女骑

三阳摩托车公司近期在台湾推出了其全新升级版JET SL系列摩托车，名为JET SL+ 158。这款新型号在动力、外观和功能方面都进行了全面的优化和提升，旨在为骑手提供更加优越的驾驶体验。动力上，JET SL+ 158搭载了一台新型158cc单缸水冷发动机，与之前的JET SL相比，这款新发动机在性能上有了显著的提高。它的最大功率达到了15匹马力，最大扭矩提升至14牛米，比老款车型分别增长了4.9%和3.7%。这得益于其全新的凸轮轴设计、增强的扭力输出以及对传动系统的优化，包括新型冷却风扇、加厚的离合器和强化皮带，使得车辆在中低速时的加速和扭矩表现都得到了显著提升。在外观设计上，JET SL+

复古巡航可谓是最近两年较热门的一款车型，而香帅则是吧巡航玩出了新高度，双缸水冷巡航JOY250仅售12980元，请问目前还有谁？？？这个价格可谓是开年的王炸了吧，虽说是新车，但是外观还是延续苍云系列，也就是大家熟知的CM风格，和苍云最大的的不同是加了小风挡，和车身小幅度的细节优化。外观不过多评价，毕竟不是原创，也不好评价。新车配置方面基本沿用了苍云300，复古圆灯内置环形LED日行灯以及采用了带透镜的远近光分体灯组，子弹头造型转向灯以及圆形尾灯与前灯呼应，车机系统采用圆形LCD液晶仪表，提供了转速、时速、里程等基本信息，功能基本和苍云300无异。硬件方面，以这个价格来看应该不会有太大惊喜，比较

在国内摩托车价格内卷的潮流中，有钱江，春风，赛科龙，无极等等一系列大家耳熟能详的大厂在翻云覆雨，也有一些紧随其后的摩托厂商在暗自发力，虽然在实力上看还略逊一筹，但也不乏表现出自己的诚意。香帅重机最近上市了一款巡航类型摩托车---香帅JOY250，不仅外观可圈可点，就连价格也是来到了一万出头，仅售12980元！外观来看这台车多多少少还是有一些CM300的影子，但仔细看也不排除自身的个性与丰富，最起码在发动机部分看起来没有那么空洞，反而是在视觉上更加的饱满，也算是根据市场反馈而做的一个不小的改进方向吧！发动机方面是采用的之前自家发布的苍云300 同款发动机，其精确排量为248cc的直列双缸水冷发动

就在香帅用一款12980元的直列双缸水冷250巡航车型“JOY250”走进大家视野的时候，奔达也有一款V缸250巡航车型BD250-16A进行了公示，本次一场无声的商战或许即将打响！这两个品牌之前可以说是兄弟厂商，虽然都是专注于“巡航”车型，但是香帅偏大排量的重机，车曾经800排量的金刚狼刷爆了朋友圈，而奔达则是专注于中小排量车型，金吉拉刚上线的时候更是"一车难求"，今年这个风向有点变了，香帅12980元的“JOY250”就让奔达的BD250有点难定价了！奔达250搭载的是一台V型双缸水冷249cc的发动机，最大可爆发出25.8匹的马力，车辆整体尺寸和23款灰石一模一样都是2225*853*1

在重机界，香帅可谓是如雷贯耳，2024年的首款新车预告虽未正式发布，但已经震撼来袭！全新JOY系列带来一款让人瞠目结舌的250cc双缸水冷车型，售价仅为12980元。外观配置：熟悉却不平凡JOY250的外观几乎与香帅重机的苍云300没有太大差异，沿袭了CM日式复古风格。不过，相较于苍云300，JOY250外观采用了全新的全黑化风格涂装，搭配小风挡、花生油箱和低位巡航姿态，呈现出别致的视觉效果。复古圆灯内置环形LED日行灯和带透镜的远近光分体灯组，让整车造型更加统一，展现出品牌独有的设计风格。动力引擎：巨大看点在于性能虽然具体数据尚未公布，但可以确定的是JOY250搭载的是一款250 cc的双缸

2024年果然是再续23年内卷风。新年开工刚几天就有春风；本田；川崎等一众大厂相继爆出官降。而国内二三线品牌也是没闲着。JOY250最新香帅发布的双缸复古巡航JOY250价格直接来到了12980。这个价格简直是又香又帅啊。比一些单缸150还要便宜。最近新提车的力帆k19车主和闪150车主你们还好吗！JOY250车辆外观延续自家苍云300S(都是传承自本田CM300)。但是车架韧性和焊接工艺做了优化提升。搭载直列双缸水冷250cc排量发动机；据说这款发动机跟TR300有一定的联系；最大马力25匹；最大功率18.4千瓦；标配双通道ABS；官方最高速度126km/h。14升油箱；配备滑动离合；LCD

近期，香帅重机带来一场价格惊喜！全新的JOY250系列即将登场，以“不服就J”为主题，搭载250cc双缸水冷引擎的这款新车售价仅为12980元。引领潮流的外观设计JOY250的外观设计延续了香帅重机一贯的日式复古风格，与现售版的苍云300保持了一致。但是，与苍云300相比，JOY250在外观上采用了更多的全黑化风格涂装，搭配小风挡、花生油箱以及低位巡航姿态等元素，呈现出更加个性化的设计风格。具备冲击力的动力引擎JOY250最为吸引人的地方莫过于其搭载的250cc双缸水冷引擎。虽然动力参数尚未公布，但可以借鉴苍云300S的数据：最大马力25Ps、最大功率18.4kW/8500rpm、最大扭矩23

小伙伴们是不是觉得去年一年的时间各大厂家都内卷的差不多了，在未来一段时间它们的价格会趋于平缓，要是这样想你就错了，内卷从未停止，它只是在酝酿！这不香帅再次刷新入门级最低售价，双缸250cc巡航车型售价仅12980元，简直不要太香！这款Joy250是香帅在24年最新上市的一款入门级复古巡航车型，12980元的售价甚至比很多单缸150车型还要便宜，由此可见摩托车的利润率究竟有多大！香帅这波操作让友商可如何是好外观颜值，可以发现这款Joy250依旧延续了香帅的家族化设计，整体的外观依旧与本田的CM300保持一致，非常具有日系复古的风味，小风挡、水滴型油箱、复古骑行三角很好的将复古巡航元素展现出来，全

龙年开春，内卷就已经来了。香帅Joy 250的到来，可以说是给喜欢复古巡航摩友的新年礼物。12980元的售价，让它被誉为“价格屠夫”，同时也让许多巡航车为之颤抖。在摩托车市场当中，一个普遍现象就是价格现在都在往低走，目的是让更多爱好摩托的人更加容易入手。要知道，12980元这个售价如果在同排量巡航车当中，连王牌部队的钱江闪250都要17999元的价格，可想而知它的价格优势在哪里。这台香帅 Joy250 搭载 250CC 直列双缸水冷电喷四冲程发动机，最大马力 25 匹，最大功率 18.4 千瓦，最大扭矩 23.3 牛·米。这样的动力表现，相对于闪250来说是稍微有点逊色，但是价格到位，一切的问

前两天小编报道过一本田大贸车型全系降价；和川崎部分热门车型大降价的消息，没想到短短两天；号称天下第一的KTM也来凑热闹；官宣多款车型降价；最高直降6万多。降幅最大的属国内最强街车1290 Super Duke R 超级公爵；原价219800；直降6.08万，现在只要15.9万；落地比两辆最近火热的比亚迪秦稍稍贵一点；因为新能源不用交购置税；而且有些地方有补贴。超级公爵本身落地都在25万往上的车啊；不知道老车主现在还好吗？1290SDR说他是跳水冠军；只有奥古斯塔敢站出来说“我不服”！890 ADVADV车型有四款参与降价；大家常说的大野驴；S版从218800降价5万7现售价161800元；R版

这两天骑赛六，白色的！算是白马王子了吧？加上我人长得比较帅，所以身边女骑就很多啦你看，加油的都是美女虽然身边也充着没我帅的小哥哥但是我一直都确信我是最帅的你们看嘛，哪一个有我帅？集结集结，准备出去跑一圈带挡泥板的我是一点都不羡慕，挡泥板只会影响我压弯紫色450SR是047小胖，这个视角真的很帅跟生活比耶凯越321车子不错，可惜动力弱了点（对于我来说）小吴妹子骑这个250NK好像不是她的，她的车是250SR，应该是跟小哥哥换车了再说一遍，我不羡慕带挡泥板的，一点也不羡慕这个白ninja400是我们的002梅子看见没，她的座驾是250SR，一个可爱的小姐姐，我们叫她“卖花小姐姐”嘿嘿，Hello！

随着现代社会的快速发展，摩托车以其便捷、灵活的特点，成为了越来越多人出行的首选交通工具。而作为一名刚刚拿到摩托驾照的新手，如何选购适合自己的摩托车，便成为了摆在我们面前的一道难题。今天，就让我们一起走进摩托车的世界，探寻如何挑选那款与自己最为匹配的座驾。欢迎评论区留言首先，我们需要明确自己的需求。摩托车种类繁多，从街车、跑车到巡航车、越野车，可谓琳琅满目。因此，我们需要先了解自己的实际需求，从而做出明智的选择。例如，如果你只是用摩托车作为日常通勤的工具，那么一款轻便、省油的街车或许是最好的选择；而如果你热爱速度与激情，那么跑车或许能满足你对驾驶的渴望；如果你向往自由自在的长途旅行，那么一款舒适

