摩旅攻略

感谢水爷倾心打造，摩哪儿哥整理发布摩友骑行、汽车自驾、自行车骑行，参考路线攻略，根据提示分段导航最佳。本文只结合部分图片，最美的风景留给你去发现！【特别说明】彩色安徽，金秋摩旅，一次走遍皖西南，踏云端下净土、赏山巅上秋色～石台天路～马丁公路休闲观光摩旅（自驾）攻略。本文线路出发和返回均以浙江长兴，其他区域摩友参考。推荐理由:☆【石台天路】东起杜村蓬莱仙洞，西起七都镇，全程65公里，大部分都在海拔600米以上。☆【马丁公路】起点在金寨县丁埠，终点在马鬃岭自然保护区，全程180公里。被誉为“中国红岭公路”的马丁公路，到处都是秋天渲染的树叶，山峦叠叠。这二条景观路线很低调，知道它的游人少之又少，进入

今年3月底，兄弟突然提出去西藏，过了几天，我说开车去，非要说开车没意思，要骑摩托车。我一个125小踏板，一个150跨骑，没一个适合跑长途。两人决定一起买个车，一番选配置，比价格下来，还是天鹰150最适合。4月初订车，恰逢正在升级TCS版，18号拿到车，合格证和发票未随车，等拿到手续立马去上了牌。排队等查验中150排量不用购置税，又省了千把块钱。上了牌之后，白天在抓紧把手头工作安排好，晚上在地下室打着电筒把加装件自己装上去，风挡和反光镜，尾箱加长支架，尾箱，边箱，手机支架，保险杠，加装的射灯，改装了原车的18w快充，换成了和自己手机匹配的65w快充，减震护套。线束都包裹得很好，防震棉也都有。最终

前言：趁着端午的小长假开启自己的短途小摩旅，原计划是想出行三天去看看沙漠和草原，但是第一站之后经过当地人的指点第二站选择了大青沟，原来的路程也由三天变为了两天，全程国道、省道大概不到700公里，第一天早上九点出发，第二天晚上五点抵达沈阳！第一站：草甘沙漠由沈阳出发全程导航国道+省道大概两个多小时抵达景区，景区门票60元可以骑摩托车进入，景区内还比较大的由露营区、骆驼、滑沙、骑马、以及最大的越野区组成，景区内基本能看到的娱乐项目基本都是收费的，由于我到的时间正直中午过于炎热，就找了两棵树把吊床支起来睡了一觉！景区优点：1、可以驾驶自己的摩托车、汽车进入景区内除了越野区基本都主道路基本都是水泥硬化

喜欢摩旅的你，这几条线路必须要知道！1.甘肃·丝路摩旅线路甘肃是一个历史悠久、文化丰富、自然景观壮美的省份。甘肃的丝路摩旅线路从兰州出发，沿途经过敦煌莫高窟、嘉峪关长城、张掖丹霞地貌等著名景点，一路向西，穿越祁连山、祁连沙漠、库姆塔格沙漠等地，最终到达新疆。途中，你可以欣赏到丝路上的古迹遗址、自然景观和当地的民俗文化，感受到历史的厚重和自然的壮美。在祁连山的雄伟和祁连沙漠的辽阔中，你可以找到内心深处的宁静和自我，让你的旅行更加充实和意义深远。2.西藏·环线摩旅线路西藏素有“世界屋脊”的美称，这里拥有着非常珍贵的文化遗产和壮丽的自然风光。环线摩旅线路是西藏最经典的线路之一，从拉萨出发，一路向西，

贵州一夜入夏。在路上狂奔的时候，我已经是换上了夏天的装备。想想前几天还在穿电热马甲贴暖宝宝，这一天已经热到我烦躁。早晨在苗寨还穿着冲锋衣感慨春风和煦，透人心脾，中午在路上我已宣布没脾气。加上一出门就是这样的烂路，感觉我的人品在受到极大的考验。这一段应该是此行除了上布尼梯田之外，走的最烂的一段了，而且一路荒无人烟。我啥都不担心，就担心如果侧滑倒车了，我要怎么办……还好还好，一路平安到凯里。不然我得疯掉。因为一路都在高转过来，距离上一次换机油也2000多公里了，我前一晚就在高德地图上搜索了一下贵阳花溪铃木店，发现离我想去的青岩也不远，就提前联系好了说下午过去换机油。一路心无旁骛，只想着青岩和保养。

从泸沽湖出来，真的一路太无聊了，没风景，就是一直在盘山公路，偶尔还遇上修路。只有偶尔路过一两个地方，看见草长出来了，感觉，好像春天开始降临这座城市。也许这一天，唯一的欣慰就是看见了碧色的金沙江吧，记忆中的金沙江一直都是黄沙滚滚像黄河一样奔腾，而现在却平静得毫无波澜。就在我遥望着金沙江的时候，玲姐给我发来信息，说，我在丽江，来我这住。我本意想直接干到香格里拉的，没想到盘山公路太多了，实在提不上速度。丽江我一直都提不起兴趣，大研也好，束河也罢，而且摩托进古城也很麻烦。看了看时间，感觉，我香格里拉是不用想了，当机立断就按着玲姐发的位置直接到她家。她说，自己找个喜欢的房间睡，冰箱里有猪肚和虾饺自己安排

重返贵州，一开始的想法是从湖南回广东，顺便去爬个梵净山，这样就不用走回头路了。后来阿湛跟我说湖南是不能上高速的，过路也不行，因为高速上不给加油。这是一个很致命的问题。DL在高速上的续航能力真的很有限。那天早上打电话给梵净山景区，确认一下购票的问题。导游证没有优待，需要到他们官方的微信公众号提前预约购票。我看了一下可预约的时间，当天只剩下最晚的时间段，即使坐缆车上山，也不够时间我爬金顶。又掐算了一下回程时间，刚好有一天的结余，那就慢慢晃过去吧。毕竟贵州的天气多变，时雨时雾时太阳，你永远不知道穿过一个隧道之后，迎接自己的会是什么天气。于是我从毕节一路往东走，想要到达铜仁，就必须经过遵义。其实我对遵

今天是周末，刚刚上篇文章介绍了我这次摩旅，骑着新大洲本田新威武弯梁摩托车续航总里程数。我估计也就在210公里左右，毕竟3.7升的油箱，能有这样的表现，已经算是很不错了。那么，既然都出来摩旅了，那就把路上的感受分享给大家。这次摩旅，虽然公里数200多公里。但是，毕竟打算在外过夜一晚。所以，还是准备了换洗的衣服以及日用品。当然，头盔和护具不能少，安全第一。头盔要选择全盔，我知道天气很热，但是，全盔的保护性是最好的，出远门还是全盔更安全。熟悉的山路，可以说是出去摩旅的必经道路了。路过庐山西海永武高速便道，旁边就是庐山西海。骑了1个小时，到达瑞昌范围。路过瑞昌范镇附近的荷花池，还是很漂亮的，停车休息一

路线： 山东潍坊出发，至烟台，乘轮渡到大连，开启uy125的环渤海之旅。 本来是计划从大连开始，沿盘锦、锦州等地方到天津、沧州啥的再回到山东，结果到大连后当地摩友说可以去丹东边境看看鸭绿江断桥，就临时改变路线，最终路线变为了：潍坊-烟台-大连-丹东-通化-辽源-长春-四平-铁岭-沈阳（限行没进城）-锦州-葫芦岛-唐山-天津-沧州-滨州-潍坊。一圈2000多公里，不是很多，但非常充实！ 总之，uy摩旅，比想象的要厉害，哈哈哈潍坊出发路过平度到达烟台，打卡鲁东大学晚上10:00的轮渡，第二天一早到达大连早上5点多到达大连，准备开启环渤海之旅打卡旅顺世界和平公园打卡，旅顺胜利公园打卡，大连海事大学大

说起这次拉萨之旅是一个很神奇 也很仓促的决定，本来我还在或者五险一金的生活，每个月领着固定的工资，但是今年5月份的某一天的一个梦，惊醒了我，我后来思前想去最后还是决定辞去我现有的工作，来一次说走就走的旅行，并且决定回来后重新好好思考一下如何把自己的人生过的精彩。邓师车行我的行程是从西安出发，历时9天，行驶了3100公里，与2023年6月19日到达拉萨。我们是三人小队，两个UY踏板，一个某风的250仿赛。泸定桥前边几天的路还是很顺利的，但是到了康定后问题来了，折多山封路只能选择绕路走雅拉山，刚开始第一次骑行到3000米以上的海拔就有些高原反应了，当快到达山顶时下来几个摩友告诉我们过不去了，下大雪

由于老婆孩子回了娘家，带走了思念，正好手里的工作忙完告一段落，便想着骑摩托回开封吧。心里本来也早就打算骑车回去一次，只是早晚的问题，没有办法，太热爱了，于是打电话和家里沟通好就出发了第一天，忙完手里工作，十点下班，收拾完行李已经接近中午十一点了，万盛途径巴南，长寿，垫江，梁平，开州，晚上在云阳休息。由于时间比较紧张，又是佛系骑车，我每天的计划都是骑到晚上九点休息，用时间来弥补一下行程。在晚上六点左右吃晚饭的时候就会看看路程前面途径的地方，大概一百公里左右的旅店，计划两三个小时到，订好房间，然后就直接打导航到旅店，后面的每天都是如此。行进了460公里。第二天醒的早，吃了点面包垫个底，七点多就出发

