赛科龙RX600，一款颠覆中排量ADV市场的重磅新品。作为赛科龙RX系列的最新成员，RX600不仅继承了该系列的原创设计风格和优秀的驾驭舒适性，更搭载了诺顿ND550双缸发动机，拥有同级最强的动力表现，让人眼前一亮。为了让大家更全面地了解它的各方面性能，我们将把测评分为静态和动态两个部分，从外观、配置、动力等多个角度进行深入分析。探索版售价27988元,ADV版售价29988元(在探索版基础上增加原厂铝合金三大箱)

<span class="font" style="font-family:-apple-system, Roboto, SegoeUI, &quot;Segoe UI&quot;, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Meiryo UI&quot;, Meiryo, &quot;Arial Unicode MS&quot;, sans-serif">赛科龙RX600，一款颠覆中排量ADV市场的重磅新品。作为赛科龙RX系列的最新成员，RX600不仅继承了该系列的原创设计风格和优秀的驾驭舒适性，更搭载了诺顿ND550双缸发动机，拥有同级最强的动力表现，让人眼前一亮。为了让大家更全面地了解它的各方面性能，我们将把测评分为静态和动态两个部分，从外观、配置、动力等多个角度进行深入分析。探索版售价27988元,ADV版售价29988元(在探索版基础上增加原厂铝合金三大箱)<span class="font" style="font-family:-apple-system, Roboto, SegoeUI, &quot;Segoe UI&quot;, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, &quot;Microsoft YaHei&quot;, &quot;Meiryo UI&quot;, Meiryo, &quot;Arial Unicode MS&quot;, sans-serif">

赛科龙RX600的外观设计，延续了赛科龙RX系列的标志性风格，但又不乏年轻化和运动化的元素，让这款车型看起来更加时尚和动感。整车线条硬朗而流畅，给人一种稳重而有力的感觉，同时也展现出了ADV车型独有的气势和魅力。

赛科龙RX600的外观设计，延续了赛科龙RX系列的标志性风格，但又不乏年轻化和运动化的元素，让这款车型看起来更加时尚和动感。整车线条硬朗而流畅，给人一种稳重而有力的感觉，同时也展现出了ADV车型独有的气势和魅力。

RX600的前脸，采用了鸟嘴造型与虎贲大灯的组合，这是赛科龙RX系列的经典特征，让这款车型具备了极高的产品辨识度，同时也增添了一份运动感。日间行车灯呈竖条状，与鸟嘴前脸相得益彰，使整个车头看起来非常有设计感。大风挡的高度可以调节，为骑手提供了良好的防风效果，同时也增加了车辆的实用性。

车身中部，座垫位置呈现出明显的下凹曲线，这是ADV车型为了最大限度提升长时间驾乘舒适度的经典设计。19.5L的油箱占据了车身上半部分，下方则被发动机填满，使得整个车身线条显得极为饱满有力。发动机前方被一块巨大的下护板包裹住，能够有效地保护发动机在应对复杂路面骑行时不受损伤，并与车身侧面犀利的线条共同构成了一种独特的硬派美感。

值得一提的是，RX600并非是一辆“独乐乐”的ADV车型，其后座位置明显高于前座，因此提供了极为开阔的后座视野，同时三箱中的尾箱提供了良好的背部支撑，而两个边箱又提供了额外的手把掌控，对于后座乘客来说有更有一种“VIP座位”的独特享受。

值得一提的是，RX600的三箱是有原厂公告认证的，能够最大限度的贴合整车设计，最小限度的影响整车性能发挥，而且相较其它品牌自己另外购置的三箱，也免去了和警察蜀黍打招呼的顾虑，以及年审时还得重新拆装的烦恼。

尾部单边高位的双出排气管和平行式尾灯，不仅提升了车辆的运动感，更增添了独特的辨识度。

尾部单边高位的双出排气管和平行式尾灯，不仅提升了车辆的运动感，更增添了独特的辨识度。

赛科龙RX600的整车配置，无论是硬件还是软件，都能够充分体现出宗申作为国内一线摩企的造车硬实力。RX600的硬件配置，基本上都来自于业内的一线配套企业，而在软件方面，则是以宗申智造为基础，将整车配置与人机互动进行整合，大幅降低了长途骑行把控车况的门槛。

赛科龙RX600的整车配置，无论是硬件还是软件，都能够充分体现出宗申作为国内一线摩企的造车硬实力。RX600的硬件配置，基本上都来自于业内的一线配套企业，而在软件方面，则是以宗申智造为基础，将整车配置与人机互动进行整合，大幅降低了长途骑行把控车况的门槛。

在硬件配置方面，RX600采用了倒立式可调前减，与中置单减的组合经典组合，能够最大限度保证ADV骑行的驾驭舒适性。前减的行程为180mm，后减的行程为200mm，可以应对各种路况的挑战。

在硬件配置方面，RX600采用了倒立式可调前减，与中置单减的组合经典组合，能够最大限度保证ADV骑行的驾驭舒适性。前减的行程为180mm，后减的行程为200mm，可以应对各种路况的挑战。

此外，该车还配备了双通道ABS和TS系统，前轮采用双碟刹四活塞卡钳，后轮则配备单碟刹卡钳。铝制的辐条轮毂，正新全地形胎和滑动离合器等豪华配置进一步提升了驾驶舒适性和安全性。值得一提的是，后轮ABS和TS可以独立开关，这对于RX600来说是一个亮点，方便资深骑士自己平衡稳定性与驾驭乐趣之间的取舍。而且在应对非铺装路面和复杂路况时，关闭TS也更有利于骑手控制车辆。