跑玩家一步到位，摩托车3秒俱乐部再添劲车！贝纳利Tornado552R摩托上市横扫竞争对手，新手潘行与你一起解读。大家好，我是新手-潘行，最近摩托车3秒俱乐部再添劲车——贝纳利Tornado552R摩托上市：贝纳利开始发狠了！车展示意目前我们可以看到这款双缸550级别仿赛，官方售价仅为32800元，谁说贝纳利只走高端路线的，狠起来照样大杀四方！比兄弟车型钱江赛550便宜3199元！龙卷风552R的综合实力和超高性价比，在国产同级别当中，几乎已经没有对手，对标进口品牌的竞争对手，也是胜券在握，那今天就由我仔细带老哥们研究下这辆新车。车型外观设计：一直以来，摩托车的外观都是吸引众多车友的最大要素之

新年刚过完～突发【大新闻】🚀在当今国产摩托疯狂内卷的现状下，这位一哥终于绷不住了。从3月1日起，下定决心狂降4位数！你能猜出来“一哥”是哪位吗？uhr美女车主是真的不少没错，这位国产摩托的一哥就是——豪爵。可能很多兄弟们并不觉得他现在还是一哥，但如果我们说踏板摩托这一类目的话，豪爵肯定还是妥妥的国产一哥的。豪爵摩托突然官宣，从今年3月1日起，官方降价1700元。这就说明了前段时间不管是500块钱的油补，再加800块钱的油补，都没有给市场带来多大的刺激。灯光一打，质感提升不止一个档次。之前的油补加起来1300，现在降价1700，其实也只是多降了400而已…这幅度大家肯定是都不买账，但是从另外一

国内摩托车市场快速崛起🚀，那你知道玩乐型摩托的销量榜首是哪一家吗？说起钱江，大家可能很熟悉，但具体到营业数据，可能又不怎么熟悉的摩托车品牌。因为好奇看了看钱江摩托2023年的财报，真是不看不知道，一看吓一跳。闪系列俘获不少美少女芳心聊到钱江，大家可能都会觉得品控不行啊，质量不靠谱啊，骑出去一点都不放心。等等就把你丢路上，不要买呀。但是回头看看路上黄龙闪300、600，贝纳利幼狮250、500，等等一大堆车可以说是常常遇见了～摩托车相关数据具体到年报数据方面，22年全年钱江摩托一共卖了38万台，摩托年销售额高达56个亿，其中国内的大排量摩托他卖了15万台!【这个大排销售数据可是非常牛逼的，有的

源自英国的 Royal Alloy 品牌（以下简称 RA）今天正式发布了旗下新橙标系列的首款新车 Gran Turismo 150 的价格。其中，运动版（SPORT）售价为 14980 元，优雅版（Elegent）售价为 15680 元。长期以来，RA 起源于 MOD 文化，以摩托车为载体，通过音乐、服装、崇尚自由等时尚文化形式表达，专注于复古踏板车领域，致力于打造具有英伦优雅风格的摩托车品牌。除了现有的经典复古 GP/TG/TV 系列，为了紧跟全球年轻消费风潮的转变，RA 的产品阵容也在迅速扩张。除了极具个性的摩登玩具系列和具有中国传统纹饰特色的 modchina 系列，还有市场上几乎没有竞

作为一款长期霸榜摩托范人气榜榜首位置的车型，受到很多年轻人的追捧，很大部分原因是其颜值很高。好的，话不多说，咱们一起来看看具体参数配置吧。首先，春风450SR搭载了CFMOTO全新自研的449.5cc直列双缸发动机，最大马力达到50匹，最大功率为37kw/9500rpm，最大扭矩为39Nm/7600rpm。这台发动机采用了独特的270度曲轴夹角技术，使得发动机在低转速时就能展现出强大的扭矩，同时带来悦耳的声浪。由于这种技术在大排量车型中较为常见，而春风450SR作为500cc内的车型，使用这一技术显得尤为罕见，这也是其一大优势。春风450SR的百公里加速时间达到了4秒左右，极速可以达到190k

早上去了趟杜卡迪静态试了新款Scrambler上头‼️‼️‼️💁🏻‍♀️我骑3年摩托车了身高155mm、胯高710mm🏍️跨骑一直骑的巡航，双脚全脚掌着地本田CM500（座高690mm）🛵踏板脚尖着地+单脚着地都可以Vespa 150（座高790mm）然后，吊诡的是，一直不怎么敢骑座高太高的跨骑，总觉得找不到单脚撑地、把车扶正的着力点。以及感觉是没有找到突破心理障碍的点😫有没有同样是小个子的姐妹，骑795mm以上座高的？快来教教我

新年新车，2024款布雷斯通·漫卡150又一次震撼亮相，这次的焦点不仅在于豪华感十足的外观设计，更在于价格亲民的定位。价格定格在9,999~12,880元，让消费者有更多选择的空间。颠覆复古，漫卡150的外观设计漫卡150延续了布雷斯通一贯的经典复古风格，同时也在细节上有所创新。借鉴了新姜戈的设计，漫卡150在大灯、车尾、挡泥板等细节处理上更加精致。此外，7种配色的选择也为消费者带来更多体验。配置提升，畅享与真诚齐上阵2024款漫卡150分为畅享版和真诚版两种配置，畅享版价格仅需9,999元，却拥有脉冲点火、双通道ABS、TCS牵引力控制系统等安全配置；真诚版则更加豪华，搭载全彩TFT互联仪表

近期，RA GT150发布。14,980元的运动版和15,680元的优雅版，售价或许有些让人觉得有点“小贵”。但是，这款入门级复古踏板在配置和动力方面也有可圈可点的地方。动力表现不俗RA GT150搭载的单缸水冷四气门引擎，148cc排量，最大功率11.5kW/8500rpm，最大扭矩13.Nm/7500rpm，最大马力15.6匹，在同级别车型中具备竞争优势。GT150在续航能力上也有不错的表现，9升的油箱容积可提供约300公里的续航里程。对于日常代步和短途摩旅来说，这样的性能表现足以满足大部分用户需求。配置丰富实用GT150在配置方面也有着不俗的体现，全车搭载LED灯具、液晶仪表支持互联功能

在摩托车市场上，一款名为颢晨HS110的新秀正以其极具竞争力的价格和不俗的配置吸引着众多玩乐型摩托爱好者的眼球。这款售价仅为8980元的小排量车型，不仅彰显了颢晨公司的匠心独运，更诠释了“平价而不平凡”的品牌理念。我们来了解一下颢晨公司。作为一家致力于打造高品质、高性价比摩托车产品的制造商，颢晨公司在业界凭借其严谨的设计工艺和对市场需求的精准把握而备受赞誉。这次推出的颢晨HS110正是他们创新精神与务实态度相结合的最新力作。该款车型在硬件配置上表现突出，采用前倒置式减震系统与后双减震设计，这样的悬挂组合确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性，即使面对复杂路况也能轻松应对。不锈钢炫彩消声器则为车

今天我们就着重来说一下来自台湾的夏杏三阳，随着各个厂家的不断促销，三阳也针对大部分车型开始了降价清仓，125CC的三阳飞度4原价14800元，目前优惠3000现在只要11800元；150CC的三阳火凤凰FNX150原价16800元，目前优惠5000现在只要11800元；三阳小钢炮JET150原价16800元目前优惠4300元，现在只要12500元；而300CC的三阳九妹夫优惠9000元现在只要19800元，其中让小编觉得最值得入手的无非就是这三阳九妹夫和三阳JET150！三阳九妹夫咱就不说了，今天就聊聊JET150吧，因为我家里也有一台！首先这台车是我弟弟的平常就摆在家里，我也经常骑，外观方面

今天我受品牌方邀请，来到美丽的溧阳参加RA第一款橙标车型GT150发布会。会后我也借了一台全新RA GT150，跟各位车友带来最新鲜的一次新车测评。时间不等人，赶紧开始。文化烙印，历史基因说起复古车，我认为这里还是需要先简单跟各位聊聊RA的历史，因为当前国内掀起了一股复古踏板热，特别多的品牌层出不穷，那这里就是一个很现实的问题，为什么我要选择RA的车？因为复古车并不能只有复古的外观，最重要的得有复古的文化和基因，就好比一些暴发户，外出穿金戴银，但是你觉得他文化底蕴强吗？也不见得。由内而外用时光打磨积淀而成的品牌才是真的有韵味，对摩托车而言这是一种特殊的附加值。很多时候，我们都是先有了车有了品牌

在一个阳光明媚的午后，我漫步在城市的街头，欣赏着这座城市的繁华与喧嚣。不经意间，我的目光被一位骑着摩托车的女骑所吸引。她身着黑色紧身皮衣，头戴酷炫的头盔，整个人散发着一种独特的魅力。我忍不住拿起相机，记录下这美好的瞬间。女骑似乎察觉到了我的目光，她微微侧过头，对着我露出了一个迷人的微笑。那一刻，我仿佛被她的笑容所融化，心中涌起一股莫名的情愫。拍完照后，我走向女骑，向她展示了我刚刚拍下的照片。她看着照片中的自己，眼中闪过一丝惊喜。突然，她开口对我说：“你愿意当我的挡泥板吗？”我一时愣住，不知道该如何回答。挡泥板，意味着成为她后座上的那个人，与她共同驰骋在城市的街头。这对我来说，无疑是一个巨大的诱