有人说摩旅是对“风和自由”最好的诠释，于是就这样种了草。1月初增驾D照，然后选车，换挡的车先pass掉（不会骑😜），结果只剩踏板。无意中刷到天鹰TS150.便宜、评分高、故障率低、能投屏、带ABS、油箱大、水冷发动机...就它了！2月中旬提车（现车）3月降价1000，郁闷～接下来:跑磨合300、1000、2000公里保养，2千公里换的全合成机油，声音好听多了。加改装:前护杠、手机支架、胎压监测、风挡（没选好，玻璃裂了两次。索性换回原装风挡）由于之前电瓶出现过电耗光打不着火的情况（没查出原因）所以就没加装射灯（后悔啊）行车记录仪。磨合期跑的小短途，速度从未上过70迈5月决定寻梦香巴拉。带的装备

骑1250gs从东莞出发丙察察进藏，花了一天一夜，干到大理全程高速，途径广西、贵州。大理天成客栈昆明中途休息加油洱海合影在大理休整了一天出发丙察察到达福贡和福贡合影路上遇到一个摩友一路走福贡住了一晚继续走到达西藏界途径老虎嘴路上遇到大流沙，在塔寨村住了一晚忘了哪段路拍的，反正在丙察察路上，远征军回国渡口再来一张大流沙，差点被埋了。219国道6666打卡地察瓦龙检查站找了一圈发现在塔寨村居然没拍照，然后到察瓦龙没有停直接上了甲应村美美找了一圈，不靠谱摩友居然没给我摩托车拍照甲应村高反差点嗝屁了。下来后直接向察隅出发了。昌拉垭口被大车堵住了，等了两小时不能被耽误时间，从坡上推了下来。雄珠拉垭口，还

曾经以为的遥不可及，如今我已踏上旅途，一切如梦境般，显得那么不真实。以至于刚出发的我还有些恍惚，有些不敢相信自己竟然真的开始朝着梦的方向奔赴了。那可是我想去又不敢去的地方啊。不仅需要勇气，还需要放下很多东西。我做到了，我慢慢活成了自己向往的样子。我和乐哥约了6：30集合，我下楼装车，装了一身汗，像洗澡了一样。害的饿了一晚的蚊子都无处下嘴。吃完早饭我们就出发啦，这次摩旅西藏，我们计划出福建，到南昌滕王阁，去长沙、重庆、成都。然后从318国道进藏。因为是第一次在后座带防水包，这包一直顶着我，我又顶着油箱。时间久了，我的二弟有意见。没办法，我下车调整了一下，把东西叠高，防水包稍微挤扁一些。空间虽然只

天漠影视城位张家口怀来县，北临官厅水库，导航可以直达，京内一天往返。我是闲着没事瞎晃荡，走的路线是G109-斋幽路-X457-影视基地-X457-G234-高芹路-南雁路-G109返回，一路走马观花，去的早回的晚，避开了炎热时段，全程三百来公里。▲斋幽大峡谷▲峡谷底下是永定河，河水很清亮，可以露营钓鱼戏水▲好像是个水文站，很有工业风格▲峡谷比照片漂亮▲官厅水库▲影视基地一角影视基地是要门票的，不贵，不过从外围也有小路通过去，非铺装大神可以多开发开发路线。▲战壕▲水门桥外景▲水门大桥微缩版影视基地很空旷，有点荒凉，分了好几个区，我也分不清方向，只在里面兜圈子乱窜，所以没办法跟大家提供合适的参观路

摩旅第2天，一晚都没怎么深度睡眠，迷迷糊糊的醒了睡，睡了醒。早上6：30，便起床下楼走走。我站在文昌桥上，暖暖的阳光撒在身上，我张开双臂，微闭眼睛。想尽可能多的感受这座城市。岸边柳荫下传来大爷大妈的唱戏声。走到抚州的文昌里步行街，大部分的门店还没开门。路上的上班行人已经很多了，来来往往。这边有一座教堂建的很漂亮大气。昨晚路过时有看到，夜景会更美。继续往前走我看到了一座塔，我朝着它的方向来到了正觉古寺。站在塔下，一阵风吹过，塔上的风铃被拨动，叮叮叮的响着，此刻甚是美好。在古寺看到一副对联写着“日月笼中鸟，乾坤水上萍”。我上网搜了下，来自唐代杜甫。诗人说自己多年来，年年如笼中之鸟，身不由己；处处如

在甘肃酒泉市玉门市工作了两年，随着项目结束，因为口罩原因和工作原因已经九个月没回家了，机场关闭，火车要坐40多个小时，思乡心切，萌生了骑摩托车回家的想法，于是入手了心仪已久的凯越500F攀爬版。第一次长途拉练，祁连山小环线先来一次1000km小长途练练兵，除了链条松了以外，没有任何问题。随后购入护具，狗11，等一系列装备，保养一波过后正式出发！必须雷神，苦啥不能苦兄弟！第一天，上午十点从甘肃省酒泉市出发，溜上高速，没取卡，第一天高速跑了500km，国道跑了70km。到达武威市。到酒店已经疲惫不堪，第一天累很正常，适应一下就好了第一天，骑嗨了在服务区脱衣服乘凉结果第二天感冒发烧还拉肚子第二天起床

#摩旅西藏 第3天 浏阳-韶山摩旅第三天，昨晚睡了个好觉。早晨起来浏阳下雨了。我们点了一份粥。吃完饭收拾完毕，雨也停了。天气变得凉爽了许多。我们计划前往长沙，然后再往重庆方向走。出发的路上，油箱告急，我们找到一家加油站，毫不犹豫进去。可是没想到工作人员说不能拿油枪加油，要用壶加。我第一次没听明白。又听了一次才听懂。这在西藏新疆才能享受的待遇，没想到我们提前在湖南先体验了。不过挺好的，工作人员主动说帮我们加。我们把车推到专门摩托车加油处，工作人员先根据我们的需求用油枪把油加入壶，再提着壶来帮我们车加油。我倒是能理解是这是为了安全考虑，不过每次都要精准预估加油量也是个技术活。加多了浪费，加少了够。

之前一直没写，回去想着卖车的，但改装件不算钱就搁置了，加上8月4号去上班了我6月26号从重庆出发的，然后到成都朋友家歇到30号出发，顺便买的头盔，骑行服，鞋子，一次性东西，另个帖子有写。7月9号到西藏，返航是7月11号走的，16号到成都和朋友吃了饭，17号晚上10点到的重庆，总共23天，跟着下面地图走的，中途318改线去了317，从左贡到昌都。关于必备的东西可能因人而异，打气泵带着(买电动别省钱100出头)路上遇见adv大哥，速度过快进炮弹坑，轮毂变形几公里就打一次起，当晚住在一起的，要是手动，怕是半天都骑不到60公里，骑过来轮毂都变形了，后面在那曲修的轮毂。出门必带:现金1000足够应急，充

书接上文～正式进藏！成功到达成都以后，我在摩道俱乐部休整了一个晚上，想着明天就出发了！所以我把所有的行李都整理了一遍，第二天就轻松一些，可以节省时间一大早就出发！第七天：成都→康定（309km）从成都一出发，感觉整个人都兴奋的不得了，毕竟是正式出发进藏的第一天，心里别提有多起劲了，在去康定的路上中途路过了飞夺泸定桥的泸定，本来想着下来看看泸定桥感受一下当年红军英勇无畏的精神，可惜游客太多了，路都堵住了，再加上想快点到达第一站康定，便没有停车，一口气骑去康定了，在距离康定还有20几公里的时候，天空突然下起雨来，本来打算去观景台露营的，可是距离康定还有一段距离，我又怕没有挡雨的，便找了一个公园露营

BJ·moto·四九城【摩友群】再出发！路线:百葛服务区-野狐岭-草原天路中段-沽源-冰山梁-赤城239-回京！早上怕京藏高速🛣️堵车，第一个抵达集合点等待大家！摩友们逐渐集结，百葛服务区真是大军集合处！人员整装待发，冲冲冲！北京天气炎热，出发时间不到上午10点，京藏高速🛣️已经开始堵车了途中休整补水，谨防中暑！在前往张家口的途中，遇到别人的一起车祸，出事的摩托车就是我们在百葛服务区集合时候，旁边的一队人马，具体是一辆三箱ADV，看样子是追尾了前车的后备箱，撞况惨烈，头盔都插进后挡风玻璃，三箱摩托车🏍️倒在地上，受伤骑士仰卧在应急车道等待救援！这个事故想想都后怕，摩托车确实危险，以后更要

离拉萨越来越近了，还有最后900公里。其实不一定要到拉萨那个目的地才算是完成梦想才算成功。在我出发的那一刻就已经是了。我在过程中所走的每一步，所经历的每一件事，所与自己的每一次对话，汇聚在一起，成就了梦想。经历昨天风雨兼程的一天，过了318川藏线上难度最大的72拐之后。我以为今天的200公里很轻松。没想到也是经历重重，体验超凡。首先我声明我不是变态，以下这个方法是一位户外大神传授的经验。人在户外安全和实用性排第一位。把卫生巾贴在鞋垫上，这也是人生难得的体验啊。我去小卖部买，在门口徘徊了很久，想好了说辞后，深吸一口气进门问老板“老板，有没有卫生巾？”，说罢不敢与老板对视，左右扫视查找想尽快结束购

早就计划着一场摩旅，骑着摩托游览祖国大好河山，没胆子去西藏，于是想着游览下有着小西藏之称的甘南藏族自治州。去年买了这台本田CB400F，原来骑的是本田CM300，骑了一段时间，想感受下双缸车的感受，得益于骑本田的的良好驾驶体验，第二部车还想选择本田，双缸车，大概只有CB400系列，CB400F,CB400X,CB400R三台车都采用的一样的发动机，不同的外观套件，相比之下CB400F的性价比最高，于是乎选择了本田CB400F,去年由于口罩的原因，没有怎么跑，今年开始陆陆续续跑了5000公里，不得不说本田还是本田，车子骑了这么久，除了轮胎被扎过一次，其余一次也没出过毛病，驾驶感受那是相当丝滑，而

