不知道你有没有发现，身边的摩友越来越多。相信这其中的主要原因，就是日益拥堵的交通。就像小编身边的好友，原本只是购买一台125踏板通勤买菜。没想到到手后，先被媳妇霸占走了。询问主要原因，就是因为原本开车30分钟的交通路程。踏板车10分钟就到了。还不必担心停车问题。妥妥的每天空出了更多的时间。讲到通勤代步为主，那肯定首先的就是125排量的踏板车。动力性能更适合日常使用，后期使用费用也更加实惠。特别是近两年，125踏板车的配置得道了飞跃般的进步。让更多的人在选择代步工具时会优先选择一台125踏板车。

但是对于现代人来说，其实摩托车除了交通属性之外。对于性能，配置，外观方面的要求更加强烈。之前如果你想要更安全，更舒适，搭配ABS的踏板车。只能选择价格更高的150踏板。与125相比。150的配置和价格有着巨大的鸿沟。同时150独特的外观也是个性的展现，附带了更多的玩乐属性。但是现在的125踏板，动力已经无限接近150，而在使用和购买成本上明显的更经济实惠。但是外观呢？现在的摩友对于外观的口味非常挑剔，因为单纯的摩托车已经附带了更多的个性展现。就像现在时尚达人的衣装，包包一样。已经变为生活品味的一部分。

而今天，我们就看一款近期推出了特别版的125踏板车。猎变小肥鹅125。从最早小编第一次见这台车型的时候，独特的外观就给人留下了极深的印象。今天我们来看一下小肥鹅最新推出的共创版本。看看这款车到底有什么特别的地方？能否满足你时尚风格达人的喜好？

一部摩托车，如果骑起来不好看，那说什么都没意义。猎变的小肥鹅不同于传统踏板车工具属性外观。更多是对个性进行了展现。初看第一眼，你一定会被小肥鹅特别的外观所吸引。从侧面看去，前部采用了更加流线饱满的设计。前面板上设计了传统复古踏板车喜欢使用的领结设计，搭配多边形的头灯设计。从正面看去给人一种强烈的欧洲复古踏板风格。来到侧面，这部车型最独特的就是后翘的尾部设计。微微翘起的屁股真的与一直小肥鹅一模一样。但是从工程设计方面来看，这种前低后翘的设计风格，其实更加接近七八十年代的复古汽车风格。而且搭配前后12寸的轮毂，让这台小肥鹅的侧面看起来非常饱满。甚至有着那么一丝丝的欧美肌肉车的轮廓。从后方视角观察，这种尾部上翘后，在下方容纳尾灯的设计。也给人一种强烈的复古感受。猎变这次对小肥鹅的设计，不止完全原创化，在整合搭配中也做得非常和谐耐看。在125市场中相当独树一帜。最近，更是推出了1个特别颜色版本，这台小肥鹅刚上市时，黄色版本就吸引了非常多的车友。他们并没有对原厂外观故步自封，而是选择继续个性化自己的爱车。在许多细节上做了修改。得到了更多车友们的认同。猎变更是将客户需求放置在第一位，联合众多车友，推出了全新的共创自由黄版本。这款配色的灵感主要来源于车友们的DIY设计。是猎变采纳广大用户意见推出的颜色。将排气管，前面板装饰，脚踏，仪表装饰和大灯装饰都做了原厂熏黑处理。让你买到手即是最漂亮的个性版本。原厂出品，还表示这些所有的外观设计都是合法设计。相信小肥鹅独特的原创外观一定会吸引你。

发动机呢，采用一台125cc单缸风冷发动机，最大马力9.4匹，最大扭矩10牛米。数据方面与市场上的合资125踏板车不相上下。最主要的是车重，整备质量只有108公斤。甚至比125市场的销量龙头铃木UY125的112公斤还要轻4公斤。在动力数据与合资125相同的情况下，更轻的车重会换回来更好的操控。厂家宣称百公里油耗仅需2.1升。这一点也达到了合资125省油的水准。值得一看的就是压缩比，小肥鹅125的发动机压缩比只有9.5：1。对内燃机有些了解的车友就清楚，这个数据具有什么优势。首先，在内燃发动机中，越高的压缩比越容易出现更多的动力。但是小肥鹅却用极低的压缩比，就调教出了媲美合资125的动力水准。当然，高压缩比需要更好的维护，更优秀的燃油。小肥鹅的低压缩比设计，注定这台动力系统更加耐用，对于汽油的容忍度也更好。同时猎变还为这台125机器搭配了脉冲启动，润雨无声的启动方式更加提升了这台车的高级感。