又是一颗重磅炸弹投入市场！香帅重机再推硬汉800G！相较老款的硬汉800N价格直降一万元！讲道理，前一阵子QJMOTOR的闪600以35999元的价格杀入巡航太子摩托车的市场就够令人为之沸腾的了！各项顶级的配置加之V型四缸的魅力让闪600给我留下了深刻的印象！看外观，这两款车都是致敬哈雷戴维森的好手！QJMOTOR闪600很有哈雷戴维森sportster s的味道，而香帅重机硬汉800G则更是接近一比一的复刻了哈雷硬汉883。外观方面都没得挑，萝卜青菜各有所爱，您更喜欢哪个风格？动力上您来猜一猜，800强还是600强？首先，他们都比哈雷硬汉883强，但是QJMOTOR闪600却在动力性能方面超

香帅机车这个品牌，相信大部分骑士朋友们都比较熟悉了，它是一家注重于仿制哈雷的国产三线摩企。日益内卷的市场，对于该类品牌来说，是极度不友好的，甚至会造成毁灭性的打击。香帅背负的压力虽大，但今年以来，它还是拿出来不少新的作品。新硬汉800G的售价仅为￥33980，比老款800N约实惠了1w元。不过令人比较诟病的是，该车部分配置也降低了，它的后胎与排气都改了。毕竟现如今许多国产摩托的官降，是建立在不减配之上的，甚至有部分车型还增配降价。总的来看，香帅的诚意略显普通。这台车的外观，大家也比较熟悉了，毫无原创性可言。基本上只要接触过机车的玩家，都可以从它的身上看出，浓浓的盗版哈雷味。就连该车的命名，都是

大家好，我是开局初心小小R，上次有发布过一篇关于改装的帖子，主要收到字数限制导致不够详细，本次我打算分成上下两篇详细介绍GSX250R的改装建议（合理合法的改装，拒绝危险改装！）改装分为两大类，1类，实用性改装，即性能与实用。2类，盆栽类改装，即外观件与美观度提升。本篇我主要介绍：1类，实用性改装。铃木GSX250R，是众多新手入门必选车型之一，所以很多新手在上手这辆车时总是会疑惑应该增加哪些配件，有些配件华而不实反而浪费金钱，有些改该的不改结果造成不好的影响。因此，我将实用性改装放在前面来详细说明。首先，不管新手老手买车上手第一件事，改轮胎。“百改胎为先”这句话不是在开玩笑。好的轮胎就好比人

奔达 灰石250 16980元的预售价一出，摩友圈一片哀嚎，甚至有摩友已经开始退订单了，奔达飘了吗，非也？【问君何能尔】实际上这个售价在我的预料之中，我昨天预测的价格是16999元，相差无几，当然了这是基于理性的分析做出的大致预测；大家觉得定价不合理的原因，主要是超出了先前自己的心理预期，主观上受目前大环境的降价风潮所影响，情绪使然罢了。同级别车型售价对比的话这个定价还算合理，比如搭载了单缸发动机的 QJ闪250 售价是17999元，相比之下奔达定价还算可以。别对比香帅JOY250就那个模仿怪，不想多评论。还有观点是同级别街车/巡航/仿赛，理应比踏板车便宜，比如国产一线大厂，无极SR250GT

近日，铃木在台湾省上市了两款重磅车型，分别是GSX-8R和V-STROM 800，它们的售价分别为438,000元和468,000元新台币，约合人民币为98418元和105,908元，这个价格预计相比在大陆发布的价格会更便宜！下面一起来看具体消息外观方面：目前铃木推出的新款车型，外观基本上都有翻天覆地的变化，相比老款车型的设计显得更加硬朗，最直接的变化莫过于上下堆叠的透镜大灯，拥有极高的辨识度。总体来说GSX-8R的外观设计非常符合当下的审美观念。动力方面：铃木GSX-8R搭载了一台直列双缸水冷发动机，实际排量为776cc，采用DOHC结构，搭配270°曲轴，最大功率为61Kw（最大马力83匹

近日，RA摩托再度发力，在其经典的GP/TG/TV系列之后，又为我们带来了一款全新且极具吸引力的入门级复古踏板摩托车——RA GT150，这款车不仅拥有两种风格迥异的版本，即动感十足的运动版和优雅从容的优雅版，其售价更是十分亲民，分别标定在14,980元和15,680元，尽管相比同级别的国产车型稍微高出一截，但凭借其出色的性价比和品牌底蕴，依然在市场上引起不小的关注。首先，从外观设计上来看，GT150明显受到了意大利经典踏板车Vespa的启发，却又巧妙地融入了大量原创设计元素，使得整车在保留复古韵味的同时，又展现出一种新颖独特的气质。这种既尊重传统又敢于突破的设计理念，让人第一眼看到GT150

随着RA（Royal Alloy）步入2.0新时代，这个深受复古车迷喜爱的品牌蓄势待发，准备大展拳脚，带来一系列崭新的踏板车型，旨在通过丰富多元的产品矩阵，淋漓尽致地传达出RA的独特审美与对骑行文化的无限热忱。这其中包括GT系的经典复古踏板，让人仿佛穿越回那个充满韵味的时代；EV系的纯电复古踏板，将绿色出行与复古风尚完美融合；以及FV系的承载式车身铁皮踏板，集时尚与实用于一体，满足不同骑手的需求。在这次革新中，RA更是启动了引人瞩目的“橙标计划”，大胆地将旗下产品线划分为两大阵营——纯正复古系列（黑标）与新潮复古系列（橙标），旨在向世人展示复古风格的多样性和无穷魅力。首款亮相的橙标新品就是备受

刚刚过去的周末第51届“东京摩托车展”51st Tokyo Motorcycle Show第51回 東京モーターサイクルショー在东京国际展览中心盛大开幕摩托范的小伙伴也第一时间发回报道日本东京摩托车及配件展（TOKYO MOTORCYCLE SHOW）是全球五大摩托车展之一，本次展会以“骑摩托，心在变！”为主题，从3月22日持续到24日。本次一共有173家公司（去年为166家）展示了最新的摩托车和相关产品。日本四大摩托车品牌本田、雅马哈、川崎、铃木悉数到场，宝马、KTM、杜卡迪、哈雷、Tiumph等知名海外品牌也纷纷亮相。国内参展的摩托车品牌有柴特、斐兔、虬龙、凯越等，还有赛羽、路翼（free

在摩托车的世界中，复古永远是一种不落伍的风格。而QJMOTOR的闪300以其独特的设计和配置，为复古风格注入了新的活力，尤其对那些追求细节与性能兼备的骑士而言。这款车以其圆形的LED大灯吸引了众多目光，大灯中间醒目的QJMOTOR字样和下方那如笑脸一般的灯带，让整车的调性和精致度都得到了显著提升。对于女性骑手来说，闪300配置的滑动离合系统无疑是一大福音，它使换挡变得更为顺畅，不再需要费力地四指捏离合，大大降低了操作难度，使骑行变得更加轻松愉快。许多人，包括我在内，第一次对闪300的好感都来源于其外观设计。实际到店一看，真实车辆的魅力远超网络图片。钱江一直以来的设计理念在这款车上得到了完美体现

无极Rr660在米兰车展上亮相之后，沉寂了一段时间，直到现在才重新回归大众的视野。这不是因为无极在故意吊大家的胃口，而是在实打实地进行了整车优化，根据众多摩友都反馈，来修改这款产品。前段时间，这台车终于在工信部上完成了登记，透露了一些基础数据，工程样车的谍照也放了出来。它与出展时的概念车，有不少细节上的区别，其外观经过改进更符合大众的审美。当然该车的颜值只是回归了正常水准，虽说不丑，但离惊艳还是差得很远。从曝光出来的图片，我们不难看出该车的定风翼、后平叉、排气管做了很大的修改。Rr660在米兰展上的概念车采用的是单摇臂，隐藏式排气的设计，原定风翼相对于现车更小气紧凑。而这次修改过后Rr660的

有人说骑摩托的不配拥有爱情，然而摩托车的爱情却羡慕死我了。在这个世界上，总有一些人对速度和激情情有独钟，他们选择骑上摩托车，与风为伴，与路为友。他们被误解，被标签化，甚至有人说他们不配拥有爱情。但谁又能理解，正是那一路的风雨兼程，让他们的爱情更加坚韧，更加真挚？这是婚纱照，男主策划的想象一下，一对情侣，他们的相遇就像一次偶然的超车。男孩骑着他的铁马，女孩恰好在路上搭便车。他们的相识，不是在安静的咖啡馆，也不是在浪漫的海边，而是在飞驰的公路上，彼此的心跳都随着引擎的声音加速。这是一种怎样的起点啊，充满了冒险和未知，却也让人心跳加速，充满期待。他求婚的那个晚上，女孩感动哭了他们的爱情，就像摩托车上

最近新车与降价的消息更迭，大家都忙得不可开交。牛仔也已经有一段时间没有写行业文章了。不过对于行业的分析，我还是很热衷的。正如鲁迅先生书写《祝福》的时候，肯定很带劲！「失灵」的灵丹妙药从2023年至今，中国摩托车市场的降价风波从未停止。一轮又一轮的价格下降之后，欢呼雀跃的消费者逐渐恢复平静，似乎单纯的降价已经开始「失灵」。根据中国摩托车商会信息展示，“2024年1-2月全行业燃油摩托车产销74.68万辆和79.8万辆，环比下降42.16%和38.5%，同比下降26.96%和21.26%”。纵观大环境评价，降价并没有对产销带来多大的提升？以2024年3月市场为例，发起降价的车企众多，但不同品牌的降