尼勒克县--779县道--乌拉斯台镇--唐布拉草原全程：126公里耗时：11h（11：15—22：15）油费：20元早上六点，被一阵鸟叫声唤醒。紧接着，外面有开房门的声音，可能是女主人起床了，而一旁的伊丽米努尔正在熟睡中。早起上了个卫生间，是在院内角落里的旱厕，我在想他们这么热的天气为什么都不洗澡，而且好像也没有洗澡间呢，习俗不一样，也仅仅是好奇而已。环顾了下院落，种的有南瓜，还有修房子剩下的砖头堆砌在一侧，而大门的台阶上晒了许多树上干杏，整个院子看起来有些凌乱，可能是他们白天要在饭店上班，晚上很晚才回家，所以没有时间收拾吧。院内结满果实的苹果树我们小八守了一夜大门，这会儿也迫不及待地想参观一

摩旅进藏到鱼子西了，没想到我的鱼子西跟别人的不一样，超级幸运居然在六月还能碰到下大雪，下大雪露营的氛围感真棒，也是我第一次在雪中露营最佳旅游时间因为鱼子西属于318川藏线上，因此对于鱼子西的最佳旅游时间，建议是在6-9月。因为6-9月是鱼子西气候最好、氧气浓度最高的时候、自然风景也是最美的时候。此外这个时间段，也可以避开10-12月的十一国庆旅游旺季，避免因为旺季带来的不好体验。重点提醒：（1）鱼子西山路非常不好走（但也有轿车上下山的非常牛的朋友），如果从没开过山路的朋友，建议四驱suv出行，或者找本地的司机师傅或者包车。（2）如果是只看日落的朋友，建议选在天完全黑的时候下山，老司机告诉我天蒙

书接上文！😁第十天：巴塘→左贡（258km）今天是历史性的一天！终于要从四川省甘孜藏族自治州正式进入西藏了！今天起了个大早，在318自驾游露营基地吃过早餐了，一路继续向西前行！前往左贡！巴塘318自驾露营地原谅我这一生不羁放纵爱自由！出发咯！每次出发前都要一次自拍！经过一整夜的休息，精力十足！骑上我的无敌小天鹰出发！往前一直骑，通过金沙江大桥终于看到了那梦寐以求的五个🖐🏻大字！西藏欢迎您“西藏欢迎您”！激动的心情不言而喻！正式进入西藏！今天到左贡，我是打算住旅店的，3天没有洗澡了，头发都已经扒了窝，再加上明天要出发到波密，中途要经过72拐，72拐距离左贡大概有100多公里，所以第二天需要

摩旅西藏，曾是我遥不可及的梦想。两年前，刚开始骑摩托车的时候。乐哥就问我什么时候去拉萨。我尴尬的笑了笑，嘴上说“会的会的”，心里空荡荡的。因为我知道那是我遥不可及的梦。可能要等老了退休了，眼前的事都做完，有钱有闲了才会去。可是会发现这个摩旅西藏梦，被深深的埋在心底，延后再延后。到最后成了不敢提及，甚至想起来时，心里会有另一个声音跳出来说“痴心妄想吧你，哪有时间啊你，你走得开吗？就算你走开了，你的费用哪里来，这段时间没工作，那接下来的房贷生活费怎么办？…”。它像一个恶魔在我心里嘲笑我。是啊，我被这种声音一次又一次的打压着，我差点认输了。终于，我决定放下所有的内心顾虑，不顾一切的冲出去。我好像找回

百里画廊——乔尔玛——独山子——奎屯全程：170公里耗时：12.5h油费：40元伊犁的风景当真是好，早起便是蓝天白云。吃过早饭，收拾好帐篷准备出发，发现骑行手套丢了一只，各个角落都找遍了也没有，才想起来昨晚来撵我的哈萨克小男孩，不让我在此地扎营，帐篷外徘徊了很久才走，难不成他把我手套带走一只？不敢想如此纯真的年龄竟被父母教唆着干一些不该由这个年龄所做的事。一直以来我都认为小八是上天赐给我最好的礼物，我们相识于觉巴山，那个时候它还那么小，看一眼便喜欢上了。到了八宿，它的前主人就把小八给了我，从那时起我给它取名叫小八，因为是在318上遇见的，我给它买了狗粮买了尿垫和奶粉，最后在然乌又被要回去了。但

出发的时候，朋友问我第一天准备到哪，我说导航是丹霞山，看情况能到哪就到哪吧……毕竟出发的时候已经是下午2点多了，到丹霞要400多公里。第一天在路上有诸多不适应，还有回不完的信息。还有，没出潮州就下了一场大暴雨，可能是天气在预示我会发大财吧……不知道为什么，前面两三百公里一直跑不起来，速度一直卡在80-90。可能还是太热了，让人没有跑起来的欲望。加上自己第一次开满载状态的CL，着实有点心虚，之前路测都是空车或者只带加装件，从来没有拉过行李，而且，我行李确实，太多了，出发前忘了称一下重量，反正几十斤是肯定有，应该会越用越少……我不知道这算不算是火烧云，反正我一路追着这片晚霞跑，耳朵里是“南方海岸的

此次行程从苏州出发，走沿海最美景观大道，骑行5天，途径连云港、青岛、威海、烟台、蓬莱，还有一天在爬泰山，这次骑行真给我骑爽了，说一下国道228烂了一点，从连云港往山东走，一路上的海景，目不暇接！ 先说游玩体验：青岛以前在老家的时候就没想到来青岛玩一下，现在发现青岛，完全满足了，我对海边城市的所有幻想，家住海边，有山有树。在城区走就像在波浪路里面骑行一下！本来想去靖子头的最深处地方，结果被大狼狗撵出来了，好像也是封起来了，进不去。威海沿海海域有人野游，真是佩服！烟台处海域人间仙境—蓬莱 好想多玩上一天，下次我要玩摩托艇，因为时间有限，只能暂别！蓬莱泰山游客照汇总：以下是整个行程的路线： 高德地图

各位摩友，大家好！此生必驾318！那么摩旅318都需要哪一些装备？哪些是必须带的，哪些是累赘？希望通过这篇文章能够给广大摩友一些小小提示！本人刚从318摩旅回来，经过这次摩旅，总结了一些小小的摩旅经验，在这里分享给大家！（个人观点，不喜勿喷！）一、证件类1.身份证2.驾驶证3.行驶证4.边防证，如果要去西藏边界（珠峰大本营之类的），新疆边界必须办理！可以在家里办好，也可以在西藏办理！在拉萨办理边防证需要满足两个条件中的其一，第一：边境通行证申请表，这个是户籍所在地或者居住证所属公安派出所出具的填好后盖章打印出来。（这个比较麻烦，需要人在你户籍所在地跑上跑下的，麻烦)第二：就是在小程序搜自己户籍

这是在广东的塘口 那会才刚出门没几天吧 车子还非常的板正这次的汉威摩旅结束了，从福建出发绕着西藏新疆跑了一圈来到了哈尔滨结束了这次的行程。在阳朔的yp500关于yp500包括汉威这个品牌确实有点冷门了，摩旅的路上认识这款车的太少太少了，甚至有大部分人第一眼以为是金吉拉。关于这台车的使用情况，改装了避震和加装了座椅软垫，骑行时间长了还是会屁股疼。优点啥的没必要说了，主要就唠唠我这两万多公里遇到的小毛病，首先呢行驶至目前发动机没出现任何问题，加上首保总得保养了五次，平均五千公里一保养，每次保养都更换了机滤。在兴坪码头的汉威在从云南往亚丁康定方向跑的时候就玩野了，跟着adv各种跑烂路，所以导致于到拉

下了半个月雨的拉萨终于放晴没雨，我和小勇前往100多公里外，西藏三大圣湖之一的羊卓雍措。在前往的路上遇到了我摩旅西藏第一天遇到的摩友。就是在南平遇到的长乐摩友超哥，我们一起到江西抚州，一起吃晚饭。后面他要先拐去长沙，我们就此别过，没想到半个多月后，我们又在去羊湖的路上碰到，真的好有缘分。我们邀约一起前往羊湖，这边几乎都是盘山公路，弯弯绕绕。走过了72拐。这些弯路我们现在都习以为常了。这边的风景有点像川西的感觉。也是漫山遍野的绿草地，视野开阔。在这边会有个很奇特的现象。就是云朵的影子会投射在山上。刚开始我还以为这半边的草木颜色深一些，没想到不一会，这些“深颜色”就移动了。这可能也只有在高海拔地区

从沈家门码头沿着海岸线一直往长峙岛方向走，突然被眼前的这座通体“洁白如玉”的建筑给吸引，于是当即右转并小心翼翼观察路边标识，没多久就成功穿行其间。因为桥面道路有一段被“拦”住正在施工维护，刚好感觉车况不佳，就凭借摩托车的灵活优势，“钻”进去稍作逗留，按了几下快门（嘿嘿）。原来它就是传说中的“世界最大跨度叠合梁自锚式悬索桥”——港岛大桥，由二航局（全称：中交第二航务工程局有限公司）承建。它在2015年5月2日动工兴建，到2017年2月2日顺利完成主桥合龙工程，最终于2019年9月30日正式通车，有趣的是在正式运营之前，都被各方单位通俗称作“小干二桥”。“小干二桥”是中国浙江省舟山市境内的跨海通道

路边随意一个停车场巴厘岛全年气温基本都在30度以下，特别适合骑车，加上这里人多路窄，又没有禁摩的政策，因此几乎人手一台摩托车。大街小巷全是摩托车，如果是大马路的话，摩托车基本上都是全速前进。男女老少的车技都十分了得。基本上大家在路上骑车都穿了长衣长裤。一方面太阳很晒，另外一旦骑起来，风特别凉爽。停在路边的摩托车。在这里基本上90%的摩托车都是小踏板，由此可见踏板还是最方便，最实用的交通工具。除此以外，三轮，仿赛，巡航，复古，弯梁车都可以看到。在这里如果摩托车和汽车发生交通事故，那么划分责任会更倾向于保护摩托车手。同时由于这个国家相对不那么发达，因此人命不是那么看重。人们对于高速骑行摩托带来的风

