热爱自由，渴望冒险，摩托车已成为一种信仰,为他着魔!

热爱自由，渴望冒险，摩托车已成为一种信仰,为他着魔!

位于东京的HONDA青山大楼，其一楼迎宾广场免费向公众开放。走进其中，您将置身于摩托车爱好者的梦想殿堂，不仅能欣赏到本田最新款摩托车和周边产品，更有机会亲眼目睹一款曾风靡一时的经典车型——CBX400F INTEGRA。

位于东京的HONDA青山大楼，其一楼迎宾广场免费向公众开放。走进其中，您将置身于摩托车爱好者的梦想殿堂，不仅能欣赏到本田最新款摩托车和周边产品，更有机会亲眼目睹一款曾风靡一时的经典车型——CBX400F INTEGRA。

日厂首款配备整流罩的经典摩托车

日厂首款配备整流罩的经典摩托车

1981年，Honda推出搭载400cc四缸引擎的CBX400F，其强悍的性能和尖端技术震撼了当时的摩托车市场。这款“超级跑车”以48PS/11,000rpm的动力输出，成为同级别中最强劲的存在，完美融合了Honda在赛车领域的深厚积累。尽管CBX400F仅在1982至1983年间短暂销售，但其魅力经久不衰。在车迷的热切期盼下，Honda于1984年重新推出这款经典车型。时至今日，CBX400F仍然是二手车市场上的抢手货，其价格居高不下，足见其历久弥新的魅力。

1982年，Honda推出搭载大型整流罩的CBX400F INTEGRA，为日本摩托车市场树立了新的标杆。尽管整流罩在当时的赛车领域已十分普遍，但受限于法规，日本摩托车制造商长期以来无法在量产车型上搭载此类提升空气动力学性能的部件。CBX400F INTEGRA的出现打破了这一限制，成为日本首款搭载整流罩的量产摩托车。其独特的包裹整个车身前方的半整流罩设计，有效引导气流，最大限度地减少了骑士的疲劳，使其成为长途旅行的理想选择。

Honda CBX400F：引领时代的技术先锋

Honda CBX400F：引领时代的技术先锋

CBX400F不仅是日本首款搭载整流罩的量产摩托车，更凭借其先进的技术和出色的性能，在众多400cc直列四缸车型中脱颖而出，成为一代经典。

动力方面，CBX400F搭载专为其设计的空冷DOHC四气门四缸引擎，搭配独特的X形排气管，令人想起Honda CB系列的辉煌历史。操控方面，CBX400F配备了全球首创的防俯冲结构（TRAC）前叉和内置式碟刹，以及量产车中首创的轻量化中空铝铸造后摇臂。后避震则采用了先进的单筒避震和气压避震系统组合。这些在当时都属于突破性的尝试，即使在今天也属难得一见。此外，CBX400F还率先搭载了自动取消方向灯功能，引领了时代潮流。

在Kawasaki Z400FX、Suzuki GSX400F和Yamaha XJ400等强劲对手的环伺下，CBX400F凭借其先进的技术和独特的设计，赢得了车迷们的青睐。尽管当时的售价仅为54万9000日元，但如今其价格已飙升至400万日元以上，足见其经典地位和收藏价值。

朝圣之地：HONDA青山迎宾广场

如果您想一睹这款传奇摩托车的风采，可以前往位于东京都青山的Honda青山迎宾广场。这里不定期展出Honda收藏馆的珍贵车型，其中就包括CBX400F。对于Honda车迷来说，这是一个不容错过的朝圣之地。

如果您想一睹这款传奇摩托车的风采，可以前往位于东京都青山的Honda青山迎宾广场。这里不定期展出Honda收藏馆的珍贵车型，其中就包括CBX400F。对于Honda车迷来说，这是一个不容错过的朝圣之地。

80年代日本车设计的里程碑：HONDA青山广场展出稀有车型CBX400F INTEGRA