哈雷X500，遇见复古潮流的城市探险者

哈雷戴维森 X 500

哈雷摩托在摩友眼中，不仅仅是奢侈品牌，它也是自由、冒险和独立的代表，是一种情感和个性的完美传承，不过购买一台哈雷摩托毕竟不是大多数人所能负担起的，而钱江与哈雷的合作，也就把这个门槛降低了不少。第一款合作开发的X350上市的时候，就受到了广大摩友的关注，而今天要介绍的就是他们合作推出的第二款复古街车，哈雷X500。

哈雷摩托在摩友眼中，不仅仅是奢侈品牌，它也是自由、冒险和独立的代表，是一种情感和个性的完美传承，不过购买一台哈雷摩托毕竟不是大多数人所能负担起的，而钱江与哈雷的合作，也就把这个门槛降低了不少。第一款合作开发的X350上市的时候，就受到了广大摩友的关注，而今天要介绍的就是他们合作推出的第二款复古街车，哈雷X500。

这款中排量街车，也是哈雷品牌根据我国消费者的需求来开发的，哈雷一直是以巡航车型而闻名的，这次也算是哈雷的一次大胆尝试，那么我们就来看看这台哈雷X500是否能捕获广大摩友的心呢？

这款中排量街车，也是哈雷品牌根据我国消费者的需求来开发的，哈雷一直是以巡航车型而闻名的，这次也算是哈雷的一次大胆尝试，那么我们就来看看这台哈雷X500是否能捕获广大摩友的心呢？

‖外观方面

哈雷X500的身上遍布着哈雷的元素，在车身油箱侧面、车座上、发动机边盖、仪表内部都有哈雷戴维森的盾形LOGO，完美地将美式街车风格展现了出来，并且复古之中也融入了新的潮流成分，复古和潮流的碰撞，更加突出了X500的独特气质。

哈雷X500的身上遍布着哈雷的元素，在车身油箱侧面、车座上、发动机边盖、仪表内部都有哈雷戴维森的盾形LOGO，完美地将美式街车风格展现了出来，并且复古之中也融入了新的潮流成分，复古和潮流的碰撞，更加突出了X500的独特气质。

它的大灯采用的是“U”型灯，夜晚打开的是时候铺路效果很好，灯组的中央是“Harley-Davidson”的标识，尾灯灯组运用了转向灯集成刹车灯设计，删繁就简，让尾部看起来更加干净利索。

它的大灯采用的是“U”型灯，夜晚打开的是时候铺路效果很好，灯组的中央是“Harley-Davidson”的标识，尾灯灯组运用了转向灯集成刹车灯设计，删繁就简，让尾部看起来更加干净利索。

车辆的仪表仍然采用哈雷的经典造型，内部的样式稍微做了改变，圆形的机械指针下面是单条液晶显示屏，这种极简的设计风格不但能让车速和转速更加直观的显示给驾驶者，还不会让人感到视觉上的疲劳。

车辆的仪表仍然采用哈雷的经典造型，内部的样式稍微做了改变，圆形的机械指针下面是单条液晶显示屏，这种极简的设计风格不但能让车速和转速更加直观的显示给驾驶者，还不会让人感到视觉上的疲劳。

哈雷X500的尾部是短尾设计，整个车型看上去更加地紧凑，挡泥板为了能和短尾更好地形成视觉上的呼应，采用了中间镂空的设计手法，不过实用性并没有因此降低，可以有效地防止泥水的飞溅，确保驾驶者的干净。

哈雷X500的尾部是短尾设计，整个车型看上去更加地紧凑，挡泥板为了能和短尾更好地形成视觉上的呼应，采用了中间镂空的设计手法，不过实用性并没有因此降低，可以有效地防止泥水的飞溅，确保驾驶者的干净。

‖操控方面

中置脚控加低姿手把的组合，也是这辆车最大的亮点之一，这样的设置可以让驾驶者的骑乘姿势始终保持居中状态，让上半身长时间保持直立、下半身放松的姿态，用以减轻驾驶者的疲劳感。

一体式的车座采用高品质材料，既柔软舒适，又宽大厚实，不但能大大减轻长途骑行时对骑行者臀部和脊椎的压力，使骑行者更加舒适，还可以减少震动和颠簸对骑行者的影响，提高骑行的稳定性和安全性。