出发线路：合肥-开封-洛阳-西安-咸阳 双人国道返程线路：咸阳-西安-商洛-南阳-信阳-金寨-合肥 单人国道骑行车辆：福禧as125 单人负重190斤 双人290斤骑行过程：第一天合肥至开封450公里，第二天开封至洛阳200公里，第三天洛阳-小浪底-西安480公里，第四天西安-骊山-咸阳100公里第五天咸阳返程-南阳480公里第六天南阳-合肥530公里骑行感受：小踏板载重高，减震严重受影响，再加上又是走的国道，车多，路况差，红绿灯多，骑行体验难受摩旅建议：去年这个时候也是同一台车，带着我老婆去了皖南，因为没有出省，所以平均一天骑行里程控制在300以内，也是全程走的省国道，线路是合肥-天柱山-九

有一个骑着摩托进藏的群体。那么，骑摩托车去西藏，需要的费用多吗？我的回答是，在所有进藏的旅游方式中，骑摩托的费用不是最贵，也不是最便宜，但从性价比上，是最划算的。以旅游为目的的进藏方式，无外乎就是飞机、火车、自驾、摩旅、骑行、徒步等几种方式。我最不推荐的是乘坐飞机，一会儿就到了，那叫旅游吗？（出差、办事顺带旅游的除外）。火车是一种不错的选择，特别适合没有充足时间的人。因为整个行程时间最少，花费最低。以北京为例，除了住、吃，硬座为360元，硬卧是720元，软卧是1144元。自驾是西藏旅游最为广谱的一种方式，采取这种方式的人数最多，男女老少皆可，特别适合家庭出游，舒适度最高，安全性最好，人均花费成

建议想要长途骑行的新手朋友点赞👍🏻收藏⭐，因为文中会有一些干货～写作不易日照海边计划了半年的短途摩旅终于有时间实现，我个人是不太喜欢结伴出行的社恐人士，基于曾经有过多次自行车千里骑行经验，因此便择日出发。日照海边2*耗时半个月改装了旅行模块，感兴趣可以复制下面👇🏻链接看改装过程:【摩托范】CZ0001 9lbhO/5t1sOjqWhoEbjrASt4QbVmU0syVMmnQ9GLZ+KnufcZFU7wGkxIzD5Bwoco复制口令到摩托范可直接查看此内容7月末的河南依然阴雨连绵，怀着对往年720的敬畏，对于暴雨骑行的装备准备尤其要充足，以下为主要防雨护具凌晨到达日照海边1.分体雨

几度来舟山打卡，似乎对那些出名的景区景点已经不太感兴趣，于是借着对摩旅的挚爱，最近就专门去骑行并决定探访一些岛上的“隐秘去处”。比如这个叫“水老鼠尾巴”的地方，就曾经让我心生好奇。从朱家尖过来其实有点远，需要经过跨海大桥和隧道，最后随着路况渐差，按导航提示再连续转过几个弯和蜿蜒小道后，终于抵达“目的地”，接着便大吃一惊！原来地图上所谓的“水老鼠尾巴”竟是一个大型的海滨公园，这和我之前做过的“功课”大有出入。通过多方查询大致了解，“老鼠尾巴”是舟山一带渔民对船舶固定桅杆的插销的传统叫法，温州人则一般称之为“鼠桥”，又叫“老鼠伏”。至于地名，本来大概跟沈家门附近的码头形状或者习俗有点关系，现在倒确

虽然都知道尽量不要夜间骑车，但经常摩旅有些事情是避免不了的。虽然我热爱摩托，但我也更知道摩托的危险系数更高，夜间骑行视线不好，如果是骑了一天到了晚上体力和注意力更是到了强弩之末，应急反应能力也变弱，而且摩旅路上本来就人少，到了晚上遇到事故，车辆故障等突发情况得到救援的时间也会更长。当然说这些都是为了更好的摩旅而给新手车友提个醒，并不是让你知难而退。知道这些困难，做好必要的准备和养成良好的驾驶习惯，消灭主观危险因素，剩下的就看运气了。市区夜骑，惬意的撞风城市里，特别是夏天的晚上，只要你不炸街，吹着凉爽的晚风，穿着凉快的衣裳，卸下一天的疲惫，骑着喜爱的摩托，那还挺惬意的。无论市区还是郊区都有属于你

今天去物流中心把小九骑回来，洗洗刷刷之后宣告本次摩旅西藏结束。西藏，对于从小生长在平原的我充满了神秘色彩，同时网上无数的318视频始终刺激着我躁动的内心，终于熬到了今年暑假，决定出发。询问周围诸多朋友，他们对我表达了美好的祝愿，然后没了下文。只有我祥哥，果断的辞职购买物品，勇敢的和我踏上了征程。前往西藏的工具有很多：飞机、火车、自驾、自行车、徒步以及摩托车，毫无疑问我选择了摩托，不同的交通工具只是人们对世界表达爱意的不同方式，我想摩托车应该是最为浪漫的一种。7月1日去无锡培训，3号到淮安等祥哥离职交接，6号下午出发，一切看起来显得那么仓促，可这一切早已在我心中不知演练多少次。出发的时候，飘起了

趁着离职的空档，转了一个大圈，8000里路云和月，想到哪写到哪吧。我觉得摩旅，就和吃菜一样，一个地形代表一个菜系，一个菜系吃几个经典的代表就行了，吃多了，也就那样。路线大概花18天转了这个大圈，看了戈壁，草原，无人区，雪山，瑞士风光，丹霞风光，高原草原，轻度的屋脊风光还有轻度的沙漠。现在就差没看过大海，东北冻土了。靠海的城市对摩托车都极不友好，去东北那种一年几个月骑车的地方也是找罪受。个人转一圈下来，还是喜欢汉人文化的河西走廊，至少可以找到共鸣，举个例子，你跟我说贝加尔湖，我觉得就是个湖泊，看看风景而已，但是你跟我说饮马瀚海！那我能自燃喽。对藏族文化真的没啥感兴趣的，女生能穿着异物服饰拍写真，

从接触机车的第一天，就看到摩旅，看到一人一车游遍山川美景，四处走走停停，对当时的我简直就是理想生活。可是生活里的工作，家庭，经济羁绊的又让自己寸步难行，内心也有重复枯燥日子的不甘，试问，人能有几次年少意气？经过一个月的挣扎，终于决定要出发，想明白了困在生活的不是别人，正是自己的习惯安稳。有人问摩旅的意义是什么，我说不上来，有人说因为风和自由，我不太同意。当我全神贯注行驶在路上，翻过崇山峻岭，绕过千层叠浪，看到稻田耕种的老农，看到云雾缭绕的山腰，一切压力烦恼在我自向山去中烟消云散。好像这就是我追寻的-----在路上。立此贴记录第一次一人一车摩旅。准备出发车少路好的浙江国道进入福建四处都是农田，非

第一次到舟山摩旅，行程计划匆忙，加上正值旅游旺季，临时换酒店也比较麻烦，因此只在舟山本岛转了小半圈以及环游朱家尖。之前向大家细述了从宁波北仑白峰码头乘轮渡上岛的过程，那么这回就再详细展示一下怎么从鸭蛋山码头回白峰，流程虽然大致相同，但在一些细节方面还是有些区别的。首先，我按导航正常抵达鸭蛋山码头，保安师傅见我骑车过来的，直接挥手示意往前去。因为排着不少车辆，所以我按之前网上找攻略时的印象大胆发问并得到肯定回答，然后便不排队直接开进院子。然而这个码头的汽渡售票处其实就在道口岗亭里，所以刚开始就错过了，等问了里面的工作人员，我才搞清楚，于是只能回头购票，算是“走”了段冤枉路。受客流影响，从鸭蛋山码

这趟已经走过了湖南-湖北-重庆-陕西-宁夏-甘肃-内蒙-新疆。两人两车慢慢悠悠地走着，没有具体规划路线，路线的话主要是看一看分层设色地图，或者卫星地图看一看地形地貌，尽可能沿着有山有河的地方跑，跟古时候人们远行选择的“道”是一个道理。有了大致方向，然后信马由缰。这两天在新疆特克斯八卦城露营修整，终于闲下来，回看地图如果从长沙直奔新疆特克斯八卦城也就四千多公里，然而中国很大，想每个省份都转悠到的话，光找一个目的地“直奔”或者绕着边境线来一个“环华“是远远不够的，需要地毯式路线往复扫，或者螺旋式路线，更何况我们每到一个省份不仅仅是打卡，而且想在当地多深入了解一些犄角旮旯。这次用弯弯绕绕的路线累积了

探索九万大山秘境：南宁／拉见山泉（玩水）／宜州祥贝／东安村剑江风光五指山／元蒙村天门山景区／罗城／清明上／ 双河口（玩水）／宝坛乡／池洞村（九万山深山）／何家湾／下如龙／汪洞乡／（从这这里往北往滚贝穿越摩天岭尧告牧场／从杆洞乡过／刚边乡往贵州加榜梯田。广西／贵州环山自驾秘境，99%车友不知道的路线！九万山国家自然保护区位于广西壮族自治区北部，跨柳州、河池两市，处在融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县三县交界处。总面积56万亩。主要保护对象为以中亚热带常绿阔叶林及其垂直带谱为主的森林生态系统和以伯乐树、南方红豆杉、合柱金莲木等为主的珍稀濒危植物以及以鼋、蟒蛇、熊猴、林麝、金钱豹等为