大家好，我是开局初心小小R。近几年来摩托车行业逐渐陷入更加残酷的竞争，越来越多的厂商推出了更加亲民的产品，而其中QJMOTOR便是其中实力强劲的大厂。随着国产摩托玩乐市场的需求不断加强，也加剧了玩乐摩托的竞争。前些年还在购买通勤摩托的新手们经过了这几年驾驶，他们已经逐渐拥有了较高的驾驶技术，对摩托的要求和品质也不再像以前那么宽容，这些玩家逐渐将目光放在了中排量的摩托上。而今天介绍的车型QJMOTOR赛550S，正好符合这些人的审美与需求。作为一款全新升级而来的仿赛车型，赛550S 官方指导价为29999元。外观：采用全新的配色，一共7款不同颜色供买家选择，分别是：元气红2/太空银，昼夜黑/哑黑

大家好！我是老三今天简单聊一聊香帅Joy250,香帅机车与中国晚清第一次工业革命的领导者同名。可以看图就不解释。香帅曾经任命两广总督，算是中国机械企业发展的先贤者，然而建设香帅摩托起源就是广东，或许香帅机车就是以“香帅之名”，缅怀这一位工业革命的大帅而得名，如今看来香帅Joy250也是掀起一场腥风血雨摩托界“香帅”。看到这里大家已经懂的一些历史，或许你可以不买他，请不要贬低他，同样你也要感谢他，直接把巡航车250打到最低价，直接把日企Cm300逼上绝路。虽然价格来joy250低，但整车整体做工，品质机械感表现还算出众，在配置上搭载全LED灯具，带应急双闪警示灯和USB电源接口。安全制动采用前后

在国内摩托车市场上，一些车型的价格已经开始有了较大的降价，诚然，这意味着其他同类车型也很有可能就要开始降价。 在这个阶段，如果你们看得上这些已经降价的车型，原本就有购买的打算，那么可以直接选择购买。然而如果你们关注的是价格要比这些车型稍贵些的同类车型，那么你们再等待一段时间，可能可以买到更优惠的价格，毕竟这些车型的价格已经卷下来了，他们可能需要进一步降价来吸引消费者。以下是目前已经降价的几款车型：香帅重机的Joy 250：确实是一款具有很大诱惑力的摩托车，当前价格已降到了12,800元。这款双缸巡航车正适合计划购买250cc巡航车的你，这个价格无疑是非常有吸引力。如果你正在看其他同类产品但价格

没错在当下国摩托车市场就没有保值的车型，要知道曾经的雅马哈本田的有些车型是要排队加价的，有些二手车比新车还贵，甚至一个订单就能赚三四千块钱，所以今天小编要给大家带来的就是曾经的加价神车雅马哈R1和本田CBR1000RR！首先我们就先来说价格，新款雅马哈R1原价22.98万现在优惠3万裸车不到20万，要知道他曾经可是加价3到5万呀；小茂本田CBR1000RR曾经要25万左右现在有的地区直接来到了18万包落地，相当于裸车只要16万左右呀；另外还有降价最狠的雅马哈旗舰街车MT-10SP原价21.98万现在直降5万新车只要16.98万，要知道这个车曾经也是要加价排队的车型呀！所以说现在的中国已经有了属

一、不停的电启动：每次打火按住电启动没完，不行就打，再不行还打，这样您的电瓶就该玩完了。二、打着车就窜：冷车启动，尤其是冬季，打着就大油门疾驶，还嗡嗡的高转飞奔，时间长了什么曲轴啊之类的嘿嘿。三、追求推背感：刻意的在乎起步性能和加速性能，大手油门，大力急刹。您的车的寿命实在不敢说。四、没事捏离合：这也是属于一种坏习惯吧，松油门就想捏离合，要不就是高档起步，处在半离合状态，估计您的离合也命不久矣。五、档速不匹配：高档低转速或者低档高转速，长时间这样，损害发动机传动、离合器，还会增加缸内积碳。六、胡乱调气门：有事没事的就调个气门，要么就调调混合和怠速，也许您自己都调蒙圈了吧。七、高速抢档：高转速中

250排量的国产踏板车，价格最低能有多低？就在4月10号，摩迪威推出了新款的英伦玛莎250踏板，官方售价是13990元，直接打到了150排量段的价位，这是不是有点太狠了？要注意的是新车一共有两个版本，一个是英伦玛莎250TCS，另一个叫英伦玛莎Divine 250，从名字来看应该两车外观配置啥的应该有点区别吧？但对比了一下，外观配置参数都是完全一致的。两个型号都有一个老款，定价是接近一万八，但奇怪的是厂家只公布了价格，却迟迟没有上市销售，笔者在网上也确实没有查询到车友提车的信息。总之如今再次登场，然后给出这个价格，这次是要来真的了。英伦玛莎250外观是大家非常熟悉的那种造型，基本上这种外观的复

一家名为摩迪威的国产品牌在今天，也就是4月10号发布了新款的极狐250踏板，尊享版16980元，旅行版18980元，对比老款变相降价了两千元。对比2023款，新款增加了一个旅行版，多出了原厂三箱。或说原厂自带三箱的踏板还真是少见，但是目前没有查询到关于这辆车装备三箱的照片，甚至连相关资讯都很少。这辆极狐250从前脸就透露出了一股狂野的信息，这个巨大的分裂脸，加上两边LED灯带的造型，看起来居然有种KTM的错觉，这种设计有点大胆了，不知各位觉得是否好看呢。动力由宗申比亚乔提供，这台发动机实际排量244cc，峰值功率18.5千瓦，最大扭矩22.5牛米，匹配13升的油箱，整备质量174公斤，坐高72

大概在去年，那个时候国产250踏板还没开始打价格战的时候，摩枭就推出了一款名为英伦玛莎250的复古踏板，当时公布的价格为17980元，但不知为何却没能正式发售。现在英伦玛莎250再次发布，品牌更换成了摩迪威，价格爆降到了13990元，试问一句还有谁能比他还卷？尽管型号上区分成两个，但其实两台车都是一样的（至少老款是一样的），也不知道为什么厂家要多此一举。可能新款会在外观上有区别，但问题是厂家没公布新款的照片。除了这两款复古踏板外，同一天上市的还有新款的极狐250运动踏板，将老款18980的价格下调到了16980，并命名为尊享版；新增了旅行版，售价18980元，配备原厂三箱。英伦玛莎250英伦玛

国内的摩托车品牌，如果说起来头部，一定是浙江系的品牌。而在其中，台州是主要摩托车品牌的集中地。浙江系品牌非常有特点，你会发现，他们非常专注的做一件事情。十几二十年以来耕耘在一个产品类别中。在摩托车界赚到了钱，会继续投入摩托车中，生产研发更好的产品继续发展。完全不同于重庆系品牌，在赚到钱以后喜欢投资房地产，汽车等其他品类。对于摩托车更像是赚钱的过程。都灵125不知道你们有多少人知道三業这个品牌，作为浙江台州系的老品牌。小编从了解到这个品牌完全是因为当地经销商代理，引入了三業的ADV踏板摩托车。作为国内最早生产踏板ADV车型的厂家。推出的150ADV踏板。在那个踏板品类非常一致的年代，独特的ADV

今天我们来到第12届成都交子汽车消费节无极春季发布会现场，给各位车友带来第一手资讯，事不宜迟，请看下文。无极在2024春季发布会中一口气上市了4款新车，虽然说这4款车型都不是第一次上市的车款。但从优化与升级来看，无极在2023年的市场反馈中，应该是总结出不少的经验，并予以实践，所以才有了今天的四箭齐发。与此同时无极专属主动救援系统极屿OS也正式宣布进入3.0时代。四箭齐发CU525 2024都市版，售价26666元；DS525X公路征途版&旷野穿越版，售价31766元起；高能进阶的SR250GT Pro版，售价18888元；入门即高定的250RR FREE版，售价15499元。由于这一次发布的

今天无极在成都汽摩联展上进行了2024年春季新品发布会，为摩友们带来了四款新车，分别是CU525 2024都市版、DS525X公路征途版与旷野穿越版、SR250GT Pro版、RR250 FREE版，以及旗下极屿3.0主动道路救援服务的正式上线。CU525 2024都市版2023款CU525上市后，无极官方仍然在积极听取摩友们的意见对后续车型做出改进，这次为大家带来的24款CU525都市版仍然维持原价26666元。主要改进位于座垫和离合\前制动拉杆。驾驶位座垫厚度增加了20mm，乘员座垫也增加了10mm，从而提升骑乘舒适度；而离合\前制动拉杆的部分进行了更符合人机工程贴合手部操作的细节修整。此

作为2024年开年以来首场涵盖国内摩托车领域的行业展会，成都交子汽车消费节于4月11日正式启幕。鑫源摩托作为国内好玩机车生活方式的引领者，自然也受邀参加了本次盛会，并为本次展会做足了准备。经典车型的展示、全新产品的发布，以及跨越整年活动的启航，在鑫源的全力筹备下，整个成都交子汽车消费节鑫源展台的布置显得玩趣十足，诚意满满，纵观展会全场，确实这边风景独好，令人印象深刻。锋刃525发布&神秘车型亮相新车发布，自然是鑫源摩托受邀参加本届成都交子汽车消费节的重磅环节。现场发布的新车名为锋刃525，是一款主打极佳操控性能与玩乐趣味性的意式风格运动街车，该车有两个版本，分别为屠龙版22980元，以及倚天版

