哈罗大家好，我是戴维森同学，刚才有一会没有和大家见面了，刚才主要的关注点是在本田的展台下面，我们来聊一聊川崎，这次在这次展会中发布了哪些新的车型？

我相信兄弟们应该在几天前就看到了，川崎发布了一张照片，这张照片应该是预示着他们本次车展应该会新上市五个新车。今天展会刚刚开幕，这个谜底也算是彻底揭晓。其实前段时间忍者400再降价出售的时候我就怀疑他会不会对忍者400的车型进行升级，没想到还真的…….不过这次还是让我感觉到有一点意外的，那就是没有看到忍者400的身影，相反看到了忍者500，感到震惊，我不太清楚，这次川崎是怎么样的计划？难道忍者400就像是当年的宝马1200一样就要被放弃了吗？我觉得这台发动机还是很可靠……

首先我们来看一下ninja500这台车的外观，外观真的是和忍者400一模一样，以至于当时我都没有注意到这是忍者500。听到他们的员工一直在说500500我才发现这台车确实是500。我觉得这台车升级的一个根本原因，应该是在海外仿赛市场竞争过于激烈了，其对手春风450 Sr现在在欧洲以及澳大利亚的销量都是非常不错的，甚至于他获得了“忍者杀手”的称号。这次川崎也应该是因为这个事情而坐不住了。说白了，老外都非常喜欢大马力车，既然喜欢大马力，那我就搞一个更大排量的马力更大的车子来和春风450 Sr竞争，我觉得这个理论还是有可能的。我l今天这个展览上我最想聊的应该就是这款车，刚刚我问了他们的员工，这台车搭载的是451C C的双缸引擎，这不是明摆着是想和…….这台车根据 kawasaki UK聊到的情况来看马力是45p多 扭矩40多N 但是目前这个数据应该不是最终进入国内市场的数据。具体发布情况 我觉得还需考究。我估计这台车的售价应该是和忍者400应该是一模一样的，我觉得在场的所有的车友应该都会有这种感受，觉得这台车应该就是忍者400的升级款，但是我还是非常期待这台车在国内的上市，如果有机会，我真的想去试驾一下这款车看看这台车到底怎么样？

首先我们来看一下ninja500这台车的外观，外观真的是和忍者400一模一样，以至于当时我都没有注意到这是忍者500。听到他们的员工一直在说500500我才发现这台车确实是500。我觉得这台车升级的一个根本原因，应该是在海外仿赛市场竞争过于激烈了，其对手春风450&nbsp;Sr现在在欧洲以及澳大利亚的销量都是非常不错的，甚至于他获得了“忍者杀手”的称号。这次川崎也应该是因为这个事情而坐不住了。说白了，老外都非常喜欢大马力车，既然喜欢大马力，那我就搞一个更大排量的马力更大的车子来和春风450&nbsp;Sr竞争，我觉得这个理论还是有可能的。我l今天这个展览上我最想聊的应该就是这款车，刚刚我问了他们的员工，这台车搭载的是451C&nbsp;C的双缸引擎，这不是明摆着是想和…….这台车根据&nbsp;kawasaki&nbsp;UK聊到的情况来看马力是45p多&nbsp;扭矩40多N&nbsp;但是目前这个数据应该不是最终进入国内市场的数据。具体发布情况&nbsp;我觉得还需考究。我估计这台车的售价应该是和忍者400应该是一模一样的，我觉得在场的所有的车友应该都会有这种感受，觉得这台车应该就是忍者400的升级款，但是我还是非常期待这台车在国内的上市，如果有机会，我真的想去试驾一下这款车看看这台车到底怎么样？

500车型基础上不光有了仿赛忍者500还上了街车版本的Z500，从外观上来看，应该和之前感觉没有太大的区别，甚至包括刹车盘也还是只有一个，我一开始还觉得他会不会升级一下，兄弟们对这台车的目光不要集中在不该集中的地方哈哈哈哈哈。

我觉得另外一个比较有意思的看点，应该是这台混动版的HEV，现在各个厂家都在对电动摩托车进行打造和升级，说实话，我也很好奇这台车的表现，但是我确实不喜欢电动摩托车因为这些车给我感觉他失去了摩托车应有的魅力。混动大排量车型目前还是非常罕见。

另外，看到的就是川崎的异兽系列以及Z900但是我个人感觉这些车子好像没有很明显的升级，应该来说和以前是差不多的，可能是有一些细小的改动，但是我觉得这些改动应该是不足以把它称之为一款新款车。而且我好像也不太理解他，为什么会把类似ZH2的车放到图片的C位，这真的让我挺奇怪，最后问了一下，好像是这台车也是搭载了混动的技术？好了，感谢各位兄弟的观看，兄弟们想看任何车型，请在评论区中告诉我！

EICMA川崎忍者500来了！他能打得过“忍者杀手450”吗？

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