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诺马喜提中国耐力赛双冠丨凭什么?
2024年5月12日,备受瞩目的2024 CEF中国耐力赛成都天府站在新落成的天府国际赛道圆满落幕。在这场集结了中国一流车队和高性能赛车的竞技盛宴中,诺马赛车队凭借其卓越的车技和团队配合,成功斩获了国产250cc组和300cc组的双冠宝座!到底是什么原因能让这么一个命运多舛的品牌获得如此殊荣呢?还记得在上一次在鄂尔多斯站的耐力赛举行时,诺马还刚刚完成工厂重建不久,为了证明自家的两款王牌车型的质量与实力,诺马毅然选择了参赛,相较于其他一些使用各种借口拒绝参赛的品牌来说,诺马则有着这一股中国人特有的狠劲儿和不屈的骨气。最终参赛的极影325S和魅影255S,不负众望的斩获了300cc组的第二名和25
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以诺为马,不负韶华!恭喜诺马赛车队在CEF中国耐力赛成都站获得双冠!
2024年5月12日,在“天府之国”成都,由中国摩托车商会、中国公路摩托车赛车队、北京国际摩托车展联合举办的的2024CEF中国耐力赛圆满收官,这是继2023年北京站与鄂尔多斯站以后的第三届中国耐力活动。经过了两天的激烈角逐,国产组的诺马赛车队大放异彩,诺马队的车手驾驶诺马极影325S成功斩获双冠!耐力赛不仅是赛车手技术的比拼,更是参赛车辆的可靠性及耐久性极限的竞争。根据规则,耐力赛获胜需要在规定时间内完成最多的里程数,或是以最快速度完成规定的长距离里程,对车辆各个零部件的耐久性都是强大的挑战,所以耐力赛也和汽车、摩托车工业的发展息息相关,也是为消费者呈现的一场综合性能考量,如今,耐力赛已成为
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诺马 · 极影325S 中国耐力赛双冠加冕,真金不怕火炼!
诺马在前不久刚刚发布了新款极影325S,以17,980元的售价强势登场。这台车不仅在动力、配置上有着非常出色的表现,也是同级价格最具性价比的车型。近日,由它参加的2024年中国耐力赛(成都站)中诺马车队斩获国产250cc、300cc两个组别的双冠军。在这一次成都站的比赛中国产组中都是大家非常熟悉的一些车型,像是凯越321RR、赛科龙RC401、RC3等车型。成绩方面诺马车队在250cc组别中最速圈速为 1'46"904 ,300cc组别中最速圈速为 1'46"206,分别斩获两个组别的双冠军。实战验证实力或许很多车友在关注车型时更注重的是一台车的配置和价格两大方面,但很少会有车友关注一台车真正
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精耕细作,终得回报;诺马机车喜提双冠,用实力展示技术流本色
提到诺马机车,很多车友内心的有色眼镜还是比较深的;他们对于诺马机车习惯性的认为,这是一家地平线厂家;而在摩托车行业,说你地平线,意味着你就是一个小作坊;也意味着品质、技术、设计都以仿造为主。但实际上,诺马在技术上经过多年的潜心打磨之后,已经开始华丽转身。最近在CEF中国耐力赛-成都站的比赛中,就连续拿下两个赛事组冠军;我们一起来看看。CEF中国耐力活动是由中国摩托车上会于2023年创立的赛事,赛事内容主要是以4小时耐力赛的形式为厂家、车队、摩友提供一个公平竞技且又有一定观赏性的赛事。而诺马作为连续参赛的厂家,在最近成都站的比赛中车手驾驶极影350摩托,分别拿下了300cc排量和250cc排量组
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诺马赛车队极影325S 分别获得国产250cc与国产300cc组4小时耐力冠军
2024年5月11日至12日,2024中国耐力赛在成都天府国际赛道举办,这是继2023年9月北京金港赛道与鄂尔多斯赛道后呈现的第三届中国耐力活动,由中国摩托车商会、北京国际摩托车展、中国公路摩托车赛车队联手打造的"中国耐力"。同时本站参赛阵容也得到进一步扩充,共吸引国内地区三十八支车队、及港澳台地区132余名车手参加,除4小时耐力挑战之外,还包含中国耐力巾帼(女子)组、米其林杯600组、米其林杯1000组等多项活动。该活动有三大特点:一是参加活动的国产组车辆是国内市场在售车型;二是由厂商组织、社会报名两种渠道报名参与,由专业车手和摩友共同参与完成;三是由2-3名车手组队进行4小时耐力挑战。厂商
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2024中国摩托越野锦标赛:库伦站闪耀夺目,完美收官
内蒙古自治区通辽市库伦旗银沙湾,2024年5月2日,中国摩托车越野锦标赛(库伦站)完美谢幕。三天的激烈较量,各路英雄豪杰尽展风采,赛事落幕时,车手的欢呼声与观众的喝彩声相互交织,将这场盛会推向高潮。本次赛事由中国汽车摩托车运动联合会与内蒙古自治区通辽市库伦旗人民政府联合主办,中汽摩联赛事运营有限公司、库伦旗文化和旅游局、库伦旗教育体育局承办,内蒙古摩托车竞技协会和库伦银沙湾旅游景区协办。近百名摩友汇聚一堂,央视等多家媒体齐聚报道,共同见证这一壮举。赛事设置进口250A、进口250B、国产组和本地公开组四个组别,延续库伦旗连续第二年主办的辉煌传统。库伦旗副旗长于明明表示,库伦旗以“走生态路、兴农
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雅马哈,战斗,爽!YZF R3CUP统规赛鄂尔多斯站精彩落幕
第三届YZF R3CUP统规赛鄂尔多斯站,在经历了5月17~5月19三天的激烈角逐后正式落下帷幕。不过咱们暂且不提最后的冠军鹿死谁手,先来掰扯掰扯这场赛事本身的意义,以及背后那些有趣的事儿。在4月份的时候,雅马哈官微发布了《统规赛启程,和R3一起挑战赛道极限!》的活动预告,邀约持有中汽摩联颁发的国家A、B级有效赛车执照的专业车手,齐聚内蒙古鄂尔多斯国际赛车场,骑上雅马哈的赛道利器,来上一场爽快的赛道battle。虽然是正儿八经的体育竞技运动,不过雅马哈这场活动对新人还是特别的友好。实际参赛的车手当中,不少都是刚拿赛照的新手,以及对这赛道没啥经验的车手。但车队教练还是会很热心的分享行车路线,点对
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“合法街道飙车”,一年一度的曼岛TT就要来了!
合法街道飙车,一年一度的曼岛TT赛事将于27号正式开始排位赛,这项被称为最古老,最著名的摩托车赛事每年都会在英国的曼岛举行,平均车速超过200公里,最高车速更是超过330公里。但需要注意的是,曼岛TT赛道包含了大量的弯道和起伏地形,车手在高速行驶中需要不断地调整速度和方向,令人惋惜的是已有超过250名车手在此项赛事当中丧生。曼岛TT赛事不仅是摩托车运动的重要赛事,也是展示新技术和设计的平台。许多摩托车制造商会在赛事中展示他们的最新产品,以吸引消费者的关注,本田就是曼岛TT夺冠次数最多的品牌。第一名参加此项赛事的中国人是来自中国香港的张炜,而春风曾在2013年成为了第一个参加此项赛事的中国摩托车
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26.8万的报名费,这比赛不跑也得看看
时隔3年,杜卡迪重启“DCPC杜卡迪超级杯挑战赛”。今年的DCPC将会设置三站六回合比赛,来自全国各地的15名车手玩家将角逐分站与年度冠军头衔,前两站比赛设置在珠海ZIC国际赛车场举行,而最终战将定于马来西亚雪邦国际赛道!!DCPC是由杜卡迪中国授权,并Ranking racing Motorsport development Co., Ltd负责组织的MOTOGP级别的超级摩托车赛事。赛事的标准其实类似于国内现有的统一赛,参赛车手均使用杜卡迪Panigale V2车型,参赛者可通过官方购车、租赁车辆、自带车三种方式报名参加2024 DCPC。而今年DCPC重启后的首站比赛,定位在广东的珠海Z
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环塔拉力赛首秀夺魁,QJMOTOR ATV1000斩获冠军奖杯,明年参战达喀尔?
6月1日,2024年环塔拉力赛(环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛),经过13天4377.5公里的征战,最后在阿克苏市收官。作为亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的国际越野赛事,难度之大有目共睹,能够参与完赛并且拿到奖杯自然是喜大普奔,即便是无功而返也足以在人生当中画下浓墨重彩的一笔,这一次比赛当中国产摩托车品牌表现抢眼。在本届环塔拉力赛众多参赛车型当中,最大的黑马当属QJMOTOR的ATV车型莫属,作为ATV组别的新人,首次参赛按道理说应该是牛刀小试,能否拿到奖杯并不是硬性要求,不过令人喜出望外的是,跟随熊猫车队出战的ATV1000竟然一路披荆斩棘,最终将冠军奖杯收入囊中,如此惊艳
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上市即巅峰,环塔夺冠军—QJ ATV1000原厂素车实力有多强?