在经历了两三天的小改造，我的UHR150哑光星际灰终于迎来了第一次低调出行，骑上我心爱的小摩托，带着爱妻一同快乐的出发了。13公里新车出发～出发前留念65L尾箱刚好装完两个人的衣服本次出行路线和时间安排如下:第一天15:30西乡塘大学东路出发，走324国道一个半小时到隆安龙虎山，不用入园，国道路上就有很多猴群，可以边走边休息停留二十分钟，17:30分继续出发一个小时到更望湖更望湖（其实布泉河更加好玩些，更望湖已经废了感觉，路程时间是一样的），游玩半小时，晚上七点钟出发一个半小时到大新，在大新住宿。大新满大街都是烧烤，烧烤氛围非常浓烈，在大新就是吃烧烤啦。推荐：龙州烧烤。如果想去路边摊，推荐大新

出发啦，避开周末和节假日，早早出门，一路畅通。到达红海湾红海湾标志第一站：南海观音庙羡慕本地人这操作啊，骑着摩托车直达海边，带着孩子，面朝大海。面朝大海，教育孩子，要有广阔的胸怀，海纳百川😅😅😅第二站：打卡网红店古堡咖啡。25一杯冰美式，主要还是出品差，不好喝所谓的海上古堡，就是遗弃多年的发电站，在海上任凭雨打风吹历经沧桑，再经聪明人一吹一包装，成旅游景点了面朝大海，翘个脚脚😅😅😅懒得找角度，随手一拍太多人了，不想排队，随手拍我爱汕尾第三站，买票进了红海湾景区，下海玩水，有救生员看着，图个安全。16元门票沙滩上小卖部的摩托车第四站：去风车岛，看大风车这是去往风车岛的“海上之路”近距

“停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花”是杜牧因为美丽的山景而停车驻足，我们也被独库公路的美景所吸引，停下我们骑行的脚步。从路牙子眺目望去，近处丘壑交错纵横，远处山峰层峦叠嶂，横接天边的白云，很难想象不同的地质构造会碰撞在一起显得如此和谐。抵达休息点，可以看到无数志同道合的小伙伴，无论是骑行还是自驾，大家都在追求自己喜欢的生活方式，简单补充一下体力，继续上路~赛里木湖，古称“净海”，这个名称源于湖水的清澈透亮。抵达岸边之后，可以清晰的看到湖水在阳光照耀下绽放出不同的色彩，由边缘的微黄到湖心的靛蓝，大自然的瑰丽与壮美在此时此刻显露无疑。因为存在接近两个小时左右的时差，新疆的夕阳来得比内地要晚很多。由于

千岛湖是非常美丽的地方，非常适合自驾和摩旅。我也曾多次去千岛湖玩，但我最喜欢的还是骑着摩托看风景。如果是为摩而旅，那从上海一路出发，能看水能跑山，路况也不错，非常适合。如果是为旅而摩托，摩托停车方便，灵活自由，可以发现很多汽车去不了的地方。作为彻头彻尾的摩托迷，本文主要介绍摩旅千岛湖。前些天我再次去了千岛湖，也发布了相关内容。跑的比较疯狂，一天来回，跑了800km左右。所以下图这个路线是相对性价比比较高的路线。节约时间，也能完成跑山看景。这条路线从上海沪青平出发，延318经湖州（这段常跑安吉的都比较熟悉，甚至可以不用导航），德清，临安，富阳，桐庐，到达淳安千岛湖。如果不赶时间也可以选择绕路安吉

西藏拉萨是很多人心目中的圣地，有的人为了美景出发，有的人执着于寻找信仰，还有的人在叩问和聆听另外的生命。每个人出发的理由不同，但是每个人都对这里心心念念。据说上帝曾经和藏民打赌，如果他输了，双方就交换住所，结果上帝真的输了。藏民到了天堂才发现，上帝是故意输的。你无需任何赌注，只要有颗想出发的心，就能抵达比天堂更美好的地方。下面就跟着我的节奏，带你做好拉萨攻略！第1天：拉萨--羊湖--日喀则第2天：日喀则--拉孜--定日--绒布寺--珠峰大本营（需要提前办理边防证）边防证办理：户口所在地派出所或拉萨当地办理第3天：珠峰--定日--拉孜--日喀则第4天：日喀则--拉萨第5天：拉萨--纳木错--拉萨

摩旅，总是跋山涉水，翻山越岭！在路上，有的人是为了骑车，有的人是为了旅行看风景，有的人则是为自己的迷茫去寻找一个出口，而有的人则只是为了那一丝信念，用长途骑行来寻找自己人生的意义…无论处于什么理由，在路上，我们是最真实和自由的！今天小兔叽为大家整理了成都周边最详摩旅线路图，骑行时间是按照每天都在路上的计算，当然本来摩旅就是享受途中的美景，所以骑行时间大家可以按自己的计划做更改！🏍️川进青出24天西藏骑行线路图去程：川藏线（318线）进入拉萨，全程2142KM，用时7天回程：青藏线（拉萨西宁回成都），全程3671KM，用时17天首先为大家整理的是西藏的骑行线路，西藏无疑也是骑士摩旅骑行的天堂，

周六早上7点半出门，下午4点半到家，骑行为主，观景为辅，中午饭40分钟，整整9个小时，青岛到黄岛往返200多公里。1，如何去黄岛？我是周五晚上约的货拉拉，备注运踏板摩托，出发时间是周六早8点，走跨海大桥，起点设在上桥口附近，终点设在薛家岛。叫的小面，费用90，另外大桥通行费68，司机装货费20。提前跟司机说好一定要带木板，我的是uhr150带原装尾箱，小面还是有点小，尾箱会卡在小面尾门上面的锁扣上，需要倾斜一下才能进去，进去后两个后视镜需要调节，紧卡紧，然后司机用绑带固定。下次得叫个中面，费用贵25。2，薛家岛下车后，路径是凤凰岛左批观日驿站，连三岛，鱼鸣嘴，佳世客吃午饭，星光岛，海大西海岸校

摩旅也能画出来，新疆骑行攻略。2023对很多摩企来说是纠结的一年，整体市场的皮软使得很多摩企花钱都狗逼倒灶的，而力刻经营却一如既往的好，依然是“挥金如土”的搞了第五届中国力刻骑行节，出阳关、心无疆。酒逢知己千杯少，摩友相见格外亲，摩旅同时也是好友相聚。新疆很大，规划一条合理的路线很关键，经组织方反复考察，制定了一条7天的骑行路线，这套规划包含了百里丹霞，独库公路，唐布拉画廊，伊昭公路，霍尔果斯到赛里木湖段的连霍高速等漂亮公路，和赛里木湖和安集海大峡谷等景点，从乌鲁木齐出发，最后返回另外提醒一下，新疆摩托车可以拿卡上高速，具体看下图。乌鲁木齐。摩旅的风景全在路上，画画的好处是可以浓缩在一起，把手

关于西藏摩旅，小弟呢，之前零散的发了一些视频，结果很多朋友通过评论和私信问我各种各样的问题，大部分都做了回答，不过由于时间有限，不能一一回复，还请见谅！为了摩友们的出行安全，我把自己通过在川藏线、阿里中线以及西藏一些其他地方的摩旅经验总结了一下，以文章形式发出来，以供摩友参考收藏，如有错误或不足的地方，请广大摩友指出，谢谢！羊湖边一、关于证件1.驾驶证、行驶证、身份证：很多人在老家骑摩托车，是没有上牌，没有考驾驶证的。关于这一点，来西藏之前一定要知晓，因为在西藏，没有这三个证件，摩托车是寸步难行的！住宿，过检查站，需要刷身份证。加油呢，必须得三证齐全，而且驾驶证和身份证信息是需要一致才能加到油

机车摩旅攻略 撩动你自由的灵魂 呕心沥血出游分享随着越来越多车友喜欢上摩托车出游这种亲近大自然挑战自我的出游方式。针对摩托车出游经验方面资讯，小编也在网上寻揽一切摩托车出游基础的资讯,他们总结了一些经验希望能给车友们一些提示,能够从中获得一些益处.大家有什么好的摩托车出游经验，也可以评论区留言,大家共同学习近距离内，骑车、步行和乘坐巴士是很好的游玩方式；路途远了，因为假期时间长短的限制，很多人都选择乘坐长途大巴、火车甚至乘坐飞机。然而，随着乘坐的交通工具给人们带来的潜移默化的影响，现在的旅游早已经变质，变得浮躁和流于形式。真正的旅游，应该是自然而纯朴，平静而善感，既饱览了山川秀色，更是对生命和

今年的5月份，我又开始踏上了今年上半年为期一个月的摩旅之路。我有一个习惯，就是每年无论再怎么忙碌再要工作也好创业也好，都会黑自己留两次出门撒欢的时间，每次短则半个月，长则一两个月都有可能。相信很多人都说过，买了摩托车不出去浪不出去骑车还买车干嘛，在这一点上作者非常支持，摩托车买来就是为了出去耍的。好了闲话少说，作为一个几十万公里的老司机，这次要分享的呢，是一个比较大众化的线路以及从这条线路延伸出去的一些摩旅路上相对实用的记忆。路线的前半段是从云南大理出发右→香格里拉→无底湖→稻城亚丁→理塘→新都桥→丹巴→巴朗山→汶川→成都，这也算是一条比较成熟和大众的线路，也是由云贵高原进入四川盆地的一条相对

本文分享从上海到安徽黄山的摩旅线路，相对来说兼顾了风景和效率。主要写给新手的，毕竟这个距离新手跑的不多。也希望老手补充。在上海骑摩托，近看水远看山。上海附近，有海有湖，水系发达。但缺山少岭，想要跑个像样点的山，往返得跑400km以上。虽然我看过很多山，也来过黄山。但是临近黄山还是不禁被其巍峨耸立所震撼。相信即使去过新疆西藏的，骑到这里也未必不会感动。感动人的渺小，大自然的鬼斧神工。照片很难体现那种黄山压顶的压迫感，所以建议有机会骑车去吧 ，别有一番味道。好了，进入正题吧。上海出发到黄山单程400-450km（具体看你从哪里出发，目的地附近兜兜转转，里程还会增加），往返850-900km。下图时