在本次成都汽摩消费节上，无极也是带来了四款全新的改款型产品，这次来讲的这部可以重新定义入门级别的仿赛，无极250RR FREE版。首先是售价上比23款降低了五千多远，官方指导价格15499元，也是与友商春风赛科龙在入门250单缸仿赛上暗暗较劲，对于新手想入手一台心仪的仿赛所花费的钱更少了。这这台250RR FREE版 这次主打的产品特点就是“FREE”百变，自由的意思，首先使用了全新的一组铝合金脚踏，兼具轻量化和耐锈蚀，有五组角度可以调节，可以变换自己适合的骑行姿势，适应不同脚大小的摩友。然后就是坐高也可以足有调节，多档可调摇架设计，减震连杆狗骨头部分有可选的安装孔位来控制坐高，770/780

雅1200很长一段时间以来，这种1000cc以上的大型V缸摩托车被一些国外品牌所垄断，也导致这些大型V缸摩托车的价格居高不下。随着我们国家自己的摩托车工业不断发展，鑫源摩托也发布了属于咱们自主品牌的大排量V缸巡航车--鑫源雅1200。鑫源雅1200以不到5万元的价格发布，击穿了V缸大排量巡航车的底价，2024款雅1200标准版官方售价46800元，尊享版官方售价51800元。两款车型主要是在无钥匙启动，LED大灯，TFT仪表，以及轮胎和电池等方面的差异。鑫源骓1200从外形上看，不得不说确实和Sportster，圆形复古仪表不管是在强光还是黑夜都比较清楚，最高转速显示到了10000转，可见不低

春风800MT，这款摩托车不仅是春风品牌的一款力作，更是国内摩托车市场上的一股清流。它凭借其独特的外观设计、卓越的性能以及丰富的配置，赢得了众多车友的喜爱。今天，我将为大家带来一篇关于春风800MT的详细测评，并融入我个人的独特见解，让我们一同探寻这款车的魅力所在。首先，春风800MT的外观设计极具力量感，线条流畅且饱满。它的车身配色独特，既有星耀白的清新，又有蓝宝石黑的神秘，完美融合了时尚与力量。这种设计不仅彰显了春风品牌的创新精神，更在细节之处展现了精湛的工艺水平。在我看来，春风800MT的外观设计既符合现代审美，又体现了摩托车应有的力量与速度感，堪称艺术品般的存在。在动力性能上，春风80

春风450SR，一款集速度、激情与优雅于一身的摩托车，自上市以来就受到了广大摩托车爱好者的热烈追捧。它不仅拥有出色的动力性能和操控性能，还在配置上展现出了极高的科技感，让驾驶者在享受速度的同时，也能感受到科技带来的便利。然而，任何一款产品都不可能完美无瑕，春风450SR也不例外。数据显示：动力性能上，春风450SR搭载了一款排量为450cc的双缸发动机，最大功率达到了50.3马力，最大扭矩约为37牛·米。这样的动力配置使得春风450SR在加速表现上非常出色，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对。操控性能方面，春风450SR采用了轻量化的车架设计和先进的悬挂系统，使得车辆在行驶过程中表现出色

大家好！我是老三最近有很多人问或许叫“夜屎佬”更为贴近，他们说巡航车内卷，如今两大门神，前有香帅Joy250售价12980，如今有用力帆13980守门。于是就有一下小伙伴就对比上人，该买香帅还是买k29呢？如果要选择其一该如何选择呢？首先我们要先了解两车的区别，首先香帅Joy250的体系属于日式巡航风格摩托车。在了解过风格之后，再来看看Joy250，车身规格2213mm*841mm*1200mm坐高698，搭配双缸250cc的发动机，最大25匹马力，18.4kw/8500转，23.3牛米/6500转，这台发动机与豪爵铃木GW250相似，同样双缸四气门结构，数据也是一样，就是复刻铃木250发动机

在摩托车的世界里，新手们总是充满激情与好奇。然而，你可知道，一些看似不经意的习惯，却可能给你的爱车带来巨大的伤害？今天，我们就来揭开摩托车新手容易伤车的 6 大习惯，让你的骑行之路更加顺畅！习惯一：急刹车狂魔！每次刹车都像是在挑战刹车系统的极限，殊不知这样的行为正在悄悄伤害着你的摩托车。习惯二：挡位乱入者！频繁错误的挡位使用，让发动机在疲惫中挣扎，离故障也越来越近。习惯三：保养遗忘者！以为摩托车不需要精心呵护？那你就大错特错了！习惯四：高速狂人！长时间的高速行驶，不仅让发动机过热，更是对各个零部件的残酷折磨。习惯五：路况忽视者！不注意路面状况，你的摩托车就像在冒险游戏中不断受伤。习惯六：超载勇

2024年北京国际摩托车展即将开幕，吸引了摩托车爱好者的热切期待。这次盛会将在中国国际展览中心举行，规模庞大，展示了摩托车产业的最新技术和产品。预计将有约500家国内外优秀摩托车品牌参展，吸引超过100,000名观众和20,000名买家参与。此次展会也与中国摩托车爱好者的节日“5.17 我要骑”同日举办，将为摩托车文化增添更多色彩。这次展会不仅仅是一个产品展示的舞台，更是摩托车产业交流合作的重要平台。参展品牌将展示他们的最新产品、技术和创新，吸引来自全球各地的观众和买家。同时，展会也为摩托车爱好者们提供了一个交流互动的机会，他们可以分享经验、展示个性化的改装车辆，共同热爱摩托车文化。“5.17

01年，上班族的第一辆机车，骑着上下班可拉风了，加上我比较小个子，力气也小，狒狒很轻，两百多斤我一个人扶车推车都是没有问题的，座高775，腿内侧长度才66的我可以双脚脚尖着地，穿厚底鞋可以脚掌着地，这个就是我选择这辆车的原因，春风狒狒st作为一辆万元内的机车，很适合我这2000块幼师的工薪阶层来实现机车梦，除了溜车摩旅之外还可以兼顾到日常使用上下班通勤代步使用，因为体重轻的原因，狒狒极速能拉到117，所以跟上队友溜车还是没啥太大问题，不过最舒服的速度是70-80码，极速感觉狒狒还是本身轻容易飘，日常通勤是40-50码，所以这就是我选择这辆春风狒狒st的理由以及原因。

一、精准转弯技巧在距离弯道约100-150米时，应开始减速，并根据弯道的角度和路况选择合适的挡位。在转弯过程中，通过调整身体的重心来帮助车辆更平稳地过弯。例如，在左转时，将身体重心稍微向右移，反之亦然。看着你想要去的方向，而不是盯着路边的障碍物或者看地面。正确的视线可以帮助你更流畅地过弯。二、高效刹车技巧在紧急制动时，应同时使用前后刹车，但前刹车的力度应略大于后刹车，大约70%的制动力来自前刹车，30%来自后刹车，以最大化制动效果并减少制动距离。避免一次性全力刹车，而应逐渐增加刹车力度，以减少车辆的颠簸和失控的风险。三、提升观察与预判能力全方位观察：不仅要看前方的路况，还要通过后视镜和侧视镜观

没想到重庆的夏天这么快就来了,我的衣柜还没有做好准备,不过我的车倒是准备好了!天鹰TX150已经不能够满足我啦，这次骑上配置动力全新升级的TX250来公园抓住春天的小尾巴啦！对自己的颜值没什么自信，对于我车的颜值妥妥的信心十足，绿意盎然搭配上我这运动感十足的天鹰TX250，我咔嚓咔嚓完全停不下来啊。这台车很稳重，尤其是你可以感受到但是它运行起来后车架很稳，这种感觉是我特别喜欢的。我特别想说的是坐起来一点儿也不累，它的座椅宽度还有脚蹬的位置坐在后面是很舒服的。座桶空间很大，女孩子放个包什么的都是OK的。简单来说这个车排量不大，但是动力输出是够的。动力比较线性比较柔，它不会很冲。如果你想要一辆日常

在这个城市里，驾驶着一辆时尚个性的摩托车，无疑是给自己增加了一份张扬的魅力。而在众多mini摩托车中，滴石小Q无疑是一款备受年轻人喜爱的“显眼包”摩托车。那么问题来了，滴石小Q和市面上其他摩托车相比，究竟有何独特之处呢？本期文章，我将为大家解滴石小Q摩托车，帮助大家了解一下。正脸照首先，让我们从被受瞩目的外观开始。滴石小Q采用了独特的复古流线型设计，时尚大胆，充满个性。前脸采用了大面积的LED大灯，抢眼又漂亮，而且夜间行车更加安全。同时，滴石小Q还拥有红色和蓝色的车身，让你在大街上脱颖而出，成为众人瞩目的焦点。“装”的下！跟一般车大小接下来，让我们来看看滴石小Q的动力性能。滴石小Q搭载了一台风

