宗申阿普利亚 GPR150R

在今年年初4月份的时候，我买下了人生中的第一台车---gpr150，当时也查看了网上对这台车的评价，有好有坏，听到过最多的话就是“大毛病没有，小毛病一堆”，那这台车真的有这么不堪吗？看一下我买车之后的故事吧。

这台车在外观上肯定是没得说的，刚买回来的时候是一万五千多公里，在提车的时候做了保养，更换了一瓶一升的威爽雷神，和一个机油滤芯，至少他的保养成本并不高。骑回来的路上发现码表涡轮（计速器）损坏了，由于是刚买的，车行进行了保修，后面骑了几天发现挂档不是很好挂，检查发现是离合线快断了，这属于正常磨损，在更换完离合线之后挂档变得无比顺畅，在停车的时候也能挂的上空挡。

后来，我的朋友，也能算是师傅吧，他带我跑了人生中第一次山，当时的心情还是很激动的，当然了，护具肯定是要穿戴齐全的。就这样，在山上度过了愉快的一下午，但是坏消息也接踵而至。。。。

你们没有看错，在另外一座山上，我骑着他摔车了。起因是我想上山看日出，但是手欠在上山钱保养了链条，不小心把链条油喷到了后轮上，在压弯的过程中后轮打滑，当时有反打方向进行救车，但是在救车成功之后后轮突然回复抓地力，将我从车上甩了出去，也就是高摔，至此就只能先告一段落了。

经过了半个月的等待之后我开始自己动手维修我的阿普利亚了，其实阿普利亚这个车子并不难修，构造的话也不是很复杂，所以我选择自己维修，此时的时间已经来到了七月份了，我也决定在修好他之后就将他出售，然后换一台车。

车子在第二天修好了，我也联系了车商，在七月中旬的时候把他卖掉，也算是告别了人生中的第一台车。

最后，总结一下。为什么我上面对我车子的描述不是“它”而是“他”呢？因为这台车对我来说不像是一个交通工具，更像是一个好朋友，他从来没有把我丢在路上过，他也是我人生中第一个靠自己实现的梦想。好啦，最后补充一句，带好护具，并不是差生文具多，带了护具是对自己的负责，也是对他人的负责。

人生中的第一台车---阿普利亚gpr150

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