(不想看文字的,看视频即可)明明可以躺平拿冠军的,但偏偏要全力拼搏,拿下摩托车组总排名第六(多次拖车救援的前提下),ATV组冠军。这就是本次环塔拉力赛QJMOTOR ATV1000的最终成绩,参赛选手熊猫车队队长周贺直言“躺赢不是我的风格”。为此只要路况允许,ATV1000就要在戈壁滩上飙到120码左右。刚在北京摩展发布的ATV1000,参加本次环塔之前只进行了40天左右七八千公里的戈壁和沙漠路况的训练、测试,来环塔之前只更换了一条皮带,改装也只改装大油箱、增加备胎、备用皮带,以及比赛需要的导航设备,减震刹车等关键部件都是原厂素车状态。相比庞巴迪、雅马哈之类的ATV车型,动辄三四十万(含改装)
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赫璐轮胎即将强势助力2024激情贵州摩托车公开赛及统一赛
2024年6月21日-23日,2024激情贵阳汽摩系列赛在贵阳骏驰赛车场举行。从比赛项目中我们注意到,本次比赛摩托车项目的一个重要的环节就是赫璐轮胎厂队(HELIOS PERFORMANCE RACING TEAM)会出战400CC公开组。一共有四位专业顶级车手参赛,分别是16号车手陈锐、50号车手陈洪智、888号泰国车手M以及95号车手Sky。四台专业赛车均会搭载赫璐竞赛系列RS3全热熔轮胎。这款RS3全热熔轮胎就是在刚刚结束不久的2024北京摩展上在国内首发了这款赛道而生的高性能轮胎。RS3的设计灵感来源于蚂蚁触角,独特的花纹设计带来了优异的性能表现。轮胎花纹陆比在90%以上,干地实际抓地
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赫璐约你2024激情贵州汽摩系列赛
2024年激情贵州汽摩系列赛首站赛事即将于6月21日-23日在贵阳骏驰赛车场盛举行,激情贵州汽摩系列赛是本土规模最高的汽摩运动赛事,每年举办赛事都会吸引许多的机车爱好者以及品牌商的参赛,而在今年的参赛商中我们熟悉的老朋友HELIOS赫璐,HELIOS赫璐自2022年以来一直活跃参加国内的公路、越野、特技等各种摩托车赛事,一个轮胎品牌要获得知名度以及消费者的认可,赛场无疑是最好的宣传地方。激情贵州汽摩系列赛开幕当天除了盛大的开幕仪式、汽车摩托车的特技表演、还有千人机车赛道巡游活动,对于热爱机车文化的车友,可以体验千人机车赛道巡游活动,虽然不能与职业赛车手同场竞技,可也算是在同一条赛道里溜达过,哈
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2024“激情贵州系列赛”落幕,赫璐轮胎RS3全热熔胎得到验证
2024年“激情贵州汽摩系列赛”于近日在贵州骏驰国际赛车场正式落下帷幕,关注我们的小伙伴一定知道在此前我们也介绍过本次比赛的相关消息,不知道你有没有去参赛挑战呢?在今年的系列赛中摩托组的竞争也尤为激烈,不过最大的赢家当属HELIOS赫璐轮胎。在今年的摩托车组比赛中HELIOS赫璐轮胎不仅仅是赞助商的身份,而且也是摩托组的参赛队。参与本次赛事的HELIOS赫璐轮胎厂队(HELIOS PERFORMANCE RACING TEAM),共有四位车手参与400cc公开组以及450统一赛的比赛中。他们分别是来自国内的16号车手陈锐、50号车手陈洪智,以及来自泰国的95号车手Sky、25号车手Deng。“
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MOTO2风波,钱江是真跑还是假赛?
小春和小钱就读同一所国际学校,但是小春竟然说小钱上的是假学校。事情发生得很颓然,扫兴至余让人觉得莫名其妙。丫的,怎么就读了假学校呢?近日车友圈传闻,春风和钱江都参加了MOTO2的赛事,春风都已经刷出675三缸大跑车了,而却钱江却跑了个寂寞。这事情随着网络圈的发酵,越发变得神乎其神!今天我们给大家浅谈一下这件事情的所谓真相!首先我们来将舆论与事实具体化,MOTO2的赛事春风CFMOTO为厂队参赛,而钱江QJMOTOR则仅为冠名参赛,两者参赛方式存在差异,这是明确的事实。而就是因为这个差异,春风竟然从MOTO2中吸取车辆赛事参数,研发了675三缸发动机车型?对此牛仔觉得这也太开玩笑了,从中我们不难
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WSBK将于2026赛季引入全新入门组别,中国制造商迎来新机遇?
国际摩联FIM、多纳体育和赛车制造商联合会MSMA于6月末召开了一次重要的闭门会议,会后WSBK官网挂出新闻稿,吞吞吐吐地宣布了一项重大决定:现有Supersport 300组别(即凯越正在跑的组别)将于2025赛季结束后终止运营,从2026赛季开始引入全新的入门组别。虽然新闻稿并未对新组别进行详细介绍,但结合此前坊间流传已久的消息来看,新组别将拥有更大的排量、更强的动力。雅马哈R7Cup赛车根据新闻稿介绍,这项改革主要受两方面因素驱动。首先,随着更大排量车型在中量级组别得到准入(双缸955cc的杜卡迪PanigaleV2是冠军车型),现有入门组别与中量级组别之间的动力落差被拉得太大,不利于年
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助力中国车手MotoGP梦想 春风天才杯展开第二届选拔
作为2024春风日的重磅环节之一,第二届春风天才杯昨天在浙江国际赛车场卡丁车场落下帷幕,10位来自全国各地的10-16岁年龄段车手在赛场上尽情展示了他们的赛车技艺。春风天才计划是春风动力旗下Moto2和Moto3车队之外的又一重要赛事实践,旨在选拔和培养有潜力的中国青少年赛车手,对接国际一流青训资源,打通中国车手走向世界赛场的中长期成长路径。第二届春风天才杯既是新一届培养对象的选拔展示,也是上一届青训营的阶段性成果汇报。10位参赛车手中有5人是已与春风签约青训计划的第一届天才车手,另外5位则是新入围的第二届候选人。两回合正赛期间都上演了非常精彩的缠斗对决,最终年仅13岁的广东小车手黎宇轩获得总
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共绘两岸汽摩辉煌新篇章——2024红珊车王海峡杯(厦门)邀请赛燃擎开幕!
7月20日上午,在这个充满活力与激情的夏日,“2024红珊车王海峡杯(厦门)邀请赛”在厦门国际赛车场燃擎开幕。为期两天的海峡杯赛事涵盖了专业汽摩赛事、汽车改装、潮玩文旅、亲子互动、美食畅享等多个版块,汇聚了海峡两岸的优秀车手以及从少儿到青中年等全年龄层覆盖的汽摩运动爱好者,共同见证汽摩运动无限魅力。以车为媒,以梦为帆书写两岸汽摩运动新篇章本次“2024红珊车王海峡杯(厦门)邀请赛”是在中国汽车摩托车运动联合会、厦门市体育局、福建省汽车运动联合会的指导下,由厦门市汽车摩托车运动联合会和厦门红珊汽车文化公园有限公司联合主办,厦门红珊国际赛车场有限公司承办,指针赛车、银骥赛车、KXDMOTO中国、厦
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看!中国凯越!|凯越321RR-S赛车夺得WSBK-SSP300组捷克站亚军!
北京时间7月20日,继赛季首战加泰罗尼亚站勇夺亚军之后,在WSBK-SSP300捷克站,凯越厂队22号车手马克·加西亚驾驶321RR-S赛车再次以亚军的身份登上国际最高级别赛事领奖台!俗话说高手过招,胜负就在毫厘之间。比赛前半场加西亚处于第一梯队,频频给对手施加压力,后半场角逐中加西亚始终在第6、第5名之间游弋。但就是有这么神奇,谁能想到比赛进行到最后一圈的最后一个弯道,加西亚有如神助般连超两员世界顶级名将的NINJA400赛车,完成压哨逆转绝杀!这一刻,凯越又创造了历史!这是中国品牌赛车第一次在同一个赛季多站比赛中,站上世界最高级别赛事WSBK-SSP300的领奖台!多么激动人心!多么荡气回
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WSBK绝杀拿下亚军,凯越321RR-S再次登上领奖台!
绝杀拿下亚军,就在刚刚结束的WSBK捷克站上,凯越车队再度捧起亚军奖杯,如果一次登上领奖台被说只是侥幸,那么凯越再度以卓越的表现位居次席这就是实力的体现。在该项赛事上凯越321RR-S需要和川崎400、雅马哈R3以及KTM390这些国际知名车型进行同场较量,在当天的比赛中凯越厂队22号车手马克西亚不仅展现出了惊人的个人技术和天赋,也将凯越321RR-S的性能发挥到了极致,直到比赛最后一圈的最后一个弯道,马克西亚从之前的4、5名位置完成绝杀拿下亚军。要知道在如此强大的竞争对手们当中取得成绩是有多么困难,WSBK也被喻为最接近量产车的比赛,该赛事不仅要求参赛车辆的发动机、车架、进气、刹车泵以及卡钳
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亚军!凯越车队WSBK第二座奖杯,赛场上凯越值得被信任
在今天下午凯越第一时间官推送夺得WSBK-SSP300(捷克站)第二座奖杯的好消息,而且还是亚军奖杯,并且这也是凯越在该赛事上第二次站上领奖台。凯越似乎在国际赛场上愈战愈勇,而且这一次的亚军奖杯在决赛圈还有非常激烈的较劲,甚至车手之间都有了肢体触碰直到最后才分出胜负。回顾·WSBK捷克站这次捷克站比赛中7月19日的排位赛上其实凯越车队几位车友的发挥并不算很好。其中22号马克·加西亚分在第9位,48号胡里奥·加西亚在第13位。相信关注摩托车赛事的车友一定了解,一个好的排位赛成绩对于正赛而言是多么重要的开始。时间来到7月20日正赛第一回合,在开赛后其实前面几圈中对手给凯越车队两位车手带来了不小的麻
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2024 “张北草原骑活音乐节挑战赛圆满结束!
近日,一场充满激情狂欢如约而至,2024 “张北草原骑活音乐节挑战赛”越野摩托车场地障碍挑战赛激情开赛,来自全国各地的摩托车手汇聚张北草原,在风光旖旎的草原上,领略极限运动的无限魅力。各路车手纷纷驶上赛道,全力备战,MOMO纽迈斯机车界车队以过硬的技术和装备重重突围,斩获多个组别奖杯,成为全场焦点。本次比赛赛场选择在张家口市中都原始草原,场地拥有砂石、沙地、爬坡、飞跃,人工修建等复合地形,对于赛车的轮胎选择都是挑战,本次车队指定选用的是团队具有越野赛道基因的轮胎。障碍车手的技术和要求位于中国品牌之都、世界啤酒之乡中国山东,纽迈斯轮胎研发的纽迈斯赛事开始,引擎轰鸣,车手们疾驰而出,车队车手借高超
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从KTM店员到世界冠军:两届达喀尔冠军山姆 桑德兰退役
2024年7月的最后一天,两届达喀尔拉力赛摩托车组冠军,GASGAS厂队车手山姆桑德兰通过社交媒体宣布,他将就此结束职业赛车生涯。GASGAS也同步发布了桑德兰的退役告别视频,想必这个决定双方已经做出了许久,只是选择了一个吉日来告诉我们。然而在长达17分钟的告别视频中,桑德兰只是通过一组照片回忆了职业生涯中的点滴,并未吐露退役的原因,但从他多次情绪失控可以看得出,退役绝对是个艰难的决定。部分外媒进行了广泛的猜测,将桑德兰的退役与经济形势下滑、KTM裁员、厂队阵容持续缩编、在赛场上被本田盖过风头等事件相关联。我想真正的退役原因,只有当事人才有发言权,也许桑德兰在之后合适的场合,愿意道出其中原委。
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中国品牌 CFMOTO 春风首夺Moto2冠军!MotoGP英国站见证历史诞生!