关注机车界的摩友们应该不难发现，国产摩托总是喜欢频繁地更新升级，甚至某些刚推出的新款车型，时隔一年半载就进行改款。这种现象的频发，主要还是由于行业内部的竞争激烈所导致的。当然大家也不要为此而盲目乐观，目前国产摩托的升级方式还是有很多不健康之处的。它们的更新与国际上知名品牌的顶级公升仿赛的两年一更，无论是目的还是成果都有本质上的区别。很多国际大牌的公升仿赛都是作为旗舰车型的存在，它们需要撑起品牌的门面。摩企会不断地下放赛道技术，甚至直接让它们去参赛，在实战中提升性能。这些车型的两年一更，成本不小，提升不少。目前国内摩企热衷于参加比赛的少之又少，技术下放与用比赛经验升级，更是无从谈起。国产新款车型

大家好我是开局出心小小R，今天介绍的这款车型是一款进口入门级仿赛川崎ninja400，也称为川崎忍者400。　　在摩托车的世界里，川崎 NINJA 400无疑是一颗璀璨的明星。它以其独特的魅力和卓越的性能，吸引着众多摩托车爱好者的目光。　　NINJA 400的外观设计，精致而富有动感。犀利的线条勾勒出其锐利的轮廓，仿佛一位蓄势待发的战士。简洁的车身设计，不仅降低了风阻，更增添了一份优雅。　　一直以来，我们都会把川崎ninja400和五羊本田CBR400R，雅马哈YZF-R3，来进行对比，主要原因还是因为这三台车的价格都达到3万以上，并且各自代表了川崎，本田，雅马哈，这三大品牌。　　其中川崎ni

曾几何时，她也是国内你能找到的唯一，但并不出众的容貌，和略显昂贵的彩礼，让人难以轻松迎娶，但今天，她不仅彻底长开了，迎娶她的彩礼也来到合理水平。她就是——钱江QJmoto旗下的四缸街车：追600。与四年前的那个青涩的她相比：她的脸庞更精致了～一代设计师的审美，总是在市场中磨砺之后才能精进到符合消费者预期的。对于追系列这类naked街车的车型而言，圆灯是永不过时的潮流。她的声音更动听了～四缸动力不用多说，征战多年的技术虽然没有太多亮点，但胜在成熟可靠，而基于这款发动机，工程师们这次比较讨巧地在排气管上做了优化，特调了发动机声浪曲线。让你在驾驭她的时候，她发出的声音更加悦耳迷人。她的身段更加轻盈了

近年来，国内摩托车市场呈现出了踏板车型的热潮，而MVCAGIVA卡吉瓦作为一线品牌，在这一趋势下推出了一系列新车，引发了业内外的关注。MVCAGIVA卡吉瓦本次一口气发布的多款踏板新车，其中包含“周末疯150”、“摩旅版周末疯250”、“浪漫时光150”、“坦途150/250”、“PRO MAX150“以及星途150”。涵盖了不同消费者的需求，不论你是日常通勤还是假日游玩都能满足你的要求，下面小编带大家一起对MVCAGIVA卡吉瓦的新车进行介绍和分析，探讨其在国内市场的地位和发展趋势。在本次发布会上，MVCAGIVA卡吉瓦带来了多款踏板新车，涵盖了复古、跨界ADV、运动等不同类型，以满足不同消

MV卡吉瓦自从去年进入国内市场推出周末疯150后，历经一年的沉淀和研发如今又有五款新车亮相，其中更有复古风格踏板浪漫时光150正式推向市场，定价13980元5月1号前更可以享受交80元抵1000元的优惠活动。浪漫时光这款车从车头看上去有种似曾相识的感觉，而且这款车有圆灯板和方灯板。并且前轮单摇臂的设计，这也和VESPA高度的重合。在发动机方面，这款车采用的钱江的水冷四气门，带混合动力的那款发动机。最大功率12.1千瓦，最大扭矩14.8牛米，10升的油箱存储量，760的坐高比较亲民。前后都是12寸正新的轮胎 abs tcs牵引力控制这些都是标配，脉冲启动，自动启停，侧撑熄火，时尚靓丽的配色是一大

首先，我的工作生活在不同的城市，两地通勤单程七十多公里，其中还得上一段高速。贵州的高速嘛，大家都懂，施工难度大，造价高，过路费自是无需多说。开车一天下来少说也得一百出头了（过路费+油费），开一天车够我骑一周的摩托了。索性，在24年年初下定决心花个两天时间，去考了D本。之后，我便开始在摩托范上各种研究。无论是新车还是二手车，心中充满了无限的遐想与期待。闪300伊始，我的目光主要集中在一些经典的跨骑车型上，看中的当然是他们经典的外观设计。通过了解后，我个人对钱江的闪系列情有独钟，尤其是闪300这款车型。但话说回来，我选摩托车的目的就是为了省钱，太高的油耗，显然违背了我的初衷倒不如开车来得安逸。于是

4月27日，我受邀来到了人杰地灵、气候怡人的宁波。QJMOTOR将在宁波国际赛车场举办首届品牌赛道嘉年华活动。我们其实都懂，一个品牌一台车是否具备真正的实力，用唇来打败对手是不少品牌的杀手锏；而真正有实力的品牌，赛道和高等级赛事才是检验高下的试金石。闭门自嗨骗不了自己，只有勇敢走出去，面对现实、认清形势、正视差距，才能做到有的放矢从而完成真正的提升。非常荣幸本次活动能跟QJMOTOR厂队车手们进行近距离交流和学习。万事开头难，永远不敢开始，那就永远无法进步。众所周知：QJMOTOR最近两年在国际赛场的资源投入持续加大。2022年，QJ开始进军Moto3，去年又成功晋级Moto2。时间来到202

4月27日，钱江（QJMOTOR）征战WSBK车手中国车迷见面会在宁波国际赛车场隆重举办。来自全国的多位媒体代表和车迷齐聚一堂，见证了这一欢乐时刻，来自QJMOTOR车队的WSBK车手与团队与大家进行了互动交流。目前在WSBK SSP组别（超级运动组）为QJ厂队担任车手的拉斐尔.佩德罗Raffaele de rosa与大家见面。作为其中的一项重要环节，下赛道与职业车手切磋技艺也是此次举办方着意安排的项目。作为广受瞩目的世界级摩托车赛道项目，WSBK其实更贴近于普通车迷的生活，与MOTO GP赛事不同，WSBK直接以市售车型为参赛赛车（少量改装），这种规则使得广大车迷能更直观的感受到哪个厂商的产

在摩托车界，新大洲本田NS125RX的横空出世，无疑是对运动踏板领域的一次革新冲击。这款车型以其独特的机能进攻造型，不仅重新定义了125cc级别踏板车的设计语言，更以类SSP（Sport Superbike Platform）外观设计，展现了前所未有的体量感与锐利线条，直击每一个追求速度与激情骑手的心。机能美学，锋芒毕露NS125RX的外观设计，每一处细节都透露着战斗气息。类SSP尖锐俯冲式的前大灯，仿佛一头蓄势待发的猎豹，瞬间锁定所有目光；切割感强烈的转向灯与立体深邃的后尾灯相互呼应，即便在夜幕之下，也能成为街头最耀眼的存在。这样的设计不仅提升了视觉冲击力，更是在风阻与空气动力学上达到了新的

在摩托车市场的繁华中，猎变小肥鹅以其独特的设计和卓越的性能脱颖而出，成为了125cc踏板车中的一股清流。这款车型不仅拥有可爱的外形，更在配置和参数上展现了不俗的实力。接下来，我们将对猎变小肥鹅的各版本进行了解，并探讨下个人看法。我们先来看看车型配置与参数和售价。1.ABS+TCS版本ABS+TCS版本作为高配版，它安全配置拉满，采用前后双碟刹，售价为10700。发动机：采用125cc单杠风冷发动机，这种发动机具有结构简单、维护方便、耐用性强的特点。在7500rpm时能够输出最大功率6.9kW，提供了充沛的动力输出。刹车系统：配备ABS+TCS系统，这是目前摩托车领域较为先进的刹车技术。ABS能

正式售价近日，赛科龙品牌旗下的RX600独库限量版在摩托车界引起了不小的轰动。这款车型不仅凭借出色的性能和设计吸引了众多摩旅爱好者的目光，更在独库公路耐力挑战赛中展现出了强大的实力。作为宗申产业集团旗下的高端摩托车品牌，赛科龙自成立以来便致力于技术研发与品质提升，通过深度分析车型数据和挑战赛表现，我们不难发现赛科龙品牌技术实力的持续上升。赛科龙品牌成立于2016年，是宗申产业集团在摩托车领域的又一次重要布局。宗申产业集团作为中国制造业的佼佼者，拥有20余年的摩托车制造经验，这为赛科龙品牌的创立和发展提供了坚实的基础。赛科龙品牌承袭了宗申公司的匠心制造精神，专注于大排摩托车市场，致力于为消费者提

本田NS125RX的发布，无疑是摩托车界的一场轰动。首先，让我们直面这个看似平凡的发布会，却隐藏着深刻的市场背景。在当今汽车行业，尤其是摩托车市场，激烈的竞争让每一次新品发布都成为焦点。本田NS125RX的登场，不仅仅是一款新车的亮相，更是本田品牌在市场博弈中的一次冲锋。其所承载的，不仅是厂家对于技术、设计和性能的全新尝试，更是对消费者需求的一次深刻洞察。当我们审视NS125RX的外观设计时，无法不感叹本田的大胆创新。采用最新设计手法，机能进攻的造型，类SSP外观设计，将运动与科技融为一体，打造出前卫而犀利的外观。从大面积灯具到直角线条，体量感强锐利线条充满冲击力，每一处细节都透露着动感与力量

