缺席北京摩展的CFMOTO并没有闲着，除了在北京摩展之前公开500SR的真实外观之外，今天又放出重磅消息，三缸仿赛675SR在海外首次公开亮相，这一次675SR的外观设计，又将SR系列的颜值推向了一个新的高度。

5月21日，CFMOTO ASPAR TEAM车队创始人Jorge Martínez在西班牙瓦伦西亚，宣布他的第一所全球摩托车学院Aspar Universe正式开启，分为车手学院、机械师学院，拥有十分完善的教学体系和强大的师资力量，同时这家赛车学院也将成为，从西班牙国内赛事到世界顶尖MotoGP大奖赛的赛事阶梯，而且CFMOTO的天才车手培养计划，也将与这个体系紧密合作，借助其强大的教学体系来培养中国的赛车人才。

出席揭幕式的有，CFMOTO ASPAR TEAM的4位Moto2和Moto3车手，最值得关注的是，在揭幕仪式上CFMOTO正式赠予Jorge Martínez先生一台单独定制的全新跑车作为祝贺。而这台非常特别的跑车，正是国内车友翘首以盼的春风三缸仿赛675SR，为什么小编如此笃定，请往下看。

有心的车友想必已经自己开始对比了，其实从现场照片对比之前在春风日上亮相的675SR伪装车照片，不难发现两车在发动机侧面、外形整体轮廓、车架细节、后摇臂造型、轮毂、风挡等等部位，都有极大的相同点，可以非常清楚的辨认出，这就是春风尚未发布的全新三缸仿赛675SR。

与此前公开的500SR VOOM不同，首次揭开面容的675SR三缸仿赛，带有强烈的SR家族特征，标志性的回旋镖大灯造型更显犀利，夸张的定风翼更有赛车的味道，而且车身造型也要更加壮硕饱满，整台车的人机三角不仅非常战斗，而且整车的姿态呈现出极强的攻击性俯冲姿态。

而这台车的车身涂装和颜色，实际上是来自CFMOTO ASPAR TEAM的赛车，侧包围上的数字5号，也是Jorge Martínez参赛时候使用的号码，所以对于他来说这台车的意义非凡，而且在细节处还有大量ASPAR TEAM的lOGO，包括定制款的配置、涂装等，因此这一次亮相的675SR，肯定会与未来量产车有一定差距，比如一些细节配置的改动（例如前刹车卡钳导流罩），但整体的造型应该不会再变，可以说颜值大概就这么定了。

其实不难发现，春风在产品的布局上很有规划，而不是网传的“放飞”，虽然前些时候的500SR VOOM有点出乎很多人的意料之外，但是SR这条产品线并没有偏离既定轨道，毕竟450、500、675排量段非常的接近，如果全部套娃照搬，势必会造成互相影响的局面，自家车型混战肯定是内耗的，因此500SR VOOM也可以看作是春风的另辟蹊径，有效的将SR的产品线打开差异化的路子。况且500SR这台四缸车，是高性能取向的机器，更有ASPAR车队的Moto3车手参与调教，动力、操控也一定不错，虽然外观风格变了，但骨子里还是一台SR。

虽然500SR VOOM是四缸，但是与450SR排量相近，在450SR已经占据统治地位的情况下，春风并没有选择安稳发展坐享其成，而是积极寻求突破，用差异走出一条新路线，同时将国际上前沿的设计代入国内，拒绝千篇一律、引领多元化仿赛的发展。不同风格的三缸、四缸仿赛，不仅满足了用户的不同需求，而且还给车友们更多的选择，喜欢这两台车的车友也不要着急，今年的春风日我们就等着阿春开大吧！

国产三缸仿赛西班牙首秀，春风675SR闪现CFMOTO ASPAR TEAM赛道

赠送给Jorge Martínez的那台675，应该不会漏油漏水吧[大笑]

买春风摩托可以进入赛车学院接受培训吗  在哪里报名[666]

外观好看了。内在嘛就不用提了。能不经常修理就好。