自从国产摩托车开始迈向玩乐化以来，各大厂商都开始争相在排量、配置上竞争，以增加排量、配置来获取市场的接纳度，甚至一度将国产摩托车的排量提升到了公升级。后来，随着一系列电控配置普及以后，似乎国产摩托车产品再也没有特别亮眼的地方，毕竟，所有的豪华配置大家都有。在这种环境下企业迫切需要以一些亮点来“脱颖而出”，这样才可以在产品同质化的今天“与众不同”。而这一次，小编认为派方星舰6做到了。

自从国产摩托车开始迈向玩乐化以来，各大厂商都开始争相在排量、配置上竞争，以增加排量、配置来获取市场的接纳度，甚至一度将国产摩托车的排量提升到了公升级。后来，随着一系列电控配置普及以后，似乎国产摩托车产品再也没有特别亮眼的地方，毕竟，所有的豪华配置大家都有。在这种环境下企业迫切需要以一些亮点来“脱颖而出”，这样才可以在产品同质化的今天“与众不同”。而这一次，小编认为派方星舰6做到了。

星舰6是派方旗下的最新款旗舰级豪华旅行，它的“旗舰”不只限于派方产品线，而是国产中大排量级车型中豪华旅行板块。长久以来，国产车企一直在巡航、ADV、街车等细分领域推出自家的旗舰级车型，但鲜有车企在巡航旅行领域发力，直到派方品牌的出现。

星舰6是派方旗下的最新款旗舰级豪华旅行，它的“旗舰”不只限于派方产品线，而是国产中大排量级车型中豪华旅行板块。长久以来，国产车企一直在巡航、ADV、街车等细分领域推出自家的旗舰级车型，但鲜有车企在巡航旅行领域发力，直到派方品牌的出现。

派方品牌自2022年正式发布以来，就以巡航旅行车为重点开发对象，走出了一条与众不同的道路，这使得它在大众的眼中几乎就是国产品牌中专注于巡航旅行车款的企业。如今，星舰6的发布，更是让它成为了国产中大排量级巡航旅行中配置最豪华的旗舰型车款，为何这么说，且看小编解读。

派方品牌自2022年正式发布以来，就以巡航旅行车为重点开发对象，走出了一条与众不同的道路，这使得它在大众的眼中几乎就是国产品牌中专注于巡航旅行车款的企业。如今，星舰6的发布，更是让它成为了国产中大排量级巡航旅行中配置最豪华的旗舰型车款，为何这么说，且看小编解读。

这算是星舰6最耀眼的地方，它采用了很多汽车级的技术，在摩托车领域堪称是顶级豪华配置。

这算是星舰6最耀眼的地方，它采用了很多汽车级的技术，在摩托车领域堪称是顶级豪华配置。

最值得说道的是它配备了汽车级的随动大灯，可以通过转向灯和IMU进行自动开启。派方给这个功能的官方名称是“弯道补光功能”，功能的实用性可能开汽车的朋友深有体会。如今用在星舰6这种车型上可以说是相当符合其定位。

最值得说道的是它配备了汽车级的随动大灯，可以通过转向灯和IMU进行自动开启。派方给这个功能的官方名称是“弯道补光功能”，功能的实用性可能开汽车的朋友深有体会。如今用在星舰6这种车型上可以说是相当符合其定位。

它的主灯源则是欧司朗透镜矩阵LED总成，可以提供相当不错的照明效果，也省去了后期改装/加装的繁琐事项。

它的主灯源则是欧司朗透镜矩阵LED总成，可以提供相当不错的照明效果，也省去了后期改装/加装的繁琐事项。

星舰6的仪表采用了三连屏的设计，常规的信息被分布在了左右两边的屏幕上，而中间的那块尺寸超大（目测超过7英寸）的TFT仪表则是一些更细节的功能显示，界面采用了科技感极强的设计语言，颇有些航天设备的风格，这样契合其“星舰”的命名风格。

星舰6的仪表采用了三连屏的设计，常规的信息被分布在了左右两边的屏幕上，而中间的那块尺寸超大（目测超过7英寸）的TFT仪表则是一些更细节的功能显示，界面采用了科技感极强的设计语言，颇有些航天设备的风格，这样契合其“星舰”的命名风格。

这里重点强调它的油门开度显示，能更直观地看到油门目前的情况，更利于对目前行车状态的掌握。此外，除了边撑、主支架、胎压监测、多媒体、海拔、BSD盲区监测显示外，还有油门开度显示，灯光开启和三箱锁开启提示，可谓是一表显示全车状态，除此之外，它还可以进行分屏导航显示，前后行车记录仪实时画面显示等。

这里重点强调它的油门开度显示，能更直观地看到油门目前的情况，更利于对目前行车状态的掌握。此外，除了边撑、主支架、胎压监测、多媒体、海拔、BSD盲区监测显示外，还有油门开度显示，灯光开启和三箱锁开启提示，可谓是一表显示全车状态，除此之外，它还可以进行分屏导航显示，前后行车记录仪实时画面显示等。