8月4日,2024年MotoGP系列赛来到英国银石赛道,迎来了夏休后的首次正赛对决。这一站比赛中,CFMOTO ASPAR TEAM的车手们展现了强大的实力,特别是在Moto2和Moto3的比赛中取得了辉煌的成绩。Jake Dixon主场夺冠Moto2车手Jake Dixon在英国主场作战,凭借出色的表现,最终斩获冠军。这不仅是他在主场的首个冠军,也是中国品牌在Moto2的首个冠军。Dixon在比赛后半段表现得尤为出色,通过精准的战术和对手的破绽把握,最终在最后一圈完成了关键的超越,确保了冠军的到手。David Alonso稳健表现,捍卫Moto3积分榜在Moto3的比赛中,CFMOTO车手D
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2024世界杜卡迪周正式开幕 全球粉丝齐聚意大利
2024年7月26日,第十二届世界杜卡迪周于7月26日星期五上午8点准时开幕。直到7月28日星期日,米萨诺世界赛道将变为杜卡迪跳动的心脏,迎接来自世界各地的成千上万的粉丝,共同庆祝对这家博洛尼亚制造商的热情。活动汇集了精彩的表演、车手见面会和全球首秀等精彩环节,2024世界杜卡迪周旨在为所有参与者带来难忘的体验。“世界杜卡迪周是最大的杜卡迪派对:这是一个独特的全球性活动,每两年举办一次,现场吸引成千上万的爱好者齐聚一堂,无论是否骑摩托车,共同体验对摩托车和赛车运动的热爱。”杜卡迪首席执行官Claudio Domenicali在2024世界杜卡迪周的开幕新闻发布会上宣布。“本届活动的环节也包含了
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二轮小课堂:摩托赛事当中各种旗语的含义
今天的二轮小课堂想和大家聊的是摩托车比赛当中各种各样的旗帜代表的是什么样的旗语。这些旗语不仅仅适用于MotoGP,也适用于绝大部分地球上的公路冲刺赛事,了解了这些旗语,你下次再看比赛转播的时候就不会一头雾水了。在各种赛事当中,最常见的莫过于上图这样黄色的旗子挥舞了,但是这个小黄旗在不同状态下的挥舞也代表着不同的意思。比赛开始前:「如果黄旗在起跑格上往每一排挥舞」代表赛事延后起跑;「如果黄旗在起跑格上的某一排挥舞」则是代表该排有车手在起跑时遇上困难。比赛开始之后:「如果单面黄旗在旗手哨所挥舞」,表示前方赛道旁有状况发生;「如果双面黄旗在旗手哨所挥舞」,表示前方赛道有危险,造成部分赛道或全部赛道阻
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2024鄂尔多斯CEF中国耐力赛落幕,诺马又拿冠军了!
关注国内摩托车赛事的车友或许应该了解,2024年度中国耐力赛CEF于8月18日在鄂尔多斯落下帷幕。一年一度的中国耐力赛也算得上国内较为正规的摩托车赛事了,不少厂家以及各个专注赛事的品牌自然都不会错过这样的赛事。而一向对赛事有着积极兴趣的诺马车队又在本次比赛中斩获300-400cc国产组别冠军和300-400cc公开组亚军。诺马机车赛事回顾诺马机车虽然在目前产品上并不是非常丰富,可诺马的团队似乎对于赛事也有着非常浓厚的兴趣。在近年来中国耐力赛中也不断对自己的产品进行实战检测,一方面是对市售车型的品质考验与技术积累,另一方面则是通过专业车手对于车型的改进做出正向的引导。也正因如此诺马刀锋、极影、魅
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诺马极影325与TR321闪耀赛道!中国耐力赛CEF鄂尔多斯站诺马机车再次夺冠
在激情与速度交织的八月,中国摩托车运动界迎来了一场盛事——2024年中国耐力·鄂尔多斯站圆满落幕。这场由中国摩托车商会精心策划的赛事,不仅汇聚了三十支余车队、 超百名车手参加,更见证了诺马机车品牌实力的又一次飞跃。在这场激烈的竞技中,诺马极影325与TR321携手并进,诺马极影325斩获国产 300cc-400cc组冠军,诺马TR321斩获300cc-400cc公开组亚军,用卓越的表现诠释了诺马对品质与技术的不懈追求。诺马机车在赛道上的不懈探索诺马机车自成立以来,便与耐力赛结下了不解之缘。从2023年魅影255S在北京站的首秀,到极影325S在鄂尔多斯站的亚军突破,再到2024年成都站国产组双
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燃擎赛道,纵享丝滑 ——天鹰TX250全国“大丝”赛
天鹰TX250“大丝”赛,自今年3月以来,已完成郑州、重庆、昆明、长沙、贵阳、合肥、太原、济南、北京9场赛事,用摩托热情燃点大半个中国;天鹰通过赛事开展与全国车友一同感受摩托车文化的脉搏,通过“大丝”赛亲临驾驶让用户体验产品丝滑。3月30日,郑州站首秀,丝般顺滑控场;4月21日,重庆站热血激情,燃爆全场;5月11日,昆明站突破预期,创快纪录;5月18日,长沙站人数最多,热闹非常;6月15日,贵阳站热情高涨,剑指冠军;6月22日,合肥站持续发力,吸粉主场;7月14日,太原站,车友热情堪比骄阳;7月27日,济南站,巾帼须眉当仁不让;8月17日,北京站,感受新旧文化的碰撞……本次“大丝”赛活动,不管
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近期有多项摩托车赛事即将举行或已经开赛
近期,全球摩托车赛事日程表上确实亮点纷呈,多项备受瞩目的比赛已经开赛或即将拉开帷幕,为摩托车爱好者和体育迷们带来一系列视觉盛宴和竞技高潮。2024年世界摩托车越野锦标赛(中国上海站)将于9月14日至16日在上海国际越野摩托车赛车场举行,这是一项世界级别最高的机车竞速赛事。第四届中国汽车摩托车运动大会于8月28日至9月1日在大庆赛车小镇举行,包括中国摩托车越野锦标赛和中国青少年摩托车越野锦标赛等多项赛事。2024中国摩托艇公开赛(临沂站)已于8月24日在沂河运动中心风帆广场水域开赛,为期2天。摩托GP,即世界摩托车锦标赛,是摩托车赛中最重要的一项赛事,根据引擎排气量分为Moto3、Moto2和M
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大家还记得赛车界MOTOGP的传奇人物马奎斯么?他是继罗西之后的另一位传奇车神,驾驶本田赛车连续多年统治MOTOGP年度个人总冠军的人物,被人称为8冠马王,2020年由于摔车受伤严重从此走入了赛车生涯中的低谷,尽管经历过多次手术和艰辛的付出这位传奇车手连续将近三年都没有拿过一个分站冠军,直到2024Motogp阿拉贡站…2024赛季马奎斯终于离开了合作多年的本田厂队,转而投入杜卡迪的卫星车队驾驶GP23版的杜卡迪马力狗!即使不是最新款的赛车马奎斯还是展现出了惊人的实力,这也在侧面反应出本田赛车的拉夸!2024国内时间9月1号马奎斯驾驶23款的杜卡迪赛车成功拿下MOTOGP阿拉贡站正赛冠军!并且
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Moto2再夺冠 春风车队积分榜收获颇丰
2024赛季MotoGP阿拉贡站回归,新铺设的赛道沥青,以及阴晴不定的天气,为车手们带来了很大的麻烦。最终CFMOTO Aspar车队Jake Dixon在Moto2组比赛中实现杆位发车夺冠,以连续四站登上领奖台的火热势头,在积分榜上快速追近与领先者的差距。Moto3同样杆位发车的CFMOTO车手David Alonso,由于轮胎策略的问题,没能把开局的领先优势带到最后,最终收获第四,所幸他在积分榜上依旧手握75分的领先优势。尽管阿拉贡赛道的沥青全新铺设,但根据车手反馈,抓地力仍不尽人意。每天早上的一场雨,以及赛道表面的沙尘,为周六的排位赛和周日的正赛创造了很多不确定
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第二届HELIOS轮胎超级嘉年华即将开启,超20万奖品等你拿!
关注国内赛事以及赫璐轮胎的车友一定还记得去年首届“赫璐轮胎超级嘉年华”,时隔一年“第二届赫璐轮胎超级嘉年华”也将于9月10日-9月11日在成都毛家湾全速赛车场正式开幕。今年的嘉年华活动不仅仅延续去年几大分组的赛事,而且还有众多品牌装备的布展,并且还有超20万元的奖品送出。如果你错过了去年的活动,那么今年可要抓住机会啦!嘉年华有何可看可玩本届超级嘉年华的活动依旧设有现场公路赛道、特技、金卡纳国内顶尖车手PK交流会等活动。其中公路赛道也有来自赫璐轮胎车队的全班人马,泰国车手BOY、SKY也将到来,此外陈玲、高子昂等车手也将全员参与。此外,特技知名车手童童、鸵鸟、小龙、杨文康、杨枭、追风以及金卡纳知
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金陵鏖战精彩连连,CRRC南京溧水站圆满落幕
。来自全国各地近70名车手齐集于此,在高温烈日下进行了练习、排位和两个回合的决赛,为全球车迷贡献了一场酣畅淋漓的巅峰对决,车队车手满载荣誉而归,留下无数难忘瞬间。9月7-8日,2024 CRRC中国公路摩托车锦标赛南京溧水站在江苏万驰国际赛车场举行CRRC中国公路摩托车锦标赛由中国汽车摩托车运动联合会主办、中汽摩联赛事运营有限公司承办,由上海力盛赛车有限公司推广运营。开幕仪式8日中午,赛事开幕仪式在发车区举行。中国汽车摩托车运动联合会专职副主席、江苏省汽车摩托车运动联合会会长、中国汽车摩托车运动联合会公路摩托车专项委员会主任、江苏万驰国际赛车场董事长、新大洲本田区域销售总经理、新大洲本田品牌运
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**CRRC新大洲本田125cc RX挑战赛——南京站热血落幕**
在金秋九月的南京,一场热血沸腾的摩托车比赛落下帷幕。2024年CRRC(中国公路摩托车锦标赛)新大洲本田125cc RX挑战赛在南京万驰国际赛车场成功举办,众多车手在赛道上展现了他们的速度与激情。此次比赛,新大洲本田以其NS125RX踏板摩托车为参赛车辆,该车搭载了本田先进的eSP125cc发动机,以其高效率、低油耗的特点,为比赛提供了有力的保障。车手们在这条赛道上全力以赴,以速度和技巧决胜负。比赛过程中,火花四溅,引擎轰鸣,车手们驾驶着摩托车在赛道上疾驰。他们的身影在阳光下闪耀,与摩托车的轰鸣声交织成一首热血的赞歌。每一次加速、每一次刹车、每一个弯道都充满了竞技的激情和挑战的勇气。经过激烈的
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全国雅马哈节油王挑战赛北京站圆满收官 1升油能跑70公里
雅马哈节油王全国挑战赛北京站于9月7日在北京雅之毅(北京周毅车行)举行。赛段路线选在了北京门头沟区的著名跑山路线,起点从北京雅之毅(北京周毅车行)出发,中途折返点选在了芹峪口检查站单程路线约42km,往返路线84公里。本次雅马哈节油王挑战赛北京站的难点在于,赛段选在了跑山路线,而且上半程赛还是上坡,并且当天还在下雨,所以对参赛选手们的驾驶技术、油门控制细腻程度、以及路线选择都有较大的要求。出发前,所有参赛车辆都要接受店内工作人员的点检,通过行车电脑检查车辆状态,同时确认电系统功能正常。最重要的是要将车内燃油抽尽,直到无法启动为止。车辆出发前同意加注1升95号汽油,加注完成后贴好封条。骑行途中如
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Repsol与本田MotoGP三十年合作终止:辉煌历程落幕,未来何方?