此外，赛科龙RX600还拥有多功能背光手把、全车的LED灯光。手把按键的反馈感优秀，并没有松动的感觉，在细节的处理上也做得非常出色。LED大灯在原有的远近光两种模式下加入了第三种，即远近光齐开的模式，使得夜晚行车时灯光铺路效果更好，显著提升行车安全。

此外，赛科龙RX600还拥有多功能背光手把、全车的LED灯光。手把按键的反馈感优秀，并没有松动的感觉，在细节的处理上也做得非常出色。LED大灯在原有的远近光两种模式下加入了第三种，即远近光齐开的模式，使得夜晚行车时灯光铺路效果更好，显著提升行车安全。

赛科龙RX600的仪表是一整块6.75寸的大号TFT显示屏。这块大尺寸的仪表集成了多种信息，包括天气显示、气温显示、时间显示、水温显示、电瓶电压显示和历史车速等。此外，它还具备三种屏幕显示效果，并能在白天和夜晚自动切换显示效果，并能在白天和夜晚自动切换显示，并配备氛围灯。该屏幕还支持导航和手机互联功能，进一步提升户外骑行的骑士寻路能力。通过行车信息，还可以随时把控剩余油量、胎压和轮胎温度等车况信息，为ADV骑行提供更多的安心感

赛科龙RX600的仪表是一整块6.75寸的大号TFT显示屏。这块大尺寸的仪表集成了多种信息，包括天气显示、气温显示、时间显示、水温显示、电瓶电压显示和历史车速等。此外，它还具备三种屏幕显示效果，并能在白天和夜晚自动切换显示效果，并能在白天和夜晚自动切换显示，并配备氛围灯。该屏幕还支持导航和手机互联功能，进一步提升户外骑行的骑士寻路能力。通过行车信息，还可以随时把控剩余油量、胎压和轮胎温度等车况信息，为ADV骑行提供更多的安心感

赛科龙RX600的动力性能，是其最大的亮点和优势，也是它能够颠覆中排量ADV市场的核心竞争力。RX600搭载了采用诺顿-里卡多技术的ND560双缸发动机，其实际排量为550.4mL，最大输出功率为43.5Kw(8000r/min)，最大输出扭矩为55N.m(6500r/min)，这个账面参数在同级车型当中是相当有优势的，这个扭力大师确实是有点儿真东西的。

作为一款ADV车型，该车的发动机调校偏低扭，起步力量非常足，极为适应爬坡、脱困、负重等特殊骑行环境，同时赛科龙还为该平台标配了滑动离合器，使其操控手感也得到了进一步提升。

RX600的发动机运转非常顺滑，档位清晰，提速也非常快，无论是在城市道路还是在非铺装路面，都能够轻松应对。在非铺装路面上，RX600的摆脱能力也非常强，即使遇到泥泞、沙石、坑洼等复杂路况，也能够稳稳地通过，让骑手感受到了无与伦比的驾驭乐趣。

RX600的发动机运转非常顺滑，档位清晰，提速也非常快，无论是在城市道路还是在非铺装路面，都能够轻松应对。在非铺装路面上，RX600的摆脱能力也非常强，即使遇到泥泞、沙石、坑洼等复杂路况，也能够稳稳地通过，让骑手感受到了无与伦比的驾驭乐趣。

在高速公路上，RX600的高速骑行也非常稳定，发动机的噪音和震动都很低，油门的响应也很灵敏，让骑手感受到了强劲的动力输出。在我们的测速中，RX600的最高时速达到了180km/h，这在同级车型中是非常出色的表现，也充分证明了RX600的动力性能。

在高速公路上，RX600的高速骑行也非常稳定，发动机的噪音和震动都很低，油门的响应也很灵敏，让骑手感受到了强劲的动力输出。在我们的测速中，RX600的最高时速达到了180km/h，这在同级车型中是非常出色的表现，也充分证明了RX600的动力性能。

赛科龙RX600，一款颠覆中排量ADV市场的重磅新品，凭借其出色的颜值、可靠的配置、强劲的动力和舒适的驾控，让人印象深刻。这款车型不仅继承了赛科龙RX系列的原创设计风格和优秀的驾驭舒适性，更搭载了诺顿ND550双缸发动机，拥有同级最强的动力表现， 不管是从价格 配置 动力 赛科龙RX600 都能真正拥有了能够重新定义600排量ADV的核心竞争力。

赛科龙RX600，一款颠覆中排量ADV市场的重磅新品，凭借其出色的颜值、可靠的配置、强劲的动力和舒适的驾控，让人印象深刻。这款车型不仅继承了赛科龙RX系列的原创设计风格和优秀的驾驭舒适性，更搭载了诺顿ND550双缸发动机，拥有同级最强的动力表现， 不管是从价格 配置 动力 赛科龙RX600 都能真正拥有了能够重新定义600排量ADV的核心竞争力。

赛科龙扭力大师RX600静态测评全方位解析：这是一款能够颠覆中排量ADV市场的重磅产品！

长途骑行，座位硬的没办法舒服的享受骑行过程，长途骑行完我缓了 2 天才好一些

你说502x拉力车，很多人等新出个552！