性能材料，进化得越来越舒适、越来越安全、越来越高性能，发动机类型不仅有单缸、双缸，还有三缸、四缸乃至六缸；排量不仅有400mL、800mL，更有1000mL、1600mL、1800mL乃至超过2000mL；摩托车类型不仅有街车、跑车、巡航车，更有大型探险车、豪华旅行车等。这次，我们就一起来聊聊摩托车与汽车的密切联系，通过比较汽车和摩托车的关键技术，让更多人明白摩托车是安全舒适

蓝色制服加上白色摩托，这是日本骑警的标准装束。在日本也有人戏称这群白摩托们才是全东瀛最强暴走族。事实上这些人的骑术也确实了得，一旦在马路上被他们盯上，想要跑掉几乎是不可能的。我们可能在网上也看过日本骑警的安全驾驶竞技大会，对于视频中他们上下翻飞的技术赞叹不已。那么今天我们就来分几期给大家分解介绍一下一些日本骑警的驾驶基本功训练。今天先和大家说一个有点难度，但是对大家日常骑行帮助非常大的小半径掉头。小半径掉头是我们这里的说法，在日本则称之为：Ｕターン。直译过来的话就是U型回转。这个项目对于日本骑警主要是用在取缔违反交通规则驾驶时,从完全停止的状态在道路宽度约5米的区域内起步并进行U字型回转的竞赛

提到单摇臂，大家都觉得很酷，但大部分的单摇臂都只有后轮，比如大家熟悉的春风450SR单摇臂版。还有比较特殊的，比如VESPA，几乎全系都是前单摇臂。但是除了改装车，前后都采用单摇臂的摩托车你见过吗？脑子里是不是一片空白，提示一下，意塔杰特有一款E01 Electric，但目前尚未上市。今天要说这款前后单摇臂的新车目前已经在曼谷国际车展亮相，即将量产。看上去是不是非常未来？你猜的没错，这车还真是基于一部科幻漫画和它的同名电影的设定，即号称“日本科幻圣经” 的《阿基拉》，1988年上映，导演是大友克洋。片中无处不在的经典红色摩托车，一直是很多年轻人的梦幻之车，甚至对现实中的摩托车设计产生了很大影响

先来个丑照镇楼自从上次发了以后，好多大哥说改得丑，浪费了拿铁的复古气质。但是就不想做城里的盆栽咖啡组，不然都买719了是吧。车车到修车铺射灯一到，马上冒雨到修车铺，准备安装。直接抬油箱好好的车，直接拆得七零八落的，大写心疼安装国产射灯安装完成天都黑了，因灯功率太大，电瓶直接亏电，幸好师傅有电瓶搭电，奉劝各位，试灯时，一定要启动！一定要启动！一定要启动！！！近光铺路马上夜跑，停车拍照远光效果近光铺路6车道无压力，远光给力，高速路牌直接反光，不得不说声好停车装上这灯后的整车更换越野轮胎后，这小感觉挠一下就上来了本次更换、加装了米其林50/50轮胎，真皮增高3CM坐垫（水鸟标悬一样高），国产越野射灯

家里有电动车，还买摩托车，是不是钱多？这可能是现在好多人面临的问题，特别是在一些不限摩的城市，纠结的更多。电动车优点1. 经济环保：运行成本低，一般耗电成本比燃油费用低很多，且零排放。2. 低噪音：运行时噪音小，更安静舒适。3. 维护简单：结构相对简单，维护保养较容易。4. 政策支持：部分地区有鼓励政策，如上牌便利等。电动车的缺点：1. 续航里程有限：续航里程通常不如摩托车，需要频繁充电。2. 充电时间较长：充电时间相对较长，不如加油方便快捷。3. 动力相对较弱：一般电动车出厂速度都不会太高，国家政策也有要求。摩托车速度破百轻轻松松，骑行场景更多。摩托车的优点：1. 续航能力强：一箱油可行驶较

2024年踏板摩托车降价盛宴，你准备好了吗？兄dei们，2024年踏板摩托车市场可是热闹非凡啊！降价潮一波接一波，简直就是给咱们这些爱车之人送福利啊！是时候更新你的座驾，或者干脆入手一台心仪已久的小摩托了！先说说这降价趋势吧。今年的摩托车市场，可是经历了不小的价格波动。各大品牌为了争夺市场份额，纷纷使出降价大招。从几千块的小幅优惠，到上万块的大幅降价，简直是让人眼花缭乱。就拿无极SR4Max PLAY来说，价格直降8100元，这力度可不是盖的！而且，还有更多品牌和车型在降价列表中，总有一款能打动你的心。那么，面对这么多选择，咱们该怎么下手呢？别急，我这就给你支几招。首先，你得明确自己的需求。是

摩托车托运收费攻略，教你如何更省钱！各位摩托车爱好者们，大家好！今天来跟大家分享一下我两次摩托车托运的经验，给大家做个参考，也顺便给大家一些专业的建议，让我们的爱车安全又经济地抵达目的地。第一次托运经历是2021年从太原到宁波，那辆心爱的宝马摩托车可真是让我头疼了一阵子。原本想找物流，但觉得太麻烦，于是选择了4S店帮忙打包托运。结果你们知道吗？那运费整整1400块，真心有点肉疼。后来听哥们说，其实自己去物流园，找个靠谱的箱子发走，大概也就1000块钱上下。可惜啊，我当时没实际操作过，错过了省钱的机会。第二次托运就聪明多了，年前把凯旋摩托车从宁波托运回太原。这次我选择了一个专门托运摩托车的平台，

五一将至，准备骑旅的摩友早已蠢蠢欲动，笔者作为土生土长的西安人，特意写一份西安骑行攻略，需要的朋友可以参考下。大雁塔出发前摩友们一定先做好以下功课，1. 车辆保养：确保摩托车处于良好状态，进行必要的维护和检查，包括轮胎、刹车、链条、机油等。2. 装备准备：佩戴符合标准的头盔、护具，携带合适的骑行服装和鞋子。准备好地图、导航设备、手机充电器等。3. 了解当地交通规则：熟悉西安的交通规则，特别是关于摩托车的规定。西安所有高架，隧道，以及绕城高速禁止摩托车通行，4. 预订住宿：提前预订合适的住宿地点，确保有一个舒适的休息环境。建议摩友可以住在市区钟楼附近，或者南郊电视塔附近，这样逛市内的景区特别方便

强大的动力输出，良好的操控，以及充足的抓地力是赛车非常重要的几个关键点，把这几个关键点组合在一起才能让车辆性能发挥到极致，而后摇臂正是扮演这一重要角色，就像是人的腰，连接上下半身。后摇臂属于车架的一部分，并担负着重要角色，后摇臂承担多项任务，主要是车身的动态性能。起步后摇臂需要承受强大的动力输出，起步时发动机扭力带来向前的驱动力。制动足够的硬度承受制动时后轮的拖拽力，及后轮摆动的扭力，保持稳定性。转向吸收在弯中不平路面所产生的多余震动。看似结构简单的后摇臂其实是重要的桥梁，连接着四个重要的连接点，包括后避震、后避震连杆、后摇臂枢轴（后摇臂与车架连接处）以及后轮。后摇臂通过枢轴连接在车架上，后摇