在即将到来的2024摩博会上，无极RR660S，即将正式亮相。这款车以其前所未有的四缸设计和可变声浪系统吸引了大量车迷的目光。它不仅在外观、动力以及底盘配置上都表现出色，还为骑手提供了极具竞争力的性能体验。

在即将到来的2024摩博会上，无极RR660S，即将正式亮相。这款车以其前所未有的四缸设计和可变声浪系统吸引了大量车迷的目光。它不仅在外观、动力以及底盘配置上都表现出色，还为骑手提供了极具竞争力的性能体验。

无极RR660S以黑色版本首次亮相，车身流线型设计与丰富的运动元素相结合，展现出强烈的视觉冲击力。前脸采用家族化设计元素，深邃的灯组和冲压进气口共同营造出浓烈的运动氛围。车身侧面线条流畅自然，特别是宽大的定风翼和隐藏式排气系统，使整车显得更加动感。值得一提的是，全LED灯光系统不仅提升了夜间骑行的安全性，还极大地增强了整车的辨识度。

无极RR660S以黑色版本首次亮相，车身流线型设计与丰富的运动元素相结合，展现出强烈的视觉冲击力。前脸采用家族化设计元素，深邃的灯组和冲压进气口共同营造出浓烈的运动氛围。车身侧面线条流畅自然，特别是宽大的定风翼和隐藏式排气系统，使整车显得更加动感。值得一提的是，全LED灯光系统不仅提升了夜间骑行的安全性，还极大地增强了整车的辨识度。

无极RR660S搭载了一台高性能的直列四缸水冷发动机，其实际排量为663cc。该引擎采用了DOHC四气门结构，最大马力达到了100.6匹，最大功率为74kW/11500rpm，最大扭矩为64Nm/10000rpm。这种配置使得引擎在超过10000转时才能真正发挥其强大性能。RR660S配备了可变阀门排气系统，能够在激烈驾驶时提供低沉而浑厚的声浪，增强骑行的刺激感。其百公里加速时间为3.5秒，最高时速可达235km/h，这一切都证明了其卓越的动力储备和高速性能。

无极RR660S搭载了一台高性能的直列四缸水冷发动机，其实际排量为663cc。该引擎采用了DOHC四气门结构，最大马力达到了100.6匹，最大功率为74kW/11500rpm，最大扭矩为64Nm/10000rpm。这种配置使得引擎在超过10000转时才能真正发挥其强大性能。RR660S配备了可变阀门排气系统，能够在激烈驾驶时提供低沉而浑厚的声浪，增强骑行的刺激感。其百公里加速时间为3.5秒，最高时速可达235km/h，这一切都证明了其卓越的动力储备和高速性能。

无极RR660S采用了流线型车身设计，风阻系数低至0.52cd，这不仅优化了空气动力学性能，还提高了高速行驶时的下压力。车身框架经过轻量化设计，整备质量为215kg，这在确保加速性能的同时，也增强了操控的灵活性。创新性的可变骑行三角设计使得骑手可以根据个人需求调整骑行姿势，而座椅高度也支持780/800/830mm的三档调节。前叉为金色倒置设计，后悬架则提供了液压阻尼中置减震，支持预载调节功能，整体调校偏向城市路况下的舒适性。

无极RR660S采用了流线型车身设计，风阻系数低至0.52cd，这不仅优化了空气动力学性能，还提高了高速行驶时的下压力。车身框架经过轻量化设计，整备质量为215kg，这在确保加速性能的同时，也增强了操控的灵活性。创新性的可变骑行三角设计使得骑手可以根据个人需求调整骑行姿势，而座椅高度也支持780/800/830mm的三档调节。前叉为金色倒置设计，后悬架则提供了液压阻尼中置减震，支持预载调节功能，整体调校偏向城市路况下的舒适性。

无极RR660S无疑是一款在外观设计、动力性能和底盘配置上都表现卓越的仿赛车型。它的四缸引擎和可变声浪系统为骑行体验增添了不少乐趣，而流线型车身和先进的底盘设计也确保了它在市场上的竞争力。

无极RR660S无疑是一款在外观设计、动力性能和底盘配置上都表现卓越的仿赛车型。它的四缸引擎和可变声浪系统为骑行体验增添了不少乐趣，而流线型车身和先进的底盘设计也确保了它在市场上的竞争力。

2024摩博会即将揭晓的无极RR660S，突破性的四缸仿赛车型