星舰6的这块仪表应该是国产摩托车中显示功能最丰富的，以前摩托车上未用到的功能都有显示，可以说是在观感和使用体验上给足了用户豪华感。

星舰6的这块仪表应该是国产摩托车中显示功能最丰富的，以前摩托车上未用到的功能都有显示，可以说是在观感和使用体验上给足了用户豪华感。

毫米波雷达在汽车上是比较常见的配置，但在摩托车（国产车型）上比较罕见。星舰6配备的毫米波雷达不仅有盲区监测、碰撞预警，还有变道辅助功能。当碰撞预警时，中央仪表盘可以直接实时显示后方画面。

毫米波雷达在汽车上是比较常见的配置，但在摩托车（国产车型）上比较罕见。星舰6配备的毫米波雷达不仅有盲区监测、碰撞预警，还有变道辅助功能。当碰撞预警时，中央仪表盘可以直接实时显示后方画面。

星舰6配备了6轴IMU传感器，不仅可以实时实现车身倾角的监测，还可以实现随动大灯的功能，后期也可能通过这个实现更多功能。

星舰6配备了6轴IMU传感器，不仅可以实时实现车身倾角的监测，还可以实现随动大灯的功能，后期也可能通过这个实现更多功能。

除了上面的几大汽车级功能外，它还有许多高端摩托车上都没有配备的豪华配置。

除了上面的几大汽车级功能外，它还有许多高端摩托车上都没有配备的豪华配置。

星舰6配备了电动折叠后视镜，可以在全车通电时自动展开和全车断电时自动折叠。

星舰6配备了电动折叠后视镜，可以在全车通电时自动展开和全车断电时自动折叠。

电动风挡支持多段可调，可根据自身的需求来调整，不过原厂的高度不是特别高，可能后续会有加高风挡的改装件。

电动风挡支持多段可调，可根据自身的需求来调整，不过原厂的高度不是特别高，可能后续会有加高风挡的改装件。

NFC无钥匙启动，星舰6并没有采用其他感应解锁的无钥匙方案，而是采用了NFC卡片解锁的方案，这种方案的稳定性会更高，不过可以将钥匙功能复制到手机上，同时也支持蓝牙钥匙功能，可以一定范围内感应解锁。

NFC无钥匙启动，星舰6并没有采用其他感应解锁的无钥匙方案，而是采用了NFC卡片解锁的方案，这种方案的稳定性会更高，不过可以将钥匙功能复制到手机上，同时也支持蓝牙钥匙功能，可以一定范围内感应解锁。

多媒体功能，星舰6配备了6声道HiFi高保真音响系统（国产豪华汽车品牌采用的发声单元,有DSP数字信号处理，可跟随车速自动调音），同时配备了多媒体控制区，让享受更上层楼。这个音响效果是比较称赞的，以小编这种只能听个响的级别来看，是比较震撼的，虽然没有重低音的加持，不过高音不破音，整体感受属于比较好。

多媒体功能，星舰6配备了6声道HiFi高保真音响系统（国产豪华汽车品牌采用的发声单元,有DSP数字信号处理，可跟随车速自动调音），同时配备了多媒体控制区，让享受更上层楼。这个音响效果是比较称赞的，以小编这种只能听个响的级别来看，是比较震撼的，虽然没有重低音的加持，不过高音不破音，整体感受属于比较好。

它配备了3个Type-c和USB接口的充电接口（油箱上2个，后座1个）、可以充分为电子设备供电。

它配备了3个Type-c和USB接口的充电接口（油箱上2个，后座1个）、可以充分为电子设备供电。

星舰6的三箱采用了电动锁的设计，可以通过手机APP进行远程开启，同时也将锁具的开合状态集成在了中控仪表台显示，更加方便。容量上，尾箱可以完整地放下2顶全盔，而边箱则可以放下衣物等物品，并且，都有照明系统。

星舰6的三箱采用了电动锁的设计，可以通过手机APP进行远程开启，同时也将锁具的开合状态集成在了中控仪表台显示，更加方便。容量上，尾箱可以完整地放下2顶全盔，而边箱则可以放下衣物等物品，并且，都有照明系统。

星舰6还配备了电动主车架，更方便日常使用。

星舰6还配备了电动主车架，更方便日常使用。

此外，还有前后双行车记录仪、双油门拉线等。

此外，还有前后双行车记录仪、双油门拉线等。

它配备了20L双吊舱设计的油箱，不仅重心低，还能有效避免颠簸路面断油的情况。

它配备了20L双吊舱设计的油箱，不仅重心低，还能有效避免颠簸路面断油的情况。

行走系统上有前后可调的KYB减震，让舒适性更上层楼。

行走系统上有前后可调的KYB减震，让舒适性更上层楼。

国产中大排量级旗舰巡航旅行先锋——派方星舰6测评

续航能力多少，续航极限是多少？这么重要的事情怎么不介绍一下啊？