大家好，我是人生留白。有参加摩博会的摩友吗？我给大家介绍重庆周边的二条摩旅线路。这些线路不仅涵盖了美丽的自然风光，还融合了丰富的历史文化，让你的摩托车旅行充满乐趣和惊喜。线路一：重庆主城-南川-武隆-彭水-重庆主城这条线路全长约500公里，从重庆主城出发，途经南川、武隆、彭水等区县，最后回到重庆主城。一路上，你可以欣赏到壮观的峡谷、山水田园风光，体验到当地特色美食和民俗文化。行程安排：重庆主城出发：前往南川南川游玩：可以去金佛山、南川烈士陵园等地武隆游玩：游览芙蓉洞、芙蓉江等景点彭水游玩：参观郁金香公园、乌江画廊等景点回到重庆主城：建议前往解放碑步行街游玩实用建议：携带充足的现金和保险；注意行

随着闷热的气温下降，热爱骑行的小伙伴也迎来了最合适摩旅的季节，恰好在这个秋高气爽的时节里今年国庆与中秋撞了个满怀，足足有8天时间，那么国庆节你们都想好去哪了吗？今天我们就推荐三条小众的摩旅路线供大家参考，一起来看下吧。第一条 皖南川藏线皖南川藏线在摩旅界被誉为，皖南318，足以见得小伙伴对这条路线风景的认可，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，路线里程虽然不长，但是这条路线周边非常值得游玩的第二条川西小环线川西小环线在在这两年是比较火的存在同时也是一条较为经典的短途摩旅路线。全程900多公里，沿途有都江堰、映秀、四姑娘山、丹巴、康定、雅安等景点，是一条串联起川西大部分美景的小环线。如果时间和

八天的长假，如果前后再请上几天假或调休几天，那可就是小半个月了呢。假期漫漫，是不是在烦恼开车太堵、宅着太闷？不妨选择一场骑行远游，穿越高山，骑向大海，在陌生的街巷中，体味诗韵悠长的快意。趁青春不老，趁风景正好，去骑，去赏，去远方。出发之前，先看看我精心挑选的八条精品线路，或长或短，总有一条能勾起你的兴味。大漠“寻绿”之旅，乌鲁木齐→敦煌乌鲁木齐市→达坂城区→吐鲁番市→鄯善县→一碗泉村→哈密市→骆驼圈子村→星星峡镇→甘肃省柳园镇→西湖乡→敦煌市。全程约990公里。推荐理由：从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲，一种成就感会油然而生。于是就会继续上路，寻找下一个绿洲。线路特点

置身于云南的腹地，昆明石林、丽江古城、玉龙雪山、大理洱海等自然和人文景观的聚集地，无论你是摩托车爱好者还是旅行者，都会被这里的美丽景色所吸引。这次，我将为你提供一份完整的摩旅攻略，带你领略这片土地的独特魅力。路线规划：首先，我们需要规划一条适合摩旅的路线。从昆明出发，先前往石林欣赏神奇的石灰岩喀斯特地貌，然后经由滇池路进入丽江古城，再前往玉龙雪山景区，最后沿洱海返回昆明。这一路线将云南的著名景点尽收眼底。沿途的美食和住宿条件也相当不错，可以随时补充能量和休息。在城市间穿梭时，建议使用公共交通工具或者骑行共享单车，以环保且经济的方式感受城市的韵味。车辆准备：在出发前，我们需要对车辆进行充分的检查

说走就走称不上真英雄，特别对于风险极大的摩托骑行。在出门之前，我们要做好万全准备，首先从走哪儿开始。以下为你总结了国内比较小众但又非常适合骑行的摩旅路线，请收藏之，总有一天你会用到。- 普通骑士之摩旅路线推荐 -大香格里拉环线线路：成都市→都江堰市→小金县→丹巴县→新都桥镇→理塘县→稻城县→乡城县→香格里拉县→丽江市→泸沽湖镇→盐源县→西昌市→雅安市→成都市。里程：1500多公里最佳骑行时间：5--8月。9月--次年4月为积雪期，这几个月可能会受到雨季的影响。骑行用时10天。线路特色：该路线以自然风光见长，公路大多盘山而筑，道路崎岖，部分路段为土石路面和沙石路面。这一段高度浓缩了川滇两省的精华

以下是续接上一篇- 疯狂骑士之摩旅路线推荐-一张“死地图”在他们眼中就如禁锢，他们总是不按常规出牌，走到哪儿算哪儿，且专门喜欢挑战一些有难度，汽车到不了的领域。他们摩旅的意义不是为了看风景，只是为了释放心中那股野劲。珠峰大本营线线路：拉萨→曲水县→浪卡子→江孜县→日喀则→吉定镇→拉孜县→白坝→岗嘎镇→珠峰大本营里程：760公里骑行时间：3天骑行贴士：藏区骑行，异常艰苦，这个大家有目共睹。而这一段由于接近珠峰，海拔较高，进一步加重了骑行难度。需要注意以下几点：1、到曲水后可办理边境通行证，半天即可拿到。2、从曲水去浪卡子的路上会经过羊湖，羊湖赞美一千遍都不够，所以熄火、停车、照相、休憩是必须。3

离杭州市区不到70公里车程的安吉山川乡，有个“国”字号的金钱松森林公园，它占地5500多亩，拥有国家二级重点保护野生植物金钱松50000多株，据说是目前国内现存金钱松最多、规模最大的区域。由于它一直是免费景区，所以前几年的秋天，常有大量的江浙沪一带的游客自驾前往，确实给当地交通带来很大压力，但同时，也提升了当地农村的经济收入，一路上的民宿和餐馆，就跟雨后春笋般，纷纷涌现。因为去年的秋天比较正常，十月末的一场雨，就让我只领略到金钱松森林公园非常萧瑟的一面。2023年同样的时间段，杭州却还能保持在26-28度的高温，近期又没有降水，于是我便专程过去打卡了一趟。风景果然没让人失望，甚至还有一小部分金

大家好，今天我要分享的是中国11月份最适合摩旅的5个城市。这些城市不仅有独特的风景和文化，还有适合摩托车骑行的线路和气候条件。让我们一起来看看这些城市有哪些亮点吧！一、北京首站我们来到中国的首都北京。北京不仅有悠久的历史和文化，还有适合摩托车骑行的道路和天气条件。在11月份，北京的天气逐渐转凉，但仍然可以感受到秋天的气息。在这个季节里，北京的香山、颐和园等景点都是非常适合摩旅的地方。行程规划：第一天：参观天安门广场、故宫博物院等著名景点，感受北京的历史文化。第二天：前往香山公园，欣赏秋天的美景和红叶，然后前往颐和园，领略皇家园林的风采。第三天：可以前往长城，感受长城的雄伟和壮美。摩旅时间：建议

在苏鲁接壤地区，民间有句“江苏一条线，山东一大片”的顺口溜 ，形容两省面积的小与大。事实的确如此，南北狭长的江苏要比大巴掌似的山东小太多，但是，因为江苏省南部是传统意义上的“江南”，在旅游目的地的吸引力上仿佛要比山东更大些。事实上，山东的旅游资源与省辖面积一样大于江苏，可玩的地方不只是青岛、泰山和曲阜等地，还有很多值得一去的风景地，譬如我们这次执行的胶东、鲁南线路……金色海岸这是一条胶东沿海的线路，我们在线路执行时避开了网上攻略很全的烟台市区、威海市区和青岛市区范围的景区，争取发掘一条比较完整和来往方便的海滨线路。计划的线路起点是荣成市成山镇，终点则是乳山境内的海阳所镇。从地图上看，这条规划中

在苏鲁接壤地区，民间有句“江苏一条线，山东一大片”的顺口溜 ，形容两省面积的小与大。事实的确如此，南北狭长的江苏要比大巴掌似的山东小太多，但是，因为江苏省南部是传统意义上的“江南”，在旅游目的地的吸引力上仿佛要比山东更大些。事实上，山东的旅游资源与省辖面积一样大于江苏，可玩的地方不只是青岛、泰山和曲阜等地，还有很多值得一去的风景地，譬如我们这次执行的胶东、鲁南线路……沂蒙深处在之前的避暑线路专题中，我们曾为摩旅爱好者们介绍了一条沂蒙山区的清凉线路。事实上，避暑只是沂蒙山摩旅项目中的一个小项目，这片核心地带约150平方千米的山地汇集了众多景区，自然也是风景无限了，尤其是境内堪称“自然奇观”的岱崮

骑摩托车的各位，大多都有一种情怀，对诗和远方的憧憬与向往的情怀。追逐风和自由，享受片刻只属于自己的时间。去看那些只有自己才能读懂的风景。这就不得不说一说，中国最有名的摩旅路线之一。《青藏高原路线》青藏高原线路：这是中国最受欢迎的摩托车旅游路线之一，穿越青藏高原，经过壮丽的雪山、草原和湖泊，沿途还可以体验不同的藏族文化。青藏高原线路是中国最有名的摩旅线路之一，也是中国公路网中最高、最长、最美的公路。该线路总长约3300公里，起点为西宁市，终点为拉萨市。青藏高原线路被誉为“世界上最壮丽的公路之一”，穿越了青藏高原这片海拔3000-5000米的广袤高原，途经了许多具有自然美景和人文景观的地方。青藏高