车迷们,大新闻来了!在圣马利诺的MotoGP赛场上,Repsol刚宣布了一个震撼的决定:到2024年底,他们要和本田在MotoGP赛场上说拜拜了!三十年的合作关系,就这么画上了句号,真是让人感慨万千啊!想当年,Repsol和本田的合作那叫一个绝配!他们一起拿下了15个世界冠军,183场胜利,还有455次领奖台的辉煌成绩。那些大名鼎鼎的车手,像米克・杜汉、亚历克斯・克里维尔、瓦伦蒂诺・罗西,都开着Repsol涂装的本田赛车,在赛场上狂飙,为车队赢得了无数荣誉。可是呢,近几年本田在MotoGP赛场上的表现却越来越不行了。2023年底,八届世界冠军马克・马奎兹都离开本田车队了,转投了杜卡迪旗下的格雷
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燃擎开幕 “丝王”争霸 --天鹰TX250“大丝”赛总决赛完美收官
9月13日上午,在这个充满活力与激情的夏秋之交,体验丝滑天鹰TX250“大丝”赛总决赛在重庆摩博会燃擎收官,来自全国分赛区三十名优胜者在重庆参加总决赛。火辣辣的太阳赋予了赛道火一般的激情。车手们利用良好的赛道条件,使尽浑身解数,挑战自身极限,感受速度与激情,扣人心弦之余,让人拍手叫绝,最终呈现出一场让人回味无穷的精彩赛事,展现出赛车人令人敬佩的勇气、韧性和拼搏精神。在这场引人瞩目的比赛中,各位车手均凭借无与伦比的速度和控制力,凭借高超的驾驶技巧和稳定性,表现出冷静和果敢,展现了出色的驾驶技术和比赛策略,同时将“丝滑”二字表达得淋漓尽致。体验丝滑天鹰TX250“大丝”赛持续半年,跨越大半个中国!
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瞩目荣耀 --天鹰TX250“丝王”赛冠军诞生
9月13日上午,天鹰TX250“大丝”赛重庆总决赛燃擎过瘾。在这场引人瞩目的比赛中,来自昆明的徐杨凭借无与伦比的速度和控制力获得第一名,来自贵阳的宋如浩凭借高超的驾驶技巧和稳定性取得第二名,而来自重庆的孔令红则以冷静、果敢的表现斩获第三名。三位车手以超群的表现脱颖而出,展现了出色的驾驶技术和比赛策略。9月14日颁奖仪式隆重举行,现场气氛热烈高涨,现场分别播放了前三名获奖选手的风采视频,颁发荣奖杯和奖车。第一名徐杨获奖感言说,他酷爱各类户外运动,参加过各类摩托车比赛,多次获得过比赛冠军。他说,比赛名次不重要,参与摩托车运动就是挑战自我,最重要的是在本次赛事中享受到不一样的骑行丝滑。颁奖结束,天鹰
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踏板也疯狂丨2024金城ITALJET赛道体验日(成都站)
9月22日,2024金城ITALJET赛道体验日(以下简称:ITALJET赛道体验日)正式在蓉城拉开帷幕,此次赛道体验日,由金城ITALJET主办,并受到了成都当地众多机车爱好者以及多家行业媒体的广泛关注。据小编了解——ITALJET赛道体验日是一项针对普通车迷用户而量身打造的安全驾驶骑行活动,具有广泛的参与性和普及性,意在提高车友骑行驾驶技巧,增强自我安全意识,拉近车友与企业之间的距离。活动期间,考虑到车友多来自民间,主办方还特意聘请了著名的台湾车手,李睿纭对安全骑行以及赛道知识进行了现场讲解,并同时安排了专业教练带领参与者对赛道场地进行了适应性驾驶,以有效确保本次赛道体验活动的圆满进行。而
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成都又一座机车公园落成了,意塔杰特赛道日活动先来助兴!
暑气退去,一年中最适合骑车的季节到了,成都的车友们有福了!今天,在双流万安街道的大力支持下,成都又迎来了一座全新的机车公园-“安达机车峰汇天府学院”。这是一座坐落于成都双流的集机车销售、赛道体验、休闲娱乐的大型机车公园。在成都说到安驾培训,安达的大名也是如雷贯耳,最快在今年年底也会新增专业摩托车安驾场地,当然金卡纳等项目也不会缺席。整个场地占地50余亩,目前开发面积仅占总面积的不到1/5,首期设有一条专供摩托车骑行的专业赛道!赛道全长970米,最高最低点最大落差为7米!赛道总共设有13个弯道。有一点我必须要强调一下:安达机车峰汇天府学院赛道是一条只为摩托车激情体验的赛道,卡丁车等项目暂时不会开
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杜卡迪赛车起火,马奎斯无奈退赛:错误灭火器致赛车彻底报废!
在印尼站的MotoGP正赛中,马奎斯驾驶的杜卡迪赛车因为一场意外的火灾彻底报废。而令人意外的是,这一损失的扩大竟是由于场务人员使用了错误的灭火器。这位八次世界冠军从第十二位起跑,表现相当抢眼,甚至一度参与前六名的激烈争夺。然而在比赛第12圈,马奎斯的赛车引擎突然起火,迫使他将赛车停靠在赛道旁。火焰迅速从车体内窜出,局势十分危急。赛后接受采访时,马奎斯直言不讳地表达了对事故处理的不满。“引擎当时发出了巨大的声响,随即停止了运作,”他回忆道,“我看到白烟冒出,立即检查情况。令人遗憾的是,现场人员没有使用正确的灭火器,这让损失变得更为严重。” 马奎斯解释道,赛车上的许多零件本来可以避免损坏,但因灭火
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小踏板 大梦想第六季X 六年老马出征节油赛
当雅马哈举办节油赛时,总有些人不屑地说:“丢,125小踏板那么在乎省油干嘛?能用多少油?”“呐!这你就不懂了,往小方面的说省油就是省钱;往大的层面来说省油就是为国家节约能源,节能减排,为环保做贡献。”在9月21日全国YAMAHA节油王挑战赛—钦州站中,我骑着近6年6.7万公里的“老马”参赛,我成功突破了2020年10月的自己,油耗从1.47升/百公里降到1.38升/百公里,结果让我出乎意料。巧格i省油有两大杀手锏——90公斤重的车身和先进的创核发动机,车身虽轻,但车架却很扎实,所以过弯和跑高速时也感觉不到它飘。如果省2元/百公里,那6.7万公里能省下多少钱呢?9月11日,我刷抖音时看到南宁迅雅
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CFMOTO再创历史:中国制造商首个Moto3年度车手总冠军已提前锁定
10月6日,MotoGP日本大奖赛在茂木赛道举行。在Moto3组的比赛中,CFMOTO厂队车手大卫·阿隆索第一个冲过终点线拿到分站冠军,在赛季还有四站比赛的情况下,他凭借车手积分榜109分的领先优势,已经提前宣布锁定2024赛季Moto3年度车手总冠军。这同时也是中国制造商第一次在世界级摩托车比赛中,拿到年度车手总冠军。2024赛季是中国制造商CFMOTO以厂队形式参赛Moto3的第三个赛季,也是CFMOTO参加Moto2的第一个赛季。在几名车手一次次惊人表现的同时,CFMOTO也在短短7个月内,一次次在世界舞台上,创造中国车厂的历史。卡塔尔大奖赛,中国制造商首个Moto3分站冠军葡萄牙大奖赛
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创历史!CFMOTO提前锁定2024 Moto3车手年度总冠军
10月6日在日本茂木举行的2024 MotoGP比赛的Moto3组中,CFMOTO春风厂队车手大卫·阿隆索首个冲过终点线拿下本场分站赛冠军。值得一提的是在赛季还有四站比赛的情况下,阿隆索凭借车手积分榜109分的优势已经提前锁定本年度车手总冠军的好成绩。对于国际赛场上的中国车队而言,这绝对是一次里程碑的车手总冠军,非常值得庆祝🎉
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豪取第一!MOTOGP日本站,QJMOTOR击败众多日本品牌
中国品牌在日本站比赛击败了日本摩托车品牌,就在刚刚结束的MOTOGP日本站的比赛当中,QJMOTOR车手冈萨雷斯一路披荆斩棘成功逆袭拿到了组别冠军,可以说这个冠军不仅含金量巨大,而且整个赛程也是完美的集齐了天时、地利、人和!早在Q1排位赛当中,车手冈萨雷斯就以惊人的1:49.711的成绩,获得了最快圈速的荣誉,这不仅是车手个人实力的体现,同时也为正赛逆袭夺冠埋下了伏笔!不过车手冈萨雷斯发车位置并不理想,是以第14名发车,经常看比赛的车迷们都知道,起步进入第一个弯道之后车手们之间就会进行疯狂抢位,所以这个发车位置充满了危险和不确定性,尽管发车位置不利,但车手冈萨雷斯还是凭借着高超过硬的驾驶技术和
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QJMOTOR日本夺冠!跑出最快圈速
好消息,QJMOTOR在日本夺冠了!在MOTOGP日本站MOTO2组别比赛中QJMOTOR旗下车手冈萨雷斯逆袭夺冠,以1:33.881的惊人成绩,荣获Q1排位赛,圈速最快的荣誉,夺得了此项冠军。据悉,冈萨雷斯发车时的位置在14位,这要比很多车手都要靠后,但它还是凭借出色的驾驶技术和顽强的斗志、一路追赶,成功逆袭,最终获得了本组别冠军。而在此次的日本站比赛中,QJMOTOR作为为数不多的中国品牌,更是成功击败了日本本土品牌,赢得了本次殊荣,奠定了其江湖地位,并为接下来的众多世界级摩托车赛事积累了经验,打下了基础。未来QJMOTOR还将会在WSBK公升组甚至更高级别的赛事中获得佳绩,并将下放更多因
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铸就中国荣耀!春风锁定2024 Moto3车手年度总冠军
铸就中国荣耀!2024年10月6日,在日本茂木赛道举行的 MotoGP 比赛的 Moto3 组中,CFMOTO 春风厂队车手大卫·阿隆索犹如一道蓝色闪电,率先冲过终点线,勇夺分站冠军。并且在赛季还有四站比赛的情况下,阿隆索凭借车手积分榜 109 分的领先优势,提前锁定了 2024 赛季 Moto3 年度车手总冠军。这是中国摩托品牌在世界级摩托车比赛中首次摘得的年度车手总冠军桂冠,它是标志着国产摩托制造业崛起的重要凭证,下面一起来看具体消息!回顾2024赛季的历程,春风一路走来堪称气势如虹。在 2024年3月10日的卡塔尔多哈揭幕战中,春风就展现出了强大的实力。当时,阿隆索在正赛中从第三排发车,
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QJMOTOR再创历史!中国制造首个MOTO2日本站冠军诞生
今天跟大家讲一个骇人听闻的真实事件,一名外国人,胸顶中国红,披荆斩棘登上了别人家的屋顶。好家伙,就在刚结束的MOTO2日本站,QJMOTOR车队一路长虹,首先以1:49.711成绩获得Q1排位赛最快圈速,正赛中超越13台赛车,在小日子主场登上领奖台第一。其实赛道测试的话我是在行的,但赛车讲解不是专业。不过也深知在世界级赛事,要登上领奖台是有多难。在正赛中QJMOTOR车手冈萨雷斯以第14顺位发车,在12圈的赛事里面超过13台车,平均每一圈超越不止1台!如果这都不叫厉害的话,那你行你来。另外胸前顶着中国红,登上冠军领奖台,如果抛开爱国情怀与道德绑架,至少我们也应该给顽强拼搏的QJMOTOR与冈萨
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CFMOTO!中国摩托的荣耀崛起!
