23 年最受期待的巡航休旅车星舰 6，以其迷人外观和强大动力让人倾心不已，人们一直满怀期待，盼望着它能在 24 年上市，然而望穿秋水，却杳无音讯。最新工信部消息传来，星舰 6 未见踪影，倒是迎来了星舰 4！

23 年最受期待的巡航休旅车星舰 6，以其迷人外观和强大动力让人倾心不已，人们一直满怀期待，盼望着它能在 24 年上市，然而望穿秋水，却杳无音讯。最新工信部消息传来，星舰 6 未见踪影，倒是迎来了星舰 4！

去年，派方星舰 3 亮相后引起市场热烈关注，定价 2.8 万元。然而，这款 23 年发布的巡航休旅车并未满足许多摩友的期望。一些老骑手不满意小排量的动力，觉得太弱，像肉🐔。此外，近 500 斤车重与 30 多匹马力的发动机不匹配，让很多骑手感到“小马拉大车”的无奈。

去年，派方星舰 3 亮相后引起市场热烈关注，定价 2.8 万元。然而，这款 23 年发布的巡航休旅车并未满足许多摩友的期望。一些老骑手不满意小排量的动力，觉得太弱，像肉🐔。此外，近 500 斤车重与 30 多匹马力的发动机不匹配，让很多骑手感到“小马拉大车”的无奈。

鉴于这样的市场反馈，24 年扩缸收割可能是原因之一。当然，研发成本不低，需要一定产量来盈利可以理解，但把消费者当韭菜频繁收割是否妥当？期待它能带来别样的驾驶体验。

鉴于这样的市场反馈，24 年扩缸收割可能是原因之一。当然，研发成本不低，需要一定产量来盈利可以理解，但把消费者当韭菜频繁收割是否妥当？期待它能带来别样的驾驶体验。

工信部最新消息，星舰4外观与 星舰 3 如出一辙，采用“黑武士”涂装，车长 2380 毫米，宽990，高1350 毫米，同时，车身尺寸与星舰 3 分毫不差。星舰 4 延续了星舰 3 的外观，说明其设计独特且有吸引力。

星舰4搭载一款动力强劲的V型双缸水冷发动机，具备8个气门，排量扩大至397cc，最大功率达到28.8千瓦，相当于39.2马力。它装备了先进的国际6档变速系统，并采用皮带传动，确保了动力传输的高效与顺畅。与前一代星舰3相比，星舰4在动力方面有了显著的增强，为驾驶者提供了更加澎湃的驾驶体验。

星舰4搭载一款动力强劲的V型双缸水冷发动机，具备8个气门，排量扩大至397cc，最大功率达到28.8千瓦，相当于39.2马力。它装备了先进的国际6档变速系统，并采用皮带传动，确保了动力传输的高效与顺畅。与前一代星舰3相比，星舰4在动力方面有了显著的增强，为驾驶者提供了更加澎湃的驾驶体验。

星舰4在配置上也毫不逊色，配备了双通道ABS系统，提供更加安全的制动性能。滑动离合器的加入，让换挡更加平顺，减轻了驾驶者的操作负担。无钥匙启动系统让启动过程更加便捷，而TFT全彩仪表则提供了清晰、丰富的信息显示。LED灯组的使用，不仅提升了夜间照明效果，也增强了车辆的现代感。电动风挡的配备，让驾驶者可以根据需要轻松调节风挡高度，享受更加舒适的骑行体验。这些高端配置的加入，让星舰4在舒适性和安全性上都有了全面的提升。

星舰4在配置上也毫不逊色，配备了双通道ABS系统，提供更加安全的制动性能。滑动离合器的加入，让换挡更加平顺，减轻了驾驶者的操作负担。无钥匙启动系统让启动过程更加便捷，而TFT全彩仪表则提供了清晰、丰富的信息显示。LED灯组的使用，不仅提升了夜间照明效果，也增强了车辆的现代感。电动风挡的配备，让驾驶者可以根据需要轻松调节风挡高度，享受更加舒适的骑行体验。这些高端配置的加入，让星舰4在舒适性和安全性上都有了全面的提升。

市场确实在不断变化，消费者的耐心确实也有限。对于星舰6的期待，有些人可能因为等待时间过长而感到失望，甚至转向其它车型。不过，每个品牌都有自己的节奏和规划，有时候推出新产品需要克服很多技术和市场方面的挑战。至于为什么不直接推出星舰6，这可能涉及到公司的战略规划和市场定位。每个新产品的推出都是基于对市场的深入研究和消费者需求的理解。也许星舰4会带来一些新的技术和创新，值得等待。

市场确实在不断变化，消费者的耐心确实也有限。对于星舰6的期待，有些人可能因为等待时间过长而感到失望，甚至转向其它车型。不过，每个品牌都有自己的节奏和规划，有时候推出新产品需要克服很多技术和市场方面的挑战。至于为什么不直接推出星舰6，这可能涉及到公司的战略规划和市场定位。每个新产品的推出都是基于对市场的深入研究和消费者需求的理解。也许星舰4会带来一些新的技术和创新，值得等待。

但是小编认为日后还会不会有一个星舰5出现呢？？？？

国产“大金翼”派方星舰 6 巡航车已成焦点，近日却等来一个星舰4，渴望知道何时能推出星舰6

钱江虽然50一个排量，起码外观换一下。这是连糊弄我们的兴趣都没了吗[大哭][大哭]

派方，我祝你早日倒闭。说话💬跟放屁一样的厂家！！！星舰⑥已死

没倒闭，汽车部门被吉利收购了，摩托车还是力帆的，摩托部分吉利只是和力帆合作搞了个派方