冬季要封车前，不如骑上爱车去这六个地方📙选这6家店的关键词：“湖景”“有咖啡”“人少”“车能停在眼睛看到得地方”，如果觉得对你有帮助请点个赞，欢迎评论区讨论[得意R]1、斜屋顶茶餐厅🛵福利：9.9元可团4种咖啡 苹果肉桂拿铁推荐菜：苹果肉桂拿铁28、焦糖香蕉拿铁28、蚝煲清远鸡79、干炒牛河38营业时间：10:30-22:30地址：金水区明理路与尚贤街交叉口南50米（龙子湖公园内1-2号商铺）感受：非常有特色的圣诞气息拿铁，店外摆布局有点梵高酒馆的感觉；2、东岛晚风西餐厅🏍福利：27元团液氮玫瑰冰淇淋推荐菜：美式咖啡26、凯撒白起泡酒28、榛果咖啡慕斯48、法式惠灵顿牛排双层塔298、香

这是我至今为止“坐”过的最短途的水上交通工具，自登船到渡河靠岸，全程仅花了不到十分钟。因为出差的关系，要从安徽淮南市的寿县到凤台县，摩托车想跨过淮河本来有多条路线可选（这点比长江可和善多了），但如果不想走高速，则以轮渡最为方便。像我就是在导航的自动指引下，体验了这趟不到80米长的“跨河”之旅。因为骑的是摩托车，所以就直接跑到了正在等候的百多米长的车队的最前方，本来还有点忐忑，生怕被司机们斥责，等看到一位背着钓具的帅哥同样如此，接着又有电动三轮车“插队”进来，才彻底放心。刚准备跟他和旁边正在等待上船的三轮车师傅搭讪了几句，结果渡轮很快就缓缓驶来，临近岸边时放下甲板，然后先人后车迅速离场，看上去秩

趁着春风整个系列都在大降价搞促销，比夏天的时候省下好几千块钱呢，于是乎我没和家人商量偷偷提了一台春风的SR，为了我蓄谋已久的318之旅提前做准备工作，那位看官要问了仿赛能跑318？你跑个锤子🔨吧，稍安勿躁，看看我改装之后的SR是个什么情况，我相信你看完之后就会默默地把锤子🔨放下了吧，各位看官往后稍一稍，我要上图了哈这是改装之前素车的样子，大家注意一下车座子上就是我从淘宝上买来的改装货架，麻烦北摩所的老师傅们帮忙了其实不装货架真的很帅，但是不装货架没法装箱子，摩旅没有箱子可白搭，318又不是一天两天能回来的。今天给我掌勺的是北摩所的“台柱子”长城大哥，他人很实在，话也不多。这个货架安装起来并

从山下到山上全程约11公里，行驶至最高海拔处约900米，用时约30分钟左右（具体时间因人而异），弯道较多，骑行时建议速度保持30-50之间体验较好。路况整体还是比较友好的，但行驶至大半之后有个左拐的道路会变窄，偶有石头或树枝，偶然会遇到路况不太好的情况，建议和同伴一起跑，另外经过隧道时注意开启灯光，隧道内没有光线，小编是在雾天进去的，开着灯都很难看清楚路，要不是有同伴，估计走到这里就放弃了，主要是太黑，小编胆儿小！山顶鸟瞰俯视视频昆嵛山跑山全程路段界石镇宫家庄村路口右拐进山从文登出发的话途径晒字和205省道最后给大家分享一下进山路线，直接导航界石镇宫家庄村，快进村的时候会在右手边看到一个带院子

2023年转瞬即逝，2024年悄然到来，不知不觉，2024年已经过了两个月之多了。相信每个摩友在去年都跑了不少的山，下了不少赛道，更是看了不少的风景。那么面对全新的2024年，相信大家也是有了更多的憧憬，在春季与自己的爱车来一场花海的邂逅，在夏季来一场进山的清凉......面对2024年，小编也有了自己的计划，来一场与自己爱车的进藏之旅。跟大家一起分享分享，这次行车安排的大概情况。D1----梅州——河源210KM——清远253KM——肇庆121KM安排：行程较赶，接近600KM，多休息（共584KM）住宿：住宿清远或肇庆，最好住宿肇庆注意：广东为禁摩大省，注意绕开禁摩区域，特别在广州那一块。

不论你的爱车是堵在通勤路上，还是在拥挤的学校门口等待孩子，亦或是每天在城市的喧嚣中沉寂。一次摩旅，相信是大多摩友一个小小的心愿。但受限于预算、时间等各因素，一次与爱车独行的摩旅似乎有些可望不可及。打开手机，映入眼帘的摩旅博主大多是骑着高大舒适旅行车或ADV，金属的边箱与齐全的装备所展示的专业性不断劝退着我们。ADV（贝纳利金鹏TRK502）旅行（贝纳利600GC）但一次纯粹的摩旅，真的那么难吗？自年初购入闪150，到今天我的摩旅结束，我将为大家分享这趟旅程中应注意的所有细节。一、出行装备一套好的出行装备堪称你摩旅路上最强的保命符，但高昂的价格却让众多摩友望而却步。本着节省预算的原则，我将为各位

在解决出行前装备问题后，我们将面临的是路线规划。二、路线规划摩旅的路线本质上就两种：高速、非高速。路线的选择除了根据当地法律法规以外，还应该考虑的是骑手本身的素质与爱车的车况。摩托上高速，虽然路况相较国道更加优秀，但需要保证车速稳定破百，这样才能与身边高速行驶的车辆保持正常的车距。而高速行车随之带来的风险是：1.更加强势的风阻会千方百计的破坏你车身的稳定性。2.由于高速行驶，面对突如其来的路面危险很难在有效制动距离内进行规避，当你看清路中间横着的那根木头时，你离它可能已经不足50米。3.快车道风驰电掣的轿车让你难以超越正前方体型庞大的卡车，而卡车上偶然落下的石子或其他货物随时会对你造成毁灭性的

刷抖音偶然一次刷到了一个摩托博主自驾甘南环线，深深地被甘南的美景所吸引，疯狂看了两个小时关于甘南摩旅的视频，当晚夜不能寐，所以最近也在疯狂做攻略，前不久买了个踏板探越150 也是为了摩旅甘南做准备，下面是我做的攻略，大家看看有啥问题没。全长 2000 km 左右，150 的小踏板全程油费大概 600 元左右。西安出发—天水（吃天水麻辣烫）—岷县—扎古录—扎尕那（洛克之路）—花湖—郎木寺—尕海—桑科草原—拉卜楞寺—美仁大草原—天水—回到西安。我最期待的是“洛克之路”，无信号，全长 102 公里非铺装路段，也是最刺激的！这是我参考的一位博主的路线，根据自己的喜好有所改动，光攻略做好不行，还得要装备

【2023年7月8日——7月10日，摩旅第二十七天】【喀什，里程：无】【天气：阴，轻微沙尘，路况：城市路况良好】塔里木盆地的气候确实是尘土多一些，摩托车停在外面，一夜之间就落满了土。收拾好东西，我们三个直奔伯克什然木乡。我们抵达伯克什然木乡的时候，巴扎里面已经挤满了当地人。伯克什然木乡不大，只有一条主路，巴扎的区域就在主路边上，巴扎分为牛羊交易区，日用品区和美食区，每个区域入口处都有安检。我们先去逛的是牛羊交易区，这里人头攒动，到处都是人挤人，牛挤牛，羊挤羊，还有一些小吃摊。大部分在这里逛的当地人基本上都是来交易的，看本地人交易牛羊谈价格的过程也很有意思，这里也是个拍摄人文照片的好地方。等待交

回到喀什老城，我们先去国际大巴扎买了一些干果，之后就出发高台民居，听客栈老板说高台民居现在重新对外开放了，我上次逛高台民居还是遥远的14年，都过去这么久了，不知道现在是什么样子。茶余饭后的维族老者。下午，天气转晴了，空气很清爽。高台民居一改往日颓废衰败的模样，如今改头换面，重新装修招商之后再次对游客开放了。我去的时候是免门票的，售票处修了华丽的伊斯兰风格的门庭，非常漂亮。几何形状的高台民居大门。售票处旁是高台民居景区的游客中心，里面有很多文创用品出售。高台民居里面现在已经没有了原住民，彻底被开发成景区了。有一些住户目前被装修成非物质文化遗产的体验店，可以参观可以体验，高台民居里面的路况也修的不

24款的巧格iPlus，售价8580元，它以独树一帜的风格和独特的外观简约而不简单，成为了街头的新宠。车身披上了一抹别具一格的固态绿色，与哑光的表面处理相映成趣；而LED大灯的点缀，不仅确保了夜间行车的安全性，更赋予了它现代感的时尚气息。配置方面，它配备了LCD液晶仪表，而液晶仪表盘上的ECO指示灯，节能让驾驶的理念变得简单转向系统的反应迅捷，操作起来轻松自如，大直径制动液，无疑为骑行安全增添了一份保障。前置的可折叠挂钩设计，巧妙地解决了携带物品时的不便，而开放式储物箱的便利性，加上C型快速充电技术，都让这款巧格的实用性和科技感更上一层楼。拥有17升容量的后置物箱，其空间的高效利用让人印象深刻

大家好！我是新手-潘行，今天星期一，武汉晴。近期，湖北省本地摩友，想必都有收到官方各种高温预警吧？“武汉市气象台2024年08月05日06时41分发布高温橙色预警信号：预计今天白天，武汉大部街道（乡镇）最高气温将升至37℃以上，部分地区39℃以上，请加强防范。”是的，很耶`~`````就在昨天（星期天），率队摩旅骑行进山避暑，骑行打卡【咸宁-三宝村】。今天抽了2个小时整理了下，现在做骑行线路分享：【线路介绍】我是早上8点出发，从武汉洪山区花城家园出发，8点30分-武汉江夏区凤凰山收费站入口持卡上高速【四环线高速】--行驶高速途经3个服务区，分别为“江夏服务区”（距离起点32公里）-“咸宁服务区

