小排量 通勤又免购置税的…踏板车有哪些呢 
下面就给大家推荐几款
跟我一起来看一看吧

一直被模仿 从未被超越的铃木神车UY125
UY125搭载的是铃木的“超级芯”单缸引擎
这是一款非常出色的动力系统
百公里油耗仅为两升左右
连续多年成为销售冠军
被销售评为“为你好”车型 这款车真的不用多说

升级了的飞度150最主要就是提升了动力
也换装了巡弋150同款引擎
配置上升级前后ABS 数字液晶仪表 全车LED灯源
无钥匙启动 TCS牵引力控制 USB充电
对比老款飞度125算是有不小的提升
喜欢复古平踏的摩友不可错过

这款车不仅丰富了配置层面的表现
而且还换装了150 cc的水冷发动机
使其具备了和FNX150等相同的性能表现
并且在配置和价格的双重作用下还会表现得更有性价比

QJ发布了旗下最新的一款小排量踏板鸿125
这款车可以说填补了125踏板的空白
对于颜控党来说是非常不错的选择
动力数据方面基本和同级保持相当的水平
全车采用LED灯组设计 前后碟刹
标配版配CBS刹车联动 高配版标配双通道ABS+TCS
仪表采用LCD液晶仪表 无钥匙启动 怠速启停等等
无论颜值和配置售价方面都是一款性价比很高的踏板

姜戈150在一段时间内
是复古踏板车型中的“王者”
即便是现在这款车也有很多的追随和模仿者
骑行感受方面它的平地板会比较实用 有一定的扩展能力
将会让该车的用途不限于休闲游玩
还能够偶尔干干粗活 
并且它的坐下空间也能放下一顶复古头盔
新款姜戈全新配色的应用和动力总成的优化
至于其他方面基本保持了原来的规格 
所以它还是一款主要以外观和风格为卖点的车型

标致SF系列也是众多国内踏板摩托车当中的异类
一直以来都是纯正的欧系外观
尤其是后座两侧的机翼进气孔 视觉战斗感很强 
实际骑行时该车的动力体验非常不错 妥妥的赛道基因
官方除了运动性能之外 也非常注重车辆的实用性
设计时提前预留了手机导航支架接口、12V车载充电器接口和USB手机充电接口 不需要后期改装
载物能力上 虽然没有平整的前置踏板
但好在座桶空间非常大 可以容纳一顶标准规格的全盔
双人骑行的话 后面再加一个尾箱即可

RT1的整体外观在国产踏板的自主设计中是比较好看且耐看正常骑行上身的姿态也很轻松
RT1的人机三角设定很宽泛 值得好评
两侧手把开关除常用按件外 还额外具备背光功能
TCS开关、双闪开关、以及自动启停开关等等（中高配）
此外像双油门拉线和前后刹车可调牛角
这类小而贴心的功能在RT1上都是标配
同时RT1的油箱容量也达到了9L
对于重视巡航的摩友来说
一个大油箱会成为RT1的加分项。
本期的踏板推荐就是这些 希望能够帮助到你 我们下期再见。

推荐几款适合新手免购置税的踏板车型