豪爵踏板车确实有几款比较经典的车型，如豪爵UFD125、VF125、速道VH125、USR125等，但提升豪爵的那台旗舰款踏板车UHR150，相信大家也对其有着浓厚兴趣，这台UHR150与本田的PCX还是处于同级别竞品，作为旗下唯一水冷踏板车，UHR150，豪爵未来会不会推出UHR250呢？

对于这个问题，现在也很难确定，豪爵的UHR150在性能方面可能已经无法满足广大摩友的需求了，追求更高速度与更大动力的朋友，其实更期待的还是大踏板车，如250cc及以上排量的，毕竟现在250踏板车在国内也已经是属于遍地开花的阶段了，对于250cc的踏板车目前的价格也已经属于“白菜价”。

其中无极的SR250GT价格为17666元起，天鹰的TX250价格为14980元起，台荣的250踏板车价格为13555元起，对于这个排量段的踏板车，价格如此美丽，确实大家对150踏板车的需求欲望会降低，但豪爵作为国产路通车的“一哥”，多年深耕小排量代步车，如果推出更大排量的车型还是会有人为情怀买单的。

UHR150这台车，尽管它的定位属于入门级的一款车，但它的总体使用感受而言，具体的参数各方面都会有所差别，不过从它的发动机调校来看，与本田的PCX比较接近，属于是比较皮实的一款CVT水冷发动机，其最大的动力也能满足日常出行的需求，但作为一台用途更广的踏板车的话，排量明显还是略显不足的，如果推出250cc的踏板车，也许能提升它的驾驶体验，就如本田的NSS250与NSS350这样的踏板车，它的骑行品质与150的踏板车还是有很大的区别的。

考虑到豪爵的UHR150已经上市了许久，大家对150的踏板车看重的不仅仅是配置，还有它的驾驶体验，如果追求稳定输出功力的大排量车型，那么相应的排量更要去提升，同时也期待豪爵的UHR250尽快推出，以满足目前行业内的需求，特别是追求玩乐性为主的摩友们。

豪爵UHR150那么经典，为何不出一台250的UHR250呢？

之前看拆发动机好像nmax比pcx要好一些[大笑]

[auther]13039618#骑士715653592[/auther]赶紧的吧，跑国道超个车费死个劲了

豪爵就一组装厂，质量好是严格执行了合资车的标准，关键东西全是进口，自己就一个车架子都做不好，唯一的扩肛那算是路边小作坊的技术吧。

他不是不想，是没有研发发动机的能力