重庆摩博会的热闹已经褪去，各位是不是觉得意犹未尽呢？现在工信部新车已经拍马赶到，只不过跟以往相比看点少了很多，本文就带大家来盘点一下第387批次中的那些比较值得一看的车子吧。

<b>重庆摩博会的热闹已经褪去，各位是不是觉得意犹未尽呢？现在工信部新车已经拍马赶到，只不过跟以往相比看点少了很多，本文就带大家来盘点一下第387批次中的那些比较值得一看的车子吧。</b><br>

这是无极的第三款巡航车，你会发现它就好像是把CU250的车头跟CU525的车尾给连接起来一样，当然我也不是说它不好看，观感还是很顺眼的，饱满的水箱护板以及满满当当的发动机舱传递出一股力量感。

而动力则是无极全新研发V型双缸水冷引擎，实际排量是578cc，峰值功率45千瓦，账面参数还挺强的，跟排量更大的川崎小火神一个水平。

然后你也可以看到它配备有皮带传动、原厂护杠、后座小靠背以及圆形仪表等等，ABS型号是重庆元丰。售价上做个预测，个人认为标准版三万内还是概率挺大的。

这台车就是赛921的复古版，除了造型之外硬件上都是一样的，外观的话大家都已经在摩博会上见过了，由于借鉴了很多奥古斯塔的设计元素，所以颜值的表现非常顶，车身姿态也非常的战斗。

动力部分跟已经上市的赛921相同，搭载来源于奥古斯塔的921cc直列四缸水冷引擎，峰值功率95千瓦，最大扭矩93牛米，硬件配置部分可以参考赛921。

具体的参数配置就不提了，价格部分当前赛921售价是七万块，不知复古版会不会有所变动呢？如果可以的话希望会是更便宜。

赛科龙在本次摩展上亮相的车型非常多，但是上市的型号寥寥无几，自动挡的AQS401巡航车最新展出了一个双座版，只不过依旧没能公布售价，现在也已申报完成，估计后续会两版本一起上市。

为了不烫到后座乘客的腿，双座版自然要设计一个低位排气，新开模的单边双出排气要比单座版那个好看多了，各位觉得呢？另外还提供了后座靠背以及不同脚踏板的选项，还分有皮带跟链条传动两种形式。

同期曝光的钱江闪300 AMT早已上市发售，也不知赛科龙这边是不是遇到了什么技术难题，总之希望能够早点上市抢占市场吧，而且相信价格上也不会太贵，预计会比RA401贵个一千左右。

这款车在2022年的时候就已经在国内曝光过路试谍照，然后拖到今天才完成申报，将由宗申来进行国产化制造，所以价格上应该不会像大茂车型那样高高在上，要知道春风跟升仕等厂家未来都会发布大排量街车呢。

跟海外上市版本相比，国内版进行了一些微整形，例如更换了新的车头并升级LED大灯，然后水箱两侧的装饰板也有全新的设计，油箱两侧的近气口设计也完全舍弃掉了。

V2发动机的参数几乎原封不动，以这个排量来讲，70千瓦的参数稍微会显得有点低，不过可以在售价上面找补，我想卖个4万多5万应该也还是会有车友买账的吧？

天鹰申报了一款圆润风格的新复古踏板，全车几乎找不到一处折角，总之谢天谢地没再去模仿姜戈了。

只是动力就一般了，149的排量功率只有8.6千瓦，所以这是一台风冷发动机，这类踏板价格要定在一万内才有竞争力。

自从五羊本田F125上市后，市面上类似造型的踏板就跟雨后春笋似的冒出来，像这次申报车型中就有三四款，就挑一个嘉陵的出来说吧。

对比一下这台车跟上面的天鹰，后部车体几乎是一模一样，这也不奇怪，公模车嘛；然后排量跟功率参数也是一样的，估计也是同款发动机吧，虽说传动箱造型差蛮大的。

好了以上就是第387批次工信部目录里值得一看的新车型，跟以往相比没什么大的亮点，希望下次10月份能出来几款重磅新车或者有意思的东西吧。

第387批次工信部重点新车盘点