10 月 6 日的 MotoGP 日本大奖赛在茂木赛道举行,大卫・阿隆索第一个冲过终点线拿到分站冠军。他在车手积分榜上领先足足 109 分,在赛季还有四站比赛的情况下,就已经提前宣布锁定总冠军。这一路走来,CFMOTO 和大卫・阿隆索创造了太多的历史。摩友们可真是太激动啦!CFMOTO 厂队车手大卫・阿隆索在 Moto3 组的比赛中那表现,简直绝了。提前锁定 2024 赛季年度车手总冠军,这可不是一般的成就啊。要知道这可是中国制造商在世界级摩托车比赛中的首个年度车手总冠军呢。2024 赛季是 CFMOTO 以厂队形式参赛 Moto3 的第三个赛季,也是参加 Moto2 的第一个赛季。他们在短短
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越野拉力世锦赛落幕,春风荣膺分站冠军和年度季军,非洲车手成最大赢家
越野拉力世锦赛W2RC的年度总决战,摩洛哥拉力赛于10月11日落下帷幕。来自魔爪能量本田厂队的夺冠热门托沙 沙雷纳因罚时过多而屈居亚军,红牛KTM厂队的丹尼尔 桑德斯夺冠,他的队友卢西亚诺 贝纳维德斯获得季军。因2023年环塔拉力赛代表红驼车队夺冠而被国内车友熟知的南非车手布拉德利 考克斯,则战胜了布兰奇、科内乔、桑托里诺等多位RallyGP车手,以总成绩第5名赢下Rally2组冠军。W2RC的年度排名也在摩洛哥赛后正式定格,来自博茨瓦纳的罗斯 布兰奇虽然在全年5站比赛中从未登顶,但凭借始终保持前5名的稳定发挥,为印度英雄厂队赢得了W2RC的年度总冠军,成为首位获得世锦赛冠军的非洲车手。虽然K
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赫璐轮胎将携手本田闪耀2024天马论驾统一赛!
时光飞逝,转眼间第51届上海天马论驾摩托车组赛事即将在上海天马国际赛车场点燃速度与激情的火花。而赫璐轮胎将会携手本田共同出战统一赛组别的激烈角逐!··聊聊赛事··“天马论驾”是一场获得上海市体育局、上海市松江区体育局、松江区文化和旅游局、上海松江佘山国家旅游度假区等单位大力支持的地区性综合赛事活动,自2007年起至今,每年举办三届。截止目前,天马论驾已举办50届,每一届都深受汽车摩托车爱好者们的广泛好评。在赛事方面,天马论驾为观众带来了丰富多彩的汽摩赛事。其中最令摩友们关注的无疑是摩托车组公开赛,本届比赛中,本田CB190R依然是统一赛的指定用车,而赫璐RS3全热熔轮胎也有幸成为官方指定赛用轮
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赫璐轮胎 × HONDA 联手,2024年上海天马论驾即将开赛!
你敢相信一个轮胎品牌能够比机车品牌还积极参与比赛吗?赫璐轮胎小编不止介绍过一次,不管是去年的FIM ARRC中国珠海站比赛,还是今年的激情贵州汽摩系列赛以及赫璐轮胎超级嘉年华都能看到他们的身影。而在本月底(26日、27日)2024年“上海天马论驾”摩托车公开赛又将开赛,喜欢压弯竞速的车友又可以行动起来了。联手本田 精彩绝伦值得一提的是本届上海天马论驾赫璐轮胎与本田联手,设置了CB190R统一组的比赛,此外还有300、400cc公开组的比赛。其中“CB190R统一赛”是由赫璐轮胎与新大洲本田共同开设的组别,统一使用车辆为本田CB190R,参赛轮胎统一使用赫璐轮胎RS3系列。统一赛以及公开赛中来自
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战胜伤痛走出低谷 女赛车手安娜时隔6年再登巅峰 荣膺WorldWCR年度总冠军
首届世界女子公路摩托车锦标赛WorldWCR昨天在西班牙赫雷兹赛道落下帷幕。经过全年6站12场正赛的角逐,西班牙女车手安娜 卡拉斯科Ana Carrasco以29个积分的优势战胜强劲对手玛利亚 赫雷拉,夺得WorldWCR年度总冠军。WorldWCR是国际摩联FIM联合多纳体育举办的首个世界级女子公路赛事,统规使用雅马哈R7赛车和倍耐力轮胎,有22位常设车手和若干外卡车手参加了2024赛季首届赛事的角逐。一句话概括全年的赛程:这是属于安娜和玛利亚两人的双寡头竞争。积分榜在前半赛季由玛利亚领衔,而后半赛季则由安娜接棒。安娜 卡拉斯科是深受女车友喜爱的口号“Ride Like A Girl”的创始
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凯越拿WSBK300组冠军了,这还就是大家口中的“地平线”?
凯越在国际的大赛上拿分站冠军了,关键它在之前被大家调侃为地平线,二就是这样的一个厂商,通过自己的不断努力,让中国的国歌在世界顶级赛事WSBK上奏起来,不得不点100个赞。作为中国的厂商,这是第一次。面对着无数的嘲讽,凯越厂家最好的方法就是拿实力说话,并没有去参与舆论上的各种节奏的马战,而是踏踏实实的把产品做好。图里面大家也可以清晰的看到完全是用了自己的车,这对于国产摩托又达到了一个新的高点,剩下就是差我们自己的车手。同时希望更多的厂商都能够真正的参与到赛车事业中,把研发出来的赛用技术回馈到国内民用摩托市场。而且凯越这款赛车是凯越350RR同平台双缸引擎与车架,这款车凯越已上工信部,相信经过赛事
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“地平线”凯越代表中国历史上首次在WSBK赛场上空奏响义勇军进行曲!
石破天惊!!在本赛季WSBK世界超级摩托车锦标赛ssp300组最后一站西班牙赫雷兹(Jerez)赛道的比赛中,我们的纯中国品牌凯越和他们的机械师团队,用原厂赛车凯越350RR上演了绝地反击,从最后一名垫底,到以冠军的身份最终冲线!霸气夺下了历史上中国摩托车在世界最高组别赛事中的第一个分站冠军!仅用了2年时间,凯越这么个无论从体量上还是财力上真的小的不值一提的品牌,让日本、欧洲老牌厂商一个个刮目相看!雅马哈?川崎?KTM?今天你们都是弟弟!1个冠军、3个亚军、3个季军,2024年10月20日这一天,必将载入中国摩托车发展的宏伟史册之中!这不仅是凯越的胜利,更是中国制造量产顶级赛车的胜利!“地平线
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WSBK中国首冠!凯越两年时间证明,“地平线”让国歌唱响世界领奖台
10月20日晚间,在WSBK世界超级摩托车锦标赛西班牙站的颁奖仪式上国歌响起!听到凯越夺冠的消息时内心真的非常激动,也为凯越喝彩为中国车队喝彩!这一次的冠军也是WSBK历史上首个中国品牌获得冠军,更是中国车队在世界最高摩托车竞技赛场上获得的首个分站冠军,凯越也再一次向世界证明“中国制造”。短短2年时间从0开始,凯越交出了一冠、三亚、三季的出色“答卷”。当初张雪的离开使得凯越被国内车友笑话是“地平线”,这一次凯越在世界舞台上证明自己,有趣的是凯越车手赫雷兹在第一回合赛后将“地平线”的贴纸贴在了油箱上,第二回合拿下冠军后也算是狠狠地打了当初那些人的嘴,爽栽!凯越的成功并非偶然!在两年的时间里凯越车
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扬我国威!凯越以夺冠收官WSBK回击质疑
就在昨天,WSBK世界超级摩托车锦标赛ssp300组的最后一站,西班牙赫雷兹(Jerez)站比赛收官,来自中国的凯越车队勇夺此次分站赛的冠军,创造了中国车队参加WSBK这种顶级赛事以来最佳战绩,可喜可贺!义勇军进行曲在赫雷兹赛道上空响起,五星红旗在异国赛场飘扬,每一个中国人此时都难掩心中自豪的激情,这不是奥运赛场,也不是乒乓球、跳水、举重等传统优势项目夺冠,这是世界顶级赛事WSBK,每个人都清楚这枚金牌的份量。参赛两年来,凯越排名从最初的垫底到如今的夺冠,每一步都步履维艰但又一步一个脚印,一个冠军,三个亚军,三个季军,这就是凯越参赛WSBK以来交出的傲人战绩,从仰望欧洲、日本老牌车队到平视对手
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凯越机车厂队WSBK夺冠:“地平线”逆袭,中国制造加油!