在成年人的世界里，快乐有时似乎变得遥不可及，被生活的琐碎与压力所掩盖。然而，有那么一件事物，却能让成年人重新找回那份简单而纯粹的快乐，那就是摩托车。一辆看似普通的摩托车，却成为了开启别样天地的钥匙。当我们跨上那辆摩托车，一种奇妙的感觉便油然而生。它就像是我们的伙伴，陪伴着我们一同踏上未知的旅程。无论生活中有着怎样的压抑和苦闷，在这一刻都仿佛变得不再那么重要。我们扭动油门，发动机的轰鸣声瞬间打破了寂静，那声音仿佛是自由的号角，宣告着我们即将开启一场充满激情与冒险的征程。随着摩托车的疾驰，风在耳边呼啸而过，那些不顺心的事情被远远地抛在了身后。我们感受着风的抚摸，它吹散了我们心中的阴霾，让我们的心灵

今年北京摩博会将在5月17日开幕，在这战火纷飞的市场，会有你期待的车出现吗？我们来看看一些热点车型，不知道会不会亮相呢？当然，我最想看的是车模，你们看车吧。第一款，川崎Elimilinator500复古巡航车，在国内川崎的这个车型很少发布，常见的应该就是小火神650了，但其价格一直居高不下，车是好车无奈13年报废的政策下很多人望而却步。川崎的这款500cc复古巡航来填补其这块空白的市场了，不过46800元起的价格不知道大家作何感想呢？泰产的双杠水冷450cc发动机，最大马力52匹，在动力上完虐很多同动力平台。但其配置确实非常拉胯的，除了个ABS，基本没有啥配置可言了，是否亮相北京摩博会我们拭目

在摩托车界，贝纳利TRK552X无疑是一颗璀璨的明星。这款中量级ADV探险车不仅继承了TRK系列的优秀传统，更在多个方面进行了全面升级，为骑行者带来了前所未有的驾乘体验。从外观上看，TRK552X的设计饱满健硕，前脸配备了ADV车型经典的鸟嘴设计，线条流畅而富有力量感。其车身尺寸为2300/940/1360毫米，轴距长达1500毫米，座高825毫米，确保了骑行者的舒适与稳定。同时，TRK552X提供了哑光银灰/星夜黑、大地灰/星夜黑、星夜黑三种外观配色，满足了不同消费者的个性化需求。在配置方面，TRK552X更是下足了功夫。它搭载了550毫升直列双缸水冷发动机，最大功率达到了45千瓦，峰值扭矩

在摩界中排ADV领域， TRK系列以其卓越的性能和独特的魅力，始终占据着不可忽视的地位。而今，QJ TRK系列再次迎来升级焕新的2024款TRK552X，这款全副武装的车型凭借其全新动力平台和拉满的配置，无疑再次点燃骑行者们的激情与梦想。一、TRK552X 2024款：全新升级，全面进化TRK552X 2024款在设计之初，就注重了骑行者的全方位需求。从配置到外观，从舒适性到动力性能，都进行了全面的升级与优化。首先，TRK552X 2024款搭载了全新的动力平台，发动机“加量50cc”，实则并非在TRK502的基础进行扩缸，552实际搭载贝纳利和奥古斯塔共同研发的548.9cc异步双缸270°

🌟早在去年这台车就在意大利、西班牙、法国、美国等成熟市场率先发布，并取得了不错的反馈，在这个基础上，台荣决定引战国内，再卷上那么一卷。🌟这台由欧洲团队原创设计的更加舒适运动时尚的车子吸引了不少消费者的眼球，都说人靠衣装，车靠造型，这个外观属实惊艳到了大多数群体，有一说一这台车确实长的可以。🌟这台车的定位很简单就是用来卷服国内各个同级别品牌250排量的摩托车，不管从配置、驾驶动感、用车感受、还是操控能力、乘坐能力都是力压同级别其他车型的。250这个排量面向的群体也是心里有诗和远方的，低配版13555元，高配版1万5555的样子，好家伙这玩意你让150排量怎么生存啊，而且你配置还拉满，性能强

嘿，兄弟们！是时候让我们的肾上腺素再次飙升了，因为近期的街头新宠——台荣 荣250已经闪亮登场！它不仅拥有令人热血沸腾的操控体验，还配备了一系列豪华配置，能我们在城市的每一个角落都能尽情挥洒激情与速度。接下来，就让我们一起深入探索这款街头霸主的魅力所在吧！价格屠夫它灵动自如，一切尽在掌控一提到操控体验，荣250绝对能给你留下深刻的印象。它采用了轻盈而坚固的铝合金车架，不仅降低了整车的重量，还提高了车辆的稳定性和操控性。搭配精心调校的悬挂系统，无论是高速行驶还是穿越颠簸路段，都能带给你如履平地的舒适感受。风驰电掣还有还有，厂家还给它做了分离式设计。这是现代跑车常见的标配之一。为了营造更为舒适的骑

作为中排量拉力常青树的贝纳利TRK502X迎来了升级版的兄弟车型TRK552X。一、产品整体介绍配置：贝纳利TRK552X搭载了一台实际排量为552CC的双缸水冷电喷发动机，经过深度优化后，最大功率攀升至45千瓦，对比502足足提升了10千瓦，最大扭矩也达到了55牛米，扭矩也提升了10牛米。这样的动力表现，足以让TRK552X在中量级ADV探险车市场中脱颖而出。此外，车辆还配备了前后马祖奇减振器、前后西互刹车卡钳、滑动离合、双通道ABS、胎压监测等高端配置，为骑行者提供了更为安全、稳定的行驶体验。同时，支持投屏导航和胎压监测的TFT仪表、电加热手把和座垫等实用配置，也为骑行者带来了更为舒适和便

贝纳利TRK552X作为一款中量级ADV探险车型，自上市以来便以其独特的魅力吸引了众多冒险爱好者的目光。作为TRK502的升级版，TRK552X不仅继承了家族的硬朗风格，还在多个维度上进行了显著提升，特别是针对探险需求的优化，使其在同级别车型中脱颖而出，成为了一款集高性能、高舒适度与高性价比于一身的全能选手。整体产品介绍外观设计：TRK552X在外形设计上延续了贝纳利ADV系列的经典元素，车身线条饱满而健硕，前脸标志性的“鸟嘴”设计不仅美观，更具备实际的导流效果。新增的原厂大尺寸风挡和护手，在提升视觉冲击力的同时，有效增强骑行过程中的防护与舒适性。车身采用哑光银灰、大地灰搭配星夜黑等多种高级配

贝纳利一直以来都是摩托车爱好者心中的一个响亮品牌，其TRK系列更是以卓越的越野性能和稳定的品质赢得了广泛好评。近日，贝纳利官方发布了一则令人振奋的消息：TRK系列迎来了全新成员——TRK552X。对于热爱骑行、追求刺激的摩友，贝纳利的新款TRK552X无疑是一款不可错过的摩托车。作为TRK502的升级版，这款车型在细节和性能上都进行了全面的提升，整车轻量化，动力大优化，但价格却保持不变，真正实现了“加量不加价”。外观升级TRK552X的外观设计继承了贝纳利一贯的硬朗风格。车身线条尖锐而流畅，高大的油箱和经典的鸟嘴造型，彰显出浓厚的越野气息。而最引人注目的，莫过于那全新的LED大灯。相比TRK5

在浩瀚的摩托车世界中，贝纳利TRK552犹如一颗璀璨的星辰，以其卓越的配置、独特的外观、极致的舒适性和强大的动力，成为了探险者们的首选。今天，就让我们一起领略这款全副武装的座驾，感受它带来的无尽魅力！一、全副武装，配置拉满TRK 552X的配置堪称豪华，从外观到内饰，从硬件到软件，都展现出了极高的品质。它采用了全新的外观设计，线条流畅，造型犀利，给人一种强烈的视觉冲击。同时，TRK 552X的涂装也极具特色，星夜黑、大地灰、亚银三种颜色供消费者选择，满足了不同人群的个性化需求。在舒适性方面，TRK 552X同样表现出色。它配备了前后马祖奇减震系统，能够有效地减少震动，让骑行者在崎岖的道路上也能

朋友们，今年摩托车行业间的大战已经进入白热化阶段！而在这市场日益激烈的竞争中，TRK552X凭借其全新的升级和不变的价格策略，再次吸引了广大车友的目光。武装到牙齿这款车型不仅继承了前代车型的优点，更在性能、配置等方面进行了全面升级，成为了中排ADV市场的一匹黑马。下面本文将为您详细介绍。TRK552XTRK552X本次升级的最大亮点在于其动力系统的提升。新车搭载了全新的550cc直列双缸水冷发动机，最大功率达到了45千瓦，峰值扭矩高达55牛·米。这一升级使得TRK552X在动力表现上更加出色，无论是市区通勤还是长途跋涉，都能为骑行者提供稳定而强劲的动力支持。而更令人惊喜的是，尽管性能得到了显著

