其实，在我骑过猎变闪电狗之前，有朋友让我推荐150平踏，我给出的第一选项一直都会是光阳Racing X150，另外两阳的150平踏也许你有你的看法，但在我这里它们跟RKS完全没资格相提并论。

其实，在我骑过猎变闪电狗之前，有朋友让我推荐150平踏，我给出的第一选项一直都会是光阳Racing X150，另外两阳的150平踏也许你有你的看法，但在我这里它们跟RKS完全没资格相提并论。

原因很简单，它优秀的车架、富有激情的驾驶乐趣，特别是整体散发出来的那种完成度，是竞品比不了的。

原因很简单，它优秀的车架、富有激情的驾驶乐趣，特别是整体散发出来的那种完成度，是竞品比不了的。

但为啥我自己后来又选择了猎变闪电狗呢？

但为啥我自己后来又选择了猎变闪电狗呢？

其实第一是因为家人不能接受这么硬朗的机甲前脸造型，第二就是平踏，第三就是当时RKS价格确实要贵了几千。

其实第一是因为家人不能接受这么硬朗的机甲前脸造型，第二就是平踏，第三就是当时RKS价格确实要贵了几千。

不过就在上个月，2024款的RKS上市了，受整个市场行情的影响，一向价格坚挺的RKS也将售价重新定到了15999，比老款价格下调了近3000元。

不过就在上个月，2024款的RKS上市了，受整个市场行情的影响，一向价格坚挺的RKS也将售价重新定到了15999，比老款价格下调了近3000元。

这么一来，RKS的性价比陡增。

正好，今天我约到了一位24款RKS车主，时隔两年，我再来试试这台RKS，看看降价了的RKS是否还是150平踏的最佳选择。

正好，今天我约到了一位24款RKS车主，时隔两年，我再来试试这台RKS，看看降价了的RKS是否还是150平踏的最佳选择。

由于前不久刚刚测评过RKH150，我当时就说如果光看外观，我个人更喜欢RKH的前脸，RKS这个机甲风的前脸确实不怎么符合我自己的审美。

由于前不久刚刚测评过RKH150，我当时就说如果光看外观，我个人更喜欢RKH的前脸，RKS这个机甲风的前脸确实不怎么符合我自己的审美。

但是，车友给这台24款RKS装了一套护杠，同时还加装了一个射灯，这硬朗风格的组合一下子就显得这台RKS不那么另类了。

但是，车友给这台24款RKS装了一套护杠，同时还加装了一个射灯，这硬朗风格的组合一下子就显得这台RKS不那么另类了。

同时，车身配色这次是长在我的审美上了，也许是刚刚测评过的RKH也有这么配色的缘故吧？反正这个颜色挺有高级感。

同时，车身配色这次是长在我的审美上了，也许是刚刚测评过的RKH也有这么配色的缘故吧？反正这个颜色挺有高级感。

这台车6月份才买到手，但是车主已经跑了2000多公里了，车身无异响。做工、漆水、接缝处理等细节跟我2年前测评的那台RKS没有发现减配和偷工减料的痕迹，非常好。

这台车6月份才买到手，但是车主已经跑了2000多公里了，车身无异响。做工、漆水、接缝处理等细节跟我2年前测评的那台RKS没有发现减配和偷工减料的痕迹，非常好。

既然选择看RKS了，一定最在意的还是它是一台150的平踏板。

既然选择看RKS了，一定最在意的还是它是一台150的平踏板。

我现在只要稍微走远一点拍摄，基本都会骑闪电狗。没别的原因，就是因为那个平踏，摄影包和测评工具可以很方便地挂在前面或者放在平踏上，要转场什么的，不方便拿的东西也是装上平踏骑车就走。

我现在只要稍微走远一点拍摄，基本都会骑闪电狗。没别的原因，就是因为那个平踏，摄影包和测评工具可以很方便地挂在前面或者放在平踏上，要转场什么的，不方便拿的东西也是装上平踏骑车就走。