WSBK(世界超级摩托车锦标赛)西班牙赫雷兹站,凯越机车厂队火力全开,直接干翻全场!Supersport300组冠军到手,中国品牌摩托车在世界赛场上大放异彩,霸气侧漏!这场胜利对凯越来说,简直就是历史性的一刻。车手胡里奥・加西亚和马克・加西亚,一个夺冠,一个季军,简直不要太牛!特别是胡里奥,最后一圈加速,顶住压力,微弱优势夺冠,简直让人热血沸腾!这是凯越第二个赛季在该级别的首场胜利,也是中国品牌车手在WSBK的首冠,太炸了!整个2024赛季,凯越机车厂队的表现,简直就是炸裂!全年8个分站16场正赛,1冠4亚3季,车手榜第四第六,这成绩,不服不行!凯越不仅证明了自己的实力,还为中国摩托车制造业在
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摩托车赛事,你知道的是那些,今天来聊聊摩托车为何有那么多赛事!
摩托车赛事,实在太多了,列举几个知名度相对较高的赛事来说一说!世界摩托车锦标赛(MotoGP)简称摩托GP或GP赛,是摩托车公路赛中最重要的一项赛事,相当于摩托车中的F1。由国际摩联(FIM)主办,各分站赛主办国负责承办具体比赛。赛事历史可追溯至1949年,当时称为WGP,2002年后更名为MotoGP。赛事分为多个级别,包括GP125、GP250和Moto GP,赛车按发动机排量分类。赛事在全球范围内举行,已成为一项世界性赛事。最高速度:理论上,赛车在直线段的最高时速可以超过360km/h。平均速度:由于赛道中包含了各种弯道和直线路段,因此赛车的平均速度会远低于最高速度。例如,在某些赛道上,
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全球十大著名摩托车赛事,你都知道那些!
你知道全球最著名的摩托车赛事都有谁吗?你可能会说是曼岛TT摩托车大赛,或者是铃鹿八小时耐力赛,但他们都不是全球著名的摩托车赛事,下面就为大家来盘点一下全球十大著名摩托车比赛,看看哪个是最刺激的?喜欢摩托车的肯定都知道这些!!!1,Moto GPMoto GP是全球目前最大的摩托车赛事,汇集了全球顶级车手Moto GP在摩托车赛事的地位,就等同于F1目前在方程式赛车中的地位。Moto GP所用赛车全部特质,追求速度和注重观赏性,丝毫不亚于F1,由于Moto GP赛车车体比F1窄,比赛参赛车辆多,超车机会比F1多得多。有时几乎每圈都发生名次改变,该项赛事曾落户中国上海,但在2008年5月上海站比赛
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凯越-350RR在WSBK夺冠!期待350RR的到来。
就在刚刚结束的世界顶级赛事WSBK SSP300组别西班牙赫雷兹赛道的比赛中,凯越车队的48号车手驾驶凯越完全自主研发的发动机【凯越350RR】赛车荣获冠军。领奖台这意味着凯越自研的350发动机成功击败了曾被热捧的川崎忍400、雅马哈R3以及KTM390。再加上WSBK冠军所积累的车架、减震和刹车的调校经验,这款车很可能反超进口车!价格方面: 川崎、雅马哈、KTM基本都要4万多凯越350RR据了解大概都要低于这几款车。无论在价格还是性能方面,凯越350RR都有可能将它们“按在地上摩擦”!所以,别再说国产不行了。可以不买国产,但请别贬低。若没有国产崛起,进口车价格不仅不会降,反而会涨,消费者就会
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创造历史!凯越厂队在WBSK斩获冠军,“地平线”也能奏响“义勇军进行曲”
2024年10月20日是一个令人振奋的日子,在这天“义勇军进行曲”响彻WSBK的赛场,中国制造获得了在WSBK赛事的首个冠军!而创造这一历史的品牌,就是被很多人戏称“地平线”的凯越,但是打脸来的就是如此之快,现在这些小黑子还有什么话可说呢?之前在凯越的年会上,张雪就立下誓言,三年,只要三年时间,凯越就能斩获世界级冠军的头衔。而在2024年10月20日,张雪的豪言壮志终得成果,凯越站在了WSBK的首席领奖台上!凯越的成功,也应得了张雪的那句话:“有梦想就去追,因为勇敢,我的人生更精彩”!不勇敢去追寻,又怎会站在今日的WSBK领奖台上呢?本次在WSBK夺冠的车型为——350RR,它是由凯越自行研发
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升国旗奏国歌,凯越这次出息了!
就在前两天,凯越在WSBK拿下冠军,也是中国制造的量产摩托车,首个顶级国际赛事冠军。从23年第一次参加WSBK,到24年10月20日,凯越历经2个赛季、16站、32回合正赛。终于创造历史,与YAMAHA、KTM、KAWASAKI等国际一流摩托车制造商同台竞技。为国产正名。随后凯越前老板张雪也发来祝贺海报,张老板两年在凯越年会的时候就说过凯越要在3年内拿一个世界冠军,当时还遭到评论区大量质疑,如今虽然已是物是人非,张雪已离开凯越,但是总算之前吹的牛终于实现了。WSBK要求外观轮廓必须与量产车保持一致,包括车体外形、风挡高度等。并且发动机、车架、平叉、轴、油箱、空滤器、节气门等均为原装状态。参与比
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从YZF-R6到R9!!雅马哈将为下赛季的世界超级运动锦标赛推出3缸赛车
雅马哈将于 10 月 18 日在西班牙赫雷斯赛道举行的世界超级摩托车锦标赛比赛周上展示将参加下赛季世界超级运动锦标赛的 R9(日文名称:YZF-R9)的比赛规格车型。R6 第一位获胜车手与现任车手进行会合骑行从下个赛季开始,雅马哈将参加世界超级运动锦标赛(WorldSSP = WSSP),此前YZF-R6(欧洲名称:R6)参赛的YZF-R9(欧洲名称:R9)配备了新的880cc 三缸发动机。为了预览这一点,比赛规格的 R9 在赫雷斯赛道举行的世界超级摩托车锦标赛比赛周期间首次亮相。演示运行的视频也已发布,展示了曾经驾驶 YZF-R6 赢得第一场比赛的詹姆斯·惠特姆 (James Whitham
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凯越 WSBK 锦标赛夺冠,功臣何在?张雪机车500RR 珠海国际赛道 封闭测试极限性能
2024 年 10 月 20 日,WSBK 世界超级摩托车锦标赛 ssp300 组西班牙赫雷兹站精彩收官。凯越车队荣耀夺冠,这是中国车队在 WSBK 顶级赛事中的卓越战绩。这一辉煌成就,众多人认为离不开曾经的领路人张雪。2024年2月20日,张雪突然宣布辞去凯越机车的所有职务,张雪毅然离开凯越,缘由在于理念分歧。他指出公司在有钱分红之际,却不愿投入资金进行引擎研发。显然,张雪对产品始终怀有极致的执着。“既然意见不被采纳,那我便另起炉灶。”时光流转,半年时间.张雪的的新公司崭露头角,其车型与凯越现有车型类似,这无疑是向凯越发起挑战。接下来,凯越必将面对这位不好惹的昔日伙伴,不知凯越负责人此刻心中
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完满收官,期待来年!上海天马论驾,赫璐轮胎燃爆了!
为期两天的第五十一届上海天马论驾赛事已于2024年10月27日完美落幕,相信无论是参赛的车手还是到场观展的车友们依然还沉浸在激烈赛事的余韵当中。本次比赛是由赫璐轮胎联合新大洲本田,在统一组比赛全部使用本田CB190R作为参赛车型,轮胎全部使用赫璐轮胎RS3系列全热熔胎。本届赫璐参赛车手名单里,在过往国际国内各大赛事中成绩斐然的SKY(泰国)、Deng(泰国)、Boy(泰国)、陈洪智、陈锐悉数登场。而在400CC公开组的角逐中,SKY(泰国)、Deng(泰国)、陈洪智、陈锐也使用赫璐RS3系列轮胎参赛。本次比赛是在上海天马国际赛车场举行,熟悉的朋友应该都知道,本次赛道高速尤其多,比赛较为激烈,在
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2024年上海天马论驾落幕,Helios赫璐轮胎厂队又赢麻了
赫璐轮胎进入国内已经有两年多的时间,在这两年时间赫璐不仅成为很多国内一线品牌车型的原厂配套轮胎,并且也在国内举办和参与了众多摩托车赛事。虽说是个轮胎品牌但也可以说是一本正经玩比赛的轮胎品牌,你能想象这个轮胎厂商的测试车队实力有多强吗?在本月26、27日刚刚结束的第五十一届上海天马论驾上Helios赫璐轮胎厂队又赢麻了!CB190R统一赛包揽领奖台在本次天马论驾上赫璐轮胎与新大洲本田合作开设了CB190R统一赛,该组别使用新大洲本田CB190R车型,轮胎则全部使用赫璐轮胎RS3系列全热熔胎。在27日当天举行的CB190R统一赛公开组中,经过正赛十圈的激烈竞争最后来自赫璐轮胎车队的24号Deng(
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冷不丁的!诺马仿赛摩托车就拿下了国内公路摩托车冠军
估计大部分摩友听到诺马这个品牌,都会嗤之以鼻,都会想当然的认为一个国产小众品牌有啥好聊的。但是,就是这样一个小众品牌,这次在国内公路摩托车锦标赛上夺冠了。而且还是和其他国产知名品牌同台竞争的情况下。上面就是这次的赛道图片,弯道确实挺多的,这对赛车来说确实是一个很大的挑战,对专业骑手来说同样是巨大的挑战。来看看诺马这次参赛的用车吧,因为是专业赛车,所以是没有后视镜设计的,就是为了一往无前。来看看取得优异成绩的车手吧,反正我是不认识,但是,既然人家是冠军,还是要对他表达该有的尊重。在竞技当中,诺马赛车一马当先,特别是在弯道比拼上,诺马确实发挥了巨大的作用,这也是取得好成绩的保障。还是要祝贺一下诺马
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2024MotoGP最大赢家:春风动力!
