开春伊始，作为老牌踏板车企的光阳，发布了自家的Rcing H150,16660的价格，不仅对于自家的RKS150造成一定的冲击，更是对刚刚宣布调价的豪爵UHR150进行亮剑，150水冷踏板的格局终是迎来变革，简单的体验来看，Racing H150的产品力依然是光阳水准，配置一流、颜值俱佳，配上16660元的价格，性价比一度超越了豪爵UHR150。本号也是第一时间拿到了试驾车，直接开始咱们今天的静态测评，后续的动态测评欢迎关注本号推送。

外观设计上，大量的深凹线条设计，加之红白双拼的配色，视觉冲击力相当强，LED的灯眉在正面的视觉效果很酷，有股强烈的战斗气息，这在ST250的设计上也是如出一辙，颜值这块儿非常能打，可以看出，外观方面原创度很高，光阳是已经找到了家族式的设计风格。

在之前测试的车辆ST250，弯道150上所出现的无钥匙启动的逻辑，需要在每次点火之前先得捏住制动手柄，按一下点火按键，无钥匙感应线圈点亮才能进行开机的逻辑，这次得到了改进，直接按压无钥匙旋钮，感应线圈变成黄色后直接旋至点火位即可点火，无钥匙逻辑变简单了。

同时，这套无钥匙集成了开启左侧油箱盖，坐垫，以及龙头锁止的功能，按压质感以及阻尼效果良好。

无钥匙旋钮上方设置了USB快速充电接口，方便电子设备的补能，右侧手套箱深度，容纳手机，电子设备等是没有压力的，放水杯则不够大。

作为摩界灯厂的光阳来说，前后LED日行灯带，LED反光碗，视觉效果以及实际照明效果表现良好，毋庸置疑。

仪表方面采用汽车级多阶LCD液晶仪表，显示页面经过重新设计，各项数据显示直观且全。据悉，高配版（售价未公布）则多出了投屏TFT表、自动感应大灯、TBOX、前置行车记录仪。

手把按键沿用光阳的家族式按键，质感以及按压阻尼设定都属于上乘水准，前后制动手柄支持调节功能，表现一如既往的光阳水准。

作为主打运动化的H150，配备了光阳149cc排量的单缸正水冷四气门发动机，最大功率11.2kw/8500rpm，最大扭矩13.2N·m/7500rpm，动力参数高于同级选手，148kg的整备质量，配合光阳的传动调教功底，简单的加速体验，能感受到H150的动力传递很直接，油门的响应表现属于优等生的级别，详见后续动态测试。

光阳的制动规格一直是高水准，毋庸置疑，前三后二的活塞卡钳配置在同级150踏板中几乎是最强的，实际体验同样非常出色，制动给力，成绩优秀，后续动态测评详述。

而轮胎方面为了强化H150整车的运动化特性，同样采用了MAXXIS品牌，前120/70-13，后130/70-13尺寸的高性能轮胎，通过轮胎花纹以及简单的骑乘来看，抓地性能良好，加之前后双通道ABS以及TC的加持，安全性拉满。

便利性方面，H150配备了中置挂钩，可以挂小购物袋。原厂的马桶空间也是很富裕的，可以放一顶XL的全盔，还有一定富余，置物能力虽赶不上平踏版车型，满足日常使用还是绰绰有余的。不过放XL头盔，盖上盖子时会有点压头盔，需要注意下。

通过H150静态测评来看，我们也是很欣喜的看到，作为强势品牌光阳积极参与竞争的姿态，迅速启用最强的150水冷四气门引擎，并将踏板价格打到与UHR同一个级别，同时整车配置一流、设计颜值在线，光阳的这些积极转变让用户欣喜，期待这台车的后续动态表现，请关注本号后续动态推送。

通过H150静态测评来看，我们也是很欣喜的看到，作为强势品牌光阳积极参与竞争的姿态，迅速启用最强的150水冷四气门引擎，并将踏板价格打到与UHR同一个级别，同时整车配置一流、设计颜值在线，光阳的这些积极转变让用户欣喜，期待这台车的后续动态表现，请关注本号后续动态推送。<br>

光阳出招，16660元水冷四气门动力—Racing H150静态评测

黑屏和前盖松动问题已经对应解决，还有发生的可能是前期第一批车辆，可以去经销商处更换或者维修[比心]

[auther]20912343#骑士923788497[/auther]博主，应该说说光阳黑屏的事。还有前头盖板松动的事

就是这些小问题，我迟迟没下手。想等等看市场反应