目前的主流踏板车型，基本都采用了单缸引擎，双缸踏板少之又少，其中跨界ADV双缸踏板简直是凤毛麟角的存在。根据最新消息，光阳即将推出一款双缸ADV踏板车型，排量比AK550还大，就是外观一言难尽！

这台车早在去年米兰车展就已经亮相，代号为CV-L6。这台CV-L6是光阳旗下首款跨界ADV踏板车型，并且还采用了双缸布局。根据最新动态，光阳CV-L6目前已经完成了外观专利的申报，此次设计图纸造型与早前曝光的展车造型保持一致！

这台车早在去年米兰车展就已经亮相，代号为CV-L6。这台CV-L6是光阳旗下首款跨界ADV踏板车型，并且还采用了双缸布局。根据最新动态，光阳CV-L6目前已经完成了外观专利的申报，此次设计图纸造型与早前曝光的展车造型保持一致！<br>

从图片来看，这台CV-L6的整体颜值并不是很高，作为光阳首台跨界ADV踏板，它的外观设计明显有些用力过猛。高高隆起的踏板，让这台车更像是一台跨骑车型，显得有些不伦不类。

它的车头设计也是非常不协调，线条不仅繁琐并且过渡的极不平滑，总给人一种敷衍了事的感觉。虽说整体能看出它是一台跨界ADV踏板，但是在细节上的刻画CV-L6并不完美。

值得肯定的是这台车原厂就有三箱加持，如果能在公告上出现，也就意味着它能合规合法的带着三箱上路，极大程度上方便了喜欢长途出现的车友。并且长行程的倒置前叉，以及中置多连杆后避震，还能提供更好的通过性。

值得肯定的是这台车原厂就有三箱加持，如果能在公告上出现，也就意味着它能合规合法的带着三箱上路，极大程度上方便了喜欢长途出现的车友。并且长行程的倒置前叉，以及中置多连杆后避震，还能提供更好的通过性。<br>

这台CV-L6的动力总成也是它最大的亮点，虽然官方并没有公布具体的信息，但是根据媒体大佬的猜测来看，这台车并没有搭载AK550的同款引擎，而是一款排量更大动力更猛的双缸引擎，预计它的排量会在573cc左右。

从展车曝光的信息来看，这台车将会搭载一块6英寸的TFT液晶显示仪表，全车LED光源，无钥匙启动，前双浮动碟盘+Brembo四活塞卡钳，后单固定碟盘+Brembo单活塞卡钳，匹配双通道ASB+TCS牵引力控制系统。

总的来说，这台光阳CV-L6它的车辆配置、动力总成都十分完美，完全能符合一台优秀的ADV踏板所应该具备的要素。美中不足的是，它的外观设计一言难尽，外观作为给人的第一印象，希望光阳在后续正式发布时，能做出改变，以此来俘获更多车友的心。

总的来说，这台光阳CV-L6它的车辆配置、动力总成都十分完美，完全能符合一台优秀的ADV踏板所应该具备的要素。美中不足的是，它的外观设计一言难尽，外观作为给人的第一印象，希望光阳在后续正式发布时，能做出改变，以此来俘获更多车友的心。<br>

光阳推出双缸ADV踏板！排量比AK550还大，就是外观一言难尽

外貌不重要，重要的是要好看[偷笑]