说到摩托车赛事,MotoGP算得上是国际最知名赛事之一了。近几年,凯越,钱江,春风等等国产厂商也是逐步挤进了国际舞台。今天要说的正是国际春!春风本赛季车手阿隆索,在上周的最后一场比赛中,继续一骑绝尘,以赛季14胜场的优秀战绩,拿下Moto 3年终冠军,并打破马奎斯在14年创造的赛季13胜记录。成为MotoGP史上赛季冠军场次最多的车手。CFMOTOR也如愿成为Moto3年度制造商冠军,并且成为2024MotoGP全组别中唯一包揽车手冠军,车队冠军以及制造商总冠军的品牌。春风从22年参加Moto3,到今年一统Moto3,证明了春风在车辆调教方面的进步。并且赛后宣布了明年进一步参加Moto2。看得
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神秘新锐!红驼---东方力量的达喀尔新征程
达喀尔拉力赛自 1978 年起便成为勇敢者的梦幻战场,那是对车手与车辆极限的严苛挑战,也是越野精神的至高殿堂。2025 年 1 月 3 日,沙特阿拉伯的土地又将见证新一届赛事的盛大开启。在本次参赛品牌中,红驼动力作为新兴品牌首次公开亮相。它虽在大众视野中是初见,但在赛场中已初露锋芒。2023 年环塔(国际)拉力赛,红驼拉力车队横空出世,车队包揽个人冠亚军与团体冠亚军。来自南非的车手布莱德利·考克斯勇夺 3 个赛段冠军,以 24 小时 28 分 05 秒的总成绩摘得桂冠;立陶宛车手阿鲁纳斯斩获N39 沙漠赛段冠军,以 25 小时 04 分 35 秒位居亚军;年轻小将石浩宇也以 26 小时 45
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ARRC公路亚锦赛年度收官,本田车手夺公升组总冠军明年晋级Moto2
亚洲公路摩托车锦标赛(ARRC)前日在泰国武里南府的Chang国际赛车场落下帷幕。经过全年六个分站的角逐,5个组别的年度总冠军分别被来自日本、印尼和泰国的车手收入囊中。ASB1000 公升组冠军 国井勇辉公升组总冠军由菲律宾本田SDG车队的92号车手国井勇辉获得,这位驾驶本田火刃参赛的日本车手在全年6站11场正赛中共获得4场冠军、1场亚军和1场季军,以2个积分的微弱优势险胜来自印尼的劲敌安迪法里德,而排在第三的是曾经的东南亚MotoGP第一人哈费斯Hafizh Syahrin。老车迷们对这位国井勇辉同学应该并不陌生。03年出生的国井勇辉历经亚洲天才杯、青年Moto3和红牛新人杯的洗礼,在202
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芬兰飞人尼基入列,QJMOTOR厂队如虎添翼,神秘新车值得期待
芬兰车手尼基 图利Niki Tuuli上周来到中国,拜访QJMOTOR总部后参加了QJMOTOR赛系列试驾活动又。此后QJMOTOR厂队将在WSBK赛场扩编的消息,已经在赛车圈里广泛流传。意大利媒体报道外媒对此进行了积极报道和评论,业界普遍认为在老将德罗萨继续留任的基础上,芬兰飞人的加盟将为QJMOTOR厂队的快速成长带来1+1大于2的助推作用。尼基图利本人也对双方在下赛季的合作充满信心和期待。尼基图利本人社交媒体发布在我的刻板印象里,芬兰并不像西班牙和意大利那样大批量盛产赛车手,但为数不多的芬兰车手个顶个都是好样的,尼基也不例外。虽然还不满30岁,但他的赛车生涯早已染指MotoGP和WSBK
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凯越签约奇兵 梅森.克莱尔,达喀尔2025有点不可思议
凯越机车亮出在达喀尔拉力赛史上最强阵容,列装12辆凯越450RALLY EX专业赛车,成为2025达喀尔拉力赛第二大阵营,今年本田的11台都只能屈居第三。而凯越在赛前宣布,成功签约去年的奇兵梅森.克莱恩,这也让本届赛事更有看点。感觉这次凯越机车终于把钱花到了刀刃上!2025达喀尔拉力赛定于2025年1月3日-17日在沙特阿拉伯举行,不管你喜不喜欢拉力赛,但作为国产品牌登录世界级舞台,我们是应该精神上给予支持的。另外,今年凯越的蚁群战术是否能创造历史,这也的确值得我们去关注。通过赛程介绍发现,2025达喀尔拉力赛的难度比往年有所提升,500公里左右的特殊赛段连轴天数最多为5天,所以SS5休息日将
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摩托车顶级赛事motogp为什么越来越慢?各种规章制度居然影响速度
Moto GP的规则一直都在改变,赛事方希望让摩托车的速度变慢,那这是为什么呢?欢迎进入两轮摩托车世界。虽然听起来让摩托车变慢很容易,但实际上要复杂的多。看看20 世纪 50 年代的 Moto GP赛车,这些500排量 级别的摩托车,与 2024 年的现代 Moto GP 赛车进行比较。所有的一切都不一样。唯一真正的相似之处是都有两个轮子、一个发动机和一名车手。这之间存在着超过 70 年的工程差距。工程师们不断创新、试验并尝试新设计,希望获得优势并最终夺冠。让我们按照每十年的差距来观察这些赛车。你会注意到随着时间的推移发生的变化。但其实每隔一段时间,比赛规则就会有重大的变化,比如新的发动机规格
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带你看爽达喀尔拉力赛-2025十大看点详解(上)
2025达喀尔拉力赛开赛在即,破产兄弟在此根据多年观赛经验,总结了最新一届赛事的十大重磅看点,希望能在随后的两周里陪伴大家一起看爽比赛。由于篇幅较长,本文将分为上下两篇发布,上篇聚焦本届赛事的新变化新难点,下篇则从参赛车队和车手的角度对竞争格局加以预测。Top10:达喀尔进入全面电子路书时代2022年,达喀尔拉力赛的汽车组和卡车组率先从纸卷路书升级到电子路书,将所有导航和仪表信息整合到一块电子屏幕上。2023年,电子路书在摩托车组的推广计划因技术局限而告吹。2024达喀尔,本田车手布拉贝克在夺冠前最后一个赛段安装纸卷路书2024年成为达喀尔摩托车组的电子路书元年。电子路书成为Rally2组摩托
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2025赛季RallyGP车手名单出炉:新增1人,共33人入围
国际摩联FIM按竞技水平将拉力赛车手认证为RallyGP和Rally2两个组别,其中RallyGP组是拉力车手的精英梯队。近日,最新一期的RallyGP车手名单已经出炉,将适用于整个2025赛季。与上个赛季相比,RallyGP车手从32人扩编至33人,新增了南非车手Bradley Cox。Cox在2024赛季的5个分站中斩获了两场冠军和两场亚军,荣膺Rally2世界杯冠军,作为Rally2的头牌车手他升入RallyGP组绝对是实至名归。Cox曾在2023年莅临中国,在环塔国际拉力赛上与中国车手们切磋技艺,并将冠军奖杯收入囊中。在这33人大名单之中,只有21人报名参加了2025达喀尔拉力赛。因为
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R3赛化指南,2024YAMAHA R3 CUP完美收官
回想起在2022年,牛仔参加了R3 CUP宁波站的试车,当时的R3使用的几乎是全原装状态进入赛道,然而车速依然飞快。时隔三年,R3 CUP的车辆有了很大的变化,全车赛化更加接近于专业赛车。作为车评媒体的我们更加关注车辆的改变,所以在文章开头,我们直接来对2024 R3 CUP赛车改装情况先来个简介!‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍相较于原装的雅马哈YZF-R3,2024的R3 CUP统规赛车改装的部分包括了换装赛用制动拉杆,直出排气管,升高脚踏,前制动钢喉,赛用轻量化包围,cnc轻量化牙盘,赛用坐垫等,我们通过现场实拍给各位车友展示。毕竟这是来自雅马哈官方的赛化,所以对车友们改装应该会
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2025达喀尔拉力赛:摩托车组136人完整名单
2025达喀尔拉力赛原定将摩托车组总人数控制在120人,实际录取136人。其中包括:RallyGP组:21人(包括凯越厂队车手梅森克莱因)Rally2组:115人(包括中国车手6人:苏尼尔 张敏 赵宏義 方响量 扎克尔 牙克甫 邓连松 )(以下除电动组外均包含在Rally2组115人之中)无后援组:24人(包括3位外籍凯越车手)新人组:40人(首次参赛)青年组:4人(25岁以下,包括红驼动力厂队方响量)老兵组:21人(45岁及以上,包括零公里润滑油星之队张敏)女子组:1人(Fantic厂队桑德拉戈麦斯)电动组:3人(九号Segway厂队许健豪、杨洁、本杰明帕斯卡)
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2025达喀尔拉力赛火热开赛,凯越450RALLY EX战车震撼登场!
作为全球最具挑战性的赛车赛事之一,2025达喀尔拉力赛已于1月3日正式打响。而凯越机车也借此契机,隆重发布了全新参赛车型——450RALLY EX。这款全地形竞赛车无论是性能配置还是设计理念,均展现出凯越对速度与技术的极致追求。外观升级,彰显竞速风范450RALLY EX在外观设计上延续了家族化的竞技风格,与现售的450Rally竞技版有诸多相似之处。然而,细节之处独具匠心,其全新的版画设计让整车更加炫酷,引人注目,为达喀尔的赛场增添一抹亮眼色彩。强劲动力,挑战极限新车搭载了凯越自主研发的449cc单缸水冷发动机,最大输出功率高达65Ps,压缩比达14:1。发动机采用钛合金气门、镁合金顶盖和边
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🏍各大摩托车赛事解析!喜欢摩托车赛事的看过来
halo,各位摩友们,速度与激情的较量摩托车赛事,作为极限运动的重要组成部分,以其惊险刺激的比赛场景和车手们的高超技巧吸引了全球众多车迷的目光。从世界顶级赛事到国内锦标赛,各类摩托车大赛在全球范围内如火如荼地展开,为观众带来了一场场视觉盛宴。下面我们将详细介绍几项备受瞩目的摩托车大赛,带你领略这一运动的独特魅力!1. 世界摩托车越野锦标赛(MXGP)世界摩托车越野锦标赛(Motocross World Championship,简称MXGP)是全球最高级别的越野摩托车赛事之一,每年在全球不同国家举办20场左右的分站赛和一场国家赛。这项赛事起源于英国,距今已有100多年的历史,以其富有朝气、动作
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新战车,新征程,解读凯越450RALLY EX的硬核实力!
达喀尔拉力赛在摩托车竞技中是最璀璨的星辰之一,以极端的考验、无尽的沙漠和无尽的挑战吸引着全球最顶尖的骑手与车队。在这样的舞台上,中国车队凯越以独特的姿态,书写着属于自己的传奇。今年是凯越参加达喀尔的第三年,而旗下今年的全新450RALLY EX车型,更以内在的革新与升级,引起众多摩托车爱好者关注。凯越450RALLY EX,这款看似外观未变的摩托车,实则早已脱胎换骨。它搭载的是凯越自主研发的发动机,排量449cc,单缸水冷单凸轮四气门设计,压缩比高达14:1,最大马力可达65匹。这个动力足以与KTM、本田等国际大牌一较高下。该发动机的重量被精准控制在28kg,介于KTM的29kg与本田的27.