2018年当钱江推出金鹏502时那可谓是最热门的休旅ADV车型，声浪好听、车身饱满、超大块头几乎都满足了车友来自宝马“水鸟”上对于ADV车型的直观想象。尽管当初这台引擎以及做工上并不是很完美，但依旧让它成为多数车友的选择。时间来到2024年，如今新款TRK552已经升级换代多次，不管事引擎的稳定性还是车身的细节做工与配置都有非常大的提升。外观上依旧保留当初的大鸟嘴设计，两边导流板在细节上也有略微调整。全LED的大灯也终于被搭载，大灯的造型也变得更加精神了一些，相比初代外观变化并不大。最新一代TRK552相比初代的后摇臂也升级成为铝合金材质，不过相比整车的车身尺寸而言总觉得这后摇臂小了一些。另外

摩托车的油耗是影响车辆使用成本的关键因素之一，其受到多种因素的影响，包括车型、排量、路况、驾驶习惯、天气、气温、载重情况等。本文将对这些因素进行详细分析，并给出一些实际油耗的参考数据。首先，我们需要了解摩托车的排量与其油耗之间的关系。一般情况下，摩托车的排量越大，其油耗也相应越高。例如，125cc的摩托车百公里油耗约为2升，而250cc的摩托车百公里油耗可能在3-升左右。这是因为排量大的摩托车通常拥有更高的功率和更大的发动机设计，这意味着需要更多的燃料来驱动车辆。除此之外，不同品牌的摩托车在油耗方面也有所不同。例如，本田的某些125cc摩托车，其百公里油耗可以低至1.26升，而一些高性能的摩托

别问拉力多少钱，问问青春剩几年！一直以来，拉力都是广大摩托车爱好者们极为热衷的车型！近日，作为一家出色的摩托车制造商，贝纳利在ADV车型的研发生产上交出了一份完美的答卷——TRK552X横空出世，且一上市便成为了当下摩友圈热议的对象，可谓是当下最为热门的焦点！今天让我们一同走进TRK552X，探一探究竟为何这台拉力车独特过人之处！TRK552X整体来看，无论是外观上还是性能配置上，都进行了全新的升级！该车外观设计夺人眼球，让人不由称赞：贝纳利的品控堪称完美无瑕！该车操控性能极佳，让骑行者能够轻松驾驭！该车配置豪华，应有尽有，能够满足各类摩托车爱好者们的需求！TRK552X拥有两个版本，一个是公

在速度与美学的交汇点上，我们再次点燃引擎。全新2024款贝纳利552X，在保证加量不加价的前提下，携意式精工之美，升级归来！纳利502X系列，是在过去承载中排量拉力车的一个销量传奇，作为一款深受国内骑士喜爱的中排ADV，现以全新的面貌和升级的性能，再次定义运动巡航的新标准。在这股创新浪潮中，贝纳利又一次走在了前列，这一次，2024款贝纳利552x的价格更是令人惊喜，💰32680与老款502价格相同！但配置确实升级了不少！*设计革新，意式美学的升华：- 贝纳利552X保留了经典的意式设计元素，同时在细节上进行了精致的打磨，使整车线条更加流畅，外观更加引人注目。- 全新设计的LED大灯和尾灯，不

在广袤无垠的天地之间，每一颗冒险的心都渴望寻找一片属于自己的天地。QJ 2024款TRK552X，作为全新升级的探险利器，以其加量增配不加价的诚意，为您的探险之旅注入新的活力。一、焕新升级，动力澎湃，发动机“加量”TRK552X搭载的全新发动机，焕新升级“加量50cc”，但并非在TRK502的基础进行扩缸，552实际搭载贝纳利和奥古斯塔共同研发的548.9cc异步双缸270°曲轴发动机，其功率和扭矩相比502都有质的提升。最大马力达到61.2Ps，最大功率45kw，最大扭矩55N·m。最重要的是其平顺性要显著优于同步双缸的502，并且声浪质感也不逊色于502的表现。燃油经济性也得以优化，让骑行

2月，活跃在各条进藏路线上的一代神车贝纳利金鹏TRK502X系列停产了。贝纳利TRK502X系列是贝纳利团队设计，2015年在米兰车展首次亮相以来，可谓风光无限，历经8年，不断升级换代，其颜值和品质深得摩友的喜爱，更是数年拿下其故乡意大利单品摩托车销冠。自从2023年行业内卷，贝纳利亟需一款新品取代金鹏TRK502X系列，推出新款贝纳利TRK552系列，发动机升级、配置升级，售价不变，依然是公路款32680元，越野款36680元，二者同样是加三箱的区别，加量不加价。那么，就让我们来看看到底贝纳利TRK552和金鹏502X系列有什么不同。一、经典的外型设计。贝纳利TRK552系列的车身外观和TR

TRK 552X是由贝纳利公司生产的一款拉力摩托车，属于TRK系列的新增车型，可以看作是TRK502的升级版。TRK 552X的外观设计与TRK502保持一致，采用了尖锐的车身线条和高大的油箱，以及经典的鸟嘴造型，展现出浓厚的越野风格，深受广大摩友的喜爱。外形饱满健硕，前脸配备 ADV 车型经典的鸟嘴设计，提供原厂大尺寸风挡、护手、LED 大灯等。搭载 550 毫升直列双缸水冷发动机，最大功率 45 千瓦，最大扭矩 55 牛·米，最高车速 172 公里/小时，匹配国际 6 挡变速箱，油箱容积 20 升。整备质量为 246 公斤，在一定程度上影响了操控性和灵活性。越野款座高为 825 毫米，对骑

贝纳利TRK552X是一款中量级ADV探险摩托车，以其卓越的性能、时尚的外观和高端的配置，吸引了众多摩托车爱好者的目光。作为TRK502的升级版，TRK552X在动力、配置和外观方面都有所提升，使其成为中量级探险摩托车市场的新贵。TRK552X一、产品介绍1.配置贝纳利TRK552X在配置上堪称豪华。前后马祖减震,5英寸TFT仪表、电加热手把/坐垫前后马祖奇减振器、滑动离合、ABS、胎压监测，导航投屏，5英寸TFT仪表、电加热手把/坐垫、LED大灯等一应俱全，为驾驶者提供了舒适、便捷的驾驶体验。此外，TRK552X还配备了原厂大尺寸风挡、护手等，使驾驶者在面对复杂路况时，也能保持稳定的驾驶姿势

SYN三阳JET150SL，一款新一代战斗风踏板车，以其犀利的外观和高性能引擎，成为赛道基因的最新选择，将速度与激情融入每一次骑行。外观设计采用大量层次鲜明的流线型线条，仿佛一辆飞驰在赛道上的战车，展现出强烈的竞技化氛围。JET150汲取了赛道车辆的基因，经过研发人员的不断打磨，打造出了这款爆强车款，让骑手尽情释放速度与激情。搭载的全新150cc单缸水冷四气门引擎，峰值功率高达10.5kW，峰值扭矩13.5N·m，具备强劲的动力输出。其多项高新技术的运用，如偏心曲轴、双气门摇臂等，大幅提升了传动和燃烧效率，为骑手带来更加澎湃的加速体验。在操控性方面，JET150表现出色。短轴距和灵活操控使得车

谷雨刚过，国产250踏板车市场又杀出一匹黑马，4月24日台荣 荣250以13555的价格直接打穿了250运动型踏板维系已久的价格带，以一往无前的态势高调宣布重新定义踏板250价格区间。说起台荣，可能很多摩友都不清楚这个摩托品牌，他是隶属于浙江创台车业有限公司旗下的摩托品牌，这家公司的前身是台州台荣车业科技有限公司，目前据说又更名成了浙江乐骑机车有限公司。他一直以来的造车理念是锚定个性化休闲摩托为主导的，2000年创建的他已经拥有了24年的历史，在国产摩托制造商中算是后起之秀，目前隐隐有跻身一线摩托品牌的趋势。这次大部分荣250其实去年已经在意大利、西班牙、美国、法国等地进行了发布，并且得到了不

大家好！我是老三如今国在内不知不觉中，ADV的排量来接近公升级别，然而主流依旧属于中排量。贝纳利金鹏502开启国产“水鸟”，水鸟这名字来源于宝马水鸟。特别在如今国产水鸟盛行的时代，鸟嘴已经泛滥成灾，而作为开启国产水鸟的金鹏502已经纵横水鸟界8年之久。在贝纳利金鹏502统治的8年时光中，也面临诸多挑战，比如赛科龙系列，凯越系列，无极系列众多“水鸟”的围攻下，地位也是岌岌可危。终于再次迎来首次更新，此次更新内容主要在提升动力方面，在外观方面继续沿用原本设计理论，金鹏的鹰脸鸟嘴设计，高大威猛的身躯，机械感十足，绝对猛男的最爱。此次502更新为贝纳利金鹏TRK552，家族式风格成国内非常经典的ADV

对于喜欢踏板车型的车友来说，13555元只能买到一台150cc的踏板么？答案是否定的。近日，台荣品牌正式发布引领潮流的荣250欧版运动风中型踏板车，新车分为两个版本，分别为售价13555元的荣250 清新版和售价15555元的荣250豪华版，13555元的售价也是全网250排量踏板车最低价，再一次拉低了我们认知的售价。说起国产台荣摩托车，相信大家都不会陌生，这家成立于1994年的浙江车企，旗下相继推出了很多经典踏板摩托车，而这一次发布的荣250无疑是其中最具代表性的车型。荣250外观采用原创度极高的欧式设计风格，运动的同时不失时尚。整车看起来毫无模仿借鉴痕迹。因为中型踏板车的定位，新车拥有宽大