RKS也是如此，平踏的话上车更方便，大热天背包可以放在上面真的是太舒服了。

RKS也是如此，平踏的话上车更方便，大热天背包可以放在上面真的是太舒服了。

RKS平踏最窄位置为23厘米，这点貌似只有大阳的平踏要更大一些了（但是大阳的车架刚性远不如RKS）。

RKS平踏最窄位置为23厘米，这点貌似只有大阳的平踏要更大一些了（但是大阳的车架刚性远不如RKS）。

不过，35厘米，这个平踏着实高，这是我家人只坐了一下RKS就放弃的最大原因。

不过，35厘米，这个平踏着实高，这是我家人只坐了一下RKS就放弃的最大原因。

没有办法，这主要是车架结构决定的；又想要平踏，又想马桶空间不能太小，油箱就只能布置在平踏下方，自然而然脚踏就高了。

没有办法，这主要是车架结构决定的；又想要平踏，又想马桶空间不能太小，油箱就只能布置在平踏下方，自然而然脚踏就高了。

平踏高就造成了RKS骑行时如果双脚想放在平踏上，就有点像蹲小板凳的感觉。

平踏高就造成了RKS骑行时如果双脚想放在平踏上，就有点像蹲小板凳的感觉。

但是如果脚踩斜脚踏那就非常合适了。

但是如果脚踩斜脚踏那就非常合适了。

座桶的话，各位请看图，内部非常平整，我家人M码的3/4盔朝前朝后放置都没有问题。

座桶的话，各位请看图，内部非常平整，我家人M码的3/4盔朝前朝后放置都没有问题。

但是我自己的Z8就放得进去但是无法合上座桶，所以一旦你是需要带全盔的，大概率只有加装尾箱。

但是我自己的Z8就放得进去但是无法合上座桶，所以一旦你是需要带全盔的，大概率只有加装尾箱。

手把下方，左边是加油口，右边有一个不带锁的小手套箱。深度有限，我量了一下深度16cm左右，放下我导航手机Iphone X正合适。

手把下方，左边是加油口，右边有一个不带锁的小手套箱。深度有限，我量了一下深度16cm左右，放下我导航手机Iphone X正合适。

不得不说，RKS150这套座椅真的是太软太舒服了。

不得不说，RKS150这套座椅真的是太软太舒服了。

我在2年前测评这台车的时候把这一点列为了差评，现在想来应该还是我过去对这台车的定位理解不到位。

我在2年前测评这台车的时候把这一点列为了差评，现在想来应该还是我过去对这台车的定位理解不到位。

现在因为有了RKH，那选择RKS的车友还是日常通勤代步为主，宽大柔软的座椅显然在日常骑行过程中非常舒适，这应该给好评。

现在因为有了RKH，那选择RKS的车友还是日常通勤代步为主，宽大柔软的座椅显然在日常骑行过程中非常舒适，这应该给好评。

我172cm身高，71kg体重，RKS落脚情况是这样。

我172cm身高，71kg体重，RKS落脚情况是这样。

这个落脚跟我自己的UHR落脚会稍微高一点，不过实在觉得高可以往座垫前部分坐一点，这样任谁几乎都没有压力。

这个落脚跟我自己的UHR落脚会稍微高一点，不过实在觉得高可以往座垫前部分坐一点，这样任谁几乎都没有压力。

手把应该和老款RKS没有区别，手把很高，转向角度也挺大。

手把应该和老款RKS没有区别，手把很高，转向角度也挺大。

详细测评2024款光阳Racing X150︱依然可以说是国产150平踏最优选

我买的复古雅马哈3/4盔可以放在放了2套雨衣

[auther]21911548#骑士227405841[/auther]今天到货，座桶放不下3/4盔。

[auther]21305842#骑士618843287[/auther]我也是，一天通勤八十多公里的这油箱根本不够用

真的有10.5升啊[扶额][图片评论]