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参加赛事对中国消费者有什么意义?评QJMOTOR签约冠军车队MSI
对于普通车迷来说,可能一辈子都没有机会,或者说没那个兴趣下赛道去风驰电掣一番,而对于产品研发、后备人才培养、市场开拓和品牌影响力营销这些东西,对于普通车迷来说也是属于抽象和遥远的概念,但是作为企业来讲,这些都是具象化的实体操作,是值得投入大量时间精力和财力去完善的事情。中国摩托车行业近年来发展速度惊人,从主流的小排量单缸风冷发动机到现在的多缸水冷大排量发动机,大约也只花了不到十年时间,速度与规模上,国内市场已经接轨国外那些摩托车发达的市场,与时俱进与潮流和时代同步,方能迎接未来的挑战。近日,QJMOTOR与西班牙冠军车队MSI签约,预示着QJMOTOR在踏上国际化的道路上更进一步。简单介绍下M
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签约西班牙MSI冠军车队,QJMOTO目标25年MOTO2冠军
2024对于中国摩托车是一个充满惊喜与挑战的年份,这一年QJMOTOR做了很多大事,年底QJMOTOR 与 2024 赛季 Moto2 组别冠军车队 ——MSI 车队,就 2025 赛季的合作进行了最终洽谈,并顺利完成签约,期待2025年QJMOTO能在MOTO2上拥有惊艳的表现。本次的洽谈签约,并非我们印象中的车队冠名,而是实打实的合作且并不局限于量产车型的开发测试,通过不断的赛事磨砺,得到赛事数据共享,从而加快motogp赛事的参与进程,全方位的提升中国品牌的知名度、技术积累。欧洲作为赛车文化的摇篮,能够孕育出众多知名的车手并非一日之功,更多的是国家层面的政策扶持,以及专项的教育,我们看到
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新纪元开启:Aprilia Racing 2025赛季车手阵容与RS-GP25震撼登场!
2025年1月16日,米兰蒙特梅洛测试赛道,Aprilia Racing车队迎来了他们的全新篇章。卫冕冠军豪尔赫·马丁(Jorge Martin)与马可·贝塞奇(Marco Bezzecchi)在首次试骑后,正式揭幕了全新赛车——RS-GP25。这款赛车的登场,不仅代表着Aprilia Racing在MotoGP中的重要进步,也标志着车队将迎接一个充满挑战与机遇的新赛季。卫冕冠军携手新星,完美阵容亮相在2025赛季,豪尔赫·马丁将继续以1号赛车征战,他将保持世界冠军的荣耀,全力冲击新赛季的胜利。而同为车队核心的马可·贝塞奇则准备在顶级赛事中大放异彩,展现自己在赛道上的巨大潜力。同时,为了全力支
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达喀尔落幕KTM再次夺得冠军、凯越厂队取得最好成绩
2025年达喀尔赛事完美结束,KTM车手桑德森在为期两周的比赛中以8分50秒的轻松优势击败对手本田车队,这也是KTM在公司遇到危机下的一个重量级冠军,代表性也是一个极好的表现。桑德森在前四天的比赛中创下最快的成绩记录,为后继争冠流下了不少基础,其中包括第二阶段48小时的压倒性的速度成绩,使它比对手多出12分中的缓冲时间。在第三赛段上桑德森也遭遇一些赛道环境影响导致成绩不佳,以及在第五次赛段中因为在特殊赛道上超速被罚高达八分钟的时间,由于2025年的赛事电脑记录出现故障,在后面被赛事工作人员推翻,使他的超速行为认为是无效处罚,这也使桑德森遥遥领先,桑德森最终代表KTM赢得达喀尔第20座冠军。而国
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达喀尔总榜15,凯越达成国产摩托车最佳战绩!
为期15天总里程7700+km的2025达喀尔拉力赛,终于落下帷幕。摩托车组别共计134名车手,退赛选手达到了45名。难度可见非常之高。这也是凯越第三次参加达喀尔拉力赛,从2023年的总榜第46名,到今年的第15名,见证着凯越一路以来的成长。在这个完赛都非常不容易的赛事拿到名次是非常难的。本次参赛的450RALLY,搭载的是凯越自研的引擎,通过迭代后,在轻量化,性能化以及稳定性上都有了很大程度的升级,也越来越适应达喀尔赛事的沙漠路段。不管是WSBK还是达喀尔,凯越一步一个脚印,越战越勇。从赛用车型研发调教,到下放民用车型,高性能在250RR,450R,450RR,800X等车型上都有着非常优秀
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全员完赛  红驼动力厂队2025达喀尔拉力赛圆满收官!
2025年1月17日,备受摩友关注的2025达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的舒拜塔举行了盛大的收车仪式。在历经14天,长达7759公里(包含约5000公里的特殊赛段)的艰难征程后,第四十七届达喀尔拉力赛正式落下帷幕。这场充满挑战的赛事中,作为2023年环塔冠军的中国新晋实力车队红驼动力厂队,首次参加达喀尔拉力赛,便以全员顺利完赛圆满结束,实力不容小觑。 三位车手中,首先是来自法国的95号车手查维·弗里克,总榜成绩第28名,其次来自立陶宛的88号车手阿鲁纳斯·格拉兹宁卡斯总榜成绩第32名,甚至在SS10赛段夺得第7名。最后,被誉为“中国明日之星”的57号小将方响量在总榜中位列第38名,同时也斩获国际青
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国产新军达喀尔首秀!全员完赛,红驼车队惊艳世界
在刚刚结束的第四十七届达喀尔拉力赛上,国产新军红驼拉力车队交出了一份让人眼前一亮的成绩单——全员完赛!这可是一场长达7759公里的超级挑战,其中特殊赛段就有大约5000公里,难度可想而知。红驼车队是2023年成立的,当年就拿下了环塔拉力赛冠军,势头很猛。之后他们动作不断,在重庆建起了现代化的工厂,还成立了厂队。今年是他们第一次参加达喀尔拉力赛,结果就全员顺利完赛,这成绩太让人惊喜了。三位车手的表现也很出色。法国车手查维·弗里克,总榜排名第28;立陶宛车手阿鲁纳斯·格拉兹宁卡斯,总榜第32,还在SS10赛段拿了第7名;中国车手方响量,总榜第38,国际青年组第3名,真是给咱中国车手长脸了!他们参赛
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世界第一的本田在motogp里为什么不行了?是摩托车还是因为人?
本田是motogp中最成功的车队,拥有 25 个冠军和 300 多场胜利。但是,快进到今天,本田却几乎无法再得到分数,总是在赛道的后面奔跑。那么,问题出在哪里呢?欢迎进入两轮摩托车世界,很大一部分原因是这个人,独一无二的马克·马奎兹。他是本田最宝贵的资产,但不幸的是,这是以牺牲其他一切为代价的。你可能听说过马克·马奎兹和本田这一对天作之合,就像迈克尔·舒马赫和法拉利,或者汉密尔顿和梅赛德斯一样,几乎是为彼此而生。现在让我们快速了解一下本田多年来在顶级摩托车赛车级别中的统治地位。本田在 1961 年西班牙大奖赛上首次在 125cc 大奖赛中获胜,汤姆·菲利普斯赢得第一场胜利,澳大利亚车手也赢得了
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激动人心,凯越450RR,宣布参加曼岛TT!
国产摩托车品牌宣布参加曼岛TT,这个被喻为世界上最壮观最危险的摩托车赛事,赛车的平均车速超200公里,最高车速超330公里,近日,刚刚结束喀达尔征程的凯越,又宣布了一则激动人心的消息,各位450RR车主,你们的爱车即将成为曼岛TT同款赛车。在此之前,凯越450RR会先出战2025年英国超级摩托车锦标赛,BSB,该项赛事与WSBK一样,都是以量产车为基础,在赛场上,凯越450RR将会与宝马、川崎、杜卡迪等知名国际品牌一同竞争,10站BSB的比赛数据,有望让450RR跻身世界级水平。同时为征战2026年的曼岛TT,凯越也正在积极研发660CC以及多缸大排量动力平台,那么届时原型车凯越450RR,可
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雅马哈R9,澳大利亚菲利普岛超级运动摩托车首秀
◾️关注我们一起成长文/小小邪念2025年,在澳大利亚菲利普岛,新款雅马哈三缸摩托车迎来首次测试。曼齐、里纳尔迪和马西亚斯:R9变革的顶尖车手。雅马哈开启了一个新时代。2月底,全新的R9将在澳大利亚菲利普岛举行的世界超级运动摩托车锦标赛首个赛季分站赛中亮相。雅马哈欧洲公司公布了三支官方支持车队的涂装,这些车队将凭借新款三缸摩托车引领超级运动摩托车领域的变革,书写赛事世界的新篇章。车手之一斯特凡诺·曼齐,他在过去两个赛季中,代表Pata Yamaha Ten Kate WorldSSP支持车队获得世界亚军。去年,他仅以24分的差距惜败冠军,如今他寄望于新款R9的性能冲击冠军头衔。在荷兰车队中,与
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MotoGP与WSBK:摩托车赛事的激情碰撞!
在全球体育赛事的璀璨星空中,摩托车赛事以其风驰电掣的速度、扣人心弦的竞争和令人热血沸腾的激情,吸引着无数车迷的目光。从欧洲古老而充满历史韵味的赛道,到亚洲现代化且极具挑战性的赛场,摩托车赛事的轰鸣声跨越国界,成为全球车迷共同的狂欢。在众多精彩的摩托车赛事中,MotoGP 和 WSBK 无疑是最为耀眼的两颗明星 ,它们代表着摩托车赛事的顶尖水平,吸引着世界的目光。这两项赛事究竟有何不同?哪一项赛事更值得车迷们关注?接下来,让我们一同深入探寻。MotoGP:技术至上的极致竞技MotoGP,全称 “Grand Prix motorcycle racing”,是由国际摩托车赛车协会(FIM)主办的世界
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2025 FIM WSBK:雅马哈、本田、川崎、宝马,哪家赛车漂亮呢?
2025 FIM 超级跑车世界锦标赛(FIM Superbike World Championship,简称:WSBK)各个厂家也带来了2025年的最新参赛赛车。以下小编收集了2025年GRT GYTR YAMAHA车队、HONDA HRC车队、比摩塔 Kawasaki车队以及BMW车队的最新赛车涂装,你觉得哪家的外观最帅呢?GRT GYTR YAMAHA车队HONDA HRC车队比摩塔 Kawasaki车队BMW Motorrad 车队
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