一体式的车座采用高品质材料，既柔软舒适，又宽大厚实，不但能大大减轻长途骑行时对骑行者臀部和脊椎的压力，使骑行者更加舒适，还可以减少震动和颠簸对骑行者的影响，提高骑行的稳定性和安全性。

哈雷X500的整备质量是208KG，搭配的是13升油箱，对于同级别车型来说有点小了，不过对于日常使用来说，也是足够使用的。

哈雷X500的整备质量是208KG，搭配的是13升油箱，对于同级别车型来说有点小了，不过对于日常使用来说，也是足够使用的。

‖动力系统

动力方面，哈雷X500搭载的是一台双顶置凸轮轴(DOHC)四气门液冷发动机，最大马力为47.6Ps，最大功率35Kw，最大扭矩46N.m，采用电子进气燃油喷射系统（ESPFI），经过调校后的发动机中段扭矩输出强劲，在任何情况下，都可以让发动机具有稳定和最佳性能的表现。

动力方面，哈雷X500搭载的是一台双顶置凸轮轴(DOHC)四气门液冷发动机，最大马力为47.6Ps，最大功率35Kw，最大扭矩46N.m，采用电子进气燃油喷射系统（ESPFI），经过调校后的发动机中段扭矩输出强劲，在任何情况下，都可以让发动机具有稳定和最佳性能的表现。

发动机的声浪一直是哈雷的一个特点，哈雷X500也算是继续了这个优点，启动时轰鸣声非常绵密且浑厚，让人深深沉迷其中而无法自拔。

发动机的声浪一直是哈雷的一个特点，哈雷X500也算是继续了这个优点，启动时轰鸣声非常绵密且浑厚，让人深深沉迷其中而无法自拔。

‖配置方面

哈雷X500的悬挂系统是前50mm直径阻尼可调倒叉和后手动调节预载中置悬挂的组合，这样的设计也能让车辆更好地吸收和过滤地面的颠簸，带给驾乘者更好的舒适性。

哈雷X500的悬挂系统是前50mm直径阻尼可调倒叉和后手动调节预载中置悬挂的组合，这样的设计也能让车辆更好地吸收和过滤地面的颠簸，带给驾乘者更好的舒适性。

制动系统搭配的是双前盘式制动器和单后盘式制动器的组合，标配了防抱死制动系统（ABS），可以有效地缩短制动距离，保持车辆的稳定，提高驾驶者的安全。

制动系统搭配的是双前盘式制动器和单后盘式制动器的组合，标配了防抱死制动系统（ABS），可以有效地缩短制动距离，保持车辆的稳定，提高驾驶者的安全。

车辆构架用的是MIG 焊接（熔化极惰性气体保护焊）搭建的低碳钢管状框架，这样的好处是不但提供了更好的刚性和韧性，还能很好地抵抗来自发动机振动带来的冲击，让车架更加耐用。

车辆构架用的是MIG 焊接（熔化极惰性气体保护焊）搭建的低碳钢管状框架，这样的好处是不但提供了更好的刚性和韧性，还能很好地抵抗来自发动机振动带来的冲击，让车架更加耐用。

轮胎使用的是Maxxis Supermaxx ST型轮胎，前轮尺寸为120/70-ZR17，后轮尺寸为160/60-ZR17，不但耐用性高，抓地力及稳定性也很不错，17寸的轮胎也让车辆的转弯更加敏捷和迅速。

轮胎使用的是Maxxis Supermaxx ST型轮胎，前轮尺寸为120/70-ZR17，后轮尺寸为160/60-ZR17，不但耐用性高，抓地力及稳定性也很不错，17寸的轮胎也让车辆的转弯更加敏捷和迅速。

‖售后方面

哈雷X500的后期保养全部是由哈雷摩托车店负责的，并且哈雷摩托车的售后服务早已覆盖全球，无论您在何处骑行，您都可以获得全面的售后服务和保障。

哈雷X500的后期保养全部是由哈雷摩托车店负责的，并且哈雷摩托车的售后服务早已覆盖全球，无论您在何处骑行，您都可以获得全面的售后服务和保障。

下面我们来看下几款和哈雷X500排量差不多的复古街车数据。

下面我们来看下几款和哈雷X500排量差不多的复古街车数据。

哈雷X 500——售价44388元

发动机：直列双缸四冲程 水冷·500cc

发动机：直列双缸四冲程 水冷·500cc

哈雷X500，会是你的第一台哈雷摩托吗？