近期大卫在阿勒泰组队了4位探险爱好者准备于8月底在次对罗布泊北线，哈密到若羌进行穿越。打标地图哈密到若羌700多公里，400公里左右的无人区，骑行360公里到罗布泊镇罗布泊穿越地图昨晚经过阿勒泰的摩旅大神大哥和蓝天救援队的大神直接在阿勒泰房车营地开展免费罗布泊北线了南线穿越的讲座，首先非常感谢两位大哥精彩的经验分享和技术指导[抱拳][抱拳][强][强][强]，下一期会分享大神的经验。我也分享下自己的罗布泊南线穿越之旅南京大卫（中国大环线自驾总群，中国大环线罗布泊探险队，群主，属性:野人疯子，2年摩旅21万公里，高德排名16万，南京摩旅第一人，各种无人区挑战，爱好羌塘，可可西里，阿尔金山自然保护

总路线：昆明——大理——丽江——香格里拉——芒康——左贡——八宿——然乌——波密——林芝——拉萨昆明——大理（丽江）：全程400多公里，铁腚轻松干到丽江。云南高速摩托车可免费通行，直接汽车导航路线，杭瑞高速或者昆楚大高速。从玉溪出发，或者昆明南边出发的，建议选择弥楚高速，这条路因为过路费贵，路上没什么车，能更快到大理。大理的住宿有很多选择，建议直接导航大理天成摩旅客栈。离古城200米左右，游玩古城很方便；房费100—120左右，如果接受拼房，费用对折，性价比较高。另外还可以保养摩托车，概率参与爱德王子扫码抽奖活动，我抽到了价值100多的腰包，运气还不错。大理——丽江——香格里拉：全程150多公

你是否已经厌倦了城市周边跑过无数次的山路？是不是已经跑烦了千篇一律的城市风光？是不是很想去看看外面的世界？七月青海摩旅帅照做为一个骑了四年车，近两年每逢有假必跑中长途的非资深老司机。在这里给大家分享一些摩旅心得和经验，希望可以帮助期望出去又不知从何做起的摩友，顺利出行。如果觉得有帮助，请多多支持不吝点赞评论～整篇攻略分为五个部分：1.假期时间安排；2.目的地和路线规划；3.车辆整备和检修；4.装备检查和打包；5.出发和旅途安排一、假期时间安排时间安排很重要。你需要合理分配假期的每一天，来倒推你的整个行程。如果你是上班族，还需要留出旅途后休整的时间，以免耽误工作。1.如果你是上班族并且有年假：那

本篇字数高达2700字，全是本人摩旅经验之谈，有什么需要补充的欢迎大家评论区讨论。小伙骑cbf150r 摩托车 5月1号从宁波出发，顺时针环绕中国国界线沿海线一圈，一共跑了三万公里不到，花费132天，其中大概有一个月的时间在修整等配件，真正一直在路上的时间应该在一百天左右，每天路程大约200—300km，有时候跑的多有时候跑的少，主要看天气和心情。接下来我会列出来我的环华摩旅消费清单，大致会从吃 住 行 油费四个方面来讲解，最后跟摩友们分享一些长途摩旅装备携带经验，如果帮到摩友们麻烦点个赞支持一下，码字不易谢谢了。从五月一号到九月九号，四个多月全部花费加起来是20605.63元，其中吃饭，住宿

原计划重庆出发跑格聂环线再返程，到了格聂车子出了问题耽搁行程，不得已到了觉巴村之后就回程了。第一天行程重庆到雅安440公里，路上没出任何问题，带了行李还加高风挡，快速路上也能稳定跑110+，没什么好说的。第二天到塔公草原露营290公里，风景绝美，路上时速能跑60～80，小排量在高原是真跑不动，不过路上没出啥问题，一路上天非常蓝，风景怡人，到了塔公就找地方扎营了。第三天的行程是从雅安到理塘补给，然后到理塘王丁真的故乡露营（夯达营地），从雅江到理塘的路程确实感受到小排量的局限性，基本全程五六十码跑，油门拧到底速度就是上不起来，平路和爬坡都到不了60码，下坡才能超过60码，偶尔到了氧含量高的路段能跑

检查车辆：在出发前，务必对车辆进行全面检查，包括轮胎气压、刹车系统、机油液位等，确保车辆处于最佳状态。装备准备：选择合适的骑行装备，包括质量可靠的头盔、具备防护功能的骑行服、手套、护膝、护肘等，这些装备能在意外发生时保护您的身体。充足准备：确保充足的睡眠和良好的精神状态，这是安全骑行的基础。起步平稳：慢慢松开离合，感受车辆的动力输出，避免猛加油门导致车辆失控。弯道减速：在弯道前提前减速，选择合适的线路，身体重心配合车辆的倾斜，保持稳定。合理使用刹车：前刹和后刹配合使用，避免急刹造成轮胎抱死。保持平和心态：骑行不仅仅是速度与激情，更是一种享受。保持平和的心态，尊重其他道路使用者，遵守交通规则。动

“此生必驾318”，不管是否热爱自驾的朋友应该都听过，318川藏段也变成了很多摩友心之向往的地方，先说结论，现在的318商业味比较重，好在对车辆的要求并不高，我是7月底去的，下面分享下我的路线安排。💚 D1 成都 - 康定第一天，从成都出发，第一站经过雅安，可以去川藏起始点打卡。随后到达泸定，泸定桥建议外面拍照看看就行了，另外网上说的二郎山隧道的国旗，是在雅康高速上，如果你全程走318国道是看不到的。随后便抵达康定，海拔2395，第一次进高原地区的朋友建议住一晚，但游客较多，提前订住宿。💚 D2 康定 - 雅江康定休息一晚，迎接康巴第一山，折多山，海拔4298，天气好的话往康定方向可以看到

接上回，左贡休息好，继续出发，这时候大多数人也已经适应高原环境。💚 D5 左贡 - 波密第一站就是经过有名的邦达七十二拐，先说邦达镇，这边住宿条件一般，海拔高，有4120，而且很多摩友反应这边餐饮卫生一般，所以我们没有在这里休整。邦达路况不好，雨天更要慢行，而且车很多，后面就到怒江大峡谷，便是另一种风貌。如果你的行程是过了邦达已经天黑，那么八宿县也是个不错的落脚点，海拔只有3280。过了八宿就是318最美路段，路过然乌湖可以好好休整，沿湖边可以小骑一段，每年7月前9月后湖水是蓝色的。过了然乌湖，一路到达波密，进城有一段森林公路，可以看到雪山。💚 D7 波密 - 林芝波密强烈推荐多住1-2晚

不管你是去过，还是未曾去过。相信大家对川西、对自驾318或者摩旅318都不陌生吧！一首蓝莲花，我便踏上了318。为摩友推荐一处有着雪山、草地、峡谷的摩旅好去处——川西。地理上的川西多指四川阿坝州甘孜州等地区。这个地区自然风景优美迷人，九寨沟、黄龙、卧龙自然保护区、四姑娘山、米亚罗风景区、九曲黄河十八弯等风景名胜都位于川西地区，是四川省风景最迷人的一个地区，也是旅游和户外的理想去处。这次小编推荐的川西小环线指的是甘孜州的部分地方，从重庆出发经成都——康定——新都桥——八美——丹巴——小金——四姑娘山——成都——重庆的小环线。沿途会经过红色革命名城泸定；也会经过海拔仅有2000多米的康定；会穿过雪

国庆假期已经来临，对于热爱摩托车旅行的人来说，这是一个探索祖国大好河山的绝佳时机。以下是一份国庆节摩旅的注意事项，请查收！一、前期准备1. 车辆检查• 在出发前，务必对摩托车进行全面的检查。包括轮胎气压、刹车系统、机油液位、链条张紧度等。确保车辆处于良好的运行状态，以避免在旅途中出现故障。• 如果有条件，可以提前进行一次保养，更换机油、空气滤清器等易损件。2. 装备准备• 安全装备：头盔、护具（护膝、护肘、手套等）是必不可少的。选择质量可靠、符合安全标准的装备，确保在骑行过程中的安全。• 骑行服装：根据目的地的气候和路况，选择合适的骑行服装。如防风、防水的夹克、裤子，保暖的内衣等。• 其他装备

不上班的日子都是摩旅的好日子即将来临的国庆小长假让向往了很久的秘境可以提上日程还没有决定好目的地的骑士也不用担心这就整理了一些摩旅路线看看有你向往的目的地吗？川滇圣境 1324km热门景点一条线包揽绝对是年度摩旅记忆天花板DAY1、腾冲-大理336kmDAY2、大理-丽江179kmDAY3、丽江-泸沽湖181kmDAY4、泸沽湖-攀枝花269kmDAY5、攀枝花-昆明359km小兴安岭环线 1458km北境的秋来的更浓烈些红枫、绿松、白桦随着山风吹动尽展秋色DAY1、哈尔滨-日月峡国家森林公园261kmDAY2、日月峡国家森林公园-林海奇石景区204kmDAY3、林海奇石景区-茅兰沟123km

春光渐去，初夏将临。风已不再冰冷，骑行的悸动重新点燃，青山秀水，草绿花香，最好的摩旅骑行时节已然到来。下面几条初夏摩旅路线推荐给大家，愿骑行的惬意与美好时时相伴。云端天路路线：鹤峰县→躲避峡→雕崖挂壁公路→长岭岗林场→恩施大清江风景区→土家女儿城→恩施土司城→恩施大峡谷推荐理由：这是一条悬崖公路，除惊险刺激，两旁景色也是无比秀美，青山环绕，碧水流淌，如梦似幻！这条路公路长3.2公里，一边是90°垂直的石壁，一边是90°垂直的深渊，堪称公路史上的一大奇迹。而如果走完恩鹤线全线，则能收获恩施最精华的美景，鹤峰屏山、土家女儿城、恩施大峡谷、挂壁天路等，都在这条线上。汤亮公路路线：京抚公路（佳木斯段）

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