2024年的北京摩展，三阳 SYM 并未加入，然而就在21号，三阳于台湾省推出了全新的 DRGBT，最终正式显露真身。第二代 DRGBT，最大的亮点不光是外观设计，动力配置也正式公布：最大马力达到 16 匹，运用了全新的 Hyper-SVIS 可变进气系统。

2024年的北京摩展，三阳&nbsp;SYM&nbsp;并未加入，然而就在21号，三阳于台湾省推出了全新的&nbsp;DRGBT，最终正式显露真身。第二代&nbsp;DRGBT，最大的亮点不光是外观设计，动力配置也正式公布：最大马力达到&nbsp;16&nbsp;匹，运用了全新的&nbsp;Hyper-SVIS&nbsp;可变进气系统。

对于第二代 DRGBT 的外观设计，想必大家都相当熟知了，从 2023 年的米兰展起始，一直到各类路试车的曝光，均能够看出其整体造型。而此次三阳也宣称，选取虚拟生物当作仿生对象，是为了展现东方龙的神秘意象。

对于第二代&nbsp;DRGBT&nbsp;的外观设计，想必大家都相当熟知了，从&nbsp;2023&nbsp;年的米兰展起始，一直到各类路试车的曝光，均能够看出其整体造型。而此次三阳也宣称，选取虚拟生物当作仿生对象，是为了展现东方龙的神秘意象。

在外型方面与展车相比基本没有变化，不过有了更多的细节呈现。仿生透镜大灯隐匿于分层之内，日行灯的设计灵感来源于具有侵略性的龙牙，以几何阵列的形式进行阐释，将龙的形象和现代科技感融合在一起。车头两侧以及车身上都添加了空力套件的设计，并且采用与车身颜色不同的配色，使整体外形的层次感更加丰富多样。

车头上方运用了以龙的犄角为灵感而设计的定风翼，这能够算作是点睛之笔，不但具备更好的空气动力学效应，还令战斗感得到增强。

车头、车身侧面都有空气动力学的套件融入其中。

此外在设计方面，第二代 DRGBT 的骑行三角也进行了诸多调整。首先在踏板位置加入了斜踏，用作置脚空间。其次是坐垫部分的面积更大，并且座高由 803mm 下降至 790mm，使骑行更加舒适。

此外在设计方面，第二代&nbsp;DRGBT&nbsp;的骑行三角也进行了诸多调整。首先在踏板位置加入了斜踏，用作置脚空间。其次是坐垫部分的面积更大，并且座高由&nbsp;803mm&nbsp;下降至&nbsp;790mm，使骑行更加舒适。

第二代 DRGBT 在动力这一部分同样开展了多项升级，汽缸运用了新的设计，压缩比达到了 12，采用了低摩擦轴承，对水冷系统的风扇以及节温器实施了调整，经过优化后，发动机的马力提升到 16 匹，油耗也变得更低。

第二代&nbsp;DRGBT&nbsp;在动力这一部分同样开展了多项升级，汽缸运用了新的设计，压缩比达到了&nbsp;12，采用了低摩擦轴承，对水冷系统的风扇以及节温器实施了调整，经过优化后，发动机的马力提升到&nbsp;16&nbsp;匹，油耗也变得更低。

最为突出的亮点是三阳首次予以运用的 Hyper-SVIS 可变进气系统，此系统处于空滤箱的内侧，凭借发动机转速的差异来改变进气管路的长短，于低速状态时让马力提升 6%，而在高速时使马力提升 10%。从而造就了低速提升 6%、高速马力提升 10%的效果。

最为突出的亮点是三阳首次予以运用的&nbsp;Hyper-SVIS&nbsp;可变进气系统，此系统处于空滤箱的内侧，凭借发动机转速的差异来改变进气管路的长短，于低速状态时让马力提升&nbsp;6%，而在高速时使马力提升&nbsp;10%。从而造就了低速提升&nbsp;6%、高速马力提升&nbsp;10%的效果。

在电子配置方面，二代 DRGBT 标配有 BOSCH 10.3 ABS 与 TCS 系统，而近些年主打的三零科技也是标配当中的一项。

在电子配置方面，二代&nbsp;DRGBT&nbsp;标配有&nbsp;BOSCH&nbsp;10.3&nbsp;ABS&nbsp;与&nbsp;TCS&nbsp;系统，而近些年主打的三零科技也是标配当中的一项。

其余的还有彩色 LCD 仪表、3.0 快充充电孔、省力大撑、侧撑熄火功能、双闪警示灯，并且座桶空间也由 18L 提高至 22L，一顶 XL 的 SHOEI Z8 全盔能够放置进去。如同之前的报道所述，新一代的 DRGBT 存在两个版本，仅有的区别便是 KEYLESS 系统。

其余的还有彩色&nbsp;LCD&nbsp;仪表、3.0&nbsp;快充充电孔、省力大撑、侧撑熄火功能、双闪警示灯，并且座桶空间也由&nbsp;18L&nbsp;提高至&nbsp;22L，一顶&nbsp;XL&nbsp;的&nbsp;SHOEI&nbsp;Z8&nbsp;全盔能够放置进去。如同之前的报道所述，新一代的&nbsp;DRGBT&nbsp;存在两个版本，仅有的区别便是&nbsp;KEYLESS&nbsp;系统。

身为三阳 70 周年厂庆的重点车型，DRGBT 自从亮相以来便令人格外期待，虽说造型已经多次曝光，然而量产车型的细节制作得更为丰富，整车的造型仍旧使人十分喜爱。那么在未来，这款车是极有可能被引入大陆市场进行销售的，各位摩友怎么看，欢迎评论区留言讨论。

身为三阳&nbsp;70&nbsp;周年厂庆的重点车型，DRGBT&nbsp;自从亮相以来便令人格外期待，虽说造型已经多次曝光，然而量产车型的细节制作得更为丰富，整车的造型仍旧使人十分喜爱。那么在未来，这款车是极有可能被引入大陆市场进行销售的，各位摩友怎么看，欢迎评论区留言讨论。

2024年北京摩展三阳缺席，却在台湾发布新款DRGBT，仿生物设计，展现东方龙神秘意象！

小排量高爆发，换套传动拉140，市区万转贵族！在我们改装哥眼里这是台完美的好车！精神lively！可惜158只会限量引进，物有所值看你怎么看了。150的话就算了，买个壳而已。