赛科龙RT2 ADV版本在今日正式公布，官方定价20888元，当然，看到这个定价车友心里一定会疑问是否值得？毕竟加上ADV版本，在售的RT2三个版本价格，龙年限量版为18888元，智享版18888元，而ADV版20888元，比前两个版本要高出两千元，这两千元都花到哪里了呢？是否值这个差价呢？

从公布信息来看，RT2 ADV版进行了专属的七项升级：1、加入真空辐条轮（双边条辐钢丝与真空全地形龟背胎），2、更新气囊后减震，3、全车保险杠，4、加入手把护罩，5、可调的加高风挡，6、前减震行程加长，7、加高的前泥瓦。

作为ADV版本这些升级对个人来说显然是比较划算的，先不说你拿个智享版能不能花两千块去做以上改变不说，单是要找到与RT2相契合的配件都绝非易事。

毕竟没有工厂会给你个人做一套专属配件出来，就算你非要，那也绝不是两千块就能解决的事，所以对于喜欢RT2又爱户外探险的朋友来说，这样一套拥有穿越性能、安全性能与载物性能的套装能两千块钱就搞定，无疑是相当有性价比的选择。

更何况ADV版本也依旧有其他版本拥有的一些配置例如：TFT的全彩仪表、无钥匙启动、T-BOX、后货架、前行车记录仪、侧撑熄火、ABS+TCS、胎压监测等。

RT2 ADV版的定价在如今的市场看来感觉就像是兵行险招一般，但ADV版本做出的这些改变其实算的上是够意思的，放眼踏板市场在250级别能真正称得上ADV踏板的寥寥无几。更何况RTR的实力本就不弱，加上这些套件后，可玩性提升不止一点点。所以对于喜欢踏板，又爱跑非铺装的车友来说，RT2 ADV无疑是个值得去考虑的对象，毕竟两千块的非铺装套件还是比较香的。

那RT2 ADV版本还推出了沙漠迷彩黄与钨钢哑光灰的配色可选，阳阳感觉沙漠迷彩的配色是真的相当有非铺装味道的，那么感兴趣的朋友去试试看吧。

赛科龙RT2 ADV版本上市，两千块的非铺装套件值不值？

rt2就23款值得出手，其它款，懂滴都懂，24款都有维权的了，[大笑]，adv版吧，韭菜就是这样割的