奔达 拿破仑450

今年中国摩博会，我有幸参与了奔达的新品发布会。其实说是新品发布会，其实就是拿破仑的单车耍帅会~

这话虽然听起来有点酸，但是有一说一，拿破仑450真的是太好看了。

就连我这个不怎么看重外观的人都深深地被拿破仑吸引，久久不能自已。

发布会时总设计师黄校培老师潇洒的侃侃而谈我反正一个字没听进去，其实不用过多的华丽辞藻，高手笔下演绎的艺术和品位真的是特别完美地集成于一台车上。

我们玩车有什么追求？有的追求实用，有的追求省油，有的追求稳定，但是现在似乎舆论的风口天生就看不上“追求外观”。

讲真，虽然嘴上说，但是绝大多数的车友们选车，颜值一定是第一位，这个无论你承认与否都是如此。

豪爵TR300、无极CU525、赛科龙RA401内在产品力真的是非常优秀，要论骑，这两台车绝对算是“好骑”的巡航车里绝对的第一档。

但那又如何？必须要承认有一些车友真的就是过不了颜值这一关，对他们而言，这几台车的设计可能确实没有走进心里。

来到奔达拿破仑，我kao我都有点语无伦次了，真好看，太好看了，360无死角的好看，这个好看就很吸引消费者去试它，并且即使试出来确实不如TR300们好骑，但“帅”真的可以把得分拉平甚至直接拍板。

我今天去试驾车的时候，市场大门口正好就开出来两台大板车，上面一共放了十几台拿破仑，到店我去问店员妹妹，人家给我说全是拉去上牌的车。

现在的舆论风向不是吹的都是“都在降价，车不好卖，要到冬天了玩乐车市场要完了”吗？看看这些产品力绝对出色的车吧，几乎全部都是要等车的状态，大家不信实际到市场上走一走就知道了，别信键盘侠的臆想。

这就是这轮摩托车市场整体价格调整的意义，小厂、拳头产品产品力不足的企业，一定会顶不住，而产品力足够到位的企业，大概率会在洗牌后迎来一轮新生。

现在125通勤踏板市场就是这样的情况，2016年前大家看看有多少通路车品牌？然后一轮残酷的洗牌后，目前剩下的就只有豪爵和三大合资品牌，并且产品价格也没有真正便宜。

这就是市场洗牌后的现状，之后不少小众会消失，大厂会抢到市场并且将之前的损失弥补回来。

行了赶紧说说拿破仑吧，这才是大家所关心的。

提起拿破仑三个字，绝大多数车友第一个浮现在脑海中的当然就是那个颁布了民法典的法国皇帝拿破仑波拿巴（Napoléon Bonaparte），他的名字汉语直译自然是拿破仑。

不过，在萌猫爱好者中，说起拿破仑第一个想到的只会是拿破仑猫。

它是用长毛波斯猫和芒奇金猫刻意杂交育成的新品种，有甜美的娃娃脸和类似腊肠犬的短腿，是猫族中的新兴品种，外貌上要比那些很稳定的老品种有很多变化，非常可爱，招人喜欢。

奔达为颜值如此爆表的Bobber取这个名另外还有一层深意，那就是在“法国皇帝”和“萌宠”的思维碰撞中能够给车友留下深刻的印象。

奔达为颜值如此爆表的Bobber取这个名另外还有一层深意，那就是在“法国皇帝”和“萌宠”的思维碰撞中能够给车友留下深刻的印象。<br>

相信无论是谁第一眼看到奔达拿破仑，一定会被这个特别独特的前悬结构所吸引。

形似美国品牌联盟机车旗下“战术轰炸机”一般的剑鞘式前悬真的能给人营造特别震撼的视觉冲击。

这个前避震的外观覆盖件是把整个避震都包进去了的，我个人有点担心时间久了会不会有异响，但是仔细看做工方面还是没什么大问题，我这台车没有看到接缝对不齐的情况。

我之前经常说凯旋、杜卡迪的不少车看起来都是那种360度无死角的好看，今天到了奔达拿破仑这里，我也可以很自豪的说我们中国也有这样360度无死角好看的车了！

当然穿搭这一块我实在是缺乏研究，特别是复古车的穿搭，还得看犀牛哥的品位。

各位如果选择了拿破仑，那么精力基本可以完全放在服饰搭配上了，这一点相比其它车确实有比较大的优势。

详细测评奔达拿破仑450︱真不止是“刘亦菲”（上）

105公斤体重路过，，，好看，但这承重注定又是一台小个子小体重友好车型[大哭]

能不能用这个发动机来一台哈雷肥仔[大笑]

最大承载重量75公斤... 拿（76公斤的就）破轮... 