你敢信现在3万块钱就能买到0百加速3秒多的跑车了。钱江赛550S¥ 29999，之前那个老款的赛550我也骑过，这个车给我最深的印象就是它的动力是真的好。

你敢信现在3万块钱就能买到0百加速3秒多的跑车了。钱江赛550S¥&nbsp; 29999，之前那个老款的赛550我也骑过，这个车给我最深的印象就是它的动力是真的好。

549CC直列双缸水冷引擎，最大功率是45千瓦，最大扭矩是55牛米。其实这个车你会感觉它真的有一股很强的拉扯感，它这个发动机主打的其实是一个扭矩的输出，它他们在中低速的时候加速感受相当好。

549CC直列双缸水冷引擎，最大功率是45千瓦，最大扭矩是55牛米。其实这个车你会感觉它真的有一股很强的拉扯感，它这个发动机主打的其实是一个扭矩的输出，它他们在中低速的时候加速感受相当好。

缺点就是它的高转的延展性比传统的四缸跑车或者更偏竞技的跑车还是要差一点。不过这个车定位也很明确，就是它是一个偏向于城市的街

缺点就是它的高转的延展性比传统的四缸跑车或者更偏竞技的跑车还是要差一点。不过这个车定位也很明确，就是它是一个偏向于城市的街

790坐高我一米72两脚前脚掌着地是没问题的。如果你个儿更高的，可以选810那个版本，整个骑行姿势就会更战斗。

790坐高我一米72两脚前脚掌着地是没问题的。如果你个儿更高的，可以选810那个版本，整个骑行姿势就会更战斗。

这款仿赛有一个特别好好的优点，就是它的前后坐垫做的相当软，这样你后座带个挡泥板也会更舒服一点。觉得比较满意的1点升级就是它的避震换成了马祖奇的，而且支持阻尼可调。之前老的那个KYB给我试的感觉就会显得偏软一点。这个车还带TC跟滑动离合，它这个滑动离合要给一个好评，就一个手指就能拉得动。

这款仿赛有一个特别好好的优点，就是它的前后坐垫做的相当软，这样你后座带个挡泥板也会更舒服一点。觉得比较满意的1点升级就是它的避震换成了马祖奇的，而且支持阻尼可调。之前老的那个KYB给我试的感觉就会显得偏软一点。这个车还带TC跟滑动离合，它这个滑动离合要给一个好评，就一个手指就能拉得动。

这车用了一个16.5升的油箱，这样就减少了你没事就去加油的烦恼。都说前期网上没赢过，现实没输过。其实这就是他们的销售策略，一切以用户为导向，用户想要什么他们就上什么。让他拿捏好了街跑的这个度，让他的驾驶就变得非常的舒服，可真是妙。那么问题来了，你选跑车会选什么样的呢？

这车用了一个16.5升的油箱，这样就减少了你没事就去加油的烦恼。都说前期网上没赢过，现实没输过。其实这就是他们的销售策略，一切以用户为导向，用户想要什么他们就上什么。让他拿捏好了街跑的这个度，让他的驾驶就变得非常的舒服，可真是妙。那么问题来了，你选跑车会选什么样的呢？

不到三万块的三秒俱乐部街跑，新款降价增配QJ赛550S是真的香

我1米73都可以。前后减震可调。坐上去压一下就可以了。

[auther]18223958#骑士310898545[/auther]我1.72去试了，脚尖着地，立刻pass@…

国人的平均身高，也要考虑一下吧？不考虑平均身高我只能厂家是不想卖东西了…