韩国反战影片《高地战》里，朝鲜人民解放军的女狙击手被韩军叫做“3秒”，原因是目标被击中后，3秒后才会听到枪声。子弹的速度比声音传播快，所以才有恐怖的“3秒”效应。

电影《高地战》令韩军闻风丧胆的朝鲜人民军女狙击手，绰号“3秒”

而迄今人类量产的速度机器里，“3秒”也是一个大关，各种性能怪兽组成了所谓的“3秒俱乐部”。什么概念呢，顶级跑车布加迪威龙零百加速2.5秒，售价近半个小目标！

300万级别的S63 AMG零百加速为3.5s

而零百加速3.5秒的奔驰AMG S63，售价也是百倍于今天的主角——贝纳利Beneli Torrando 552R。用顶级性能车百分之一的价格，就轻松带你进入3秒俱乐部…

而零百加速3.5秒的奔驰AMG&nbsp;S63，售价也是百倍于今天的主角——贝纳利Beneli&nbsp;Torrando&nbsp;552R。用顶级性能车百分之一的价格，就轻松带你进入3秒俱乐部…

论外观，552R是典型的街跑车型，大型整流罩大面积覆盖车身，手把脚踏座位的设计中规中矩，比较有特点的是极具辨识度的头灯。外露堆叠式设计配合双侧回旋镖式行车灯，美不美帅不帅，仁者见仁智者见智。但科技感确实凸显出来了。而可选790mm和810mm的座高则可以满足不同骑士需求。

言归正传，552R能够在激烈的重量级市场中杀出重围的独门绝技是什么？

最大的卖点自然是是动力！549cc水冷双缸8气门发动机兼具平顺与爆发，纸面参数为最大马力61.2匹，峰值功率为45.0KW/8500rpm，峰值扭矩为55.0N·m/6000rpm，最高时速可达到192km/h。配合186kg的车重，将0-100km/h的加速时间缩短到3.5秒，且运动模式下二档即可破百。

最强的竞争力是价格！撇开贝纳利百年品牌等等虚头巴脑的东西，32800元的价格诚意满满，对比400-600cc排量的产品可谓能打能扛，有望成为中量级产品市场的一匹黑马。竞争对手中，合资的本田CBR400R或者500R已经完全不能一战，川崎NINJA系列也不可能有这么高的性能和这么低的售价，国产的性价比已经一骑绝尘！

配置方面，今时不同往日，没有哪个品牌敢怠慢中国消费者了，552R也几乎堆砌满配。倍耐力半热熔轮胎（前轮为120/70 ZR17，后轮为160/60 ZR17），Brembo品牌刹车、ABS刹车防抱死系统配直推上泵、可关闭的TCS牵引力控制系统、马祖奇Marzocch倒置前叉及可调后单减震、5寸可投屏液晶仪表、胎压监测、快骑行模式选择、全车LED灯具等等一应俱全，几乎没有短板。

配置方面，今时不同往日，没有哪个品牌敢怠慢中国消费者了，552R也几乎堆砌满配。倍耐力半热熔轮胎（前轮为120/70&nbsp;ZR17，后轮为160/60&nbsp;ZR17），Brembo品牌刹车、ABS刹车防抱死系统配直推上泵、可关闭的TCS牵引力控制系统、马祖奇Marzocch倒置前叉及可调后单减震、5寸可投屏液晶仪表、胎压监测、快骑行模式选择、全车LED灯具等等一应俱全，几乎没有短板。

相比同胞兄弟QJ赛550，552R手把更低脚踏更高，低趴姿态更加战斗，但发动机动力输出更加平顺，更有高品质车型的质感。

回想几年前，配置寒酸如ninja250的车型都要5个W，现在不仅电控几乎全满配，还能进入3秒俱乐部的Torrando552R价格都下拉到3W级别，实在是羡慕这一届的年轻车友。摩托老炮们没有赶上好时候，但也正是由于一届届摩友的坚持，才将摩托车文化传承光大，才有国产厂商的崛起，才有市场的价值回归，形成了产业发展的良性循环。

愿好车如雨后春笋涌现，愿价格如银河落九天！

1秒撵上布加迪！入门进阶两相宜

好诗！昨天去了一个门店，没有实车

小年轻喜欢这玩意，不断的穿插在车流中，最后，哦豁

挺好的，大整流罩，相当有气场。