对于选择125的车友，除了对于日常通勤代步，对于娱乐性也有很大的看重。这其中，就必须涉及到安全性配置了。小肥鹅原厂推出三款版本，PK版标配了单前ABS。对于日常安全方面有着很好的保障。遇见紧急情况，特别是新手骑手的情况下，刹车失误是最致命的。ABS可以有效的保障刹车安全。小肥鹅还用CBS版本，原厂搭载了联动刹车。而最顶配的ABS+TCS版本。标配了目前市场中最高级的前后ABS加牵引力控制系统。让一台125踏板车的安全配置达到了高端车型的水准。反观市场卖的最好的铃木UY125，依然配置着前碟后鼓的刹车系统，更不提CBS，ABS牵引力控制都没有配置。合资品牌到底什么时候才会更加注重车友们的安全性呢？猎变更是为小肥鹅安装了无钥匙启动系统，对于主要用于代步的踏板车来说，无钥匙启动的便利性毋庸置疑。你只需要把遥控钥匙放置在你的口袋里。走到哪里都不再需要掏出你的钥匙。其他方面，小肥鹅还配置了USB充电和全车LED灯光。现在的铃木UY终于也用上了LED大灯，但是可惜转向灯依然是卤素设计。而在车轮方面，小肥鹅125为了风格，选择了前后12寸的轮毂。一般的125踏板车型大部分轮毂都是10寸设计。更小的车轮是为了保障更亲民的坐高。小肥鹅在选用了12寸轮毂后，坐高依然是740mm这种底座高。一般的12寸踏板车，坐高都要760以上。小肥鹅这一点做的非常好，亲民易上手的特性得到了很好的保证。在坐高亲民的情况下，离地间隙更是达到了135毫米，比以通过性著称的铃木UY125还要高出15毫米。而且12寸轮毂的设计，对于日常烂路通过性有很强的帮助。更大一点的轮毂，日常舒适性也要更好。

猎变小肥鹅125最首当其冲的PK版本，仅需价格7970。在发动机硬件方面与高配版本相同。在这个价格上不仅给了无钥匙启动和智能车联网。更是搭配了前轮单ABS。要知道这个价格你能选择什么其他的踏板车呢？甚至一台极为简单的雅马哈巧格I都买不到。怪不得这个版本要叫PK版，真的是PK掉了大部分的125踏板选项。小肥鹅CBS版本售价8970，配置了联动刹车系统，其他无钥匙启动，脉冲点火，智能车联网也都有配置。最顶配的ABS+TCS版本，不止刹车改为了前后碟刹，更是搭配双通道ABS加牵引力控制，同时无钥匙启动，脉冲点火，车联网功能一应俱全。而且最顶配的车型，还可以选择特别版颜色，带有熏黑配件的共创自由黄。而价格也才10700，比像铃木UY125这样的车型还要实惠。特别是这款独特的自由黄配色加原厂外观设计。俘获了众多车友的心。

猎变作为豪进旗下的高端子品牌，设计生产处的车子一直原创化拉满。作为以出口为主的豪进集团。对于摩托车的研发实力有着足够的背书。也能看出豪进猎变对于国内市场的重视，在发觉车友们对于小肥鹅DIY的强烈意愿下，直接原厂推出了共创版本。满足了更多喜欢这种改装风格的车友。而且推出的PK版本，极大的拉低了售价，而在动力性能和配置方面并无缩水。前轮单ABS也可以保障很强的基础安全性。对于新手，追求个性的车友来说。不止骑起来好看，用起来好用，还更加安全。重点是价格！真的是太香了。一台125的配置媲美150。而且样子真的是相当好看！如果你也想要凸显出自己的风格，猎变小肥鹅125三款版本加特别版配色，绝对有一台适合你！

原厂合法改装？猎变小肥鹅125萌酷上市！共创自由黄俘获你的心。