建设雅马哈 福禧125

现在我就来说说我这车的改装件吧，

介绍之前我先啰嗦两句，首先我们要弄清楚一点改装件是啥，对于我来讲改装件分两种。一种是外观件，另一种就是属于实用性能改装件。外观件对于我来讲就可有可无了，本人比较注重性能改装，但改装有没有顺序？该怎么改？什么时候改？这些都是有要求的。改装件也并不是说一上场就大改特改，得要你熟悉这台车，并且是它不够用了才能去想起改装。改装牵一发而动全身，大意不得。

轮胎这个东西按中国市场称呼分为三种。1普通橡胶轮胎2.半热熔轮胎3.全热熔轮胎。抓地力依次，耐磨度反之。推荐半热熔，因为它轮胎到达最佳抓地力的温度区间不像全热熔那么苛刻，且胎纹可多变化，兼顾排水，抓地，甚至能做到干湿地两用。全热熔就要求就很多了，而且咱们的使用条件和道路条件用半热熔就够用了，极端除外！！！（轮胎够不够用看车感，车感差的用全热熔他都区别不出来！）

轮胎品牌很多很多，国产比较出名的有正新，玛吉斯，大牌子有倍耐力，米其林，普利司通，象牌，米塔斯等等，注重低端性价比就选正新，玛吉斯。想要高端就选后者，米其林大部分东南亚产，倍耐力大多山东产，高端抓地力可以考虑米塔斯轮胎，米塔斯在欧洲各大赛事做的比较好，大牌子都不会太差，但某些大牌低端也就那样可能还赶不上国产高端也不必神吹，所以各位理智选择。

福喜我用过玛吉斯的鲨鱼王晴雨胎，晴天的抓地力感觉不够，可能是受胎纹的影响，压弯到一定角度时后轮滑过，靠技术救过来了，现在用的是正新TR，夏天整体感觉还可以，但冬天还是感觉差点儿意思，下次换米塔斯试试，

前车主改装的带透镜的灯泡，可能是我喜欢白天开灯所以感觉现在近光亮度不够，考虑换灯泡又想加射灯，想自己做一个隐藏支架，还没来得及，需要改的朋友可以淘宝搜索，百多块钱的样子。另外说一下福喜的插头是三脚的插头，别买错了！！！

前车主改装的，但施工工艺我看不上，工整但不合理，以前用的多，最近一年用的次数屈指可数了。可以不用但得有，很好的解决了充电焦虑。

前车主自己改的，品牌忘了，感应距离很短，有时候很不好用，必须挨着很近才能感应到，没有烈行原厂的用起来爽，但总体来说很舒服，特别是带包或者兜里东西多的时候彻底避免翻钥匙的苦恼了，还是很香的。

在冬天才装，能够避免风直接吹到胸口，我买的好像是65公分的，没有很高，我不喜欢挡住视线的感觉，而且福喜车太小了，风挡太高看着不协调，夏天装风挡带全盔的话头盔里面吹不到风会上雾，而且福喜这个车的后刹车和左后视镜坐是焊在车把上的，加了风挡了很大概率会把镜座颠裂，加上我骑的比较暴力已经裂开了一次了，后来我加料焊接了一次，前不久又颠开了，所以我就趁机来了个大改装。后面有贴图。

刹车皮我前后用的都是车力屋的紫皮，前刹158，后刹190，热衰减控制的很好，但建议先换后刹车，因为福喜的前减震没改的话前刹太灵敏点头很严重，如果前刹车盘有沟槽建议换前刹车片的时候一起把刹车盘换了，这样刹车片和刹车盘能更好的贴合。刹车盘便宜，几十块钱一张。我有一套的，有需要换刹车片的可以私信我，有优惠但不大。

我是急要所以在店里去买的，网上一百左右就有，但是那个有一定的危险性，所以不建议自己去弄，还是到正规店里去改，换了等距弹簧过后明显支撑性更好了，再加上前刹车皮的加持终于能感觉到一点点的刹车线性了。

电加热我用的是五匹的，五匹的有个问题，就是150以下的踏板用着不太稳定，时不时断电了，所以我不太推荐这套，我推荐一电加热，二百多的样子，带记忆功能，感觉还挺好用的，不会有断电的烦恼。

我的福喜亏过一次电，所以电瓶不经用了，前两年都很好用，不亏电应该问题不大，但我考虑到冬天要用电加热，所以干脆换了个二百来块的BS电池，同级别的可以用汤浅的，百特的也很不错。这种电池的特性就是瞬间放电量大，更容易启动，几乎不会出现要启动二次的情况，BS我有售

福喜原厂没有驻车刹车，在上下坡停车或者等红绿灯的时候总是会溜车，必须捏着刹车没办法解放双手，所以我一直都想改装一个，刚好趁着后视镜座子颠坏了索性一起改了，

我改装了一个豪爵VR 125原厂的带驻刹的总成，这种一只手就可以锁定，而且可以很好的规避我电加热的线路，不会有磨损。改装总成需要把原厂的焊接件全部割下来，建议先粗加工，再用钢锉精加工车把会更好，然后在不破坏原厂壳子的情况下后视镜座子和原厂壳子是对不上的，需要单独加个座子上去，我是在废料堆里找的，后期我尽量配套这一套的改装件，然后会上帖的。

正新，玛吉斯，米塔斯，电池，五匹，未来之眼，车力屋和刹车盘有需要的摩友都可以私信我，

最后祝所有摩友朋友2023年新年快乐，大吉大利，万事如意！

建设雅马哈 巧格i

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