就在最新一批的工信部名单中，奔达的一款250巡航新车赫然在列。虽然目前市面上的250巡航车还不多，但是市场却不小。并且多家车企已经开始布局250市场了，春风CL-C也预计年内上市。所以作为巡航车里的扛把子，250巡航也势在必行。

本次奔达申报的型号是BD250，第一次在大众眼前亮相。外观设计一向都是奔达的强项，这次也不例外。整车外观设计有自家300系列的身影，看样子车架用的应该是一样的。并且整车看起来相当霸气，完全看不出是一台250的车。看车头更像是缩小版的金吉拉450，后座的造型更接近灰石300。新车油箱也没有300系列的圆润了，在腿部空间变得纤细了一些。排气管则是双边双出的布局，这在250车型中很少见。

<a style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; color: var(--weui-LINK); text-decoration: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-user-drag: none; cursor: pointer; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">本次奔达申报的型号是BD250，第一次在大众眼前亮相。外观设计一向都是奔达的强项，这次也不例外。整车外观设计有自家300系列的身影，看样子车架用的应该是一样的。并且整车看起来相当霸气，完全看不出是一台250的车。看车头更像是缩小版的金吉拉450，</a><span class="font" style="font-family:system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, Arial, sans-serif">后座的造型更接近灰石300<a style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; color: var(--weui-LINK); text-decoration: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-user-drag: none; cursor: pointer; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">。新车油箱也没有300系列的圆润了，在腿部空间变得纤细了一些。</a><span class="font" style="font-family:system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, Arial, sans-serif">排气管则是双边双出的布局，这在250车型中很少见。

至于动力系统，依旧是V缸发动机+皮带传动，毕竟奔达一直践行的就是“无V缸，不巡航”，这也让这款车在同级别中更有竞争力，毕竟250的V缸在国产车中不多。这款发动机的最大功率也来到了19KW，最大马力为25.8匹。至于是300系列的缩缸还是全新自研的还不得而知。

至于动力系统，依旧是<span class="font" style="font-family:system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, Arial, sans-serif">V缸发动机+皮带传动，毕竟奔达一直践行的就是“无V缸，不巡航”，这也让这款车在同级别中更有竞争力，毕竟250的V缸在国产车中不多。这款发动机的最大功率也来到了19KW，最大马力为25.8匹。至于是300系列的缩缸还是全新自研的还不得而知。

这台车尺寸为2225 x 853 x 1090mm，轴距为1520mm，轮胎尺寸为前130/90-16后150/80-16，奔达的特点就是大而精致，别的不说，外观肯定是能折服你。

<span class="font" style="font-family:system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Helvetica Neue&quot;, &quot;PingFang SC&quot;, &quot;Hiragino Sans GB&quot;, &quot;Microsoft YaHei UI&quot;, &quot;Microsoft YaHei&quot;, Arial, sans-serif">这台车尺寸为2225 x 853 x 1090mm，轴距为1520mm，轮胎尺寸为前130/90-16后150/80-16，奔达的特点就是大而精致，别的不说，外观肯定是能折服你。

这款车在250巡航中必然会再次掀起波澜，以奔达的定价策略，这辆车必然会有相当的性价比，也会进一步拉低入门级巡航车的门槛！

这款车在250巡航中必然会再次掀起波澜，以奔达的定价策略，这辆车必然会有相当的性价比，也会进一步拉低入门级巡航车的门槛！

什么？奔达新车又来了！这次是250V缸巡航，颜值依旧在线

[auther]152963#摩无止境1号[/auther]即使奔达品牌价值比香帅强点！但是价格高太多也没有说服力[憨笑][憨笑][憨笑][偷笑]

即使奔达品牌价值比香帅强点！但是价格高太多也没有说服力[憨笑][憨笑][憨笑][偷笑]